Mitsubishi Motors презентувала на нову версію пікапа L200, відомого на австралійському ринку як Triton, – Raider, яка стала найпідготовленішою до бездоріжжя модифікацією у лінійці 2026 модельного року, повідомляє CarExpert.
Новинка створена за участі австралійської інженерної компанії Premcar і позиціонується як конкурент таким моделям, як Ford Ranger Tremor та Nissan Navara Warrior.
В основі Triton Raider лежить версія GSR з подвійною кабіною, однак новинка отримала суттєві технічні доопрацювання. Інженери Premcar модернізували підвіску та рульове управління, щоб зробити пікап більш стабільним і витривалим як на трасі, так і на складному бездоріжжі.
Модель отримала нові 18-дюймові диски ROH збільшеної ширини з унікальним вильотом, що розширило колію на 20 мм. Вони взуті у позашляхові шини Bridgestone Dueler A/T 002, підібрані після серії тестів за десятками параметрів. Також змінено передню підвіску: встановлені вищі пружини зі зміненими характеристиками, що покращують баланс між комфортом і прохідністю.
Амортизатори отримали збільшені поршні та об’єм масла, що дозволяє їм краще працювати під навантаженням і не перегріватися під час тривалих поїздок бездоріжжям або буксирування. Загалом кліренс зріс: на 25 мм спереду і на 15 мм ззаду.
Зовні Triton Raider вирізняється фірмовим кольором Brushed Bronze, новими декоративними елементами, написами Raider та захистом піддону двигуна. В салоні зміни мінімальні – додали лише брендування на підголівниках і центральній консолі.
Технічна частина залишилася без змін: пікап оснащений 2,4-літровим турбодизелем потужністю 204 к.с. і 470 Нм крутного моменту, який працює в парі з шестиступеневою автоматичною коробкою передач і повним приводом. Очікується, що показники буксирування (до 3500 кг) і вантажопідйомності залишаться на рівні базової версії.
За словами представників Mitsubishi, Triton Raider створювався як емоційніша і більш преміальна версія для сегмента з ціною понад $60 тисяч. Вартість новинки поки не оголошена, але вона буде вищою за GSR і може перевищити $70 тисяч.
Перші поставки Triton Raider очікуються вже у травні 2026 року.
Позначка: Пикап
Міноборони пришвидшило систему закупівлю транспорту для військових
Агенція оборонних закупівель Державного оператора тилу (АОЗ ДОТ) отримала статус централізованої закупівельної організації. Це дає змогу АОЗ адмініструвати електронний каталог Prozorro Market і фактично взяти на себе взаємодію з ринком. Про це у понеділок, 6 квітня, повідомив міністр оборони України Михайло Федоров.
“Закриваємо ще один запит військових – пришвидшуємо закупівлю пікапів, щоб підрозділи оперативно отримували транспорт. Те, що підрозділи раніше робили самостійно, тепер забезпечуватиме Агенція оборонних закупівель ДОТ”, – зазначив міністр.
За словами Федорова, Агенція відповідатиме за ключові етапи закупівлі: проведення ринкових консультацій; формування та уніфікацію технічних вимог; встановлення кваліфікаційних критеріїв; відбір і перевірку постачальників.
“Підрозділу достатньо вибрати категорію і специфікацію в каталозі – і система автоматично визначає постачальника з найкращою пропозицією серед перевірених. Також на першому етапі до каталогу входять мотоцикли, квадроцикли та багі – засоби мобільності, які забезпечують маневреність підрозділів. Наше завдання – зробити закупівлі максимально простими, швидкими й ефективними”, – зазначив Федоров.
Він додав, що у подальших планах – розширити перелік товарів для замовників Сил оборони.
Також Федоров повідомив про спрощння дообладнання авіації для боротьби з “шахедами”.
Дрони ЗСУ беруть у полон росіян: Федоров назвав цифри
Китайська Chery представила свій перший електропікап
Китайська компанія Chery офіційно вивела на ринок свій перший повністю електричний пікап Himla (відомий також як Rely R08), який позиціонують як альтернативу Toyota Hilux, повідомляє CarNewsChina.
Himla побудований на рамній платформі та доступний у версіях із заднім приводом або повним приводом з двома електромоторами. Задньопривідна модифікація оснащується одним електромотором потужністю 201 к.с. і крутним моментом 350 Н·м, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 8,8 секунди. Повнопривідна версія з двома моторами розвиває 402 к.с. і 540 Н·м, скорочуючи час розгону до 5,0 секунд.
