За результатами позачергового засідання Колегії Європейської комісії з питань безпеки, присвяченого ситуації в Ірані та на Близькому Сході, були визначені два пріоритети. Про в Брюсселі повідомили речники Єврокомісії, передає Європейська правда.
Зазначається, що Єврокомісія визначила свої пріоритети у світлі ситуації в Ірані, які зосереджуються у першу чергу на допомозі громадянам Євросоюзу.
“Колегія з питань безпеки розглянула ситуацію в Ірані та на Близькому Сході, що постійно змінюється, а також її наслідки для Європейського Союзу. У своїй роботі Комісія керуватиметься двома пріоритетами: надання підтримки державам-членам та захист громадян ЄС від негативних наслідків подій”, – йдеться у звіті за результатами Колегії.
Діяльність Єврокомісії зосереджуватиметься, зокрема, на чотирьох напрямах:
Xiaomi представила електричний концепт-гіперкар Vision
Китайська компанія Xiaomi на виставці Mobile World Congress 2026 у Барселоні представила власний концепт Vision Gran Turismo – перший подібний проєкт серед китайських марок для культової серії Gran Turismo.
Концепт-кар демонструє, яким міг би бути повноцінний електричний гіперкар Xiaomi. В його основі лежить 900-вольтна платформа із застосуванням карбіду кремнію. Точні технічні характеристики поки що не розкриваються, однак заявлено, що електрична силова установка потенційно здатна розвивати понад 1900 к.с.
Основний акцент зроблено на аеродинаміці. За словами керівника автомобільного дизайну компанії Лі Тяньюаня, коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,29, а сам кузов буквально “виліплений вітром “. Як і в трекових гіперкарах на кшталт Aston Martin Valkyrie та Red Bull RB17, під днищем передбачені масивні тунелі Вентурі. Вони спрямовують повітря під кузовом і викидають його в задній частині, створюючи значну притискну силу.
Передня частина оснащена карбоновим сплітером у стилі автоспорту та вузькими світлодіодними фарами. Задня ж домінує завдяки великим аеродинамічним каналам і суцільній LED-смузі ліхтарів по всій ширині кузова.
Окремої уваги заслуговують колеса з турбінними дисками та плаваючими ковпаками, які створюють ілюзію нерухомості під час руху. За ними встановлено карбон-керамічні гальма.
Інтер’єр концепту виконаний у мінімалістичному, але футуристичному стилі. Два сидіння інтегровані в карбоновий монокок, а водій отримує панорамний проєкційний дисплей і кермо гоночного типу з п’ятьма круглими екранами, включно з перемикачем режиму дрифту.
Коли саме Vision Gran Turismo з’явиться у грі, поки що не уточнюється, однак очікується, що це станеться найближчими тижнями. Чи стане концепт основою для серійного гіперкара Xiaomi – питання відкрите, але сама поява такого проєкту демонструє амбіції бренду в автомобільному сегменті.
На Одещині жінка намагалась вивезти до Молдови чоловіка під виглядом бабусі
На Одещині жінка намагалась вивезти 30-річного чоловіка до Молдови під виглядом 71-річної бабусі. Про це 2 березня повідомила ДПСУ.
Зазначається, що упункт пропуску Нові Трояни, що на кордоні з Молдовою, автомобілем прибула місцева жителька разом із пасажирами. Під час проходження паспортного контролю увагу прикордонників привернула “жінка”, зазначена у документах як особа 1954 року народження. Вона була закутана в хустку та уникала спілкування з правоохоронцями. Натомість за неї відповідала водійка, стверджуючи, що це її знайома.
З метою встановлення особи прикордонники попросили зняти хустку. Після цього з’ясувалося, що під жіночим одягом замаскувався 30-річний чоловік.
Стосовно нього складено протокол про адмінправопорушення – незаконне перетинання або спроба незаконного перетинання державного кордону України.
Зеленський запропонував Близькому Сходу допомогу
Україна може допомогти країнам Близького Сходу знищувати іранські “шахеди” в разі, якщо арабські лідери переконають Москву укласти перемир’я.Про це заявив президент України Володимир Зеленський в інтерв’ю Bloomberg.
“Я б запропонував таке: лідери Близького Сходу мають хороші стосунки з росіянами. Вони можуть попросити росіян встановити місячне перемир’я”, – зазначив Зеленський.
За його словами, після встановлення перемир’я Україна направить “найкращих операторів систем перехоплення дронів у країни Близького Сходу”.
Президент уточнив, що перемир’я також можна оголосити на два місяці або два тижні, щоб Україна “могла допомогти країнам Близького Сходу захистити цивільне населення”.
