Поліпшення погодних умов в Україні дозволило виробникам кавунів відновити активнийзбір, що спричиняє збільшення пропозиції продукції на ринку. Про це повідомляють аналітики EastFruit.
За словами фермерів, цінова ситуація посилюється ще й тим, що основну частку пропозиції становить продукція великого калібру, попит на яку дуже слабкий. Гуртові компанії та роздрібні мережі скорочують закупівлі такого кавуна до мінімуму, посилаючись на вкрай невисокі темпи продажу в роздріб.
Так, на сьогодні ціни на баштанні вже опустилися до 5-15 грн/кг, що в середньому на 31% дешевше, ніж наприкінці минулого робочого тижня.
“Негативну цінову динаміку виробники пояснюють різким збільшенням пропозиції цієї продукції на ринку. Через спекотну погоду темпи дозрівання рослин у полях суттєво прискорилися”, – зазначили аналітики.
Водночас посуха у південних областях негативно позначається на якості кавунів, що посилює темпи зниження цін.
Втім, зараз кавуни в Україні реалізуються в середньому на 78% дорожче, ніж у середині серпня 2024 року.
Своєю чергою, галузеві експерти не прогнозують помітного покращення ситуації на ринку. За їхніми словами, підвищити ціни вдасться лише власникам кавунів високої якості, а пропозиція такої продукції на ринку дуже обмежена. У той же час ціни на кавуни вагою від 5 кг будуть і надалі падати, оскільки фермери намагатимуться так прискорити темпи реалізації, щоб якнайшвидше розпродати обсяги.
Позначка: Ринок
-
В Україні продовжують дешевшати кавуни
-
Газ в Європі здешевшав до мінімуму перед самітом на Алясці
Європейські ціни на природний газ впали майже до найнижчого рівня цього року напередодні історичного саміту між президентом США Дональдом Трампом та російським главою Володимиром Путіним. Про це пише Bloomberg у п’ятницю, 15 серпня.
Ф’ючерси на газ в Амстердамі знизилися приблизно на 10% з початку місяця, досягнувши у п’ятницю найнижчого рівня з травня. Хоча мало хто з трейдерів очікує швидкого відновлення постачань російського трубопровідного газу до Європи – навіть у разі домовленості про припинення вогню в Україні – будь-яке послаблення або посилення санкцій проти російської енергетики може суттєво вплинути на світові поставки.
Нині європейські ціни на газ залишаються вищими за рівні, що були до енергетичної кризи, яка почалася понад три роки тому після повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Більшість постачань Європа отримує з віддалених країн, зокрема США та Катару, тоді як частка російського газу минулого року становила менше п’ятої частини. За ці ресурси Європа конкурує з великими азійськими споживачами.
Відновлення російських проєктів із виробництва зрідженого природного газу, деякі з яких перебувають під санкціями США, може збільшити глобальні обсяги постачання та полегшити залучення вантажів.
Напередодні зустрічі адміністрація Трампа закликала не завищувати очікування щодо прориву. Трамп розглядає цей саміт як підготовчий етап до другої, важливішої зустрічі, яка може включати участь президента України Володимира Зеленського та, ймовірно, деяких союзних держав. Без стійкого миру складно очікувати відчутного впливу на постачання енергоносіїв.
За оцінкою BloombergNEF, загальний обсяг російського ЗПГ може сягнути 50 млн тонн до 2030 року у разі зняття відповідних санкцій, що на 50% більше, ніж у 2024 році. Під обмеження наразі потрапляють виробничі потужності, включно з проєктом Arctic LNG 2 та двома меншими заводами з виробництва ЗПГ.
Старший науковий співробітник Оксфордського інституту енергетичних досліджень Клаудіо Штойер вважає, що ступінь будь-якого послаблення енергетичних санкцій залежатиме від масштабів припинення вогню під керівництвом Путіна та переконливих зобов’язань щодо відбудови на неокупованій українській території.
Водночас президент США попередив Москву, що готовий запровадити “дуже серйозні наслідки”, якщо Путін не погодиться на припинення вогню. Трамп уже подвоїв мита для Індії до 50% за закупівлі російської нафти.
Також він закликає Європу збільшити закупівлі ЗПГ у США, де в найближчі роки планують запустити кілька нових проєктів. ЄС зобов’язався повністю відмовитися від імпорту російських енергоресурсів до кінця 2027 року.
Європа цього року продовжує активно поповнювати запаси газу, які нині заповнені майже на 73%.
