Компанія BMW оголосила австралійські ціни на електричний кросовер BMW iX3 другого покоління, повідомляє Carscoops.
Модель стартує з позначки 109900 австралійських доларів (приблизно 77600 доларів США), що робить її помітно дешевшою за кількох ключових конкурентів у сегменті преміальних електрокросоверів.
За таку суму пропонується версія iX3 50 xDrive з двома електродвигунами. Новинка виявилася доступнішою за такі моделі, як Polestar 3, Audi Q6 e-tron, Genesis Electrified GV70 та Porsche Macan 4, які на австралійському ринку коштують помітно дорожче.
Друге покоління iX3 має стати одним із найважливіших електромобілів BMW за останні роки. Саме ця модель отримала нову дизайнерську мову бренду та першою використовує електричну архітектуру шостого покоління з новими батареями та електромоторами.
На відміну від попередника, який мав лише один електродвигун, новий iX3 оснащується двома моторами із сумарною потужністю 463 к.с. і крутним моментом 645 Н·м. Електрокросовер комплектується акумулятором ємністю 108 кВт·год і підтримує швидку зарядку потужністю до 400 кВт. Заявлений запас ходу становить до 805 км на одному заряді, а розгін до 100 км/год займає 4,9 секунди.
Водночас базова ціна може суттєво зрости через опції. Наприклад, більшість кольорів кузова доступні лише за доплату: стандартний білий Alpine White безкоштовний, тоді як інші варіанти коштують приблизно 2000 австралійських доларів, а спеціальне покриття Frozen Space Silver – близько 6000.
Додаткові витрати передбачені й для колісних дисків. 21-дюймові диски оцінюються у 2 500 австралійських доларів, 22-дюймові аеродинамічні – у 5300, а 22-дюймові M-диски – у 7700. Покупці також можуть замовити пакет M Sport Package Pro, нові варіанти оздоблення салону або навіть біле шкіряне кермо.
Очікується, що у США стартова ціна новинки становитиме приблизно $60 тисяч, хоча офіційні деталі для цього ринку ще не оголошені.
Позначка: Автомобіль
Рідкісний Bentley Джорджо Армані 1996 року виставили на аукціон у Монако
У Монако на аукціоні RM Sotheby’s продають розкішний Bentley Brooklands 1996 року, який колись належав легендарному дизайнеру Джорджо Армані. Автомобіль зберіг оригінальні італійські номерні знаки AG138SE, а його очікувана вартість становить від 45 000 до 90 000 євро, повідомляє аукціонний дім RM Sotheby’s.
Седан виконаний у привабливому заводському поєднанні кольорів Royal Blue із Parchment coachline та інтер’єром із шкіри Parchment із дерев’яним оздобленням Burr Walnut.
Автомобіль оснащений класичними опціями преміум-класу: двозонним клімат-контролем, електроприводом сидінь із підігрівом та просторим салоном для комфортних поїздок.
На момент покупки у березні 1996 року Джорджо Армані був надзвичайно зайнятим: після двадцяти одного року від заснування власного бренду він провів кілька значущих бізнес-проєктів, зокрема придбав компанію Simint, постачав костюми для футболістів Liverpool FC і відкрив два нові магазини на Madison Avenue у Нью-Йорку.
Саме тому Армані обрав розкішний та комфортний Bentley для поїздок між діловими зустрічами.
Випущений як оновлена модель на заміну Eight та Mulsanne S, Bentley Brooklands 1993–1997 років виробництва налічує всього 1 343 екземпляри, з яких лише 153 у 1996 році були з лівим кермом.
Цей автомобіль, шасі №57472, зберігався в Італії протягом усієї своєї історії та повернувся до Sa.Mo.Car у вересні 1996 року після продажу Армані, перш ніж його придбав новий власник з околиць Риму.
Прибуток Volkswagen впав майже вдвічі
Автоконцерн Volkswagen повідомив про різке падіння прибутку за підсумками 2025 року, передає BILD.
