Компанія Nissan офіційно представила третє покоління компактного кросовера Nissan Juke, яке вперше стало повністю електричним. Виробництво моделі налагодять у британському Сандерленді, а старт продажів запланований на весну 2027 року.
Новинка побудована на платформі CMF-EV, яка вже використовується в електромобілях Nissan Leaf та Nissan Ariya, а також у моделях альянсу Renault – Renault Megane E-Tech і Renault Scenic E-Tech.
Однією з ключових особливостей стане підтримка технології vehicle-to-grid, яка дозволяє не лише заряджати авто, а й передавати електроенергію назад у мережу.
Електричний Nissan Juke стане частиною розширеної електричної лінійки бренду, до якої вже входить новий Nissan Micra, а в майбутньому додадуться ще компактні моделі. Водночас гібридна версія нинішнього Juke залишиться у продажу.
Перед запуском серійного виробництва Nissan проведе тестову фазу на заводі у Великій Британії. Технічні характеристики та ціни поки що не розкриваються.
У компанії підкреслюють, що Європа залишається ключовим ринком у стратегії електрифікації, а новий Juke має стати важливим кроком на шляху до повністю електричної лінійки та нульових викидів.
Позначка: Кроссовер
Kia виводить кросовер Seltos на ринок Європи
Компанія Kia готується вперше офіційно вивести кросовер Kia Seltos на європейський ринок. Як повідомляє Carscoops, модель другого покоління вже стала одним із головних хітів бренду у світі, а тепер має намір нав’язати конкуренцію популярному Volkswagen T-Roc.
Новинка позиціонується як альтернатива електричним моделям бренду, зокрема Kia EV3 та Kia EV5, але з традиційними та гібридними силовими установками. У модельному ряду вона розташується нижче за Kia Sportage, хоча за колісною базою навіть трохи перевершує його.
Для європейського ринку підготували спрощену лінійку силових агрегатів. У Великій Британії модель буде доступна виключно з гібридними установками на базі 1,6-літрового турбодвигуна. Базова версія з переднім приводом розвиває 152 к.с., а повнопривідна модифікація з додатковим електромотором – 176 к.с. Обидва варіанти оснащуються роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями.
На відміну від деяких конкурентів, Kia Seltos не підтримує підзарядку від мережі, проте отримав функцію V2L, яка дозволяє живити зовнішні пристрої від автомобіля. Для континентальної Європи також передбачено бензинову версію з потужністю 178 к.с.
Інтер’єр виконаний у стилі сучасних електромобілів Kia: два 12,3-дюймові дисплеї доповнюються окремим екраном для керування кліматом. Покупцям запропонують різні варіанти виконання, включно зі спортивною версією GT та позашляховим стилем X-Line.
Продажі Kia Seltos у Великій Британії стартують у четвертому кварталі 2026 року, тоді як на інших європейських ринках модель з’явиться трохи раніше.
Tesla випускає прощальну серію Model S і Model X
Компанія Tesla запускає фінальну обмежену серію електрокарів Tesla Model S та Tesla Model X у виконанні Plaid. Випуск під назвою Signature Series стане символічним завершенням історії цих моделей, які незабаром остаточно знімуть із виробництва.
Усього планується виготовити 350 автомобілів: 250 седанів Model S і 100 кросоверів Model X (останній доступний лише у шестимісній конфігурації). Придбати такі авто зможуть лише обрані клієнти – доступ до замовлення надається виключно за персональними запрошеннями, які компанія розсилає електронною поштою.
Особливістю серії стане ексклюзивний колір Garnet Red, який не використовується в інших моделях бренду, а також численні золоті акценти. Зовні це золоті емблеми Tesla, бейджі Plaid і спеціальні позначки Signature, а в салоні – біле оздоблення з алькантарою, декоративні елементи із золотим оздобленням та індивідуальна нумерація кожного автомобіля.
Інтер’єр також отримав унікальні деталі, зокрема спеціальне підсвічування, фірмові накладки на пороги та ексклюзивний дизайн панелі приладів. Обидві моделі комплектуються кермом типу yoke, великими колесами (21 дюйм для Model S і 22 дюйми для Model X) і розширеним пакетом оснащення. Седан додатково оснащений карбон-керамічними гальмами із золотими супортами.
Вартість Tesla Model X Signature Series Plaid стартує з $159420, що приблизно на $30 тисяч дорожче за стандартну версію. Ціна седана поки не оголошена, однак очікується, що вона буде на аналогічному рівні – близько $155 тисяч.
Назва Signature має особливе значення для бренду: перші екземпляри Model S у 2012 році також виходили з такою назвою та обмеженим тиражем і вимагали депозиту від покупців у $40 тисяч.
