Британські безпілотники Malloy T-150 використовуються не тільки для логістики, а й для виконання бойових завдань. Їх задіяли під час операції зі знищення мосту в Херсонській області. Про це повідомляє на своєму сайті Міністерство оборони України.
“Недавно стало відомо про те, що вони взяли участь в операції зі знищення мосту в Херсонській області, який противник використовував для логістики.
Ці БпЛА доставили вибухівку, завдяки якій вдалось суттєво пошкодити опори моста, щоб потім остаточно знищити його”, – йдеться у повідомленні.
У Міноборони зауважили, що завдяки своїм характеристикам Malloy T-150 в умовах сучасної війни стали і надійним інструментом підтримки, і засобом виконання точкових бойових завдань. Malloy T-150 – це безпілотні октокоптери (мають 8 роторів) з великою вантажністю. Їх основним призначенням є доправлення боєприпасів, медикаментів, запчастин та провізії на передову.
Уперше ці дрони були випробувані Королівською морською піхотою Великої Британії. Вони можуть стабільно літати у складніших погодних умовах, ніж легкі безпілотники.
Конструкція Malloy T-150 дозволяє швидко підготувати його до вильоту. Вантаж кріпиться за допомогою спеціальних карабінів або розміщується у вантажних відсіках.
Довжина Malloy T-150 становить 2,65 м, ширина 2,05 м, висота 0,71 м. Його вантажність до 68 кг, дальність польоту – до 37 км, максимальна швидкість: до 108 км/год; тип двигуна: електричний.
Час перебування дрона у повітрі становить до 36 хвилин (залежно від ваги вантажу). Завдяки знімним акумуляторам дрон може швидко повертатися в небо після мінімальної паузи на обслуговування.
Позначка: Міст
ЗСУ вперше в історії дронами знищили міст – ЗМІ
Українські морські піхотинці здійснили унікальну операцію: вперше в історії воєн знищивши міст за допомогою дронів. Українці для цього використали британські логістичні безпілотники Malloy T-150, повідомляє газета The Telegraph.
Місія, яку виконував 426-й полк безпілотних систем морської піхоти, тривала два місяці. Раніше цей міст намагалися знищити авіацією та ракетами HIMARS, але конструкція виявилася занадто міцною для ударів зверху.
Ключову роль у прориві зіграла необачність окупантів. Українські військові вявили в соціальній мережі Instagram фото російського солдата під опорами мосту. Це дозволило інженерам детально вивчити вразливі місця конструкції знизу.
Протягом 60 днів дрони Malloy T-150 здійснили 30 вильотів, доставивши загалом 1,5 тонни вибухівки. 50-кілограмові кумулятивні заряди опускали на тросах точно в слабкі зони опор. Після низки вибухів фінальний ракетний удар остаточно обвалив споруду. Тепер логістика РФ на островах Дніпра залежить від човнів, які є легкою ціллю для ЗСУ.
Унікальність випадку полягає в тому, що безпілотник Malloy T-150 – не бойова система. Цей безпілотник, розроблений компанією Malloy Aeronautics, розроблявся найперше для мирного застосування.
Malloy T-150 обрали для місії, адже його електродвигун не має теплового сліду та працює дуже тихо, що дозволило підлітати до мосту непомітно вночі.
Сам дрон має захист від засобів РЕБ (глушіння GPS). Але головне – він може підіймати до 68 кг, що дозволило використовувати потужні заряди.
Біля з Панамського каналу загорівся міст: є жертва
Велика пожежа спалахнула на мосту Америк, що пролягає через ключову для міжнародного судноплавства артерію, ввечері 6 квітня. Вогонь перекинувся на бензовози, після чого пролунав вибух. Про це повідомляє еквадорська газета El Comercio
Журналісти повідомляють про одного загиблого. Також відомо про двох пожежників, які дістали опіки під час гасіння.
Пожежа біля Панамського каналу pic.twitter.com/j2o7X7YX1N— Максим (@lipcansmaks1) April 7, 2026
Пожежа біля Панамського каналу pic.twitter.com/JHytiXZBoc— Максим (@lipcansmaks1) April 7, 2026
Пожежа біля Панамського каналу pic.twitter.com/yLpagFAyQa— Максим (@lipcansmaks1) April 7, 2026
Трамп похвалився руйнуванням “найбільшого мосту в Ірані”
Президент США Дональд Трамп заявив про знищення мосту B1 поблизу Тегерана, який назвав “найбільшим мостом в Ірані”. Про це він написав у своїй соцмережі Truth Social. Видання The New York Times пише, що внаслідок удару загинуло вісім людей.