Зазначається, що операційний прибуток скоротився майже вдвічі – до 8,9 млрд євро, а чистий прибуток знизився на 44% і склав 6,9 млрд євро проти 12,4 млрд роком раніше.
Виручка при цьому майже не змінилася і склала 322 млрд євро, що говорить про збереження обсягів продажу, але зниження прибутковості. За підсумками року концерн поставив близько 8,98 млн автомобілів – лише на 0,5% менше, ніж роком раніше.
Основні проблеми пов’язані зі слабким попитом у Китаї, торговим митом у США та падінням прибутку у брендів Audi та Porsche. У Porsche операційний прибуток знизився з 5,3 млрд євро до 90 млн.
“Схоже, у компанії мало моделей з високою маржою, тому вона продає багато, але заробляє мало”, – зазначив автоексперт Беатрікс Кайм.
Porsche спростувала чутки про скасування електричних Boxster і Cayman
У компанії Porsche заявили, що чутки про скасування електричних версій спортивних моделей Porsche 718 Boxster і Porsche 718 Cayman не відповідають дійсності, повідомляє Motor1. Хоча офіційна дата дебюту електричних наступників поки не оголошена, у компанії запевняють, що робота над ними триває.
Ще чотири роки тому Porsche оголосила про намір замінити лінійку 718 повністю електричними моделями. Бензинові версії з двигунами внутрішнього згоряння припинили випускати у жовтні минулого року, однак електричні заміни досі не були представлені. Через це в мережі почали з’являтися припущення, що проєкт можуть взагалі закрити.
Керівник Porsche Cars Australia Деніел Шмоллінгер спростував ці чутки. За його словами, він уже мав можливість протестувати майбутній електричний спорткар на гоночному треку і залишився дуже вражений. За відчуттями автомобіль зберігає характерну для Boxster керованість і відчуття від водіння, а електродвигун робить динаміку ще більш виразною.
Водночас компанія частково відійшла від початкової стратегії повної електрифікації. У Porsche вже заявили, що “топові” версії моделей 718 можуть знову отримати бензинові двигуни. Поки що незрозуміло, чи йдеться про модернізовані версії попереднього покоління 718, чи про адаптацію нової платформи PPE Sport, яка розроблялася для електромобілів.
За даними інсайдерів, спочатку Porsche може повернути бензинові версії 718 у вигляді еволюції покоління 982, оснащеної електрифікованим опозитним шестициліндровим двигуном від Porsche 911 GTS. Такі моделі можуть стати тимчасовим рішенням до появи нового покоління Boxster і Cayman, яке потенційно підтримуватиме як електричні, так і традиційні силові установки.
У компанії наголошують, що керівництво регулярно переглядає стратегію розвитку та оцінює різні варіанти. Тому Porsche не виключає сценарію, за якого майбутні Boxster і Cayman пропонуватимуться одразу у двох версіях – з електричним приводом і з двигунами внутрішнього згоряння. Це дозволить бренду задовольнити як прихильників електромобілів, так і шанувальників класичних спортивних авто.
В Україні впав попит на вживані автомобілі
У лютому український автопарк поповнили 14,8 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону. Це на 13% менше, ніж за аналогічний період торік. Про це повідомляє Укравтопром.
Найбільшу частку у цьому сегменті авторинку становили бензинові авто – 61% (у лютому 2025 року – 46%).
Далі йдуть:
Середній вік вживаних машин, що у лютому перейшли на українські номери, як і торік, становить десять років.
Лідером серед імпортованих уживаних авто залишається Volkswagen Golf.
До десятки найпопулярніших моделей місяця увійшли:
Нагадаємо, у лютому на українському ринку нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) було реалізовано 880 авто. Це на 7% менше, ніж у попередньому місяці, і на 4% більше, ніж в лютому торік. Українці у лютому придбали близько 4,4 тис. нових легкових авто. Це на 10% менше, ніж у лютому торік, та відносно січня попит зменшився на 15%.