Зауважимо, у разі успішних переговорів, до кінця наступного тижня планується тристороння зустріч за участю Трампа, Путіна і президента України Володимира Зеленського. У разі провалу сьогоднішніх переговорів, Трамп заявив про готовність ввести проти Росії нові санкції. -
Нафта пережила найтриваліший спад із 2021 року
Ціни на ф’ючерси на нафту Brent майже не змінилися і залишаються близько $66 за барель після серії втрат. Ціна на нафту марки West Texas Intermediate впала нижче 64 доларів. Президент США Дональд Трамп встановив дедлайн для Москви щодо згоди на перемир’я та висловив готовність зустрітися з Володимиром Путіним навіть без участі Володимира Зеленського. Трамп також підвоїв мита на імпортні товари з Індії як покарання за закупівлю російської нафти. Це призвело до скорочення закупівель індійськими нафтопереробниками і пошуку альтернативних постачальників. Міністр фінансів США Скотт Бессент попередив про можливість введення мит на товари з Китаю, якщо той продовжить купувати російські енергоресурси. Інвестори хвилюються через можливий надлишок нафти наприкінці року через пом’якшення обмежень видобутку країнами ОПЕК+. Також вони спостерігають ознаки сповільнення росту світової економіки через торгові мита Трампа, що може вплинути на попит на енергоресурси. Незважаючи на ці виклики, індустрія нафти продовжує реагувати на зміни в постачанні, шукаючи альтернативні шляхи. Наприклад, російська нафта Urals почала надходити до китайських покупців, які зазвичай не купують цю марку. Різниця між контрактами Brent звузилася, що свідчить про подолання напруженості на ринку у найближчій перспективі.
-
В Україні рекорд із продажу електромобілів
У липні в Україні зафіксували рекордну кількість зареєстрованих електромобілів – 9716 штук. Це на 9,8% більше, ніж у червні, і на 41,1% більше, ніж у попередньому році. Експерти вказують на три основні причини зростання попиту: зростання вартості пального, зниження цін на електромобілі та їх покращення, а також можливість повернення ПДВ на розмитнення таких автомобілів з 2026 року. Цей останній фактор, ймовірно, найбільше стимулює попит. Структура ринку показує, що більшість електромобілів були імпортовані вживані (53%), а також є внутрішні перепродажі (31%) і нові автомобілі (16%). У липні також зафіксували рекордну кількість зареєстрованих нових електромобілів, а лідером серед них став BYD Song Plus. Загалом, в Україні станом на кінець липня 2025 року налічується 178 тисяч електромобілів, включаючи легкові авто, вантажівки, електробуси та мототехніку. Tesla є лідером серед виробників електромобілів, аналітики передбачають подальше зростання попиту до кінця 2025 року, з подальшою стагнацією у період до 2030 року.
-
В’єтнам почав закупляти в Росії нафтохімічну сировину
Росія вперше відправила свою нафтову сировину до В’єтнаму як спробу розширення ринків збуту у зв’язку з санкціями від Заходу. Танкер Northernlight завантажив близько 60 тисяч тонн нафти в порту Висоцьк на Балтиці і доставив її до В’єтнаму для розвантаження. Частина нафти вже була вивантажена, а решта планується розвантажити у китайському порту. Після введення санкцій ЄС російські нафтопродукти почали поступати в основному до Азії, Туреччини, Бразилії та держав Африки. Раніше Росія не постачала нафту до В’єтнаму, хоча компанії обох країн співпрацювали в цій галузі.
-
Tesla втратила половину продажів у Британії та Німеччині
Продажі нових автомобілів Tesla великою мірою знизилися у липні у Великій Британії та Німеччині, свідчать офіційні дані. Це вже триває деякий час і стає ознакою спаду популярності американського виробника електричних автомобілів на європейському ринку. У липні Tesla продала значно менше автомобілів у порівнянні з попереднім роком: лише 987 великобританських та 1 110 німецьких автомобілів. У той же час, китайський виробник BYD показує стрімкий ріст продажів у цих країнах. Така тенденція загострилася вже шостий місяць поспіль, що свідчить про втрату Tesla своєї позиції на ринку. Китайські бренди конкурують з Tesla, а також критикують Ілона Маска за його зв’язки з адміністрацією Дональда Трампа. Крім того, Маск попереджав про можливі проблеми для компанії через високі мита та закінчення податкових пільг на електромобілі у США.
-
Названо найпопулярніші легковики на українському ринку
У липні лише кросовери потрапили в топ-10 найпопулярніших авто на українському ринку нових легковиків. Згідно з даними Укравтопрому, ці моделі склали 36% ринку нових легковиків. У топ-10 авто увійшли такі моделі як Renault Duster, Byd Song Plus, Toyota Rav-4, Hyundai Tucson, Honda eNS1, Volkswagen Touareg, Skoda Kodiaq, Kia Sportage, Toyota Prado та Volkswagen ID.UNYX.
-
Tesla замовила ШІ-чипи у Samsung на $16,5 млрд
Генеральний директор Tesla Ілон Маск заявив 28 липня, що компанія уклала контракт із південнокорейською Samsung Electronics на постачання чипів на $16,5 млрд. Про це повідомляє Reuters у понеділок, 28 липня.
