Позначка: Китай

Саудівська Аравія обійшла Росію у постачанні нафти до Індії

Частка російської нафти в індійському імпорті у січні знизилася до мінімуму з жовтня 2022 року. Щоб компенсувати скорочення постачань, Індія значно збільшила закупівлі з Близького Сходу, частка якого склала 55% порівняно з 21,2% у Росії. Про це повідомляє Reuters.

Такого не спостерігалося з осені 2022 року, коли сорт Urals, від якого готувалася відмовитися Європа, почав витісняти ближньосхідні сорти з індійського імпорту. Дані за лютий “вже показують, що Саудівська Аравія відновила свою позицію головного постачальника Індії, а імпорт досяг нового рекордного рівня”, зазначив провідний аналітик Kpler Суміт Рітола.

У січні Індія отримувала 1,1 млн барелів російської нафти на добу, що на 23,5% менше, ніж у грудні, і на третину менше, ніж рік тому. Падіння, ймовірно, триватиме, зазначає Рітола: якщо у лютому імпорт становитиме близько 1-1,2 млн барелів на добу, то в березні очікується всього 800 тисяч барелів на добу.

За оцінками Kpler, у середньостроковій перспективі російські постачання поступово скорочуватимуться, але повністю не припиняться.

Зокрема, їх і надалі отримуватиме Nayara Energy, котра контролюється Роснафтою і перебуває під санкціями ЄС. Інших джерел у цієї компанії з НПЗ потужністю 400 тисяч барелів на добу немає.
Як ми вже писали, за підсумками 2025 року нафтовидобуток у Росії впав до 16-річного мінімуму в 512 млн тонн.
Трильйон рублів: атаки ЗСУ завдали рекордних збитків нафтовим компаніям РФ

В Китаї прогримів вибух у магазині феєрверків: 12 загиблих

Вибуху в магазині феєрверків стався провінції Хубей в центральному Китаї у середу вдень, 18 лютого. В результаті інциденту загинули дванадцять людей. Про це повідомляє CGTN.
Вибух прогримів близько 14:00 за місцевим часом у місті Сян’ян на північному заході провінції. Після цього там спалахнула сильна пожежа, що охопила площу близько 50 квадратних метрів.
Під час пошуково-рятувальної операції на місця інциденту було виявлено дванадцять тіл.
Нині розслідується причина вибуху.

Зустрічався з китайським бізнесом: в Перу усунули з посади президента

Конгрес Перу через чотири місяці після призначення виконувачем обов’язків президента Хосе́ Хері́ (ісп. José Jerí) проголосував за його усунення з посади. Причиною цього став скандал, пов’язаний з його таємними зустрічами з місцевим китайським бізнесменом. Про це повідомляє Reuters.
Політик став виконувачем обов’язків президента у жовтні 2025 року після відставки непопулярної президентки Діни Болуарте унаслідок імпічменту на тлі корупційних скандалів та зростання обурення жителів країни її нездатністю приборкати злочинність.
У Болуарте не було віце-президента, і Хері, який на той час очолював законодавчий орган, за конституцією країни був призначений виконувачем обов’язків президента.
Скандал за його участю, що має назву Чіфагейт (за місцевою назвою китайських ресторанів), спалахнув ще в тому місяці. В мережі з’явилося відео, на якому Хері пізно ввечері прибуває до ресторану в капюшоні на зустріч із китайським бізнесменом Яном Чжихуа, власником магазинів та концесії на енергетичний проєкт.
Про цю зустріч президентська адміністрація нічого не повідомила, тому виникли припущення, що Хері обговорював із китайським бізнесменом якісь незаконні оборудки.
Оскільки він був президентом у статусі “виконувача обов’язків”, для його відставки не треба оголошувати імпічмент, досить було підтримки більшістю законодавчого органу, до якого входять 130 парламентаріїв.
Нинішній голова Конгресу Фернандо Роспільйозі за конституцією мав стати наступним виконувачем обов’зяків глави держави, проте він відмовився і втратив пост речника парламенту.
Законодавці тепер мають обрати нового голову Конгресу, який автоматично обійме найвищу посаду, ставши восьмим президентом країни за вісім років.
Хері став третім президентом Перу поспіль, якого Конгрес усунув із посади.
Попри політичну нестабільність економіка Перу, що базується на гірничодобувній промисловості, залишилася стійкою, зі зростанням на 3,4% у 2025 році та відносно низькою інфляцією на рівні 1,7%. Економіка країни нині захищена від політичних потрясінь.