“Найбільший міст в Ірані впав і більше ніколи не буде використаний – далі буде більше!”, – заявив глава Білого дому, опублікувавши відео з руйнуванням мосту.
Також він вкотре закликав Іран “укласти угоду, допоки не пізно і є що залишити від країни, яка ще може стати великою”.
Своєю чергою військове командування США взяло на себе відповідальність за цю атаку, пояснивши вибір цілі операційною необхідністю.
Як повідомив один із американських посадовців, міст мав стати важливим маршрутом для перекидання іранських балістичних ракет та безпілотників.
Водночас іранські державні ЗМІ заперечують військову значущість об’єкта, наголошуючи, що міст B1 ще навіть не був відкритий для експлуатації.
Біля Тегерана зруйнували найвищий міст
В Ірані внаслідок атаки зруйновано міст B1, котрий з’єднує Тегеран із західними регіонами країни. Про це повідомляє ISNA у четвер, 2 квітня.
Як зазначається, через удар двоє людей загинули, ще кілька осіб зазнали поранень. ISNA
Згодом повʼязане з КВІР агентство Fars поінформувало про повторну атаку на міст, який перебував на стадії будівництва.
Тим часом Телеграм-канали публікують кадри з ударами по споруді.
Міст B1 у близько 500 метрів звели на початку 2026 року. Іранська пропаганда називала споруду однією з найвищих у Західній Азії. Міст перетинає долину річки Карадж над водосховищем Бейлкан і розрахований на 60 000 авто на добу.
До цього, президент США Дональд Трамп заявив, що після завершення конфлікту з Іраном Ормузька протока, яка залишалася заблокованою з лютого через американські удари, “врешті відкриється сама собою”.
Звернення до нації: Трамп не оголосив кінець війні
У Києві біля мосту виявили нездетоновану бойову частину дрона
У Дніпровському районі Києва поблизу Подільсько-Воскресенського мосту поліцейські виявили нездетоновану бойову частину російського безпілотника. Про це повідомила пресслужба столичної поліції в понеділок, 30 березня.
“Боєприпас знаходиться у лісопарковій зоні, правоохоронці обмежили доступ до вказаної території”, – йдеться у повідомленні.
Вибухотехніки поліції здійснюватимуть контрольований підрив на місці. Вибух, який можуть почути кияни, загрози не становитиме, зазначили в поліції.
Нагадаємо, днями на Київщині сапери ДСНС вилучили дві бойові частини ракети Х-101, виявлені серед уламків у Тетіївській громаді. Сьогодні вночі сили протиповітряної оборони знешкодили 150 зі 164 безпілотників, якими Росія атакувала Україну. Зафіксовані влучання балістичної ракети Іскандер-М і 12 ударних дронів.
З генпідрядника запорізьких мостів стягнули понад понад 109 млн
Суд зобов’язав генерального підрядника будівництва мостів у Запоріжжі сплатити понад 109 млн грн інфляційних втрат і 3% річних через порушення умов договору. Про це поінформував Офіс генпрокурора у понеділок, 16 березня.
“За позовом Запорізької обласної прокуратури суд зобов’язав генерального підрядника будівництва мостів у Запоріжжі сплатити понад 109 млн грн інфляційних втрат та 3% річних за порушення умов договору”, – мовиться у повідомленні.
Мова про один із найбільших інфраструктурних проєктів країни – будівництво автотранспортної магістралі через Дніпро, яка має з’єднати правий і лівий береги Запоріжжя.
Проєкт передбачає спорудження дороги довжиною 9,1 км, до складу якої входять два мости завдовжки 660 та 340 метрів, що проходять через обидва рукави Дніпра та острів Хортиця.
У 2020 році Служба відновлення та розвитку інфраструктури уклала договір із підрядником, а наприкінці 2021 року йому перерахували 410 млн грн авансу з держбюджету для виконання робіт.
Втім, підприємство не використало кошти у визначений строк і вчасно їх не повернуло.
У зв’язку з цим прокуратура звернулася до суду з вимогою стягнути інфляційні втрати та 3% річних – 109 млн грн. Господарський суд задовольнив позов у повному обсязі.
