Концерн Volkswagen спільно з SAIC представив новий флагманський кросовер Volkswagen ID. Era 9X у Китаї, повідомляє CarNewsChina. Початкова ціна моделі становить $47715, а продажі почнуться 25 квітня.
Новинка орієнтована на сегмент великих сімейних SUV і на китайському ринку має конкурувати з такими моделями, як Li Auto L9, Aito M9 та Denza D9. Довжина автомобіля становить 5207 мм, ширина – 1997 мм, висота – 1810 мм, колісна база – 3070 мм.
Зовні ID. Era 9X вирізняється сучасним дизайном із активною решіткою, розділеною оптикою, висувними ручками дверей і суцільною світлодіодною смугою ззаду. На даху встановлено LiDAR-сенсор, а коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,253 Cd, що покращує ефективність на високих швидкостях.
Салон розрахований на шість пасажирів і оснащений двома 15,6-дюймовими дисплеями, проєкційним екраном і додатковими екранами для другого ряду. Серед особливостей –крісла з “нульовою гравітацією” для задніх сидінь, аудіосистема на 27 динаміків і великий дисплей на стелі діагоналлю 21,4 дюйма.
ID. Era 9X отримав систему допомоги водієві з функцією автопілота в місті та на трасі, яка використовує LiDAR, камери та радари для навігації.
Кросовер є електромобілем із розширеним запасом ходу (EREV): бензиновий двигун не приводить колеса, а працює як генератор. Базова версія оснащена двомоторним повним приводом потужністю 496 к.с. і батареєю на 51,1 кВт·год, що забезпечує до 347 км електричного пробігу та до 1611 км у комбінованому режимі.
Топова версія отримала більшу батарею на 65,2 кВт·год, до 406 км ходу на електротязі та загальний запас до 1651 км. Потужність зростає до 510 к.с., а розгін до 100 км/год займає 5,6 секунди.
Серед технічних рішень – керування задніми колесами, що зменшує радіус розвороту до 4,85 м, а також пневмопідвіска з регулюванням кліренсу.
Модель доступна у трьох комплектаціях: Pro від $47715, Max від $52055 і Ultra від $54950. Офіційний вихід на ринок запланований на 25 квітня.
Категорія: Авто новини
Jeep оновив кросовер Renegade і додав гібридну версію
Компанія Jeep представила оновлений Jeep Renegade 2027 модельного року для ринку Південної Америки. Виробник додав моделі свіжий дизайн, оновлений салон і вперше – електрифіковану силову установку.
Зовні зміни виявилися стриманими: кросовер отримав нові бампери та оновлений пластиковий обвіс, що не лише освіжає вигляд, а й покращує геометричну прохідність. Також трохи змінилася фірмова решітка радіатора з сімома прорізами, яка тепер має аеродинамічні вставки. Загальна довжина моделі зросла до 4,27 метра, тоді як решта кузова залишилася майже без змін.
Натомість головні оновлення відбулися в салоні. Інтер’єр переробили за мотивами Jeep Compass: з’явилася нова передня панель і 10,1-дюймовий дисплей мультимедійної системи, розташований вище для зручності. Уже в базовій версії доступні бездротове підключення смартфона, камера заднього виду та цифрова панель приладів. У дорожчих версіях додано інтеграцію з голосовим помічником Amazon Alexa, бездротову зарядку з охолодженням і розширені онлайн-сервіси.
Ключовою новинкою стала поява м’якої гібридної версії авто. Версії Longitude і Sahara отримали модернізований 1,3-літровий турбодвигун у поєднанні з 48-вольтовою системою. Потужність залишилася на рівні 176 к.с., але витрата пального в місті знизилася приблизно на 7%, а викиди CO2 – на 8%. Базова Altitude і топова Willys зберегли класичний бензиновий мотор, здатний працювати також на етанолі.
Версія Willys стала новим флагманом замість Trailhawk і отримала повний привід, понижувальну передачу, блокування диференціала та кілька режимів їзди для бездоріжжя. Вона також вирізняється дизайном із червоними акцентами та спеціальними позашляховими шинами.