Польща заборонила в’їзд на військові об’єкти на китайських авто

Польща заборонила в’їзд автомобілів китайського виробництва на військові об’єкти. Там побоюються, що їхні бортові датчики можуть використовуватися для збору конфіденційних даних. Про це мовиться в заяві польських Збройних сил, повідомляє Reuters
Утім, такі автомобілі, як і раніше, можуть допускатися на об’єкти, що охороняються, якщо певні функції відключені і вжиті інші заходи безпеки, що вимагаються правилами безпеки кожного об’єкта.
З метою обмежити ризик витоку конфіденційної інформації, військові також заборонили підключати службові телефони до інформаційно-розважальних систем у транспортних засобах китайського виробництва.
Обмеження не поширюються на загальнодоступні військові об’єкти: лікарні, клініки, бібліотеки, прокуратури або гарнізонні клуби.
В заяві наголошується, що ці заходи є запобіжними і відповідають практиці, яка застосовується членами НАТО та іншими союзниками для забезпечення високих стандартів захисту оборонної інфраструктури.

У Китаї створили голографічний 3D-принтер, що друкує майже миттєво

У лабораторії Tsinghua University китайські дослідники розробили нову технологію 3D-друку, яка дозволяє створювати складні мікрооб’єкти практично миттєво, повідомляє TechSpot. Розробка покликана подолати одне з головних обмежень традиційного адитивного виробництва – повільність процесу та необхідність пошарового формування деталей.
Метод отримав назву Digital Incoherent Synthesis of Holographic light fields (DISH). На відміну від класичних 3D-принтерів, які поступово вибудовують об’єкт шар за шаром за допомогою механічних елементів, нова система проєктує тривимірне голографічне світлове поле безпосередньо в об’єм фотополімерної смоли. У результаті вся структура твердне одночасно, що дозволяє уникнути тривалого процесу друку.
Система використовує високошвидкісний обертовий перископ, який спрямовує світло під різними кутами всередину резервуара зі смолою, усуваючи потребу обертати саму ємність. Перекриття голографічних світлових полів формує точні мікроструктури, які додатково оптимізуються за допомогою обчислювальних алгоритмів. Технологія забезпечує роздільну здатність до 19 мікрометрів у межах глибини одного сантиметра та дозволяє зберігати деталізацію до 12 мікрометрів, що приблизно у п’ять разів тонше за людську волосину. Під час випробувань дослідники змогли створювати повністю сформовані тривимірні об’єкти всього за 0,6 секунд, досягаючи швидкості до 333 кубічних міліметрів за секунду без втрати точності.
Поєднання високої швидкості та мікрометрової точності усуває компроміс між продуктивністю та деталізацією, який довгий час вважався неминучим у 3D-друці. Це відкриває нові можливості для біомедицини, зокрема для швидкого створення моделей тканин у дослідженнях лікарських препаратів та регенеративній медицині. У сфері мікроробототехніки та гнучкої електроніки технологія може дозволити безпосередньо друкувати складні вигнуті та взаємопов’язані структури, які складно або неможливо виготовити стандартними методами. Гнучкість у виборі матеріалів, включно з акрилатами різної в’язкості, також свідчить про потенціал масштабування для промислового виробництва компонентів фотоніки, камерних модулів і мікроелектромеханічних систем.