У Києві перевірили міст Патона та відповіли, чи безпечно ним їздити
Міст імені Патона через річку Дніпро в Києві можна й надалі експлуатувати, але рух має здійснюватися з обов’язковим дотриманням раніше установлених обмежень. Про це заявила пресслужба Київської міської державної адміністрації в четвер, 5 березня.
Це визначили на нараді, що відбулася на базі комунального підприємства Київавтошляхміст за участю представників Українського інституту сталевих конструкцій імені Шимановського. “Зокрема, встановлено такі обмеження: заборонено в’їзд транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн; максимальна маса одиничного транспортного засобу – до 17 тонн; максимальна маса транспортних засобів у колоні – до 10 тонн; зберігається чинна схема організації дорожнього руху: з правого берега на лівий – 2 смуги, з лівого на правий – 3”, – йдеться в повідомленні.
Зчленовані автобуси та тролейбуси мають вагу понад 17 тонн навіть без пасажирів, тому їх експлуатація на маршрутах, які проходять мостом, обмежена.
“За результатами проведеного у 2025 році технічного обстеження мосту визначили його стан, умови подальшої експлуатації та першочергові заходи для подальшого утримання… Окрім планових обстежень споруди, фахівці КП Київавтошляхміст здійснюють постійний моніторинг змін технічного стану мосту”, – зазначили в КМДА. Міст Патона у Києві ввели в експлуатацію у 1953 році. Це перший у світі суцільнозварний міст завдовжки понад 1,5 кілометра. Реконструювали міст лише один раз, у 2004 році, коли з мосту демонтували трамвайні колії. Відтоді поточні ремонтні роботи відбувалися лише на невеликих ділянках мосту.
Нагадаємо, 25 лютого академік НАН України, перший віцепрезидент академії Вячеслав Богданов заявив, що технічний стан мосту Патона в Києві викликає серйозне занепокоєння фахівців. За словами науковців, залишковий ресурс споруди оцінюється як нульовий, а корозійні процеси стають дедалі менш передбачуваними.
Київські мости Патона та Метро критично пошкоджені
Україна і Польща спільно побудують міст на Тернопільщині коштом ЄС
На дорозі М-19 у Тернопільській області відремонтують міст коштом Євросоюзу.Ремонт відбудеться в межах міжнародної програми Interreg NEXT Польща – Україна 2021–2027, повідомило Агентство відновлення.
“Партнерську угоду про реалізацію інфраструктурної ініціативи підписано між Службою відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області та Мазовецьким воєводством, яке діє через Мазовецьке воєводське управління доріг у Варшаві (Польща). Це офіційний старт реалізації спільної ініціативи в межах міжнародної програми Interreg NEXT “Польща – Україна 2021–2027”, – йдеться в повідомленні.
За інформацією Агентства відновлення, проєкт передбачає капітальний ремонт мосту та підходів до нього на одній із головних транспортних артерій, що зв’язує Україну з Європою, – на дорозі М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече.
Цей міст є критично важливим для логістики, оскільки забезпечує безперервне сполучення в напрямку кордону з Румунією (на Бухарест), покращує умови для транскордонного руху.
Фінансування 90% вартості робіт покриває Європейський Союз у межах програми Interreg NEXT Польща – Україна 2021–2027. Решту 10% має профінансувати українська сторона за кошти з місцевих бюджетів.
В Агентстві повідомили, що існуючий аварійний міст 1938 року побудови в місті Теребовля буде демонтовано, а на його місці буде зведено нову транспортну споруду. Довжина ділянки капітального ремонту становить – 850 м.
Кримський міст перекрили другу ніч поспіль
У ніч на суботу, 28 лютого, було оголошено про тимчасове припинення руху автотранспорту Кримським мостом. Другу ніч поспіль російські окупаційні сили обмежують рух через міст.
Про це повідомив Telegram-канал “Крымский мост: оперативная информация”.
Згідно з повідомленням близько 4 ранку, проїзд автомобілів через міст знову заблоковано. У зверненні зазначено, що водіїв, які перебувають на мосту або в його зоні, просять залишатися спокійними та виконувати інструкції працівників транспортної безпеки.
Причина зупинки руху транспорту через міст не зазначена. Однак час від часу його перекривають через дронові або ракетні атаки.
Нагадаємо, у ніч на 17 лютого в тимчасово окупованому Криму зафіксували серію вибухів у різних районах. За інформацією з місцевих пабліків і моніторингових ресурсів, російські окупанти перекривали рух автотранспорту на Кримському мосту.
Крим був, є і буде Україною – заява МЗС до Дня спротиву окупації