Toyota збільшує свої продажі по всьому світу, проте останній звіт показав велику різницю: у серпні продажі електромобілів на внутрішньому японському ринку впали на 84,9%. Загалом за перший півріччя 2025 року компанія разом з Daihatsu, Hino та Lexus продала 7,4 млн автомобілів, що на 6,2% більше, ніж у попередньому році. Проте в Японії продажі знизилися на 10,2%, зокрема Toyota та Lexus продали на 12,1% менше авто. Причиною такого падіння є затримки поставок і відкликання Prius. Незважаючи на це, попит на електрифіковані моделі в Японії зросло на 8,8%, переважно на гібриди. У світі продажі електромобілів зростають, зокрема за перші вісім місяців 2025 року вони зросли на 20,6%.
Позначка: Автомобілі
-
Honda представила гоночний Prelude GT
Honda Racing представила прототип гоночного автомобіля Prelude GT500 для участі у японській серії Super GT у 2026 році. Цей автомобіль змінить Civic Type R GT500 і буде змагатися з Toyota GR Supra GT500 і Nissan Z Nismo GT500. Перші випробування машини заплановані на цей тиждень. Гоночний Prelude матиме відмінну від серійної версії купе технічну “начинку” і вигляд: оголені карбонові панелі, масивні аеродинамічні елементи, колеса Rays зі сликами Bridgestone та гальмівні системи від AP. Honda робить ставку на новий Prelude, щоб повернути конкурентоспроможність у Super GT, адже цього року Civic Type R GT500 не зміг здобути перемогу. Нові правила серії, які вступлять у дію з 2026 року, нададуть командам більше свободи у використанні аеродинамічних рішень.
-
Масштабний відклик BMW торкнувся власників Toyota Supra
BMW оголосила про широкомасштабний відклик автомобілів через проблему зі стартером, яка може призвести до пожежі. Ця проблема впливає на сотні тисяч машин по всьому світу, зокрема на понад 200 тис. автомобілів у США та понад 136 тис. у Німеччині. Автомобілі, які можуть мати дефект, були випущені з вересня 2015-го по вересень 2021 року. Крім того, у США під відклик потрапляють моделі BMW 2-Series, 3-Series, 4-Series, 5-Series, X3, X4 і Z4, випущені з 2019 по 2022 рік, а також Toyota Supra 3.0 2020-2022 років, оскільки ці два спорткари мають спільну платформу та двигун. Причиною проблеми є вода, яка потрапляє в стартерний реле Valeo, що може спричинити корозію, відмову стартера або навіть пожежу. Хоча Toyota заявила, що випадків пожежі у Supra не було, вона також приєднається до відклику. Власникам рекомендовано утримувати автомобілі подалі від будівель та чекати на заміну деталей. Оповіщення власників про відклик почнуть надсилати у середині листопада.
-
Jaguar Land Rover відновлює виробництво після масштабної кібератаки
Компанія Jaguar Land Rover оголосила про поступове відновлення виробництва після кібератаки, яка призвела до зупинки роботи їхніх заводів. Уряд Великої Британії надає гарантію за кредитом на $2 млрд для підтримки ланцюга постачання JLR, а сам автовиробник залучив ще £2 млрд від комерційних банків. Компанія втратила щонайменше £50 млн на тиждень через зупинку трьох заводів у Британії. Липневе падіння продажів на 11% також вплинуло на фінансове становище компанії. Відновлено роботу ключових систем, але повноцінний вихід із кризи ще попереду.
-
Китай запроваджує експортні ліцензії для електромобілів
Китай заявив про посилення контролю над експортом електромобілів, починаючи з 1 січня 2026 року. Тепер автовиробники повинні мати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон. Це рішення спрямоване на покращення якості продукції, забезпечення належного обслуговування після продажу та підвищення довіри міжнародних клієнтів. Раніше частина електромобілів постачалася на зовнішні ринки нелегальними шляхами, що часто призводило до відсутності сервісу для покупців. Це пошкоджувало репутацію китайських автовиробників та спричиняло цінові війни на внутрішніх ринках. Експерти вважають, що цей крок є важливим для підвищення якості продукції та наближення китайських автомобілів до світових стандартів. Також варто відзначити, що Китай недавно став найбільшим експортером автомобілів у світі, випередивши Японію. За прогнозами, упродовж п’яти років Китай може експортувати до 10 млн автомобілів на рік, при цьому внутрішні продажі можуть досягти 30 млн автомобілів.
-
На нових авто в Україні з’являться етикетки з даними витрати пального
Уряд прийняв постанову, яка вимагатиме від продавців нових легкових автомобілів надавати інформацію покупцям про витрати пального та викиди CO₂. Ця ініціатива спрямована на захист прав споживачів, підтримку чесної конкуренції та зменшення впливу транспорту на клімат. За дев’ять місяців після опублікування постанови нові правила почнуть діяти. Також будуть обов’язкові етикетки з інформацією про автомобілі, плакати або електронні дисплеї з даними про витрати пального та викиди CO₂, промоційні матеріали з такою ж інформацією та доступ до електронного довідника з офіційною інформацією про всі моделі автомобілів. Міністерство розвитку громад та територій розробить цей довідник, який буде регулярно оновлюватися на їх сайті.