ЄС почав розслідування проти китайської платформи Shein

Європейський Союз почав офіційне розслідування проти китайської платформи Shein через можливі порушення законодавства ЄС, зокрема продаж нелегальних товарів та використання “залежного” дизайну. Про це повідомляє The Guardian.
Європейська комісія того року вимагала інформацію від компанії, продажі якої швидко зростають в Європі, і тепер почала офіційне розслідування.
Окрім можливого продажу незаконної продукції занепокоєння викликає і функціонування самої платформи.
Розслідування охоплює три ключові напрями роботи сервісу:

  • механізми запобігання продажу заборонених товарів, як-от схожі на дітей секс-ляльки та зброя,
  • “залежний” дизайн платформи (елементи дизайну можуть стимулювати залежну поведінку),
  • рекомендаційні алгоритми, що здатні перевантажувати споживачів комерційними пропозиціями.

    • У Брюсселі заявили, що компанія співпрацює зі слідством.
    Початок розслідування не означає автоматичної заборони діяльності сервісу, блокування продажів у Європі розглядається як останній захід у разі системного порушення норм.
    ЗМІ зазначає, що це вже друге подібне розслідування щодо великих онлайн-маркетплейсів у ЄС – наприкінці 2024 року було розпочато перевірку щодо гіганта онлайн-торгівлі Temu.

    В Україні зріс попит на китайські авто: найпопулярніші моделі

    У січні українці придбали майже 1,4 тис. легкових автомобілів із Китаю, що на 71% більше, ніж у січні 2025 року. Про це повідомляє УкрАвтопром.
    З цієї кількості нових – 1216 автівок(+80%); вживаних – 181 автомобіль (+25%).
    Як зазначається, абсолютна більшість легковиків з КНР були електромобілі – 78%, у січні 2025 року їх було 82%.
    Найпопулярніші моделі нових легковиків китайського походження:

  • BYD Leopard 3 – 169 од.;
  • BYD Sea Lion 06 – 110 од.;
  • VOLKSWAGEN ID.UNYX – 96 од.;
  • ZEEKR 001 – 77 од.;
  • BYD Song Plus – 73 од.

    • Найпопулярніші моделі вживаних легковиків з КНР:

  • ZEEKR 001 – 16 од.;
  • BYD Song L – 16 од.;
  • BYD Song Plus – 14 од.;
  • BUICK Envision – 13 од.;
  • BYD Yuan Plus – 9 од.

    • Нагадаємо, у січні автопарк України поповнили 2336 гібридних легкових авто (HEV i PHEV). Крім того, українці придбали 17 тисяч вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону.

    Китай заборонить кермо-штурвал в автомобілях

    Китайські законодавці готуються відправити у минуле кермо-штурвал, яке стало популярним завдяки футуристичному дизайну електромобілів, повідомляє CarNewsChina.
    Відповідно до проєкту нового обов’язкового стандарту безпеки, оприлюдненого Міністерством промисловості та інформаційних технологій Китаю, з 1 січня 2027 року всі нові автомобілі повинні відповідати оновленим вимогам. Фактично це означає, що моделі з кермом без верхньої частини більше не зможуть отримати схвалення для продажу.
    Новий регламент замінює стандарт, який діяв із 2011 року, та посилює вимоги до безпеки під час аварій. Зокрема, документ гармонізує допустимі показники навантаження на кермовий механізм із міжнародними нормами, включно з правилами ООН, і знижує максимально допустиму горизонтальну силу впливу до 11110 ньютонів. Також вводяться жорсткіші обмеження щодо зміщення кермової колонки вгору або назад під час зіткнення.
    Ключова зміна стосується самої форми керма. Відтепер обов’язковими є краш-тести у десяти конкретних точках по колу обода, включно з найбільш уразливими ділянками. У випадку з кермом-штурвалом частина цих точок просто відсутня через специфічну форму, що унеможливлює проходження сертифікації.
    За даними китайських регуляторів, близько 46% травм водіїв під час ДТП пов’язані з елементами кермового механізму. Традиційне кругле кермо створює більшу зону захисту, тоді як штурвал може дозволити тілу прослизнути повз обід під час вторинного удару, підвищуючи ризик травмування.
    Додаткові питання викликає й робота подушки безпеки: нові правила забороняють наявність жорстких елементів, спрямованих у бік водія під час її розкриття, а нестандартна конструкція штурвалів може призводити до непередбачуваних сценаріїв руйнування.
    Окрім безпеки, згадуються і практичні аспекти. На відміну від болідів Формули-1 із мінімальним кутом повороту керма, звичайні автомобілі потребують значних обертів для паркування та розворотів. Частина водіїв, зокрема власники моделей Tesla, вже скаржилися на незручність маневрування в місті. Деякі виробники намагалися компенсувати це системами steer-by-wire зі змінним передатним числом, однак універсального рішення поки що немає.
    Після набуття чинності нових норм усі нові моделі повинні відповідати стандарту одразу, а виробникам існуючих авто нададуть приблизно 13 місяців для адаптації.

