Влада Росії вже давно зробила пріоритетом розвиток Північного морського шляху (ПМШ) з метою скоротити час доставки вантажів між Азією та Європою. Втім, для самої Росії, яка возить в Китай нафту з Арктики і портів Балтійського моря, весь виграш у часі цього року звівся нінащо – через санкції, під які потрапили судна, що її експортують. Строки доставки в російських нафтових танкерів зросли майже на три тижні порівняно з 2024 роком та перевищили сім тижнів, повідомляє Bloomberg за результатами аналізу даних про пересування суден.
Всі танкери, що ходять ПМШ з Мурманська і балтійських портів Приморськ і Усть-Луга, перебувають під санкціями США. Адміністрація Джо Байдена перед своїм відходом 10 січня 2025 року внесла до списку санкцій близько 180 суден, які працювали в тому числі на арктичних маршрутах, тому термін доставки нафти до Китаю з Мурманська зріс з 27 днів минулого року до 48 у цьому, а з Балтики – з 31 до 50 днів.
Тим часом термін доставки навколо Європи через Суецький канал майже не змінився: з Балтики танкери йдуть у середньому 53 дні замість 51. Більшість судів на західному маршруті не підпадають під американські санкції.
Везти ним нафту з Мурманська тепер навіть швидше, ніж ПМШ: це займає 42 дні. Щоправда, це все одно набагато довше, ніж через Арктику торік.
Після того, як Вашингтон у жовтні запровадив санкції проти Роснефти та Лукойлу, під обмежувальні заходи підпадає близько 70-80% російського нафтового експорту, а також сотні суден, включених до чорних списків США, Євросоюзу та Великобританії.
З 18 нафтових танкерів, які пройшли ПМШ цього року, 11 потім перевантажили нафту на інші судна біля тихоокеанського узбережжя Росії, вимкнувши транспондери з метою утруднити їх відстеження.
Також танкерам, імовірно, потрібно більше часу на пошук покупця, але в результаті вони привозять її в китайські порти.
Позначка: Нафта
-
Строки доставки російської нафти в Китай зросли через санкції – ЗМІ
-
РФ зупинила прокачування нафти в порт Новоросійськ – ЗМІ
Російська трубопровідна монополія Транснафта зупинила прокачування нафти в порт Новоросійськ. Про це повідомляє Reuters з посиланням на два джерела, знайомі із ситуацією.
Зазначається, що найбільший на чорному морі порт Новоросійськ зупинив прийом та експортну перевалку нафти після атаки дронів 14 листопада.
Як відомо, у ніч на 14 листопада нафтобаза та берегові споруди порту на нафтоперевалочному комплексі Шесхаріс у чорноморському Новоросійську було пошкоджено внаслідок атаки БПЛА. -
Доходи Росії від продажу нафти падають другий місяць поспіль
Російські доходи від експорту нафти знову впали через удари України по нафтопереробних заводах та західні санкції. Про це повідомляє Reuters у четвер, 13 листопада.
У звіті Міжнародного енергетичного агентства зазначається, що доходи РФ у жовтні впали до 13,1 млрд доларів – це на 2,3 млрд менше, ніж було у жовтні 2024 року.
Водночас експорт російської сирої нафти та нафтопродуктів у жовтні впав на 150 тисяч барелів на день. Зараз він становить 7,4 млн барелів на день на відміну від вересня, коли обсяги експорту тільки зростали.
При цьому росіяни намагаються адаптуватися під нові санкції. Зокрема, активовано три компанії – МорЕкспорт, РусЕкспорт на ННК. Вони працювали на нафтовому ринку з травня цього року та експортували близько мільйона барелів.
Відзначається також вплив ударів України по НПЗ. Через це експорт нафти та нафтопродуктів Росією впав на 110 тисяч барелів на день. Зараз експорт нафти з РФ становить 2,3 млн барелів на день, що стало найнижчим рівнем з 2017 року.
При цьому згідно росіяни зберегли видобуток нафти у жовтні на рівні 9,28 млн барелів на добру. Це на 20 тисяч нижче за цільовий показник, визначений групою ОПЕК+. Загальна потужність нафтодобувальної промисловості РФ оцінена в 9,4 млн барелів на добу.
Нагадаємо, у світовому океані накопичено близько мільярда барелів нафти, значна частина якої походить із країн, що перебувають під санкціями. Напередодні президент України Володимир Зеленський оцінив падіння нафтових доходів Росії.