Зеленський додав, що ОАЕ, Саудівська Аравія і Катар, без сумнівів, мають хороші економічні відносини з російським диктатором Володимиром Путіним.
“Ми можемо допомогти Ізраїлю так само”, – запевнив президент.
Усик прокоментував можливість третього бою з Ф’юрі
Власник поясів WBC, WBA та IBF у надважкій вазі Олександр Усик висловився про можливість третього бою з екс-чемпіоном Тайсоном Ф’юрі, якого він двічі перемагав.
За заявами українського боксера, він не виключає шансу на організацію третьої зустрічі з британським боксером, якщо обставини цьому сприятимуть.
“Це не виключено. Це може статися, але ми повинні до цього прийти. Він хоче, я знаю, ми спілкувалися з його менеджером. У нього такий момент, що, крім Усика, він ні з ким не хоче битися.
Він сказав, що повертається в бокс. Думаю, що гроші у нього є. Просто він хоче бути не під столом, а на столі”, – сказав Усик в інтерв’ю Андрію Беднякову.
Нагадуємо, що свій наступний бій Усик проведе 23 травня в єгипетській Гізі проти голландського кікбоксера Ріко Верховена.
Раніше Усик повідомив, коли збирається завершити кар’єру.
Тимчасовий чемпіон WBC прокоментував оголошення бою Усик – Верховен
Ціни на скраплений газ у ЄС зросли на понад 50%
Ціни на скраплений газу Європі зросли більш ніж на 50%, а світові енергоринки зазнали потрясіння. Це сталося на тлі того, що після атаки іранських дронів Катар зупинив виробництво скрапленого природного газу на найбільшому у світі експортному підприємстві. Про це повідомляє Bloomberg.
Зазначається, що завод Ras Laffan компанії QatarEnergy забезпечує близько п’ятої частини світової пропозиції скрапленого газу, і ця зупинка тепер ставить під загрозу енергетичну безпеку в усьому світі.
Європейські ф’ючерси на газ зросли найбільше від енергетичної кризи 2022 року після того, як QatarEnergy 2 березня підтвердила призупинення виробництва.
Тим часом танкери вже здебільшого припинили проходження через Ормузьку протоку – критично важливу артерію для глобальних поставок пального.
Як повідомляється, хоча основну частину скрапленого газу з Близького Сходу купують країни Азії, будь-які перебої посилять конкуренцію за альтернативні поставки, підштовхуючи ціни вгору у світі, зокрема й у Європі.
Ціни на газ у Європі зростають на тлі того, що запаси в сховищах є незвично низькими, а регіону потрібно влітку імпортувати значні обсяги скрапленого газу, щоб поповнити їх перед наступною зимою.
Хоча внутрішньоденний стрибок став найбільшим від початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну чотири роки тому, еталонні ціни перебувають лише на річному максимумі, оскільки регіональні постачання безпосередньо не були порушені, а трейдери ще оцінюють, як довго триватиме конфлікт.
За словами джерел, компанія оголосила форс-мажор щодо своїх контрактних зобов’язань із постачання скрапленого газу клієнтам.
Як пише Reuters, уряд Катару повідомив, що енергетичний об’єкт QatarEnergy атакували два іранські дрони, а влада оцінює масштаби пошкоджень. Виробництво скрапленого газу в країні еквівалентне приблизно 20% світової пропозиції.
Як відомо, країна Перської затоки є другим у світі експортером скрапленого газу після США та відіграє важливу роль у балансуванні потреб азійського та європейського ринків. На азійських клієнтів припадає 82% клієнтської бази державної QatarEnergy.
Хвиля атак на Близькому Сході тривала третій день і також призвела до зупинки більшості видобутку нафти в Іракському Курдистані та закриття кількох великих ізраїльських газових родовищ, що обмежило експорт до Єгипту.
Крім того, Саудівська Аравія зупинила найбільший у країні нафтопереробний завод після удару дрона.
Нафтопереробний завод Ras Tanura державної Saudi Aramco потужністю 550 тисяч барелів на добу, який зупинили як запобіжний захід, є частиною енергетичного комплексу на узбережжі затоки в королівстві та водночас критично важливим експортним терміналом для саудівської сирої нафти.
Ціни на нафту зростали внутрішньоденно на 13% – вище 82 доларів за барель, до найвищого рівня з січня 2025 року, оскільки конфлікт майже зупинив судноплавство в Ормузькій протоці, через яку проходить п’ята частина світових поставок нафти.