Audi припинила прийом замовлень на флагманський седан A8 у Німеччині
Компанія Audi тихо припинила прийом замовлень на свій флагманський седан Audi A8 у Німеччині. Як повідомляє Motor1, модель зникла з онлайн-конфігуратора бренду, а можливість оформити замовлення на автомобіль у домашньому для марки ринку завершилася ще 18 лютого.
Як підтвердив представник компанії Марсель Бестле, замовлення на A8 у Німеччині закрили приблизно два тижні тому. Щодо доступності моделі на інших ринках, то вона тепер залежить від залишків на складах та інших факторів. Водночас у компанії поки не називають точну дату завершення виробництва седана, хоча припинення прийому замовлень на ключовому ринку фактично сигналізує про близький кінець життєвого циклу моделі.
Поточне покоління A8 з індексом D5 випускається з 2017 року. Оновлення, представлене наприкінці 2021-го, не змогло суттєво підвищити інтерес до автомобіля і не допомогло йому ефективно конкурувати з такими моделями, як BMW 7 Series та Mercedes-Benz S-Class. Під час рестайлінгу для китайського ринку також з’явилася подовжена версія з історичною назвою Horch, яка повинна була конкурувати з розкішними модифікаціями Maybach, однак і цей крок не дав очікуваного результату.
Попри це, остаточна доля флагманського седана поки не визначена. У Audi заявляють, що детальніше розкажуть про можливого наступника пізніше. Водночас ключовим словом залишається саме “можливого”, адже рішення про створення нового покоління поки що не підтверджене.
За даними німецьких медіа, виробник досі шукає відповідну платформу для потенційного спадкоємця. Ще один рестайлінг для нинішнього покоління виключили, оскільки нові екологічні вимоги, зокрема майбутній стандарт Euro 7, потребують значно чистіших силових установок.
Honda відродила модель Insight у форматі електричного кросовера
Honda представила нову модель Honda Insight для японського ринку. Якщо раніше це ім’я використовували для гібридних хетчбеків і седанів, то тепер Insight перетворився на електричний кросовер.
Фактично новинка є перейменованою версією електрокросовера Honda e:NS2, який виробляється в Китаї на спільному підприємстві з Dongfeng Motor. Саме цю модель Honda вирішила вивести на японський ринок під знайомим ім’ям.
Довжина кросовера становить 4788 мм, а колісна база – 2735 мм. Електромобіль оснащений переднім електродвигуном потужністю 201 к.с. та батареєю ємністю 68,8 кВт·год виробництва CATL. За китайським циклом CLTC запас ходу сягає 545 км, тоді як за більш реалістичним стандартом WLTC він становить близько 500 км.
Для японського ринку автомобіль отримав праворульне виконання. У зовнішності вирізняються світлодіодна оптика з підсвіченим логотипом Honda, приховані дверні ручки та 18-дюймові колісні диски. У режимі Sport активуються синтетичні звукові ефекти, що імітують роботу двигуна.
У салоні встановлено великий центральний дисплей мультимедійної системи, аудіосистему Bose із 12 динаміками та цифрове дзеркало заднього виду з вбудованим відеореєстратором. Також передбачені панорамний люк у даху та проєкційний дисплей.
Попри запуск новинки, компанія не розраховує на високі продажі. У Японії електромобілі займають менш ніж 2% автомобільного ринку, тому Honda планує реалізовувати приблизно 3 тисячі кросоверів Insight на рік. Прийом замовлень на модель відкриють уже в березні.
В Донецьку підірвали авто з колишнім керівником виправної колонії – ЦВО
Автомобіль В’ячеслава Цуркова, колишнього керівника виправної колонії №11, підірвали в тимчасово окупованому Донецьку в ніс перед 6 березня. Про це повідомив керівник Центру вивчення окупації (ЦВО) Петро Андрющенко, посилаючись на інформацію Спротиву Маріуполя.
