Позначка: Електромобілі

Volkswagen показав прототип серійного кросоверу ID. Era для Китаю

Volkswagen представив зовнішній вигляд серійної версії кросовера ID. Era, який є першою моделлю бренду з гібридною установкою типу EREV, розробленою спільно з компанією SAIC для китайського ринку. Голова Volkswagen Group China Ральф Брандштеттер опублікував фото автомобіля у камуфляжі, підтвердивши, що він залишився вірним концепції, представленій раніше на автосалоні в Шанхаї. Очікується, що ID. Era вийде на ринок у 2026 році, можливо на Пекінському автосалоні. Автомобіль буде призначений для великих сімей і матиме три ряди сидінь у шестимісному або семимісному виконанні. У нього буде дворівнева оптика, LED-фари, масивний капот, плоский дах, лідар та інші характеристики. Щодо технічних деталей, поки немає офіційних даних, але передбачається, що автомобіль може мати потужність, схожу на систему IM Motors від SAIC, що дозволить проїхати понад 1000 км на одному заряді. Серійне виробництво планується на квітень 2026 року. Аналітики зауважують, що в Китаї спостерігається спад продажів в сегменті EREV, але Volkswagen все одно вирішив увійти на цей ринок, хоча це може бути складним через конкуренцію.

26.11.2025
Kia представила концепт позашляхової версії електрокросовера EV5

Kia представила на автосалоні в Гуанчжоу новий концепт EV5 Weekender – спеціальну версію свого електричного кросовера, розраховану на активний відпочинок. Ця модель відрізняється від попередніх концептів більш жорстким дизайном і підвищеним дорожнім просвітом. EV5 Weekender може стати першим серійним “похідним” автомобілем від Kia через зростаючий попит на подібні моделі. Кросовер має оновлений зовнішній вигляд з розширеними крилами, новими захисними елементами та масивним багажником на даху. Усередині змінили інтер’єр, додавши нові технології та практичні елементи. Технічні характеристики поки не розкриті, проте базова модель EV5 вже використовує платформу E-GMP і пропонується у різних версіях з різними батареями. EV5 Weekender виглядає готовим до виробництва і може стати популярним на ринку електромобілів.

24.11.2025
Стало відомо, які авто лідирують серед “свіжого” імпорту в Україні

У жовтні українці придбали 9,6 тис. вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років, імпортованих із-за кордону. Про це повідомив Укравтопром у понеділок, 24 листопада. Загалом за місяць український автопарк поповнили 26,1 тис. легковиків із пробігом, тож молоді авто склали 37% цього обсягу.

Електромобілі стали беззаперечними лідерами сегмента – на них припало 57% усіх імпортованих авто віком до п’яти років.

Бензинові моделі становили 29%, гібриди – 9%, дизельні авто – 4%, а автомобілі з ГБО – лише 1%.

Найпопулярніші вживані авто до п’яти років у жовтні:
Tesla Model Y – 942 шт.
Tesla Model 3 – 602 шт.
Kia Niro – 438 шт.
Nissan Rogue – 290 шт.
Hyundai Kona – 280 шт.
Mazda CX-5 – 241 шт.
Volkswagen Tiguan – 227 шт.
Audi E-Tron Sportback – 185 шт.
Hyundai Ioniq 5 – 183 шт.
Chevrolet Bolt – 182 шт.

Нагадаємо, у жовтні в частині нових авто найпопулярнішим електромобілем на ринках Києва, Київщини та Дніпропетровщини став Volkswagen ID.UNYX. Українці в жовтні придбали понад 5800 уживаних авто із США. Це у 2,2 раза більше, ніж за аналогічний місяць 2024 року.