Цінники вже ростуть. Що буде з паливом в Україні
Атаки Сполучених Штатів та Ізраїлю по Ірану і ударів у відповідь призвели до порушення світового ланцюга постачання нафти. Зокрема, Тегеран активно почав обстрілювати Ормузьку протоку і нафтову інфраструктуру країн Перської затоки. Таким чином, в понеділок ціна нафти марки Brent зросла більше ніж на 10% до позначки у 82 долари за барель.
Україна, як відомо, критично залежить від імпорту палива, тому відчуває ці наслідки миттєво. Вплив на увесь світ Величезні запаси нафти Ірану та його геостратегічне положення, що контролює Ормузьку протоку, через яку проходить п’ята частина світової торгівлі, означають, що конфлікт має глибокі наслідки для світової економіки.
Ціни на нафту та природний газ у понеділок різко зросли – ф’ючерсні контракти на нафту марки Brent, світового еталону, зросли більше ніж на 10% до позначки 82 долари за барель, тоді як ціни на нафту марки WTI, американського еталону, збільшились на 8% до 73 доларів за барель. Хоча Іран офіційно не закрив Ормузьку протоку, судна уникають цього водного шляху, після того, як Тегкран обстріляв нафтові танкери в суботу та неділю.
Нафтова інфраструктура країн Перської затоки також залишається головною ціллю Ірана. Атаки зазнав Рас-Танур – однин з найбільших нафтопереробних заводів Об’єднаних Арабських Еміратів, який має потужність виробляти 550 000 барелів на день.
Окрім цього, після іранських ударів зупиняє виробництво природного газу Катар, який є світовим лідером. На тлі цього ціна газу на біржі Європи перевищила $500 за даними торгів. ЗМІ прогнозують, що газ у Європі подорожчає на 130%. Небезпека для України Україна, яка через постійні удари Росії по енергетичній інфраструктурі, критично залежна від імпорту палива. Тому через будь-яке уповільнення або блокування руху танкерів наша країна відчує наслідки миттєво, вважає голова Комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев.
“Для України такий сценарій несе серйозні ризики. Залежність нашої економіки від газу, нафти, нафтопродуктів і цін на них істотно зросла. Тривала нестабільність на світових ринках може мати для нас дуже неприємні наслідки”, – зауважив народний депутат.
Дипломат Вадим Трюхан також прогнозує, що через нестабільність у Перській затоці різке здорожчає паливо в Україні. За його словами, очікується зростання цін на 5-10 грн за літр вже найближчим часом. Аналогічно передбачається різкий стрибок вартості блакитного палива.
“Хочемо, чи ні, ці події прямо будуть стосуватися України вже в найближчому майбутньому, в перспективі декількох днів. Іранці вже атакують Саудівську Аравію, одного з ключових виробників, постачальників нафти і газу”, – сказав дипломат в ефірі Київ24.
Водночас директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн має протилежну думку. За його словами, напруга на Близькому Сході спричинила подорожчання нафти, однак після стабілізації ситуації різкого стрибка вартості не станеться, і ціни можуть знизитися.
“Не хотів би зараз когось лякати прогнозами про здорожчання, тому що я чекаю навпаки зниження цін”, – сказав він в коментарі для Суспільне Хмельницький.
Експерт пояснив, що підняття цін на нафту, яке очікували аналітики через події на Близькому Сході, не справдилося.
“Ми бачимо, що ті “страшні” прогнози, 100-150 доларів за барель (ред. нафти), вони вже не справдилися. Тобто всі чекали сьогодні, ранку понеділка. Відкрилися біржі – 82 долари за барель. Це підвищення, скажімо так, не суттєве для такого масштабу війни, що, в принципі, треба було довести”, – зазначає Куюн.
Він також нагадав, що за два місяці 2026 року вартість деяких видів пального в середньому зросла на три гривні. Причина цьому здорожчання нафти на 20%. Тобто, за його словами, видно як ціна нафти вплинула на вартість палива в Україні.
Більше того Куюн прогнозує, що у разі зникнення напруги на Близькому Сході, ціна може навіть впасти.
“Якщо зараз цей фактор зникне, то ціна відкотиться назад. Думаю, що вона може ще більше впасти, оскільки Іран – велика видобувна країна, вона була під санкціями останні, здається, 15 чи 20 років. І, якщо її нафта буде вільно продаватися в світі, то це призведе до збільшення пропозиції і до меншої ціни. Я вважаю, що треба цей період турбулентності пережити”, – резюмував експерт. Нові цінники на АЗС Менше з тим, ціни на українських автозаправних станціях продовжили оновлювати історичний максимум. Протягом вихідних та у понеділок бензини та дизель подорожчали на одну гривню за літр у найбільших операторів ринку.
