Прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан анонсував розгортання військових для захисту енергетичної інфраструктури Угорщини. Причиною такого рішення він назвав так звану “українську загрозу” для енергосистеми його країни. Про це повідомляє Reuters.
За словами угорського посадовця, Україна начебто “планує нові дії” з метою зашкодити енергосистемі Угорщини на додачу до зупинки постачання російської нафти через нафтопровід Дружба.
“Тому я наказав посилити захист критично важливої енергетичної інфраструктури. Це означає, що ми розгорнемо війська та обладнання, необхідні для відбиття атак поблизу ключових енергетичних об’єктів”, – заявив угорський урядовець.
Орбан розпорядився заборонити польоти дронів в регіоні, що межує з Україною.
Раніше президент України Володимир Зеленський зазначив, що причиною припинення поставок нафти в Угорщину трубопроводом Дружба є російська атака. Якщо Будапешт хоче продовження поставок, йому варто домовлятися з Москвою про енергетичне перемир’я.
Угорщина проігнорувала пропозицію зустрічі Зеленського й Орбана
Позначка: Заборона
У Рівному невідомі запустили салюти у річницю вторгнення РФ
У Рівному правоохоронці займаються пошуком осіб, які ввечері 24 лютого запустили салюти в річницю російського вторгнення. Про це повідомила Національна поліція Рівненської області на офіційному сайті у вівторок, 24 лютого.
Як повідомляється, місцева жителька звернулася до правоохоронців близько 20:00 того вечора, заявивши про інцидент.
“Працівники патрульної поліції та Рівненського райуправління поліції негайно почали пошуки порушників”, – йдеться в повідомленні.
Правоохоронні органи наголосили, що в умовах воєнного стану на території України категорично заборонено використання піротехніки, включаючи салюти та феєрверки.
Жителів закликають суворо дотримуватися чинних обмежень і повідомляти на номер 102, якщо їм щось відомо про осіб, які могли бути причетні до запуску салютів.
Нагадаємо, правоохоронці також встановлюють осіб, які запускали салюти в місті Біла Церква. Про це днями повідомило управління Нацполіції Київської області.
Раніше повідомлялося, що на початку лютого у Києві затримали чоловіка, який запустив салют для дівчини у Святошинському районі. Тепер йому загрожує до п’яти років позбавлення волі.
ЄС запропонує повну заборону нафти з Росії після виборів в Угорщині – ЗМІ
Єврокомісія представить юридичну пропозицію про постійну заборону на імпорт російської нафти 15 квітня – через три дні після парламентських виборів в Угорщині. Про це повідомляє інформагенція Reuters, посилаючись на двох посадовців ЄС.
Строки подачі пропозиції вибрані з огляду на те, щоб не вплинути на передвиборчу кампанію в Угорщині, де прем’єр Віктор Орбан стикається з найсерйознішим викликом для своєї влади за останні 16 років.
Угорщина і Словаччина, які й досі залежать від російської нафти, рішуче виступають проти будь-яких заборон.
ЄС прагне закріпити повну відмову від російської нафти в законодавстві, щоб зберегти обмеження навіть тоді, якщо майбутня мирна угода щодо війни в Україні призведе до зняття поточних санкцій.
Євросоюз зможе обійти спроби Будапешта і Братислави заблокувати це рішення. Зокрема, планується використати законодавство, що ухвалюється кваліфікованою більшістю голосів держав-членів, а не одноголосно.
Єврокомісар з енергетики Дан Йоргенсен зазначив, що пропозиція передбачає поетапну відмову від російського імпорту не пізніше кінця 2027 року.
Як відомо, аналогічний закон про повну відмову від російського газу до кінця 2027 року в ЄС ухвалили минулого місяця. Тоді ж як Угорщина та Словаччина вже пообіцяли оскаржити його в суді.