Оновлений Renegade вже доступний для замовлення в Бразилії. Базова версія коштує від $24 800, середня Longitude – близько $30 300, Sahara – $33 600, а топова Willys – $36 200. При цьому деякі комплектації навіть подешевшали порівняно з попередником.
Оновлення має допомогти моделі залишатися конкурентною перед виходом нового компактного кросовера Jeep Avenger на цьому ринку. Водночас повністю нове покоління Renegade очікується ближче до кінця десятиліття і буде побудоване на сучасній платформі концерну Stellantis із ширшим вибором силових установок.
Infiniti представила нове крос-купе QX65
Преміальний бренд Infiniti представив новий крос-купе Infiniti QX65.
QX65 побудований на базі Infiniti QX60, але отримав більш емоційний і спортивний дизайн у стилі названому Artistry in Motion. Передня частина вирізняється тривимірною решіткою радіатора з підсвіченим логотипом і розділеною оптикою: денні ходові вогні розташовані окремо від основних фар. Додатковий ефект створює система світлової анімації, яка проєктує візерунки на землю.
Силует крос-купе формує похилий дах і динамічне лобове скло, що майже не вплинуло на простір у салоні- запас над головою пасажирів другого ряду зменшився лише на 15 мм. Автомобіль отримав колеса діаметром до 21 дюйма, суцільну LED-смугу задніх ліхтарів і компактний спойлер.
Габарити майже повторюють QX60: довжина становить 5,04 м, але QX65на 10 мм довший і при цьому є тільки п’ятимісним. Від третього ряду відмовилися на користь дизайну, що вплинуло і на об’єм багажника, який став меншим порівняно з базовою моделлю.
Інтер’єр майже повністю запозичений у QX60, але з акцентом на комфорт і технології. У стандарті – цифрова панель приладів і мультимедійна система з інтеграцією Google Maps, Google Assistant і магазину додатків. Також передбачені підігрів сидінь, панорамний дах, бездротова зарядка та аудіосистема.
У версії Sport додаються преміальні матеріали, вентиляція сидінь і потужніша аудіосистема Klipsch із 16 динаміками, а топова комплектація Autograph отримує шкіряний салон із масажем, проєкційний дисплей і аудіосистему на 20 динаміків із функцією індивідуального звучання для водія.
Під капотом – 2,0-літровий турбодвигун на 268 к.с., який працює з 9-ступеневою автоматичною коробкою передач. Усі версії оснащуються повним приводом і можуть буксирувати до 2,7 тонни. У майбутньому очікується поява більш потужного V6 і, ймовірно, спортивної модифікації Red Sport.
Серед технологій безпеки – комплекс ProPILOT Assist, адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування та система утримання в смузі. У топовій версії доступна система ProPILOT Assist 2.1, яка дозволяє рух трасою без рук на кермі.
Виробництво моделі стартує на заводі в США, а продажі розпочнуться вже влітку. Стартова ціна складе від $53990, що робить QX65 трохи дорожчим за попередника.
Раритетні Porsche відомого модельєра продали на аукціоні на $2 мільйони
У США на аукціоні RM Sotheby’s продали колекцію вінтажних Porsche від британського модельєра та колекціонера Магнуса Вокера. Загальна вартість лотів перевищила 2 мільйони доларів, зазначили в аукціонному домі RM Sotheby’s.
Йдеться про 17 ретро Porsche, запчастини та сувенірну продукцію. Переважна більшість автомобілів – Porsche 911, включно з 9 спорткарами цієї моделі.
Найдорожчим лотом стало відреставроване купе Porsche 911 S 1967 року, за яке заплатили $308 000. Ранні Porsche 911 1965 року та рідкісний Porsche 911 Carrera 2,7 MFI 1976 року продали по $225 500.
260-сильний Porsche 911 Turbo 1976 року пішов із молотка за $203 500, а купе Porsche 911 1966 року – за $192 500.
Крім того, знайшли нових власників для моделей Porsche 911 GT2 і GT3 2000-х, а також для кількох купе Porsche 924, 928, 944 та 968.
Українці перетворили Ford Transit на будинок на колесах
Українка Аліна разом із партнером показала у соцмережах, як виглядає їхнє життя в кемпері, який вони створили самостійно на базі Ford Transit.