У понеділок, 2 березня, ціни на АЗС ОККО і WOG становлять:
Зазначимо, що сьогодні на німецьких АЗС зросли черги через очікування подорожчання пального.
Володимир Зеленський розділив іфтар з мусульманами України
«Ми памʼятаємо про всі наші землі, про кожну громаду в Україні. І ми не подаруємо Росії нічого українського. Це наша принципова позиція, і не просто когось одного в Україні, не просто держави, а реально мільйонів наших людей. Дякую вам за підтримку цієї позиції.
І звісно, ми дуже стараємось, дуже сподіваємось, що і наш захист, і наша дипломатія зможуть наблизити Україну до реального миру й до гарантованої безпеки. Всі сили зараз саме на це направлені.
Вже тринадцятий Рамадан українська мусульманська спільнота й кримськотатарський народ зустрічають у важких умовах – в умовах російської агресії, російських ударів. Дуже хочемо, щоб наступного року Рамадан був уже в мирі. І цього ж ми бажаємо всім народам, які зараз у небезпеці – у війні».
Володимир Зеленський розділив іфтар з мусульманами України.
Плагін-гібриди споживають утричі більше пального, ніж заявлено – вчені
Нове масштабне дослідження з Університету Фраунгофера ставить під сумнів заявлену ефективність плагін-гібридних автомобілів. Як повідомляє Carscoops, фахівці проаналізували реальні дані 981035 плагін-гібридів, випущених у 2022-2023 роках. Інформацію отримали через систему бортового моніторингу споживання пального, яка бездротово передає показники з автомобілів різних виробників. Це, як зазначають дослідники, наймасштабніше дослідження плагін-гібридів у реальних умовах на сьогодні.
Порівняння офіційних лабораторних даних WLTP із фактичними показниками продемонструвало разючий розрив. Якщо за стандартом WLTP середня витрата пального для плагін-гібридів становить 1,57 л/100 км, то в реальних умовах вона зростає до 6,12 л/100 км – майже утричі більше.
Крім того, навіть у режимі розряджання батареї, коли автомобіль має переважно рухатися на електротязі, середня витрата склала 2,98 л/100 км – майже вдвічі вище за офіційний комбінований показник.
Дослідження також виявило суттєві відмінності між брендами. Деякі преміальні німецькі моделі показали найвищу витрату пального. Зокрема, окремі плагін-гібриди Porsche у середньому споживали близько 7 л/100 км. Натомість доступніші моделі від Kia, Toyota, Ford та Renault в аналогічних умовах часто демонстрували показники менш ніж 1 л/100 км.
У відповідь на зауваження представники Porsche заявили, що їхні офіційні цифри повністю відповідають вимогам ЄС, а розбіжності пояснюються стилем водіння та умовами експлуатації.
Головною причиною розриву дослідники називають те, що власники плагін-гібридів значно рідше заряджають авто, ніж передбачають регулятори. За даними аналізу, приватні власники пересуваються в електричному режимі лише 45-49% часу, тоді як службові автомобілі – взагалі 11-15%. Водночас методика WLTP закладає частку електричного пробігу на рівні 70-85%. Якщо батарея не заряджена, авто змушене рухатися на ДВЗ, ще й із додатковою вагою акумулятора.
Додатковими факторами стали менший фактичний запас ходу на електротязі (через холодну погоду, швидкість чи рельєф) та поїздки, що перевищують електричний запас ходу. Керівник дослідження Патрік Пльотц зазначив, що двигун внутрішнього згоряння в багатьох моделях активується частіше, ніж очікують водії.
Аналітики наголошують: плагін-гібриди справді можуть бути ефективними, але лише за умови регулярної зарядки. Інакше їхні показники виявляються далекими від лабораторних обіцянок. Проблема також підсвічує недоліки самого циклу WLTP, який, як і американський стандарт EPA, передбачає дисципліновану поведінку власника щодо заряджання. Коли цього не відбувається, реальна економія пального суттєво зменшується.
Полісся посилилося хавбеком Карпат
Півзахисник Карпат та молодіжної збірної України Олег Федор став гравцем Полісся.
Про перехід 21-річного футболіста інформує офіційний сайт житомирського клубу.
Український хавбек підписав контракт з “вовками” до 30 червня 2030 року.
Фінансові умови угоди не розкриваються, однак, згідно з даними Transfermarkt, сума компенсації склала 1,8 мільйона євро.
У складі житомирської команди Федор буде носити номер 27. Переглянути цей допис в Instagram