Україна збільшила імпорт електроенергії після старту ремонтної кампанії на українських атомних електростанціях. Про це свідчать дані моніторингу ExPro.
Як зазначається, з 7 березня імпорт електроенергії знову відновив тенденцію до зростання.
Так, протягом 4-6 березня середній обсяг імпорту за добу опустився до 27 тис. МВт*год, проте вже на наступну добу він зріс до 32,5 тис. МВт*год.
Вже 9 березня обсяг імпорту електроенергії з країн ЄС та Молдови зріс до 35 тис. МВт*год.
Як зазначають джерела видання, це повʼязано з тим, що на одному з енергоблоків АЕС розпочали плановий ремонт.
Загалом, з початку березня наша країна вже імпортувала більш як 280 тис. МВт-год електроенергії.
Як повідомлялося, Україна відновила експорт на мінімальному рівні. Постачання здійснювались 5 та 6 березня (сумарно лише 37 МВт-год). Водночас, 7-9 березня експорт електроенергії відсутній, попри навіть доступний перетин.
Україна оновила рекорд з імпорту електроенергії у лютому
Позначка: Ремонт
Уряд визначив ключові задачі для “дорожників”
За тиждень дорожні бригади відремонтували понад 155 тис. кв. м автошляхів державного значення. Наступні два тижні уряд планує максимально наростити темпи робіт завдяки державному бюджету, резервному фонду та місцевому співфінансуванню, повідомила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко за результатами засідання у понеділок, 9 березня.
“Основний акцент – на ямковому ремонті у прифронтових регіонах та на дорогах із високою інтенсивністю руху. До робіт залучено понад 1100 працівників дорожніх бригад”, – зазначила Свириденко.
Нині, за її словами, поставлено завдання Мінрозвитку спільно з Агенцією відновлення протягом наступних двох тижнів максимально наростити темпи робіт, щоб у найкоротші строки забезпечити безпечний проїзд ключовими маршрутами.
Окремо на засіданні розглянули питання фінансування та визначили джерела покриття відповідних потреб.
Насамперед мова про наявний фінансовий ресурс державного бюджету.
“Додатково залучаються кошти резервного фонду, з якого вже виділяється перший транш у розмірі 3 млрд грн. Також передбачено залучення додаткових коштів державного бюджету у поєднанні зі співфінансуванням місцевих бюджетів та механізму державних гарантій”, – додала глава уряду.
Атака Росії: УЗ відновила більшість пошкоджених ділянок
Укрзалізниця відновила більшість пошкоджених ділянок після нічного обстрілу та поступово повертає пасажирські поїзди у свої графіки та на звичні маршрути. Про це компанія повідомила на своєму Telegram-каналі.
Залізничники проводили роботи на Житомирщині, Вінниччині та Рівненщині, де ремонтували колії, контактний дріт та опори.
Нині роботи ще тривають на Житомирщині, де зафіксовано суттєві пошкодження залізничного полотна через влучання великої кількості дронів.
“Тож в наслідок курсування обʼїзними шляхами маємо затримки кількох поїздів. Слідкувати за рухом свого рейсу можна на сайті uz-vezemo. Час затримки може змінюватися”, – розповіли в Укрзалізниці.
Як ми вже писали, під час масованої російської атаки була пошкоджена залізнична інфраструктура через що Укрзлізниця змінює маршрути поїздів.
Додамо, що Росія цієї ночі атакувала Україну балістичними і крилатими ракетами, а також БПЛА. У низці міст чули вибухи.
Україна витратить мільярди на дороги – Зеленський
У поточному році на ремонт доріг в Україні потрібно 52 млрд гривень. Про це повідомив президент Володимир Зеленський на брифінгу в четвер, 5 березня.
“Сьогодні гостре питання – це дороги. Сьогодні ми отримали відповідь, зрозуміла цифра. Уряд буде працювати, цифра не маленька. Потрібно для ремонту 52 млрд грн на сьогодні. Але що важливо, на мій погляд, всі розуміють джерела фінансування всіх цих ремонтів. Дуже розраховуємо на плідну роботу уряду та парламентарів, щоб всі ці джерела фінансування доріг запрацювали”, – заявив глва держави.
Зеленський уточнив, що мова йде про ремонт центральних та міжнародних доріг. Він відбуватиметь в два етапи – до червня і до жовтня.
У свою чергу прем’єр-міністр Юлія Свириденко заявила, що на ремонт доріг будуть залучатися кошти Міністерства розвитку громад та територій, резервного фонду і банківські кредити під державні гарантії.
Наразі затверджується перелік пріоритетних доріг разом з Міноборони, Генштабом і Міністерством охорони здоровʼя.
Напередодні стало відомо, що в Україні виділили 3 млрд гривень на ямкові ремонти доріг. Мова йде про міжнародні та національні траси, включно з прифронтовими регіонами. Ремонти планують завершити до 1 червня.
Днями в уряді заявили про старт позачергового відновлення дорожнього покриття загальною площею понад 3,5 млн кв. метрів.
