Антикор

Категорія: Авто новини

  • Представлено Audi Q6 та SQ6 Sportback e-tron

    Представлено Audi Q6 та SQ6 Sportback e-tron

    Audi оголосила про початок продажу нових електричних кросоверів Q6 Sportback e-tron і SQ6 Sportback e-tron 2025 року моделі. Q6 Sportback e-tron має спортивну зовнішність зі схилом даху, який нижче на 37 мм, ніж у звичайного Q6 e-tron. Автомобіль оснащений батареєю на 100 кВт∙год та двомоторною системою повного приводу, яка розвиває потужність 422 к.с. або 456 к.с. в режимі Launch Control. Розгін до 96 км/год займає 4,9 секунди, максимальна швидкість – 209 км/год, а запас ходу – 513 км. Швидка зарядка з 10% до 80% займає лише 21 хвилин. Ціни на базову комплектацію Premium стартують з $69600. SQ6 Sportback e-tron – спортивна версія з ціною від $76300, з потужністю 483 к.с. (509 к.с. в режимі Launch Control), розгоном до 96 км/год за 4,1 секунди, максимальною швидкістю 230 км/год і запасом ходу 455 км. Обидва автомобілі отримали різне додаткове обладнання та опції. Новинки будуть доступні в американських дилерських центрах наприкінці липня 2025 року.

  • Volkswagen запустив виробництво спецверсії електрокара ID.3 GTX FIRE+ICE

    Volkswagen запустив виробництво спецверсії електрокара ID.3 GTX FIRE+ICE

    Через рік після прем’єри концепту компанія Volkswagen офіційно розпочала серійне виробництво та продажі обмеженої серії електричного хетчбека ID.3 GTX FIRE+ICE. Модель створена у співпраці з брендом спортивного одягу BOGNER FIRE+ICE і натхненна легендарною версією Golf II Fire and Ice 1990 року. На ринок вийде лише 1990 екземплярів – саме стільки, скільки років минуло з моменту появи оригіналу.
    Зовні новинку вирізняє фіолетове забарвлення Ultra Violet Metallic, що відсилає до стилю Golf Fire and Ice. Його доповнюють червоні акценти Flaming Red на лінії даху, матовий візерунок FIRE+ICE на задній стійці, логотип Fire and Ice на спойлері, 20-дюймові диски Locarno з червоними ковпачками GTX та затемнені задні ліхтарі. Під час відкривання дверей на землю проєктуються символи вогню і льоду.
    Інтер’єр побудований на контрастній кольоровій тематиці: водійська частина оздоблена в червоному відтінку, а пасажирська – у синьому. Сидіння стилізовані під пуховики бренду BOGNER – з прострочуванням у формі блискавки та логотипом FIRE+ICE по центру. Елементи декору з фірмовою символікою також присутні на кермі, килимках, дверях і панелі приладів.
    У стандартне оснащення входить спортивна підвіска, а для версії з потужністю 240 кВт додатково передбачені адаптивні амортизатори системи DCC. Спортивні шини доступні за доплату.
    Пакет оснащення Interior Plus включає спортивні сидіння з електроприводом і масажем, проєкційний дисплей з доповненою реальністю та аудіосистему Harman Kardon. Пакет Convenience пропонує двозонний клімат-контроль і навігацію, а пакет Assistance додає асистента паркування, камеру заднього виду, безключовий доступ і адаптивний круїз-контроль.
    Модель запропоновано у двох версіях силової установки: з потужністю 286 к.с. або 326 к.с., обидві з крутним моментом 545 Нм. Потужніша модифікація розганяється з 0 до 100 км/год за 5,7 секунди, а максимальна швидкість обмежена 200 км/год. Живлення забезпечує батарея ємністю 79 кВт∙год, яка підтримує швидке заряджання потужністю до 185 кВт. Заряд від 10 до 80% можна поповнити за 26 хвилин. За циклом WLTP запас ходу становить до 591 км.
    Оригінальний Golf Fire and Ice, створений у співпраці з дизайнером і режисером Віллі Богнером, був модною сенсацією початку 90-х. Хоча планувалося випустити лише 10 тисяч екземплярів, у підсумку було продано понад 16700 – і сьогодні ця версія вважається культовою серед фанатів GTI.
    У Німеччині стартова ціна новинки становить €56020.

