Президент України Володимир Зеленський провів Ставку. Ключову увагу приділили питанням протиповітряної оборони. Про це він розпов у вечірньому зверненні 30 березня.
“Провів сьогодні також Ставку – передусім про протиповітряну оборону. Детально розібрали ситуацію по виконанню контрактів і по закупівлях усього, що необхідно. Це не тільки по протидії балістиці – це й по фронтовій ППО, по ракетах проти дронів, також по перехоплювачах. Усе буде забезпечено”, – зазначив Зеленський.
За його словами, українське оборонне виробництво має досягти рівня, за якого всі необхідні компоненти систем протиповітряної оборони, включно з антибалістичними, виготовлятимуться в Україні.
“Ми працюємо щодо цього з кількома країнами – деталі зараз іще зарано розкривати. Але потрібне найголовніше – ліцензії для нас, локалізація у нас, результати у нас, в Україні. Це глобальна мета, ми продовжуємо заради цього працювати”, – заявив президент.
Автор: admin
Вчені виявили зв’язок між групою крові та ризиком діабету 2 типу
Міжнародна група дослідників дійшла висновку, що люди з групою крові B можуть мати дещо підвищений ризик розвитку цукровий діабет 2 типу, повідомляє Science Alert. Згідно з великим оглядом досліджень, ймовірність захворювання у них у середньому на 28% вища порівняно з людьми з іншими групами крові.
Робота, яку очолила епідеміолог Фан-Хуа Лю з Медичного Університету Китаю, базується на аналізі 51 систематичного огляду з метааналізами. Загалом вчені перевірили близько 270 можливих зв’язків між групами крові та різними захворюваннями.
Після ретельної перевірки даних – із урахуванням статистичної достовірності, обсягу вибірок і можливих похибок – лише один зв’язок отримав переконливе підтвердження: між групою крові B і підвищеним ризиком діабету 2 типу.
Причини такого зв’язку поки що не встановлені. Попередні гіпотези вказують на можливу роль мікробіому кишківника, але це питання потребує додаткових досліджень.
Втім, хоча зв’язок із групою крові є статистично значущим, його вплив значно менший, ніж у класичних факторів ризику. Наприклад, регулярне споживання обробленого м’яса може підвищити ризик діабету на 37%, малорухливий спосіб життя – більш ніж удвічі, а надмірна вага залишається одним із найсильніших чинників.
У Німеччині видали ордер на арешт українця, який працював на розвідку РФ
Федеральна прокуратура Німеччина звернулася до слідчого судді верховного суду ФРН з проханням видати ордер на арешт громадянина України. Про це йдеться у повідомленні на сайті Генеральної прокуратури ФРН.
Зазначається, що підозрюваний був попередньо затриманий минулої п’ятниці (27 березня 2026 року) у місті Хаген. 28 березня 2026 року його доставили до слідчого судді Федерального верховного суду, який видав ордер на арешт і постановив про взяття під варту. Обвинувачений підозрюється у тому, що діяв на користь іноземної розвідки.
Як повідомляється, щонайпізніше з листопада 2025 року на замовлення російської розвідки збирав інформацію про чоловіка, який перебував у Німеччині і який після початку російської агресивної війни брав участь у бойових діях на боці Збройних сил України. Шпигунська операція, ймовірно, також слугувала підготовці подальших розвідувальних операцій проти цільової особи в Німеччині.
Розслідування доручено поліцейському управлінню міста Хаген.
Volkswagen представив свій найбільший кросовер ID. Era 9X
Концерн Volkswagen спільно з SAIC представив новий флагманський кросовер Volkswagen ID. Era 9X у Китаї, повідомляє CarNewsChina. Початкова ціна моделі становить $47715, а продажі почнуться 25 квітня.
Новинка орієнтована на сегмент великих сімейних SUV і на китайському ринку має конкурувати з такими моделями, як Li Auto L9, Aito M9 та Denza D9. Довжина автомобіля становить 5207 мм, ширина – 1997 мм, висота – 1810 мм, колісна база – 3070 мм.
Зовні ID. Era 9X вирізняється сучасним дизайном із активною решіткою, розділеною оптикою, висувними ручками дверей і суцільною світлодіодною смугою ззаду. На даху встановлено LiDAR-сенсор, а коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,253 Cd, що покращує ефективність на високих швидкостях.
Салон розрахований на шість пасажирів і оснащений двома 15,6-дюймовими дисплеями, проєкційним екраном і додатковими екранами для другого ряду. Серед особливостей –крісла з “нульовою гравітацією” для задніх сидінь, аудіосистема на 27 динаміків і великий дисплей на стелі діагоналлю 21,4 дюйма.