Раніше посли країн ЄС погодили продовження реалізації плану блоку, що передбачає повну відмову від імпорту російської нафти та газу до 2028 року.
ЗМІ дізналися список країн, “заборонених” для російських вербувальників
Російські вербувальники отримали список країн, звідки більше не дозволено залучати іноземців до війни проти України. Мова про держави, які вважаються “дружніми” до Росії. Про це повідомляє російськомовне видання Важные истории, засноване російськими журналістами в Латвії.
Російським вербувальникам передали перелік із 36 країн, громадян яких більше не можна залучати на контракт, зазначає ЗМІ.
Серед цих країн є такі: Куба, Китай, Індія, Туреччина, Іран, Єгипет, Саудівська Аравія, Пакистан, В’єтнам, Ефіопія, Кенія, ОАЕ, Катар, Бахрейн та Ізраїль.
В лютому до списку додали ще сім країн: Колумбію, Аргентину, Камерун, Лівію, Сомалі, Ємен та Ірак.
Інформацію про появу такого списку також підтвердили в одному з великих регіональних центрів набору на контракт.
Однак нині невідомо, хто саме ухвалив рішення обмежити вербування іноземців.
За даними журналістів, імовірною причиною могли стати дипломатичні домовленості, щоб уникнути напруження в дипломатичних відносинах.
Німеччина обговорює обмеження соцмереж для дітей
Правляча партія Німеччини підтримала пропозицію заборонити використання соціальних мереж для дітей до 14 років та запровадити суворішу цифрову верифікацію для підлітків. Про це повідомляє Reuters.
На партійній конференції в місті Штутгарт Християнсько-демократичний союз канцлера Фрідріха Мерца також закликав до введення штрафів для онлайн-платформ, які не дотримуються таких обмежень, та до гармонізації вікових стандартів у всій Європейській Союзі.
Такі заборони або обмеження доступу до платформ на кшталт TikTok чи Instagram розглядають у кількох європейських країнах, зокрема в Іспанії, Греції, Франції та Великій Британії.
“Ми закликаємо федеральний уряд встановити законодавчий віковий ліміт 14 років для користування соціальними мережами та врахувати особливу потребу у захисті в цифровій галузі до 16 років”, – мовиться в ухваленій пропозиції партії.
Як зазначається, Соціал-демократи також підтримали обмеження соцмереж для дітей. Тож тиск обох партій у коаліції збільшує ймовірність того, що уряд просуватиме відповідні обмеження.
Нагадаємо, першою у світі законодавчо встановила мінімальний вік користування соцмережами Австралія: з 9 грудня минулого року такі платформи, як Instagram, TikTok і YouTube, заблокували понад 1 мільйон акаунтів.
Додамо, депутати Європарламенту ухвалили резолюцію, що закликає заборонити дітям до 16 років користування соціальними мережами.
У Данії дітям до 15 років заборонили доступ до соцмереж
Toyota хоче заборонити водіям вимикати системи безпеки в автомобілях – ЗМІ
Toyota розглядає можливість обмежити або повністю заборонити водіям вимикати електронні системи безпеки у своїх автомобілях, повідомляє New Atlas.. Йдеться про функції, які сьогодні в багатьох моделях можна деактивувати вручну – від утримання в смузі до обмежувачів швидкості та інших електронних асистентів.
Президент програмного підрозділу Toyota Акіхіро Сарада заявив, що компанія прагне досягти мети “нуль ДТП”, причому мова йде не лише про смертельні випадки, а про всі аварії без винятку. За його словами, автономні технології є необхідною складовою створення безпечного середовища, і виробник має детально вивчити, чи варто взагалі залишати можливість вимикати такі системи.
Водночас компанія допускає певні винятки. Розглядається варіант, за якого водіям дозволятимуть тимчасово відключати асистенти на дорогах, де програмне забезпечення фіксує відсутність інших транспортних засобів або пішоходів, а також на гоночних трасах. У таких умовах, за словами Саради, автономне та ручне керування можуть співіснувати, залишаючи простір для “емоцій від водіння”.