Пара зупинилася в іспанському Мадриді на безкоштовному кемпер-паркінгу, де доступна вода для побутових потреб. За словами дівчини, це дозволяє жити досить комфортно навіть у дорозі.
Ранок у мандрівників починається зі сніданку, після чого – робота. Незважаючи на незвичний формат життя, їхній графік залишається стабільним: близько восьми годин за комп’ютером із перервами. В обід Аліна вирушає до супермаркету за продуктами.
У саморобному будинку на колесах є все необхідне для життя – кухня, душ і навіть фен. Це дозволяє не відмовлятися від звичних умов комфорту навіть під час подорожей.
Після завершення робочого дня пара досліджує місто. Мадрид справив на них позитивне враження, тож вони вирішили затриматися там ще на кілька днів. Посмотреть эту публикацию в Instagram
Малий Mercedes G-Class помітили на дорожніх тестах
Компанія Mercedes-Benz готує нову модель у легендарній лінійці Mercedes-Benz G-Class – компактну версію позашляховика, яку вже встигли помітити під час дорожніх тестів, повідомляє Motor1. Новинку неофіційно називають “Little G”, і, судячи зі шпигунських відео, вона майже повністю повторює дизайн старшого брата.
Зовні майбутній кросовер зберігає всі фірмові риси G-Class: рубаний кузов, масивні колісні арки та рівну лінію даху. Навіть задні двері з боковим відкриванням залишилися, хоча замість запасного колеса, ймовірно, встановлено бокс для зберігання – подібне рішення вже використовується в електричній версії моделі. Попри камуфляж, видно, що це фактично зменшена копія культового позашляховика.
Очікується, що новий G-Class буде компактнішим: приблизно 4,4 метра в довжину проти 4,7 метра у стандартної версії. Водночас прототип виглядає нижчим, що може означати менший кліренс і більш міську орієнтацію. Втім, у компанії обіцяють зберегти справжні позашляхові можливості завдяки абсолютно новій платформі.
За попередніми даними, модель отримає електричну версію, на що натякає відсутність звуку двигуна у прототипа. Водночас Mercedes-Benz розглядає і варіант із двигуном внутрішнього згоряння – ймовірно, гібрид із 1,5-літровим турбомотором, який уже використовується в Mercedes-Benz CLA. Усі модифікації, як очікується, отримають повний привід.
Volkswagen виводить бренд Škoda з Китаю через обвал продажів
Концерн Volkswagen Group ухвалив радикальне рішення припинити продажі автомобілів Škoda у Китаї. Як повідомляє Automotive News, бренд залишить найбільший автомобільний ринок світу до середини року через стрімке падіння попиту.
Ще кілька років тому Китай був найбільшим ринком для Škoda, однак ситуація різко змінилася. Пік продажів припав на 2018 рік – тоді компанія реалізувала 341 тисячу автомобілів. До 2025 року цей показник обвалився до лише 15 тисяч одиниць – за сім років падіння склало майже 96%.Конкуренція з боку китайських виробників, які активно розвивають електромобілі та пропонують більш привабливі ціни, стала ключовим фактором такого спаду.
Попри провал у Китаї, глобально Škoda демонструє зростання. У 2025 році бренд збільшив продажі на 12,7% – до 1 043 900 автомобілів, що стало найкращим результатом за останні шість років. Компанія також вперше піднялася на третє місце за обсягами продажів у Європі, а в Індії досягла рекордного попиту. Додаткове зростання забезпечили ринки Північної Африки та Туреччини.
Honda фактично закриває бренд Afeela від Sony
Спільне підприємство Sony Honda Mobility офіційно припиняє розвиток електромобільного бренду Afeela, повідомляє Carscoops. Під удар потрапив і головний продукт – седан Afeela 1, який мав вийти на ринок вже найближчим часом.
Проєкт, створений у 2022 році за участі Sony та Honda, передбачав поєднання автомобільних технологій Honda із програмним забезпеченням і мультимедійною екосистемою Sony. Однак жодна серійна модель так і не дісталася до покупців.
Причиною стала різка зміна стратегії Honda, яка вирішила скоротити витрати та переглянути свої плани електрифікації на тлі прогнозованих фінансових втрат. Компанія згорнула одразу кілька елеткромобільних проєктів, включно з новими моделями для північноамериканського ринку, і відкликала технічну базу, на якій будувався Afeela.