Свириденко повідомила про початок ямкового ремонту доріг
В Україні розпочали базаві ямкові ремонти доріг на міжнародних та національних трасах, включно з прифронтовими регіонами. Про це повідомила глава уряду Юлія Свириденко у середу, 4 березня.
Відповідні заяви озвучили під час наради з питань ремонтів автомобільних доріг з віце-премʼєр-міністром з відновлення України Олексієм Кулебою та головою Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергієм Сухомлином.
“Уже розпочаті ямкові ремонти дорожнього покриття на міжнародних та національних трасах, в тому числі у прифронтових регіонах. Мова не про капітальні роботи, а про базову безпеку і проїзність. Погодні умови дозволяють працювати ремонтним бригадам. Ремонти будуть виконані до 1 червня”, – уточнила Свириденко.
Уряд погодив виділити додаткові 3 млрд грн з резервного фонду держбюджету на забезпечення ямкових ремонтів автошляхів у прифронтових регіонах та доріг загального користування державного значення з високою інтенсивністю руху.
Днями прем’єрка повідомила про старт позачергового відновлення дорожнього покриття загальною площею понад 3,5 млн кв. метрів.
Україна знайшла донорів у Європі для своїх пошкоджених ТЕС
Україна отримуватиме обладнання зі списаних електростанцій у Європі для відновлення своїх ТЕЦ і ТЕС. Про це міністр енергетики України Денис Шмигаль повідомив на своєму Telegram-каналі у вівторок, 3 березня.
Міністр зазначив, що на попередньому енергетичному засіданні за участю міжнародних партнерів досягнуто домовленостей про передачу обладнання, яке вже не використовується на європейських станціях. Українські технічні команди вже побували в Латвії, Австрії та Німеччині.
Зокрема, у Латвії була виокремлена Ризька ТЕЦ, яка перебуває в стані декомісії. Частини її конструкції плануються до використання для ремонтів українських теплоелектроцентралей.
Також українські фахівці аналізують технічний стан двох вугільних ТЕС у Німеччині та двох теплоелектроцентралей в Австрії. Крім того, низка країн Східної Європи висловили готовність передати свої застарілі вугільні та газові станції для потреб України.
За словами Шмигаля, це обладнання дасть змогу швидко відновити об’єкти енергосистеми країни, які зазнали пошкоджень унаслідок війни.
За прогнозами експертів, енергосистема України може стабілізуватися вже у квітні завдяки підвищенню температури та завершенню опалювального сезону. Однак очікується, що російська сторона продовжить атаки на енергетичну інфраструктуру навіть після закінчення зими. З огляду на це уряд разом із регіонами розпочав підготовку до наступного холодного сезону.
Також стало відомо, що РНБО ухвалила плани забезпечення стійкості енергосистеми для всіх регіонів і міст, окрім Києва, якому надано додатковий час для розробки відповідних документів.
Японія передала Україні три потужні трансформатори
Зеленський вірить у програш Орбана на виборах
Україна й Угорщина зможуть відновити свої відносини, коли угорська партія влади Фідес (Fidesz), яку очолює теперішній прем’єр-міністр країни Віктор Орбан, програє в квітневих парламентських виборах. Про це заявив Володимир Зеленський в інтерв’ю італійській газеті Сorriere Della Sera. опублікованому у вівторок, 3 березня.
“Я вірю, що Орбан програє вибори, і тоді ми зможемо відновити нормальні відносини з Угорщиною, також тому, що угорський народ не є проросійським”, – вважає голова української держави.
Зеленський нагадав, що багато разів говорив про неприпустимість закупівлі енергоносіїв в РФ, бо керівництво держави-агресора одразу використає ці надходження для закупівлі зброї, яку застосує проти України.
Президент нагадав, що Орбан ніколи не звинувачував російську сторону, яка кілька разів бомбила нафтопровід Дружба, а потім атакувала українських техніків, які її ремонтували.
“Орбан стає важливим, коли значні політичні сили надають йому сили, інакше він мало що важить. Угорщина – країна, яка має значення, але не має військової сили. Я не розмовляю з ним (Орбаном – ред.), бо він не хоче, але я маю контакти з (прем’єром Словаччини) Робертом Фіцо”, – розповів Зеленський.
Він пояснив Фіцо, який також вимагає відновлення роботи Дружби, що “трубопровід зруйнований, щоб його відновити, потрібно перемир’я, і це потрібно чітко сказати Путіну”.
Україна і Польща спільно побудують міст на Тернопільщині коштом ЄС
На дорозі М-19 у Тернопільській області відремонтують міст коштом Євросоюзу.Ремонт відбудеться в межах міжнародної програми Interreg NEXT Польща – Україна 2021–2027, повідомило Агентство відновлення.
“Партнерську угоду про реалізацію інфраструктурної ініціативи підписано між Службою відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області та Мазовецьким воєводством, яке діє через Мазовецьке воєводське управління доріг у Варшаві (Польща). Це офіційний старт реалізації спільної ініціативи в межах міжнародної програми Interreg NEXT “Польща – Україна 2021–2027”, – йдеться в повідомленні.
За інформацією Агентства відновлення, проєкт передбачає капітальний ремонт мосту та підходів до нього на одній із головних транспортних артерій, що зв’язує Україну з Європою, – на дорозі М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече.