Дискусія відбувається на тлі суперечливого ставлення водіїв до сучасних систем допомоги. Дослідження AAMI Crash-Index, яке охопило понад 480 тисяч страхових випадків, показало, що близько 69% водіїв вимикають системи безпеки через те, що вважають їх надто нав’язливими або чутливими. Ще 23% переконані, що не потребують таких функцій, а 13% просто їм не довіряють. Водночас дедалі більше покупців очікують розширеного набору електронних асистентів у нових авто.
Потенційне рішення Toyota може мати ширші наслідки для галузі. Компанія разом із брендом Lexus раніше вже була серед перших виробників, які запровадили обмеження на використання деяких функцій, зокрема блокування введення даних у навігацію під час руху. Якщо японський автовиробник зробить системи безпеки фактично обов’язковими, це може задати новий стандарт для ринку й підштовхнути інших гравців до аналогічних кроків.
“Захист суверенітету”: Путін закрив доступ до генетичних даних росіян
Російський правитель Володимир Путін підписав закон, що обмежує передачу біологічних даних громадян Росії за межі країни. Про це в суботу, 21 лютого, повідомляє РБК-Україна.
Як зазначає видання, новий закон забороняє передавати результати генетичних і імунологічних досліджень росіян іноземним компаніям та державам. Запроваджені зміни до закону “Про державне регулювання в галузі генно-інженерної діяльності” фактично роблять будь-які масові дані про російську популяцію недоступними для передачі за кордон. Заборона охоплює збір і зберігання генетичної інформації іноземними фахівцями у Росії, її передачу та розповсюдження через мережу, а також надання доступу до баз даних іноземним юридичним та фізичним особам
Офіційна позиція Москви обґрунтовує ці заходи необхідністю “захисту суверенітету”. Водночас експерти вважають це кроком, продиктованим страхами щодо потенційного створення умовної “етнічної біологічної зброї”. У результаті замість того, щоб сприяти міжнародній співпраці, російська наука віддає перевагу ізоляції і закритій роботі лабораторій, що значно уповільнює впровадження сучасних методів лікування складних захворювань всередині країни, зауважує видання.
Проте в законі залишилися винятки. Наприклад, дозволяється передача біологічного матеріалу за кордон для індивідуального лікування конкретного пацієнта, також виготовлення індивідуальних ліків або міжнародні проєкти, які прямо схвалить уряд РФ.
На думку експертів, таке рішення Кремля для багатьох виглядає як черговий крок до технологічного відставання агресора. У світовій спільноті генетичні дослідження здійснюються через відкритий обмін інформацією, і спроби Росії “закрити” доступ до своїх даних можуть лише поглибити її відставання у сфері науки та медицини на міжнародному рівні.
Нагадаємо, у Росії ухвалили закон про право ФСБ блокувати будь-який зв’язок у РФ на підставі актів російського диктатора Володимира Путіна. Документ був підтриманий Держдумою зараз же і в другому, і в третьому читаннях без обговорень.
Путін опинився в “лещатах”, які сам створив – ЗМІ
ФІФА знову заборонила Ворсклі реєструвати новачків
Ворскла отримала нову заборону на трансфери від ФІФА. Про це повідомив офіційний сайт Міжнародної федерації футболу. Зазначається, що полтавський клуб, який наразі грає у Першій лізі, не зможе реєструвати нових гравців протягом трьох наступних трансферних вікон. Санкції почали діяти з 18 лютого. Для “зелено-білих” ця трансферна заборона стала вже п’ятою – восени 2025 року полтавці вже отримували обмеження на реєстрацію футболістів чотири рази. fifa.com Варто зазначити, що наразі Ворскла займає дев’яту позицію у таблиці Першої ліги, здобувши 21 бал у 18 проведених матчах.