-
Bloomberg: на танкерах у світовому океані накопичився мільярд барелів нафти
У світовому океані накопичено близько мільярда барелів нафти, значна частина якої походить із країн, що перебувають під санкціями. Про це пише Bloomberg.
За даними компаній Vortexa, Kpler і OilX, до 40% зростання обсягів нафти на танкерах з кінця серпня припадає на нафту з Росії, Ірану, Венесуели або з невизначеним походженням. Навіть мінімальна оцінка – близько 20% – перевищує їхню частку у світовому видобутку.
Накопичення не означає, що ця нафта не буде продана, втім, воно створює ризики для доходів країн під санкціями й впливає на ринок, де очікується надлишок пропозиції. Частково зростання пояснюється збільшенням видобутку, проте, також свідчить про труднощі з розвантаженням.
Зазначається, що накопичення загрожує доходам підсанкційних нафтодержав і може мати наслідки для світового ринку нафти, котрий, за прогнозами, прямує до надлишку пропозиції.
Водночас танкерний флот перевантажений, зазначили вони: щоденні витрати на транспортування перевищили 100 тисяч доларів.
Згідно з розрахунками Bloomberg, податкові надходження від продажу нафти в Росії минулого місяця скоротилися більш ніж на 24% у річному обчисленні. Виходячи з поправок до бюджету Росії на 2025 рік, уряд країни очікує, що надходження від продажу нафти і газу до бюджету цього року будуть найнижчими з часів пандемії 2020 року, зазначає агентство. Тоді як федеральна влада прогнозує зростання доходів від нафти і газу протягом наступних трьох років, очікуючи на відновлення цін на нафту марки Urals. Водночас до збільшення обсягів нафти в морі також долучилися Саудівська Аравія та США, а нещодавно стало відомо, що Індія та Китай почали скорочувати закупівлі російського палива, виключивши його з тендерів із грудня. Як відомо, 23 жовтня США запровадили санкції проти Ронєфті і Лукойлу – найбільших нафтових компаній Росії. Після цього російська нафтова галузь зіткнулась зі значними проблемами. Згодом стало відомо, що знижки на російську нафту різко зросли на тлі санкцій США проти двох найбільших нафтових російських компаній Роснєфті та Лукойла.Китай, Індія та Туреччина відмовляються від російської нафти
-
Зеленський оцінив падіння нафтових доходів Росії
У цьому році вперше від початку війни фіксується помітне зниження видобутку та переробки російської нафти. Про це повідомив президент Володимир Зеленський у Телеграм за підсумками наради із керівником Служби зовнішньої розвідки (СЗР) Олегом Іващенком у середу, 12 листопада.
“Нафтогазові доходи російського бюджету скорочуються, і за підсумками цього року Росія втратить щонайменше 37 млрд дол. бюджетних нафтогазових доходів. І ще десятки мільярдів доларів втрачають російські нафтові компанії та загалом енергетичний сектор. Все це обмежує російську воєнну машину. Працюють ефективно і звичайні санкції проти Росії, і українські далекобійні санкції”, – написав глава держави.
За його слами, визначені також напрямки подальшого санкційного тиску.
“Дякую всім партнерам, які завдають і цілком справедливих юридичних ударів по суднах російського нафтового флоту, – танкерів росіяни використовують уже менше”, – наголосив Зеленський.
Окремо він обговорив з керівником СЗР заходи з повернення додому українських дітей, які були викрадені росіянами, а також інші операції за кордоном.
Раніше у середу стало відомо, що знижки на російську нафту різко зросли на тлі санкцій США проти Роснєфті та Лукойла. Дисконт на нафту Urals у портах Приморська та Новоросійська сягнув 19,4 долларів за барель – максимальний показник з початку року.
Санкції в дії: Росія накопичила мільйони барелів нерозпроданої нафти -
ЗМІ дізнались про рекордні знижки на нафту з Росії
Знижки на російську нафту різко зросли на тлі санкцій США проти двох найбільших нафтових російських компаній Роснєфті та Лукойла. Про це повідомив Комерсант з посиланням на джерело в галузі у середу, 12 листопада.
Вказано, що знижки на нафту марки Urals у портах Приморська та Новоросійська станом на 10 листопада становили 19,4 доллара за барель. Це максимальний показник у поточному році.