  • Електромобіль Rimac Nevera R встановив 24 нові світові рекорди

    Електромобіль Rimac Nevera R встановив 24 нові світові рекорди

    Модель Nevera R автовиробника Rimac Automobili встановила одразу 24 світові рекорди, перевершивши попередні досягнення стандартної Nevera, включно з поверненням титулу найшвидшого електромобіля у світі.
    Це вже другий масштабний рекордний заїзд Rimac: у 2023 році базова версія Nevera встановила 23 рекорди за один день на випробувальному полігоні ATP у Німеччині. Новітня модифікація Nevera R оновила кожен із них, додавши нову віху у розвитку електричного автоспорту.
    Ключовим досягненням стало повернення рекорду у дисципліні 0-400-0 км/год. Якщо у 2023 році Rimac встановила час 29,93 секунди, а згодом поступилась Koenigsegg Jesko Absolut (27,83 с), то тепер результат становить 25,79 секунди.
    До нових рекордів Nevera R входять:

  • 0-60 миль/год: 1,66 с (покращення на 0,08 с)
  • 0-100 км/год: 1,72 с (покращення на 0,09 с)
  • 0-100 миль/год: 2,96 с (покращення на 0,25 с)
  • 0-200 км/год: 3,95 с (покращення на 0,47 с)
  • 0-300 км/год: 7,89 с (покращення на 1,33 с)
  • 0-200 миль/год: 9,25 с (покращення на 1,61 с)
  • 0-400 км/год: 17,35 с (покращення на 3,96 с)
  • 100-200 км/год: 2,22 с (покращення на 0,37 с)
  • 200-250 км/год: 1,65 с (покращення на 0,35 с)
  • 200-300 км/год: 3,89 с (покращення на 0,9 с)
  • 0-100-0 км/год: 3,32 с (покращення на 0,67 с)
  • 0-200-0 км/год: 8,58 с (покращення на 0,27 с)
  • 0-300-0 км/год: 14,49 с (покращення на 1,19 с)
  • 0-400-0 км/год: 25,79 с (покращення на 4,14 с)
  • 0-250-0 миль/год: 26,20 с (покращення на 5,21 с)
  • Чверть милі: 7,90 с (покращення на 0,35 с)
  • Миля зі стоячого старту: 19,71 с (покращення на 0,88 с)

    • Окрім того, Nevera R встановила новий абсолютний рекорд максимальної швидкості для серійного електромобіля – 431,45 км/год.
    Засновник Rimac Group, Мате Рімац, прокоментував досягнення так: “Коли ми вперше представили Nevera, здавалося, що ми вже досягли межі можливостей гіперкарів. Але Nevera R – це новий стрибок. Ми не зупиняємося на досягнутому – встановлення рекордів у нас у ДНК”.
    Nevera R буде випущено обмеженим тиражем – лише 40 екземплярів, кожен за ціною 2,3 мільйона євро.

  • Hyundai представила електричний седан Ioniq 6 N

    Hyundai представила електричний седан Ioniq 6 N

    На Фестивалі швидкості в Гудвуді Hyundai офіційно презентувала новий Ioniq 6 N – другу повністю електричну модель лінійки N після Ioniq 5 N.
    З технічного боку новинка багато в чому повторює Ioniq 5 N: акумулятор ємністю 84 кВт∙год поєднується з електромоторами потужністю 225,69 спереду та 405,16 ззаду. Сумарна віддача в режимі N Grin Boost становить 650к.с. і 770 Нм. Седан розганяється до 100 км/год за 3,2 секунди, а максимальна швидкість досягає 257 км/год. Завдяки 800-вольтовій архітектурі акумулятор можна зарядити з 10 до 80% за 18 хвилин на потужності до 350 кВт.
    Серед зовнішніх змін – нові бампери, агресивний передній спліттер, чорні пороги, розширені колісні арки та велике аеродинамічне антикрило на стійках. Кольорова палітра поповнилася яскравим відтінком Performance Blue Pearl.
    Підвіска автомобіля була вдосконалена, а зчеплення з дорогою покращено завдяки спортивним шинам Pirelli P Zero 5 розміром 275/35 R20. В салоні встановлено спортивні ковшоподібні сидіння N, нове кермо, металеві накладки на педалях і навіть кріплення під камеру GoPro на стелі для зйомок під час заїздів по треку.
    Автомобіль оснащений повним набором функцій з арсеналу лінійки N. Серед них імітація роботи коробки передач N e-Shift, система активного звуку N Active Sound+ з трьома профілями, N Drift Optimizer для полегшення дрифту, попередня підготовка батареї N Battery Preconditioning, а також система розподілу тяги N Torque Distribution з 11 рівнями налаштувань. Ексклюзивною особливістю Ioniq 6 N стала функція N Ambient Shift Light – підсвічування салону, яке подає візуальні сигнали для оптимального моменту перемикання передачі.
    Hyundai поки не повідомила вартість автомобіля.