Ворскла звільнила тренера та призначила тимчасового наставника
У Фінляндії не підтримали легалізацію канабісу
Парламент Фінляндії (Eduskunta) відхилив громадянську ініціативу щодо легалізації канабісу. Рішення ухвалили у середу 145 голосами проти 18. Про це повідомляє Yle у середу, 18 лютого.
Голосування відповідало позиції парламентського комітету з правових питань, який у грудні минулого року рекомендував відхилити ініціативу. Комітет обґрунтував позицію, зокрема, висновками Інституту охорони здоров’я та соціального забезпечення.
Згідно з дослідженням THL, канабіс може спричиняти залежність і пов’язаний із різними ризиками для здоров’я, хоча за багатьма показниками є менш шкідливим, ніж низка інших психоактивних речовин.
Окрему думку до висновку комітету подали депутати Атте Гар’янне (партія Зелені) та Джессі Йокелайнен (Союз лівих сил). Вони запропонували провести комплексне дослідження розвитку галузі, а також оцінити наслідки та можливі моделі регулювання легалізації канабісу.
Петиція на підтримку легалізації канабісу, зареєстрована у 2022 році, навесні 2023 року зібрала необхідні 50 тис. підписів. Автори пропонували дозволити вживання, зберігання, виробництво та продаж канабісу з віковими обмеженнями, а також запровадити його оподаткування. На їхню думку, державне регулювання могло б ефективніше зменшити шкоду, пов’язану з уживанням наркотиків.
Китай заборонить кермо-штурвал в автомобілях
Китайські законодавці готуються відправити у минуле кермо-штурвал, яке стало популярним завдяки футуристичному дизайну електромобілів, повідомляє CarNewsChina.
Відповідно до проєкту нового обов’язкового стандарту безпеки, оприлюдненого Міністерством промисловості та інформаційних технологій Китаю, з 1 січня 2027 року всі нові автомобілі повинні відповідати оновленим вимогам. Фактично це означає, що моделі з кермом без верхньої частини більше не зможуть отримати схвалення для продажу.
Новий регламент замінює стандарт, який діяв із 2011 року, та посилює вимоги до безпеки під час аварій. Зокрема, документ гармонізує допустимі показники навантаження на кермовий механізм із міжнародними нормами, включно з правилами ООН, і знижує максимально допустиму горизонтальну силу впливу до 11110 ньютонів. Також вводяться жорсткіші обмеження щодо зміщення кермової колонки вгору або назад під час зіткнення.
Ключова зміна стосується самої форми керма. Відтепер обов’язковими є краш-тести у десяти конкретних точках по колу обода, включно з найбільш уразливими ділянками. У випадку з кермом-штурвалом частина цих точок просто відсутня через специфічну форму, що унеможливлює проходження сертифікації.
За даними китайських регуляторів, близько 46% травм водіїв під час ДТП пов’язані з елементами кермового механізму. Традиційне кругле кермо створює більшу зону захисту, тоді як штурвал може дозволити тілу прослизнути повз обід під час вторинного удару, підвищуючи ризик травмування.
Додаткові питання викликає й робота подушки безпеки: нові правила забороняють наявність жорстких елементів, спрямованих у бік водія під час її розкриття, а нестандартна конструкція штурвалів може призводити до непередбачуваних сценаріїв руйнування.
Окрім безпеки, згадуються і практичні аспекти. На відміну від болідів Формули-1 із мінімальним кутом повороту керма, звичайні автомобілі потребують значних обертів для паркування та розворотів. Частина водіїв, зокрема власники моделей Tesla, вже скаржилися на незручність маневрування в місті. Деякі виробники намагалися компенсувати це системами steer-by-wire зі змінним передатним числом, однак універсального рішення поки що немає.
Після набуття чинності нових норм усі нові моделі повинні відповідати стандарту одразу, а виробникам існуючих авто нададуть приблизно 13 місяців для адаптації.