ID. Era 9X отримав систему допомоги водієві з функцією автопілота в місті та на трасі, яка використовує LiDAR, камери та радари для навігації.
Кросовер є електромобілем із розширеним запасом ходу (EREV): бензиновий двигун не приводить колеса, а працює як генератор. Базова версія оснащена двомоторним повним приводом потужністю 496 к.с. і батареєю на 51,1 кВт·год, що забезпечує до 347 км електричного пробігу та до 1611 км у комбінованому режимі.
Топова версія отримала більшу батарею на 65,2 кВт·год, до 406 км ходу на електротязі та загальний запас до 1651 км. Потужність зростає до 510 к.с., а розгін до 100 км/год займає 5,6 секунди.
Серед технічних рішень – керування задніми колесами, що зменшує радіус розвороту до 4,85 м, а також пневмопідвіска з регулюванням кліренсу.
Модель доступна у трьох комплектаціях: Pro від $47715, Max від $52055 і Ultra від $54950. Офіційний вихід на ринок запланований на 25 квітня.
🇺🇦🇧🇬 Спільна пресконференція Андрія Сибіги та Надежди Нейнскі
У понеділок, 30 березня, міністр закордонних справ України Андрій Сибіга привітав у Києві свою болгарську колегу, міністерку закордонних справ Надежду Нейнскі, яка прибула в складі урядової делегації на чолі з діючим главою уряду Болгарії Андреєм Гюровим.
Очільники МЗС провели детальні переговори з широкого спектру питань двосторонніх відносин, зокрема зміцнення обороноздатності України, підтримки енергетики, просування України на шляху до ЄС, а також участі Болгарії у відбудові.
“Вітаємо оголошення про намір Уряду Болгарії приєднатися до ініціативи PURL”, – зазначив міністр, підкресливши, що Софія є важливим партнером в оборонно-промисловій галузі.
Андрій Сибіга відзначив, що Україна та Болгарія нарощують діалог щодо співробітництва в рамках Коаліції охочих та ініціативи SAFE. Болгарія надала Україні загалом 16 пакетів оборонної допомоги, за яку українська сторона завжди буде вдячна.
“Я вдячний уряду Болгарії та болгарському народу за підтримку України. Цінуємо готовність Болгарії розвивати співпрацю як на двосторонньому рівні, так і в рамках міжнародних організацій”, – зазначив глава МЗС.
Міністр також повідомив, що сторони домовилися активізувати співпрацю у сфері протидії дезінформації та іншим гібридним загрозам.
Андрій Сибіга також відзначив успішність міжурядових консультацій, які відбулися сьогодні. Вони стали важливим механізмом координації двосторонньої співпраці та дозволили досягти конкретних домовленостей. Зокрема домовилися розробити деталізовану Дорожню карту для поглиблення партнерства та підписали Угоду про співробітництво між Україною та Болгарію у сфері безпеки.
“Ми поділяємо думку, що демократія не дається раз і назавжди — її потрібно підтримувати щодня спільними зусиллями. І я вдячний за те, що ми поділяємо це спільне зобов’язання”, – зауважив глава МЗС.
Важливим результатом сьогоднішніх міжурядових консультацій стало підписання Протоколу між міністерствами освіти двох країн щодо функціонування Болградської гімназії імені Георгі Раковського в Одеській області. Це практичне підтвердження виконання Україною зобов’язань із захисту прав національних спільнот у контексті євроінтеграції.
Очільники МЗС також розглянули шляхи поглиблення енергетичної співпраці, зокрема через розвиток енергетичних і транспортних коридорів, а також обговорили перспективи започаткування прямого залізничного сполучення між Україною та Болгарією.
Глава МЗС окремо відзначив рішення болгарського уряду щодо надання промислових трансформаторів, які найближчим часом будуть доставлені в Україну. Він висловив вдячність болгарській стороні за цю практичну підтримку.
Андрій Сибіга подякував Болгарії за роль в оздоровленні українських дітей.
“Впродовж минулих двох років в Болгарії перебували на оздоровленні сім груп з прифронтових регіонів – загалом 379 дітей. Ця ініціатива має надзвичайно важливе гуманітарне значення, і ми сподіваємося на її продовження цьогоріч”, – зауважив він.
Глава МЗС висловив вдячність за підтримку Софією руху України до членства в ЄС та висловив сподівання, що сьогоднішні переговори стануть міцною основою для подальшого розвитку двосторонньої співпраці.