-
Audi тестує новий RS6 із ДВЗ
Audi вирішила відмовитися від створення високопродуктивної електричної версії універсала RS6, проте готує нове покоління RS6 Avant з двигуном внутрішнього згоряння. За інформацією з шпигунського відео, під капотом авто може бути V6 або V8 двигун у поєднанні з плагін-гібридною системою. Ймовірно, модель отримає 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом і може бути навіть потужнішою за скасовану електрокар. Попит на плагін-гібридні універсали зростає, особливо в США, що підтверджує зростання замовлень на RS6. Очікується, що світова прем’єра нового RS6 відбудеться у 2026 році, а на ринок авто з’явиться як модель 2027 року.
-
Volkswagen почне експортувати свої китайські моделі за кордон
Volkswagen вирішив змінити свою стратегію на китайському ринку, почавши продавати автомобілі, які раніше були доступні тільки в Китаї, в інших країнах. Першими країнами, де з’являться ці автомобілі, стануть країни Близького Сходу. Ці нові моделі, такі як Magotan і Sagitar, будуть виготовлені спільно з китайським партнером FAW. Крім того, Volkswagen планує випускати бюджетні електричні моделі під брендом Jetta в Китаї з 2026 року. Компанія також намір експортувати ці моделі до країн Центральної Азії. Volkswagen сподівається, що бюджетні електричні автомобілі стануть популярними в Китаї і складуть значну частку ринку електромобілів до 2030 року.
-
Porsche переглянула плани: ставка на ДВЗ і гібриди замість електрокарів
Porsche оголосила про фінальні кроки у масштабному перегляді продуктової стратегії. На тлі тривалого падіння продажів та тиску на прибутковість компанія переглянула свої плани й зміщує акцент із електрокарів на бензинові й гібридні моделі.
Найбільші зміни торкнулися майбутнього ультралюксового кросоверу, відомого під внутрішнім індексом K1. Спершу його планували випустити лише у повністю електричній версії, але тепер модель спочатку дебютує з ДВЗ і гібридними силовими установками.
Компанія також підтвердила, що бензинові та гібридні версії Panamera й Cayenne залишаться в лінійці щонайменше до 2030-х років – наступні покоління цих моделей вже закладені в довгострокову стратегію.
Водночас частину запланованих електричних новинок буде відкладено. Porsche оголосила про перенесення запуску спеціальної платформи для майбутніх електромобілів, яка мала стати базою для моделей 2030-х років. Тепер її розробку повністю перезапустять у співпраці з іншими брендами Volkswagen Group.
Втім, не всі проекти зупинено: електричний Cayenne (у стандартній і купеподібній версіях), а також новий електричний спорткар у сегменті 718 залишаються у планах. Крім того, Porsche працює над новим кросовером із ДВЗ, який замінить нинішній Macan і вийде паралельно з електричним Macan.
Серед глобальних викликів компанія називає зростання імпортних тарифів у США, спад на китайському ринку преміум-авто та повільніший перехід клієнтів на електромобілі. Внаслідок цього перенесення електричної платформи спричинить списання та фінансові витрати, які у 2025 році знизять операційний прибуток приблизно на €1,8 млрд.
Попри труднощі, Porsche очікує зберегти річний дохід на рівні €37-€38 млрд, але прогноз рентабельності скорочено до максимум 2% проти попередніх 5-7%. -
Китайський електрокар BYD став найшвидшим серійним авто у світі
У Німеччині на випробувальному полігоні Automotive Testing Papenburg електричний гіперкар YangWang U9 Extreme від китайської компанії BYD встановив новий рекорд для серійних автомобілів. Як повідомляє CarNewsChina, під час прямої трансляції машина досягла максимальної швидкості 496,22 км/год, перевищивши результат Bugatti Chiron Super Sport 300+, який із 2019 року утримував першість із показником 490,48 км/год.
Хоча офіційний світовий рекорд швидкості для серійних авто визначається як середнє значення двох заїздів у протилежних напрямках, а U9 Extreme показав максимум лише в одному, експерти все одно називають досягнення значним, бо свого часу і рекорд Bugatti також було зафіксовано тільки в односторонньому заїзді.
Гіперкар U9 Extreme оснащений чотирма електромоторами із сумарною потужністю майже 3000 к. с. та побудований на унікальній 1200-вольтовій платформі. Це забезпечує високу продуктивність, ефективність і зменшення ваги – завдяки компактнішій електросистемі, включно з кабелями, інверторами та елементами охолодження.
Як і Bugatti Chiron Super Sport 300+, новий YangWang U9 Extreme вийде обмеженою серією – не більше 30 екземплярів. Вартість поки не оголошена, але з огляду на характеристики, очікується, що вона буде на рівні найпрестижніших гіперкарів, а попит перевищить пропозицію.