Прощальна серія виходить на тлі завершення виробництва обох моделей. Натомість Tesla планує випустити новий недорогий електрокросовер.
Tesla планує випустити недорогий електрокросовер – Reuters
Tesla працює над створенням нового компактного електричного кросовера, який має стати значно доступнішим за нинішні моделі бренду. Про це повідомляє Reuters із посиланням на джерела, знайомі з проєктом.
За попередніми даними, йдеться про повністю нову модель, а не спрощену версію Tesla Model 3 чи Tesla Model Y. Компанія вже веде переговори з постачальниками щодо виробництва та ключових компонентів майбутнього авто.
Очікується, що довжина новинки складе близько 4,28 метра – помітно менше за Model Y, яка має приблизно 4,75 метра. Основним майданчиком виробництва може стати завод Tesla у Шанхаї, з перспективою подальшого розширення випуску у США та Європі.
Щоб знизити вартість, Tesla планує використовувати менший акумулятор, що означає скромніший запас ходу порівняно з Model Y. Також автомобіль може отримати один електромотор замість двох і легшу конструкцію – приблизно 1,5 тонни проти близько 2 тонн у старшої моделі.
Ціна нового кросовера, за словами джерел, буде “суттєво нижчою” за базову версію Model 3, яка наразі стартує приблизно від $34 тисяч у Китаї та близько $37 тисяч у США.
Втім, проєкт поки перебуває на ранній стадії, і остаточне рішення щодо запуску у виробництво ще не ухвалене. За попередніми оцінками, серійний випуск навряд чи стартує раніше 2027 року.
Volkswagen готує ще один великий електрокросовер для Китаю
Компанія Volkswagen працює над новим великим електричним кросовером для китайського ринку, який має посилити позиції бренду в умовах жорсткої конкуренції з місцевими виробниками.
Модель створюється у межах спільного підприємства FAW-Volkswagen і позиціонується на рівні вище за ID. Unyx. Хоча остаточна назва поки не розкрита, відомо, що новинка стане частиною сімейства ID.Aura – лінійки електромобілів нового покоління.
Ключовою особливістю стане використання платформи, розробленої спільно з Xpeng. Йдеться про сучасну 800-вольтову архітектуру, яка забезпечує швидку зарядку та підвищену ефективність. Така ж база використовується і в інших нових моделях VW для Китаю.
З опублікованих зображень видно, що SUV отримає більш традиційний дизайн у порівнянні з Unyx – із вертикальнішою передньою частиною, розділеними фарами та масивними крилами. На даху, над лобовим склом, розміщено модуль LiDAR, що вказує на наявність просунутих систем допомоги водієві.
Очікується, що автомобіль буде оснащений системою автономного водіння Carizon, створеною спільно з Horizon Robotics. Вона має забезпечити новий рівень допомоги водієві, хоча детальні характеристики поки не розкриваються.
Інші деталі – включно із силовою установкою, запасом ходу та швидкістю зарядки – наразі тримаються в секреті.
Volkswagen представив Atlas другого покоління
Компанія Volkswagen офіційно представила друге покоління свого великого кросовера Atlas для 2027 модельного року, повідомляє Motor1.
Новий Volkswagen Atlas побудований на оновленій платформі MQB і має багато спільного з китайською версією Volkswagen Teramont Pro. Обидві моделі отримали майже ідентичний дизайн передньої частини та світлодіодну смугу ззаду, однак Atlas зберіг традиційні дверні ручки замість електронних.
Зовні кросовер зберіг знайомі пропорції, але отримав нові кольори кузова, зокрема Sacramento Green, Blackberry і Sandstone.
Найбільші зміни відбулися в салоні. Інтер’єр повністю переробили: базова версія отримала 12,9-дюймовий дисплей мультимедіа, а у дорожчих комплектаціях доступний 15-дюймовий екран. Попри використання сенсорних елементів керування, виробник залишив фізичний регулятор гучності, який також відповідає за вибір режимів руху та налаштування підсвітки.
Якість матеріалів покращили – у топових версіях доступні вставки з натурального дерева та шкіра наппа. Водночас у салоні залишилося чимало глянцевого пластику, який швидко забруднюється. Декоративні елементи з LED-підсвіткою на дверях і передній панелі додають сучасності інтер’єру.
Серед оснащення – два бездротові зарядні майданчики з підтримкою MagSafe, USB-C порти для всіх трьох рядів, а також підігрів і вентиляція сидінь. У старших версіях передні сидіння отримали функцію масажу.
Під капотом встановлений оновлений 2,0-літровий турбодвигун, знайомий за Volkswagen Tiguan, але з підвищеною віддачею – 282 к.с. і 343 Н·м крутного моменту. Базово доступний передній привід, а опціонально пропонується фірмова система повного приводу 4Motion.