“Сьогодні вночі було підірвано автомобіль, потенційно разом з Цурковим в Київському районі міста Донецьк. Нагадаю – це колишній керівник 11 виправної колонії”, – написав посадовець.
Підрив готувався та спрацював, як планувалося, тепер інформація уточнюється, додав Андрющенко.
Названо моделі авто, які найчастіше купували українці у лютому
У лютому український автопарк поповнили близько 4,4 тис. нових легкових авто, з яких 63% легковиків було реалізовано приватним клієнтам, а 37% придбали юридичні особи. Про це повідомляє Укравтопром у п’ятницю, 6 березня.
У порівнянні з лютим 2025 року продажі нових легкових автомобілів у приватному сегменті авторинку впали на 16%, а у корпоративному збільшились на 4%.
Купуючи нові легкові авто приватні покупці віддавали перевагу таким моделям:
Toyota RAV-4 – 288 од.;
Toyota LC Prado – 150 од.;
Hyundai Tucson – 147 од.;
MAZDA CX5 – 140 од.;
Skoda Karoq – 93 од.
У юридичних осіб найбільший попит мали:
Renault Duster – 241 од.;
Toyota RAV-4 – 84 од.;
Toyota LC Prado – 79 од.;
Toyota Hilux – 52 од.;
Skoda Kodiaq – 50 од.
Volkswagen продовжив життя бензинового Tiguan щонайменше до 2035 року
Компанія Volkswagen планує суттєво продовжити життєвий цикл свого найпопулярнішого кросовера – Volkswagen Tiguan, повідомляє Carscoops. За новим планом модель із двигунами внутрішнього згоряння залишатиметься у виробництві щонайменше до 2035 року. Про це стало відомо під час внутрішньої зустрічі на заводі компанії у Вольфсбурзі. Голова виробничої ради Даніела Кавалло повідомила, що для Tiguan уже заплановано два масштабні оновлення – у 2028 та 2031 роках.
Зазвичай автомобілі отримують лише один рестайлінг у середині життєвого циклу, однак Tiguan стане винятком. Модель побудована на платформі MQB Evo, і перше оновлення, заплановане на 2028 рік, має принести модернізовану мультимедійну систему, нове програмне забезпечення та часткове повернення фізичних кнопок у салоні. Зовнішні зміни, ймовірно, будуть стриманими – оновлені бампери, інша світлодіодна оптика та нові варіанти коліс і кольорів кузова.
Друге оновлення, яке заплановане на 2031 рік, може принести більш помітні зміни у дизайні, щоб кросовер залишався конкурентоспроможним у сегменті компактнихкросоверів. Також очікується подальша електрифікація силових агрегатів, адже виробнику доведеться відповідати дедалі жорсткішим екологічним нормам у Європі.
Фактично такий графік модернізації гарантує, що бензиновий Tiguan продаватиметься ще приблизно десятиліття. Це відповідає стратегії компанії залишати моделі з ДВЗ у продажу в Європі до середини 2030-х років.
Виробництво Tiguan зараз розподілене між двома континентами. Європейська версія випускається у Вольфсбурзі разом із кросовером Volkswagen Tayron, тоді як модель для ринку США виробляють на заводі Volkswagen у мексиканській Пуеблі.
Паралельно автовиробник готує нові електромобілі. У Вольфсбурзі на платформі SSP планують випустити електричні моделі Volkswagen ID. Golf та Volkswagen ID. Roc наприкінці десятиліття. До їх появи компанія проведе масштабне оновлення електромобілів Volkswagen ID.3 та Volkswagen ID.4.
За неофіційною інформацією, після рестайлінгу Volkswagen ID.4 можуть перейменувати на ID. Tiguan. Такий крок стане частиною нової стратегії назв, яка дозволить бренду використовувати популярне ім’я Tiguan як для гібридних, так і для повністю електричних моделей.