  • У Китаї помітили прототип наступного позашляховика Xiaomi

    У Китаї помітили прототип наступного позашляховика Xiaomi

    У Китаї помітили закамуфльований прототип нового позашляховика Xiaomi. Як повідомляє CarNewsChina, автомобіль з кодовою назвою Kunlun ймовірно отримає серійну назву YU9, а також буде першою моделлю компанії з гібридною силовою установкою замість чисто електричної.
    За даними китайських соцмереж, новинка сягає близько 5,3 м у довжину і, ймовірно, буде першим авто Xiaomi з трирядною шести- або семимісною компоновкою.
    YU9, за чутками, отримає гібридну силову установку з 1,5-літровим турбодвигуном та двома електромоторами, які забезпечують повний привід. Очікується потужність понад 400 к.с. і прискорення до 100 км/год приблизно за 5 секунд. Запас ходу в електричному режимі може перевищити 200 км (CLTC), а загальний – досягти 1500 км. Також очікується архітектура 800 В з підтримкою швидкої зарядки.
    За першими знімками, YU9 має високий кузов з чіткими лініями, високою лінією капота, встановленим на даху блоком LiDAR і зовнішністю в стилі класичних люксових SUV. У дизайні простежуються спільні риси з YU7, але габарити та пропорції нагадують Rolls-Royce Cullinan — щоправда, це поки лише припущення.
    Інтер’єр ще не розкрито, але, ймовірно, автомобіль отримає цифрову панель приладів, великий центральний екран, операційну систему HyperOS та інтеграцію з екосистемою Xiaomi.
    Очікується, що YU9 коштуватиме в межах 359800-499800 юанів ($50 тисяч-$69 тисяч).
    Хоча прототип виглядає майже готовим до виробництва, джерела вказують на можливий запуск лише у 2026 році – Xiaomi потребує часу на тестування, сертифікацію та розвиток інфраструктури.

  • Rivian представила електрокари з чотирма двигунами

    Rivian представила електрокари з чотирма двигунами

    Американський електромобільний бренд Rivian презентував нові високопродуктивні версії своїх пікапів R1T та позашляховиків R1S другого покоління – тепер із чотирма електромоторами.
    Потужність нових авто сягає 1025 к.с. і 1624 Нм крутного моменту, що дозволяє розганятися до 96 км/год лише за 2,5 секунди. Для подолання 400 км автознадобиться 10,5 секунд. Заявлений запас ходу – до 601 км, а в режимі Conserve він може збільшуватися до 644 км.
    На борту стандартно встановлений порт NACS для сумісності з мережею зарядок Tesla Supercharger, а також адаптер CCS для заряджання на інших станціях постійного струму.
    Для шанувальників бездоріжжя в Quad-версії передбачена нова функція Kick Turn – вона дозволяє авто обертатися навколо своєї осі на ґрунтових або гравійних покриттях без необхідності рухатися вперед. Ця можливість з’явиться з оновленням програмного забезпечення у вересні. Ще одна новинка – функція RAD Tuner, яка дозволяє налаштовувати поведінку авто за допомогою повзунків або вибору готових режимів, зокрема Desert Rally (за мотивами перемоги Rivian у Rebelle Rally 2023) та Hill Climb (Pikes Peak 2024).
    У салоні новинки використовуються прострочені шкіряні сидіння, декоративна бронзова обробка на панелі приладів, дверях і ґратках динаміків.
    Пікап R1T Gen 2 Quad коштуватиме від $115990. Позашляховик R1S обійдеться у $121990.

  • В Україні на 14% зріс попит на гібридні авто.

    В Україні на 14% зріс попит на гібридні авто.

    У червні автопарк України поповнили понад 2,4 тис. гібридних легкових авто (HEV i PHEV), що на 14% більше, ніж торік. Про це повідомляє Укравтопром.
    Зазначається, що частка нових авто в цій кількості становила 57%, проти 55% торік.
    Серед нових легкових авто лідером ринку гібридів залишається TOYOTA RAV-4 (261 од.). На другому місці – NISSAN Qashqai (84 од.). Третій за популярністю – TOYOTA Yaris Cross (70 од.)
    Серед імпортованих гібридів з пробігом першість у TOYOTA Prius (75 од.).
    Також до трійки лідерів увійшли FORD Escape (58 од.) та KIA Niro (49 од.).