Очікується, що ціна нового Atlas стартуватиме з середини $40 тисяч, а топові версії можуть наблизитися до $55 тисяч. Модель має з’явитися на дорогах вже восени.
Китай відродив Land Rover Freelander як окремий бренд
Спільне підприємство Jaguar Land Rover і Chery перезапустило Freelander після більш ніж десятирічної перерви як окремий бренд, орієнтований на електрифіковані позашляховики, повідомляє Carscoops.
Першим кроком у цьому напрямку став концепт Concept 97 – назва відсилає до дебюту оригінального Freelander у 1997 році. Хоча новинка не має логотипів Land Rover, її дизайн явно натхненний як класичними моделями, так і сучасними кросоверами бренду, зокрема Land Rover Defender.
Концепт демонструє масивний кузов із характерними квадратними формами, чорним захисним обвісом і алюмінієвими вставками. Серед цікавих деталей – “самогубні” двері, які підкреслюють шоу-кар статус моделі, хоча у серійній версії, ймовірно, від них відмовляться.
Дизайн поєднує елементи різних поколінь Freelander. Наприклад, нахилена задня стійка нагадує тридверну модель кінця 90-х, а світлодіодна оптика з “піксельним” малюнком відсилає до оновлення початку 2000-х. Ззаду виділяється вертикальна кришка багажника та вузькі ліхтарі, інтегровані у чорну панель.
Салон має три ряди та розрахований на шість пасажирів.Усередині встановлено великий дисплей, що простягається на всю ширину передньої панелі, а також окремий екран мультимедіа. Для пасажирів другого ряду передбачений відкидний дисплей, а центральна консоль має підвищену конструкцію.
Новий Freelander – це не одноразовий проєкт. Протягом найближчих п’яти років планується випуск шести серійних моделей. Усі вони базуватимуться на платформах Chery та отримають різні типи силових установок: від гібридів із розширеним запасом ходу до повністю електричних версій.Виробництво організують у Китаї на заводі в Чаншу, де нова лінійка фактично замінить такі моделі, як Land Rover Discovery Sport і Range Rover Evoque. Першим серійним автомобілем, за попередніми даними, стане трирядний шестимісний кросовер, близький до Concept 97.
Спочатку новий бренд зосередиться на китайському ринку, а згодом може вийти і на глобальний.
Volkswagen представив свій найбільший кросовер ID. Era 9X
Концерн Volkswagen спільно з SAIC представив новий флагманський кросовер Volkswagen ID. Era 9X у Китаї, повідомляє CarNewsChina. Початкова ціна моделі становить $47715, а продажі почнуться 25 квітня.
Новинка орієнтована на сегмент великих сімейних SUV і на китайському ринку має конкурувати з такими моделями, як Li Auto L9, Aito M9 та Denza D9. Довжина автомобіля становить 5207 мм, ширина – 1997 мм, висота – 1810 мм, колісна база – 3070 мм.
Зовні ID. Era 9X вирізняється сучасним дизайном із активною решіткою, розділеною оптикою, висувними ручками дверей і суцільною світлодіодною смугою ззаду. На даху встановлено LiDAR-сенсор, а коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,253 Cd, що покращує ефективність на високих швидкостях.
Салон розрахований на шість пасажирів і оснащений двома 15,6-дюймовими дисплеями, проєкційним екраном і додатковими екранами для другого ряду. Серед особливостей –крісла з “нульовою гравітацією” для задніх сидінь, аудіосистема на 27 динаміків і великий дисплей на стелі діагоналлю 21,4 дюйма.
ID. Era 9X отримав систему допомоги водієві з функцією автопілота в місті та на трасі, яка використовує LiDAR, камери та радари для навігації.
Кросовер є електромобілем із розширеним запасом ходу (EREV): бензиновий двигун не приводить колеса, а працює як генератор. Базова версія оснащена двомоторним повним приводом потужністю 496 к.с. і батареєю на 51,1 кВт·год, що забезпечує до 347 км електричного пробігу та до 1611 км у комбінованому режимі.
Топова версія отримала більшу батарею на 65,2 кВт·год, до 406 км ходу на електротязі та загальний запас до 1651 км. Потужність зростає до 510 к.с., а розгін до 100 км/год займає 5,6 секунди.
Серед технічних рішень – керування задніми колесами, що зменшує радіус розвороту до 4,85 м, а також пневмопідвіска з регулюванням кліренсу.
Модель доступна у трьох комплектаціях: Pro від $47715, Max від $52055 і Ultra від $54950. Офіційний вихід на ринок запланований на 25 квітня.