Угода може суттєво посилити контрактне виробництво чипів у Samsung, котре наразі залишається збитковим.
Новина спричинила зростання акцій Samsung майже на 7% на біржі у Сеулі. Цінні папери Tesla також зросли на 1,7% у межах передринкових торгів у США.
“Новий гігантський завод Samsung у Техасі спеціалізуватиметься на виробництві чипів наступного покоління AI6 для Tesla. Складно переоцінити стратегічну важливість цього”, – написав Маск у понеділок на платформі X.
Ймовірно, мова про завод у місті Тейлор, штат Техас. Проєкт раніше поставав перед затримками через складнощі Samsung із залученням великих клієнтів.
“Samsung погодилася дозволити Tesla допомогти максимально підвищити ефективність виробництва. Це критично важливо, оскільки я особисто контролюватиму процес, щоб пришвидшити прогрес. До того ж завод зручно розташований неподалік мого дому”, – додав Маск.
Samsung нині виготовляє для Tesla чипи A14, що використовуються в системі Full Self-Driving (FSD). Наступні чипи – AI5 – виготовлятиме тайванська компанія TSMC, спершу на Тайвані, а згодом в Аризоні.
Термінів запуску чипів AI6 у Маска не назвали. Відомо, що попередні – A15 – планують вивести у виробництво наприкінці 2026 року, тож AI6, ймовірно, з’явиться пізніше.
Samsung офіційно підтвердила угоду на $16,5 млрд, не вказавши Tesla як замовника – компанія послалась на конфіденційність. Контракт укладений до кінця 2033 року. -
Tesla втратила мільярди доларів через продаж 75% своїх біткоїнів
Американська компанія Tesla втратила кілька мільярдів доларів, продавши у 2022 року 75% своїх запасів біткоїнів. Тоді ціни на найпопулярнішу криптовалюту були значно нижчими ніж тепер. Про це повідомляє телеканал CNBC.
Tesla в середині 2022 року продала три чверті своїх активів, коли ринок криптовалюти падав. Це відбулось після купівлі біткоїнів на 1,5 мільярда доларів США у 2021 році,
Цифрові активи компанії нині оцінюються в 1,24 мільярда доларів США, що значно більше, ніж 722 мільйони доларів США рік тому.
Біткоїн нині торгується за ціною понад 119 тис. доларів, що приблизно в шість разів більше, ніж наприкінці другого кварталу 2022 року, періоду, коли Tesla здійснила продаж великої частки біткоїнів.
Таким чином, якби Tesla зберегла всі свої біткоїни, ці запаси коштували б нині приблизно 5 мільярдів доларів, виходячи з оцінок того, скільки Tesla їх купила у 2021 році.
Біткоїни на суму 936 мільйонів доларів, які компанія конвертувала в доступні гроші, тепер оцінювалися б у понад 3,5 мільярда доларів. -
Третій автогігант РФ скорочує робочий тиждень через кризу
Найбільший у Росії виробник вантажівок КамАЗ із 1 серпня скорочує робочий тиждень до чотирьох днів. Рішення торкнеться підрозділів, які не мають повного завантаження. Про це повідомляє The Moscow Times у п’ятницю, 25 липня.
У компанії це пояснили критичним падінням ринку вантажної техніки вантажопідйомністю понад 14 тонн – за перше півріччя обсяг продажів зменшився майже на 60%.
Російський автовиробник звинувачує іноземних постачальників, які, попри прогнози щодо зниження попиту, завезли в Росію надлишкову кількість техніки. У компанії заявили, що на складах накопичилось понад 30 тисяч вантажівок, які не можуть знайти покупців навіть за демпінговими цінами. Додатковим фактором стала жорстка політика Центробанку РФ – високі ставки та обмежений доступ до кредитів і лізингу.
Так, понад 10 тисяч майже нових вантажівок повернулися на склади лізингових компаній і зараз розпродаються “суттєво нижче” ринкової вартості.
“Відсутність перспектив зростання ринку та тиск залишків імпортної техніки змушують нас ухвалювати непопулярні, але необхідні рішення щодо скорочення виробництва”, – заявили в компанії, пообіцявши зберегти всі соціальні гарантії для працівників.
Компанія також повідомила, що веде переговори з корпоративними клієнтами про додаткові закупівлі техніки, аби забезпечити завантаження виробництва.
Раніше про перехід на чотириденний графік повідомили Горьківський автозавод (ГАЗ) і АвтоВАЗ. Причинами назвали кризу на ринку комерційного транспорту, високу ключову ставку та конкуренцію з боку імпортних авто. На АвтоВАЗі прогнозують, що у 2025 році ринок легкових авто в Росії може скоротитися на 25% – до 1,1 млн одиниць.