Для Himla доступні батареї ємністю 66,54 кВт·год або 88 кВт·год, які забезпечують запас ходу 405, 505 або 510 км залежно від конфігурації.
Дизайн моделі вирізняється масивною передньою частиною з великою полігональною решіткою радіатора з чорним “сотовим” візерунком та логотипом RELY на кромці капота. Пікап доступний у стандартному та подовженому виконанні кузова: довжина становить 5330 мм або 5610 мм відповідно, ширина – 1920 мм, висота – 1890 мм. Вантажна платформа має глибину 1530 мм у стандартній версії та 1810 мм у подовженій.
У салоні встановлено триспицеве мультифункціональне кермо та центральний дисплей діагоналлю 12,3 або 15,6 дюйма залежно від комплектації. Оздоблення виконане у двоколірній гамі з хромованими акцентами. Старші версії отримали набір систем допомоги водієві, зокрема адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі та автоматичне екстрене гальмування.
Пікап пропонують одразу у шести комплектаціях за ціною від приблизно $18300 до $22700.
Toyota представила перший електричний пікап Hilux для Європи
На автосалоні в Брюсселі Toyota представила перший в історії електричний Hilux для європейського ринку. Окрім повністю електричного Hilux BEV була представлена і версія з м’якою гібридною дизельною установкою. Обидві моделі раніше вже дебютували в Азії.
Компанія також підтвердила, що паралельно працює над водневою версією Hilux із паливними елементами й уже тестує такі пікапи на дорогах загального користування. Усі версії Hilux отримали оновлений дизайн у стилі Cyber Sumo з більш рубаними формами та масивним виглядом. Електричний варіант легко впізнати за глухою передньою панеллю без решітки радіатора. В салоні – лише дворядна кабіна, цифрова панель приладів і мультимедійний екран по 12,3 дюйма, а також кермо від нового Land Cruiser. Для більшості клієнтів ключовою залишиться знайома дизельна версія. У Європі основним продавцем, за прогнозами Toyota, стане 2,8-літровий дизельний м’який гібрид потужністю 204 к.с., який зберіг вантажопідйомність до 1000 кг і можливість буксирування до 3500 кг. У деяких менш розвинених країнах Європи також буде доступний і звичайний дизель без гібридної надбудови.
Електричний Hilux BEV орієнтований насамперед на бізнес-клієнтів, які хочуть зменшити експлуатаційні витрати та податкове навантаження. Він оснащений батареєю ємністю 59,2 кВт·год і двома електромоторами – по одному на кожній осі, що забезпечує постійний повний привід. Передній мотор розвиває 205 Нм, задній – 268 Нм крутного моменту. Запас ходу за циклом WLTP становить 258 км, а в міському режимі може сягати до 380 км.
Втім, електрифікація має й компроміси: вантажопідйомність зменшилась до 715 кг, а максимальна маса причепа до 1600 кг. Але конструктивна основа залишилася незмінною – рамне шасі, кліренс 212 мм і здатність долати броди глибиною до 700 мм. Для бездоріжжя передбачений спеціальний режим руху, оптимізований під електричну тягу та рекуперативне гальмування.
Продажі у Великій Британії та Європі стартують у червні. Ціни Toyota обіцяє оголосити найближчими місяцями, але вже зараз зрозуміло, що новий Hilux буде дорожчим за попередника – незалежно від типу силової установки.
Ram представила компактний пікап Rampage для Європи
Американський бренд Ram планує випустити нову модель пікапа під назвою Rampage для європейського ринку. Цей компактний пікап створений спеціально для вузьких європейських доріг, щоб поєднати маневреність і потужність. Rampage буде вироблятися в Бразилії на платформі Small Wide, яку він ділить з іншими моделями. Для ринку Європи будуть доступні версії Rebel і R/T, які оснащені відповідними двигунами і передачами. Автомобіль буде мати сучасне обладнання, великий вантажний відсік і вражаючі технології. Rampage стане більш зручним використанням для щоденних поїздок, порівняно з великими моделями Ram.