“Сьогоднішні домовленості ще раз підтверджують, що Україна і Болгарія є надійними партнерами. Наші дипломатичні відносини розвиваються понад 100 років. Болгарія була серед перших чотирьох країн, які визнали незалежність Української Народної Республіки у 1918 році”, – зауважив міністр.
Важливою частиною візиту стала презентація архівних дипломатичних документів перших років незалежності, які були представлені болгарській делегації в МЗС України, які люб’язно надала Державна архівна служба України.
Презентуючи виставку болгарським колегам, Андрій Сибіга підкреслив, що ці документи свідчать про давні дипломатичні та міжлюдські зв’язки між Україною та Болгарією. МЗС України висловлює подяку голові Державної архівної служби Анатолію Хромову та директорці Центрального державного архіву вищих органів влади та управління Ларисі Левченко за пошук і підготовку матеріалів для презентації.
Спілкування з медіа Володимира Зеленського і Премʼєр-міністра Болгарії Андрея Гюрова
Спілкування з медіа Володимира Зеленського і Премʼєр-міністра Болгарії Андрея Гюрова. 30.03.20026 [Київ].
Тунель між станціями Тараса Шевченка та Почайна відремонтують за 1,84 млрд
Капітальний ремонт між станціями Тараса Шевченка та Почайна коштуватиме 1,84 млрд грн. Роботи планують виконати протягом 23 місяців. Про це повідомили у КМДА у понеділок, 30 березня.
У метрополітені пояснили, що перегінні тунелі на цій ділянці збудували у 1978–1980 роках у складних гідрогеологічних умовах, водонасичених ґрунтах із прошарками піску та суглинків, які змінюють свої властивості під впливом вібрацій. Тунельна оправа виконана з чавунних тюбінгів із залізобетонними елементами.
Фахівці протягом багатьох років здійснюють постійний моніторинг ділянки та застосовують інженерні заходи для зменшення впливу ґрунтових процесів. Водночас за результатами технічного обстеження встановили необхідність виконання капітального ремонту перегінного тунелю.
Проєкт капітального ремонту передбачає комплекс інженерних заходів, зокрема:
Частину робіт планують виконувати з поверхні землі шляхом розроблення котловану. Це також передбачатиме перенесення та перекладання інженерних мереж.
Нині опрацьовують два можливі варіанти проведення ремонту. Перший – без змін у русі поїздів, із розкриттям котловану, зняттям навантаження та поверненням споруди до проєктних параметрів. Другий – із можливою тимчасовою зміною в організації руху поїздів, зокрема зі збільшенням тривалості нічного “вікна” та коригуванням графіку у вихідні дні.
Вже триває підготовка документації для проведення процедури закупівлі робіт.
Кошторисна вартість ремонту становить1,84 млрд грн. Про оголошення тендеру та подальші етапи реалізації проєкту в КП повідомлять додатково.
Україна та Болгарія створять енергетичний коридор
Україна та Болгарія до кінця цього року створять енергетичний коридор, який може бути альтернативою у разі блокування певними європейськими країнами імпорту енергоресурсів. Через нього Україна зможе отримувати близько 10 млрд кубометрів газу. Про це 30 березня заявив президент Володимир Зеленський під час спільного з тимчасовим прем’єр-міністром Болгарії Андрієм Гюровим спілкування з представниками медіа у Києві, передає Укрінформ.
“Ми працюємо над тим, щоб був активний енергетичний коридор. Я вдячний за сьогоднішню бесіду, а також за плідну роботу наших міністрів, передусім енергетики, які попрацювали. Цей коридор технічно буде дооблаштований, маємо надію, до кінця року”, – зазначив Зеленський.
За його словами, для України цей коридор буде дуже важливим, бо може стати альтернативою, на випадок блокування поставок, зокрема газу, деякими представниками Європи.
Зеленський додав, що через цей коридор Україна зможе отримувати близько 10 млрд кубометрів газу на рік.
Тренер албанців дав оцінку опоненту перед товариським матчем
Головний тренер збірної Албанії Сільвіньйо поділився своїми думками про майбутній товариський поєдинок з Україною.
Наставник албанської команди зазначив, що очікує складної зустрічі.
“Виходити на поле після таких поєдинків, як проти Польщі, завжди непросто. Коли ти готуєшся, знаходишся на піку своїх можливостей і зазнаєш поразки в матчі всього життя.