    Саудівська нафта ринула до Китаю після рекордних знижок

    Продаж сирої нафти з Саудівської Аравії найбільшому імпортеру – Китаю – із відвантаженням у березні зросли після того, як королівство знизило ціну на свій основний сорт для азійських покупців до найнижчого рівня більш ніж за п’ять років. Про це повідомляє Bloomberg.

    За словами трейдерів, знайомих із ходом продажів, державна нафтова компанія Saudi Aramco надасть для відвантаження в Китай у березні близько 56-57 млн барелів проти 48 млн барелів у лютому.

    Компанія знизила ціну на сорт Arab Light до найнижчого рівня з кінця 2020 року на тлі збереження побоювань щодо глобального надлишку пропозиції, хоча зниження виявилося меншим, ніж очікувалося. Водночас, за словами трейдерів, це зробило саудівську нафту більш привабливою порівняно з постачаннями інших продавців на спотовому ринку регіону.

    Тим часом індійські нафтопереробні заводи отримають у березні щонайменше на 1 млн барелів більше, ніж передбачено їхніми довгостроковими контрактами. Для порівняння: у лютому перевищення обсягу становило не менше 2 млн барелів.

    Індія постала перед тиском з боку США щодо скорочення імпорту російської нафти. Дональд Трамп нещодавно заявив, що Індія припинить закупівлі в межах торгової угоди. Нью-Делі публічно не коментував цю заяву, але повідомив, що прагне диверсифікувати джерела постачання та забезпечити енергетичну безпеку. Нагадаємо, світові ціни на нафту впали після коментарів президент США Дональда Трампа про Іран. Профіцит нафти досяг максимуму з 2020 року – МЕА

    Китай скасує мита для всіх країн Африки, крім однієї

    Китай повністю скасує мита на товари з африканських країн з 1 травня 2026 року. Про це заявив лідер КНР Сі Цзіньпінь, передає China Daily.

    Єдина країна, що не потрапляє під скасування мит – Есватіні. Оскільки у неї немає дипломатичних відносин з Китаєм через підтримку Тайваню.

    На початку 2025 року торгівля між Китаєм та країнами Африки становила 222 млрд доларів і очікувано зросте зі скасуванням мит.

    Зазначається, що 33 африканські країни й до цього мали безмитну торгівлю з Китаєм, а тепер до цього числа додасться ще 20 держав. Така тарифна політика впроваджується на фоні підвищення американських мит на товари з африканських держав. Окрім цього, Китай планує:

  • Спростити експорт. Пекін прагне модернізувати “зелені коридори” для швидкого доступу африканських товарів на китайський ринок.
  • Посилити економічне партнерство. Готується підписати нові угоди про спільний розвиток та модернізацію.
  • Надати підтримку Глобальному Півдню. Збирається посилити вплив країн, що розвиваються, на світовій арені.

    • Сі Цзіньпінь наголосив, що разом усі ці заходи відкриють “нові можливості для спільної мрії про модернізацію” та зміцнять відносини Китаю з країнами Африки.