Isuzu представила комерційну версію пікапа D-Max V-Cross
Компанія Isuzu представила у Великій Британії нову комерційну версію пікапа D-Max V-Cross Commercial, яка поєднує в собі преміальні опції та утилітарну практичність. Ця модель призначена для фермерів, будівельників та представників малого бізнесу, які шукають автомобіль, що забезпечить комфортну поїздку та важку роботу. Вона базується на версії V-Cross, але була адаптована для професійних користувачів, зберігаючи зовнішність цивільної версії. Під капотом автомобіля – 1,9-літровий турбодизельний двигун, який працює разом з автоматичною коробкою передач та повним приводом з блокуванням заднього диференціала. У новинці є багато корисних рішень для роботи, такі як захисний кузовний кожух, фаркоп та покриття вантажної платформи. Салон автомобіля має 9-дюймовий мультимедійний екран, шкіряний салон, підігрів сидінь, двозонний клімат-контроль та інші опції. Ціна нового D-Max V-Cross Commercial стартує з £41995, а перші поставки вже заплановані на листопад.
Toyota представила скорочений Hilux Champ
Toyota представила у Таїланді нову версію свого бюджетного пікапа Hilux Champ – Super Short Wheelbase (Super SWB). Цей пікап має компактні розміри, з коротшою колісною базою, що дозволило досягти рекордного радіусу розвороту. Незважаючи на це, вантажна платформа Super SWB виявилася довшою, ніж у середньорозмірних пікапів з двома кабінами. Модель комплектується LED-оптикою, сталевими дисками та функціональним салоном з базовими системами безпеки. Під капотом установлений 2,4-літровий турбодизель з 150 к.с. Вартість Hilux Champ Super SWB стартує з близько $19000, що робить його найдорожчою версією в лінійці.
Dacia перетворила Duster на пікап і фургон
Компанія Dacia анонсувала розширення модельного ряду для свого популярного кросовера Duster. Окрім звичайного кросовера, тепер будуть доступні також версії пікапа і фургона. Пікап був створений спільно з румунським ательє Romturingia і має невеликий вантажний відсік з вантажопідйомністю 430 кг. Ціна пікапа в Румунії становить більше €31000, що робить його доступнішим за інші повнорозмірні пікапи на ринку. Також була представлена версія Duster Cargo для Великої Британії, яка має дерев’яну підлогу, металеву перегородку та об’єм вантажного відсіку 1149 літрів. Ціна на Duster Cargo починається від £27594.
Toyota готує компактний пікап: дебют у 2027 році
Toyota офіційно підтвердила розробку нового компактного пікапа, який має скласти конкуренцію Ford Maverick і Hyundai Santa Cruz, повідомляє Motor1. Очікується, що продажі почнуться у 2027 році.
Назви для новинки компанія ще не оголосила. Серед можливих варіантів розглядається історичне ім’я Stout, яке Toyota зареєструвала у 2022 році в Аргентині.
Майбутній пікап матиме унітарну платформу TNGA, імовірно TNGA-K, яка використовується в Camry, RAV4 та Highlander. Це забезпечить кращі показники буксирування й вантажопідйомності, а також більший простір у салоні. Дизайн, за очікуваннями, буде нагадувати старшІ моделі Tacoma та Tundra: масивна решітка радіатора, прямокутна оптика та розширені колісні арки.
Усередині варто чекати більш “легкового” оформлення в стилі Corolla чи RAV4 – без грубих елементів, властивих великим пікапам, але з сучасними мультимедійними рішеннями та системами безпеки.
Щодо техніки, то Toyota зробить ставку на гібриди. Ймовірно, модель отримає 2,5-літровий бензиновий двигун у поєднанні з електромотором, як у RAV4, із потужністю близько 226-236 к.с. Не виключений і плагін-гібридний варіант на 320 к.с. від RAV4 Prime, який зробить пікап найпотужнішим у класі. Очікується як передній, так і повний привід.
Ціна базової версії має стартувати близько $30000, щоб залишитися нижчою за Tacoma ($33085) та водночас конкурувати з Maverick і Santa Cruz. У максимальній комплектації вартість може сягати $45000.
Офіційна прем’єра очікується у 2027 році, хоча не виключено, що перший концепт покажуть уже у 2026-му.
Міноборони спростило закупівлю пікапів для ЗСУ
Міністерство оборони внесло зміни до урядової постанови, щоб дозволити військовим на передовій швидше закуповувати пікапи, квадроцикли та іншу техніку. Тепер вони матимуть можливість купувати вживані транспортні засоби без зайвих ускладнень. Голова відомства Денис Шмигаль заявив про це, наголосивши, що це дозволить забезпечити військових на фронті необхідним транспортом для виконання завдань. Також він зазначив, що уряд також інвестує в українські дрони та зміцнення Збройних Сил. У липні була запущена цифрова система постачання озброєння для ЗСУ під назвою DOT-Chain Defence.