Цей міст є критично важливим для логістики, оскільки забезпечує безперервне сполучення в напрямку кордону з Румунією (на Бухарест), покращує умови для транскордонного руху.
Фінансування 90% вартості робіт покриває Європейський Союз у межах програми Interreg NEXT Польща – Україна 2021–2027. Решту 10% має профінансувати українська сторона за кошти з місцевих бюджетів.
В Агентстві повідомили, що існуючий аварійний міст 1938 року побудови в місті Теребовля буде демонтовано, а на його місці буде зведено нову транспортну споруду. Довжина ділянки капітального ремонту становить – 850 м.
Фіцо готовий зустрітися з Зеленським в одній з країн ЄС
Прем’єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо готовий зустрітися з президентом України та розв’язати всі питання стосовно транзиту нафти. Однак він пропонує зробити це на території третьої держави ЄС. Про це очільник словацького уряду заявив у соцмережі Х.
Він поінформував, що під час телефонної розмови з Зеленським, яка відбулась напередодні, попросив надати “інформацію про те, коли і чи взагалі буде відновлено транзит нафти через територію України до Словаччини”.
“Розмова підтвердила, що ми маємо різні погляди на стан трубопроводу…. З розмови з президентом України В. Зеленським у мене склалося чітке враження, що українська сторона не зацікавлена у відновленні транзиту нафти через територію України”, – написав Фіцо.
Він заявив, що дані його розвідувальних служб нібито підтверджують, що трубопровід “не пошкоджений” і ніщо не заважає транзиту нафти, тоді як Президент України наполягав на тому, що ремонт трубопроводу потребує тривалого часу.
Фіцо нагадав, що він разом зі своїм угорським колегою Віктором Орбаном пропонує створити інспекційну групу до складу експертів, призначених Європейською комісією та державами-членами ЄС, щоб оцінити стан нафтопроводу.
За його словами, українська сторона буцімто й досі не дозволила ні послу Словаччини в Києві, ні послу ЄС провести таку інспекцію.
Своєю чергою Орбан у записаному в суботу відео стверджує, що Володимир Зеленський начебто “відмовився” від спільної пропозиції Будапешта та Братислави щодо інспекції трубопроводу.
“Українська нафтова блокада демонструє, що президент Зеленський не зупиниться не перед чим, тому починаючи з сьогодні цей нафтопереробний завод й інші ключові енергетичні об’єкти по всій країні спільно захищатимуть солдати та поліцейські”, – запевняє угорський чиновник.
High alert‼️On-site inspection at the Százhalombatta oil refinery. Hungary will not give in to President @ZelenskyyUa’s blackmail and will not back down from its demand that oil deliveries through the Friendship oil pipeline be resumed. pic.twitter.com/xrxk08YLft— Orbán Viktor (@PM_ViktorOrban) February 28, 2026 Як ми вже писали, Роберт Фіцо розповів про телефонну розмову з Володимиром Зеленським, яка відбулася у п’ятницю, 27 лютого.
Зеленський провів переговори з Фіцо
ЄК відреагувала на ініціативу Орбана щодо інспекції на нафтопровід Дружба
Єврокомісія привітала ініціативу прем’єр-міністра Угорщини Віктора Орбана направити в Україну місію, щоб ознайомиться зі станом ремонтних робіт на пошкодженому нафтопроводі Дружба. Про це заявила офіційний представник ЄК Анна-Кайса Ітконен на брифінгу в Брюсселі в п’ятницю, 27 лютого.
“Ідея інспекційної місії, щоб перевірити стан трубопроводу для вирішення питання на основі результатів, видається цікавою. Ми вітаємо цю ініціативу”, – зазначила вона.
За її словами, глава ЄК Урсула фон дер Ляєн під час візиту до Києва 24 лютого просила президента України Володимира Зеленського прискорити ремонт нафтопроводу Дружба.
Ітконен зазначила, що в Брюсселі усвідомлюють усі проблеми, які може становити такий непростий ремонт. За її словами, Єврокомісія не має інформації про графік ремонтних робіт на нафтопроводі.
“Ми вітаємо бажання прем’єр-міністра Орбана організувати таку місію і готовність виходити з її висновків”, – додала Ітконен.
Тепер слід зрозуміти, який саме формат буде в такої місії. Однак в неї немає інформації, чи будуть у ній представлені експерти ЄК.
У відповідь на запитання про проблему доставки до Угорщини нафти РФ через морський порт в Хорватії нафтопроводом Адрія, оскільки доставка російської нафти до ЄС морем заборонена, Ітконен заявила, що застосування європейських санкцій входить до компетенції держав-членів.
Як відомо, Орбан заявив у п’ятницю про намір разом зі Словаччиною відправити в Україну команду фахівців, які оцінять стан нафтопроводу Дружба. Він повідомив, що домовився зі своїм словацьким колегою Робертом Фіцо про створення спільної “слідчої комісії для з’ясування стану нафтопроводу Дружба”.
Орбан вимагає від ЄС експертної оцінки стану Дружби – ЗМІ