При цьому на початку листопада розмір знижок був на рівні 13-14 доларів США за барель, а до введення американських санкцій у жовтні – 11-12 долларів.
Зазначається, що максимальних значень дисконт Urals до марки Brent досягав у другому кварталі 2022 року – 31,9 доллара за барель і в першому кварталі 2023 року – 30 долларів. В першому випадку ринок перебував під впливом геополітичного шоку після вторгнення російської армії в Україну, а в другому вплинуло ембарго ЄС на морські постачання сировини з Росії. Однак у ці періоди нафта була помітно дорожчою, ніж зараз.
Так, у другому кварталі 2022 року Brent коштувала 104,6-122,7 доллара за барель, а у першому кварталі 2023-го – 78-83 долларів. На початку листопада цього року вартість Brent на спотовому ринку була 65,8 доллара за тонну.
Востаннє знижки в порту Приморська досягали позначки вище 15 доларів за барель на початку цього року, коли США ввели санкції проти Газпромнєфті, Сургутнєфтєгаза та понад 180 нафтових танкерів.
Як відомо, 23 жовтня США запровадили санкції проти Ронєфті і Лукойлу – найбільших нафтових компаній Росії. Після цього російська нафтова галузь зіткнулась зі значними проблемами.
Китай, Індія та Туреччина відмовляються від російської нафти -
З’явилися знімки наслідків удару по нафтобазі у Феодосії
У Феодосії на окупованому Криму пошкоджені два резервуари з пальним на нафтоналивному терміналі через атаку дронів. Ця інформація надійшла від бійців 14-го окремого полку БпАК СБС ЗСУ. Термінал у Феодосії важливий для постачання палива на Крим та південну Україну. Також повідомляється, що українські військові здійснили удари по об’єктах на окупованій території, включаючи нафтопереробний завод у Росії.
-
Росію чекає обвальне падіння видобутку нафти та експорту газу – МЕА
За прогнозом Міжнародного енергетичного агентства, видобуток нафти і газового конденсату в Росії зменшиться до 2035 року на 1 мільйон барелів на добу порівняно з 2024 роком. Це станеться через санкції, падіння рентабельності та інвестицій, а також затримки великих проектів. Прогнозується, що виробництво рідких вуглеводнів у Росії зменшиться до 10,57 млн барелів на добу цього року та до 10,66 млн барелів на добу у 2026 році. Важливе місце у виробництві рідких вуглеводнів у Росії займає нафта. Прогнозується, що експорт нафти і газопродуктів з Росії до 2035 року значно скоротиться. Також передбачається, що частка Росії у міжнародній торгівлі газом може спадти до 10% до 2035 року. Це може призвести до зниження доходів Росії від продажу газу. Також прогнозується, що виробництво зрідженого природного газу в Росії досягне піку близько 2040 року, що менше за плановану мету у російській Енергостратегії-2050. На шляху до досягнення цієї мети стоять перешкоди, такі як санкції та дефіцит танкерів посиленого льодового класу.
-
Більшість НПЗ Індії відмовились від нафти з Росії – ЗМІ
Більшість індійських нафтопереробних заводів припинили закупівлю нафти з Росії через антиросійські санкції та почали вести торгівельні переговори з США. П’ять компаній відмовилися від російської нафти на грудень, оскільки західні санкції стосувалися Роснефті та Лукойлу. Індія зобов’язалася купувати більше нафти зі США, але лише дві компанії планують придбати російську нафту в грудні. Топ-менеджери індійських НПЗ також провели переговори з представниками Saudi Aramco та Abu Dhabi National Oil з метою забезпечення нафтових потреб.
-
Компанії Латвії обслуговують “тіньовий флот” РФ, попри санкції – ЗМІ
Латвійські компанії продовжують обслуговувати російський “тіньовий флот”, нехтуючи введеними санкціями з боку Євросоюзу. Один з танкерів, Zircone, що базується в Латвії та зареєстрований під прапором Кіпру, прибув до Ризького порту для заправки суден. Більшість клієнтів Zircone – судна з російського “тіньового флоту”. Під час інспекції виявлено вісім порушень у сфері безпеки. Компанії, які обслуговують ці судна, уникають санкцій ЄС та США, оскільки для операцій з бункерування їм надано винятковий статус. Після вторгнення Росії в Україну компанія-власник одного з суден змінила назву та адресу, продовжуючи діяльність через інші фірми, зареєстровані в Латвії.