  • Toyota показала новий ралійний Yaris на водні

    Toyota показала новий ралійний Yaris на водні

    Компанія Toyota розробила ще один експериментальний ралійний автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, який працює не на бензині, а на стисненому водні. Новинку – концепт GR Yaris Rally2 H2 – вживу покажуть наприкінці липня під час Ралі Фінляндія.
    Автомобіль побудований на базі шасі GR Yaris Rally2 і розроблений у штаб-квартирі TGR-WRT у місті Ювяскюля (Фінляндія), де проходили й випробування, включно з гравійними лісовими трасами, подібними до бойових спецділянок майбутнього ралі. Під час дебюту GR Yaris Rally2 H2 вийде на змішаному покритті Harju Stage у центрі Ювяскюля, а за кермом буде чотириразовий чемпіон світу Юха Канккунен – нині заступник керівника команди Toyota Gazoo Racing.
    Водневий ралійний концепт практично не викидає шкідливих речовин у повітря, але зберігає звукові та динамічні відчуття, які так цінують шанувальники автоспорту.
    З 2021 року Toyota вже бере участь у японській серії Super Taikyu з прототипом Corolla на водні. А в 2022-му експериментальний GR Yaris H2 вперше з’явився на європейській ралійній арені – на етапі WRC у Бельгії, де його за кермом випробували Акіо Тойода та Юха Канккунен. Новий концепт Rally2 H2 став наступним кроком у розвитку технології.
    Під час Ралі Фінляндії автомобіль також виставлять у сервісному парку поруч із іншими водневими моделями Toyota – зокрема, Mirai та пікапом Tundra, у межах ширшої демонстрації екотехнологій у Ювяскюлі.

  • Електрокар Lucid встановив світовий рекорд з пробігу на одній зарядці

    Електрокар Lucid встановив світовий рекорд з пробігу на одній зарядці

    Lucid Air Grand Touring увійшов до Книги рекордів Гіннеса, здійснивши найдовшу в історії поїздку на електромобілі без зупинки на зарядку – 1205 кілометрів. Подолати таку дистанцію вдалося на одному заряді батареї, чим виробник довів, що “страх залишитися без енергії” для сучасних електрокарів може відійти в минуле.
    Рекорд був встановлений минулими вихідними на маршруті між швейцарським Санкт-Моріцем і німецьким Мюнхеном. Поїздка проходила через серпантини Альп, автомагістралі та другорядні дороги, що додає ваги досягненню. Попередній рекорд Lucid перевершила на 160 км.

    Lucid set another @GWR title for the history books.Together with @Umit_Sabanci, we have officially set a new Guinness World Records title for the longest journey by an electric car on a single charge. The Lucid Air Grand Touring covered an astonishing 1,205 kilometers (~ 749… pic.twitter.com/2LeayLnjgc— Lucid Motors (@LucidMotors) July 8, 2025
    Європейська версія Lucid Air Grand Touring оснащена двомоторною системою повного приводу, яка видає 820 к.с. і 1200 Нм крутного моменту. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 3,2 секунди, а його максимальна швидкість становить 270 км/год. За живлення відповідає батарея на 117 кВт·год, яка забезпечує офіційний запас ходу за WLTP до 960 км. Проте в рамках рекорду автомобіль проїхав на 245 км більше за сертифікований показник.

  • Bentley показала концепт свого першого електромобіля

    Bentley показала концепт свого першого електромобіля

    Bentley готується вийти на ринок електромобілів у 2026 році й вже представила свій футуристичний концепт EXP 15, який передбачає абсолютно нове бачення люксового седана в епоху кросоверів.
    Модель позиціонують як припіднятий спортивний седан, який поєднує риси купе, класичного седана й кросовера. Довжина моделі перевищує п’ять метрів.
    За словами головного дизайнера бренду Робіна Пейджа, це сміливий експеримент, покликаний відповісти на запити клієнтів, які більше не хочуть традиційний триоб’ємний седан: “Деякі клієнти хочуть класичну триоб’ємну форму, інші однооб’ємну, а ще інші – щось більш вишукане. Тож для нас це була можливість поговорити з людьми і зрозуміти їхні уподобання”.
    EXP 15 також здивував незвичною компоновкою салону з трьома посадковими місцями – рішенням, що більше асоціюється з суперкарами, ніж із розкішними седанами.
    Bentley не розкриває технічних характеристик EXP 15, однак зазначає, що концепт задумано як повнопривідний електромобіль з великою автономністю та високошвидкісною зарядкою.
    EXP 15 не є прототипом серійної моделі 2026 року, але демонструє напрям, у якому рухається бренд у дизайні, технологіях та ергономіці.
    На концепті також дебютував оновлений логотип Bentley, який показали раніше.
    Bentley повертає 96-річний Blower у продаж