Без доступу до платформ і технологій Honda спільне підприємство фактично втратило можливість довести автомобілі до серійного виробництва. У результаті всі попередні замовлення на Afeela 1 будуть скасовані з повним поверненням коштів клієнтам.
Історія Afeela почалася з концептів Vision-S, які Sony показала на виставці CES у 2020 та 2022 роках. Пізніше бренд офіційно представили у 2023 році, а вже у 2025-му дебютувала серійна версія седана з ціною близько $89900. Також у планах був кросовер, який мав з’явитися до 2028 року.
Попри закриття проєкту, Sony Honda Mobility заявила, що продовжить обговорювати з партнерами можливі варіанти подальшого розвитку.
Volkswagen перепрофілює завод для Залізного купола
Німецький автовиробник Volkswagen та ізраїльська державна компанія Rafael Advanced Defence Systems, відповідальна за протиракетну оборону Залізний купол, ведуть переговори щодо перепрофілювання автомобільного заводу в Оснабрюку. Про це повідомили обізнані джерела Financial Times.
Підприємству, розташованому у федеральній землі Нижня Саксонія на заході Німеччини, загрожує закриття.
VW та Rafael сподіваються зберегти всі 2300 робочих місць, налагодити виробництво компонентів для Купола і згодом продавати протиракетні системи також у країнах Європи.
Згідно з даними джерел, уряд Німеччини активно підтримує угоду. Rafael обрала Німеччину для відкриття виробництва в Європі, оскільки країна є одним з найактивніших прихильників Ізраїлю на континенті.
“Уряд, яким я керую, жодного дня не дасть підстав сумніватися в нашій позиції. Ми на боці Ізраїлю”, – заявив канцлер Німеччини Фрідріх Мерц через тиждень після початку ізраїльсько-американської військової операції проти Ірану.
Раніше ми повідомляли, що Volkswagen має намір сприяти зміцненню оборонного потенціалу в Європі.
Прибуток Volkswagen впав майже вдвічі
Mercedes представила оновлений Maybach S-Class
Mercedes-Maybach представив масштабно оновлену версію флагманського седана Maybach S-Class, зробивши акцент не стільки на зміні дизайну, скільки на технологіях і розкішному оснащенні.
Зовні модель стала ще ефектнішою: автомобіль отримав збільшену решітку радіатора, складніші світлові підписи фар і ліхтарів, а також нові декоративні елементи. Серед найбільш незвичних опцій – підсвічувані емблеми, світний контур решітки та навіть сяючий фірмовий знак на капоті. Додатково доступні колеса з емблемою, яка завжди залишається у вертикальному положенні незалежно від руху.
В інтер’єрі встановили оновлену систему Superscreen з унікальною графікою Maybach, нові варіанти оздоблення деревом і розширені налаштування підсвітки. Вперше активно використовується операційна система MB.OS із підтримкою генеративного штучного інтелекту: автомобіль здатен розуміти природну мову, підлаштовувати клімат-контроль під настрій водія та пропонувати маршрути на основі звичок.
Задній ряд традиційно залишається головною зоною комфорту: два окремі крісла розкладаються майже як у першому класі літака, двері можуть відкриватися автоматично, а центральна консоль оснащена холодильником і тримачами для келихів. Також передбачено бездротову зарядку, сенсорні пульти керування та додаткові відсіки для зберігання.
Технічно седан отримав адаптивну підвіску, яка “читає” дорогу наперед і навіть запам’ятовує нерівності для подальшого коригування роботи. У моторній гамі – електрифіковані рядні V6, V8 і топовий V12. Наприклад, версія S 580 оснащується V8 потужністю 530 к.с. з додатковою електричною підтримкою, а варіант з V12 видає 603 к.с. і дозволяє розганятися до 100 км/год приблизно за 4 секунди.
Окрім цього, доступна плагін-гібридна модифікація з можливістю проїхати до 96 км виключно на електротязі. Завершують картину широкі можливості персоналізації MANUFAKTUR, які дозволяють створити фактично унікальний автомобіль під кожного клієнта.