Jeep оновив кросовер Renegade і додав гібридну версію
Компанія Jeep представила оновлений Jeep Renegade 2027 модельного року для ринку Південної Америки. Виробник додав моделі свіжий дизайн, оновлений салон і вперше – електрифіковану силову установку.
Зовні зміни виявилися стриманими: кросовер отримав нові бампери та оновлений пластиковий обвіс, що не лише освіжає вигляд, а й покращує геометричну прохідність. Також трохи змінилася фірмова решітка радіатора з сімома прорізами, яка тепер має аеродинамічні вставки. Загальна довжина моделі зросла до 4,27 метра, тоді як решта кузова залишилася майже без змін.
Натомість головні оновлення відбулися в салоні. Інтер’єр переробили за мотивами Jeep Compass: з’явилася нова передня панель і 10,1-дюймовий дисплей мультимедійної системи, розташований вище для зручності. Уже в базовій версії доступні бездротове підключення смартфона, камера заднього виду та цифрова панель приладів. У дорожчих версіях додано інтеграцію з голосовим помічником Amazon Alexa, бездротову зарядку з охолодженням і розширені онлайн-сервіси.
Ключовою новинкою стала поява м’якої гібридної версії авто. Версії Longitude і Sahara отримали модернізований 1,3-літровий турбодвигун у поєднанні з 48-вольтовою системою. Потужність залишилася на рівні 176 к.с., але витрата пального в місті знизилася приблизно на 7%, а викиди CO2 – на 8%. Базова Altitude і топова Willys зберегли класичний бензиновий мотор, здатний працювати також на етанолі.
Версія Willys стала новим флагманом замість Trailhawk і отримала повний привід, понижувальну передачу, блокування диференціала та кілька режимів їзди для бездоріжжя. Вона також вирізняється дизайном із червоними акцентами та спеціальними позашляховими шинами.
Оновлений Renegade вже доступний для замовлення в Бразилії. Базова версія коштує від $24 800, середня Longitude – близько $30 300, Sahara – $33 600, а топова Willys – $36 200. При цьому деякі комплектації навіть подешевшали порівняно з попередником.
Оновлення має допомогти моделі залишатися конкурентною перед виходом нового компактного кросовера Jeep Avenger на цьому ринку. Водночас повністю нове покоління Renegade очікується ближче до кінця десятиліття і буде побудоване на сучасній платформі концерну Stellantis із ширшим вибором силових установок.
Infiniti представила нове крос-купе QX65
Преміальний бренд Infiniti представив новий крос-купе Infiniti QX65.
QX65 побудований на базі Infiniti QX60, але отримав більш емоційний і спортивний дизайн у стилі названому Artistry in Motion. Передня частина вирізняється тривимірною решіткою радіатора з підсвіченим логотипом і розділеною оптикою: денні ходові вогні розташовані окремо від основних фар. Додатковий ефект створює система світлової анімації, яка проєктує візерунки на землю.
Силует крос-купе формує похилий дах і динамічне лобове скло, що майже не вплинуло на простір у салоні- запас над головою пасажирів другого ряду зменшився лише на 15 мм. Автомобіль отримав колеса діаметром до 21 дюйма, суцільну LED-смугу задніх ліхтарів і компактний спойлер.
Габарити майже повторюють QX60: довжина становить 5,04 м, але QX65на 10 мм довший і при цьому є тільки п’ятимісним. Від третього ряду відмовилися на користь дизайну, що вплинуло і на об’єм багажника, який став меншим порівняно з базовою моделлю.
Інтер’єр майже повністю запозичений у QX60, але з акцентом на комфорт і технології. У стандарті – цифрова панель приладів і мультимедійна система з інтеграцією Google Maps, Google Assistant і магазину додатків. Також передбачені підігрів сидінь, панорамний дах, бездротова зарядка та аудіосистема.
У версії Sport додаються преміальні матеріали, вентиляція сидінь і потужніша аудіосистема Klipsch із 16 динаміками, а топова комплектація Autograph отримує шкіряний салон із масажем, проєкційний дисплей і аудіосистему на 20 динаміків із функцією індивідуального звучання для водія.
Під капотом – 2,0-літровий турбодвигун на 268 к.с., який працює з 9-ступеневою автоматичною коробкою передач. Усі версії оснащуються повним приводом і можуть буксирувати до 2,7 тонни. У майбутньому очікується поява більш потужного V6 і, ймовірно, спортивної модифікації Red Sport.
Серед технологій безпеки – комплекс ProPILOT Assist, адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування та система утримання в смузі. У топовій версії доступна система ProPILOT Assist 2.1, яка дозволяє рух трасою без рук на кермі.
Виробництво моделі стартує на заводі в США, а продажі розпочнуться вже влітку. Стартова ціна складе від $53990, що робить QX65 трохи дорожчим за попередника.