Ми знаємо силу збірної України. Це дуже технічна команда з якісними гравцями, які виступають у топ-чемпіонатах. Ми поважаємо суперника, але готуємося показати свою гру.
Звичайно, Україна засмучена, як і ми, що не вдалося вийти у фінал плей-оф відбору ЧС-2026. Ми чекаємо важку гру, бо прекрасно розуміємо, кому будемо протистояти. Можливо, я внесу кілька змін у стартовий склад, але все одно вважаю цей поєдинок важливим. У нас є досвід гри з Україною в Лізі націй. Тож, повторюся, ми знаємо, наскільки сильний у нас завтрашній суперник”, – наводить слова Сільвіньйо офіційний сайт УАФ.
Поєдинок Україна – Албанія відбудеться у вівторок, 31 березня, в іспанській Валенсії і розпочнеться о 21:45 за київським часом.
Раніше було названо бригаду арбітрів на матч Україна – Албанія.
Україна залишилася без півзахисника напередодні гри з Албанією
В уряді визнали нерівні умови для українських металургів в ЄС
Український бізнес закликав уряд визначити чітку позицію щодо механізму CBAM та його впливу на експорт, зокрема через втрату валютної виручки. А у владі підтверджують, що українські та європейські металурги працюють у нерівних умовах через різний рівень державної підтримки. Про це говорили на Саміті експортерів від Forbes Ukraine, що пройшов у Києві, повідомила пресслужба групи Метінвест в понеділок, 30 березня.
Так, під час галузевої дискусії керівник офісу CEO Метінвесту Олександр Водовіз заявив, що під виглядом захисту довкілля ЄС запровадив податок, який фактично є інструментом захисту європейського ринку.
“СВАМ це фактично податок, який насправді не має стосунку до екології: це інструмент захисту європейського ринку й стимулювання їхнього експорту. У результаті ми змушені скорочувати постачання , бо не можемо там конкурувати. У той час, як інші країни захищають свої ринки, Україна недоотримує валютний виторг. Тож постає питання до уряду України: які наші спільні дії, розрахунки? Який план?”, – сказав він.
За словами Водовіза, через дію CBAM українські виробники змушені скорочувати постачання до ЄС, що обмежує їхню конкурентоспроможність на ключовому ринку.
У свою чергу віцепрем’єр-міністр Тарас Качка визнав, що умови конкуренції України та ЄС є нерівними, адже рівень фінансування дуже відрізняється.
“Європейська металургія вже близько 20 років розвивається за рахунок декарбонізації з державною підтримкою. Тоді як в Україні рівень такої підтримки був нульовим”, – зазначив він.
Крім того, європейські компанії отримують значні субсидії на “зелену” трансформацію, в той час як українські виробники мають тільки зростання витрат під час війни. Качка також підкреслив, що ринки металургії є висококонкурентними та політизованими, однак Україна веде переговори з ЄС щодо збереження прийнятних умов експорту.
Раніше ЗМІ повідомляли, що європейське мито CBAM почало витісняти Україну з ринку ЄС, адже було створено додаткові адміністративні та фінансові бар’єри.
А згідно з оцінками Федерації роботодавців України, через дію СВАМ вже у 2026 році Україна може втратити 4,6% ВВП. Також Україну чекає зменшення податкових надходжень та соціальних внесків до бюджетів та фондів усіх рівнів унаслідок скорочення ділової активності – воно може становити $2,8 млрд у 2026 році, і сягнути $3,6 млрд у 2034 році. Загальний обсяг втрат за це період може скласти $11,3 млрд. СВАМ (англ. Carbon Border Adjustment Mechanism) – це європейське мито на імпорт товарів, під час виробництва яких виділяється багато CO₂ (наприклад, сталі, цементу чи електроенергії). Його ввели в межах Європейської зеленої угоди, щоб підштовхнути промисловість ЄС швидше переходити на чистіші технології. Ідея проста: європейські заводи витрачають великі гроші на екологічні вимоги, а імпорт із країн без таких правил – ні. Тож СВАМ має вирівняти умови, щоб виробники в ЄС не програвали конкуренцію дешевшому імпорту. Механізм був розроблений Єврокомісією у 2019-2020 роках та ухвалений у 2022 році.
В середині липня 2025 року Україна подала до Єврокомісії запит на відтермінування від СВАМ для українських експортерів, а також всі необхідні для цього документи. Проте станом на 1 січня відповідне рішення в Брюсселі так і не ухвалили. Таким чином від початку року український бізнес при експорті до ЄС змушений сплачувати “вуглецеве мито”.