24.11.2025

Український автопарк у жовтні поповнили майже 10,5 тис. авто на електротязі. Про це повідомляє Укравтопром.
Зазначається, що найбільші показники з реєстрацій цих авто продемонстрували Львівська область – 1635 од. (92% вживані);місто Київ – 1252 од. (52% вживані);Київська обл. – 850 од. (65% вживані);Дніпропетровська обл. – 847 од. (71% вживані);Одеська обл. – 573 од. (70% вживані).
В частині нових авто найпопулярнішим електромобілем на ринках Києва, Київщини та Дніпропетровщини став VOLKSWAGEN ID.UNYX. Мешканці Львівщини та Одеської обл. частіше обирали BYD Song Plus.
В сегменті ввезених з-за кордону вживаних електромобілів лідирують

Xiaomi виготовила 500-тисячний електромобіль і прискорює глобальні плани

Xiaomi Auto оголосила про новий масштабний рубіж: компанія зібрала свій 500000-й серійний електромобіль. На це знадобилося всього 602 дні від старту продажів першої моделі – седана Xiaomi SU7, який дебютував 28 березня 2024 року.
Ювілейною стала топова версія кросовера Xiaomi YU7 Max у смарагдово-зеленому кольорі. Це повнопривідна модифікація з потужністю 681 к.с. та запасом ходу 760 км за циклом CLTC. Модель позиціонується як прямий конкурент Tesla Model Y і вже стала одним із драйверів росту компанії.
Виробничі темпи Xiaomi продовжують зростати та вже перевищили 350 тисяч авто на рік. Раніше компанія зіткнулася з браком потужностей: час очікування YU7 сягав 62 тижні. Тепер черги скорочуються – до 32-38 тижнів на YU7 та до 6-31 тиждень на седан SU7.
Президент Xiaomi Group Лу Вейбін зазначив, що компанія вже близька до виконання річного плану постачань у 350 тисяч авто. Засновник Xiaomi Лей Цзюнь поставив ширшу мету: перевищити 400 тисяч вироблених машин до кінця 2025 року.
Крім того, раніше Xiaomi підтвердила намір розпочати глобальні продажі своїх електромобілів у 2027 році. Особливий акцент компанія планує зробити на виході на ринки Європи, де конкуренція у сегменті електрокарів стає дедалі жорсткішою.

Jeep представив електричний Recon

Jeep робить нову спробу закріпитися на ринку електромобілів і офіційно показав у США Recon – свій перший повністю електричний позашляховик зі знаком Trail Rated, повідомляє Carscoops. Модель 2026 року поєднує 650 к.с., розгін до 97 км/год за 3,6 секунди та серйозний набір позашляхових функцій.
За дизайном модель наслідує класичні риси Jeep з “коробкуватим” силуетом та впізнаваною решіткою, але додає сучасні елементи: світлові кільця, приховані ручки дверей та опційний дах Sky One-Touch. Як і Wrangler, Recon дозволяє знімати двері та окремі панелі без інструментів.
У салоні ключовим елементом став найбільший у Jeep дисплей – 26-дюймова панель, що поєднує цифрову приборку та 14,5-дюймовий тачскрін Uconnect 5. Також передбачена рейка для кріплення аксесуарів, наприклад GoPro.
Поки що в лінійці доступна лише одна комплектація – Recon Moab. Вона базується на платформі STLA Large з двома електромоторами на обох осях і видає на 50 к.с. більше, ніж перший електромобіль бренду для США – Wagoneer S. АКБ на 100 кВт·год забезпечує орієнтовно 250 миль пробігу, що помітно менше за Wagoneer S, але Jeep пояснює це справжнім офроуд-потенціалом моделі.
Recon отримав 33-дюймові колеса, блокування диференціалів, режими Selec-Terrain із Rock Mode та захист днища сталевими пластинами. Підвіска – незалежна спереду й ззаду, що має забезпечити кращу керованість на асфальті. Водночас позашляхові кути у Recon слабші, ніж у бензинового Wrangler Moab 392, а кліренс – значно нижчий.
Виробництво Recon стартує на заводі в Толуці на початку наступного року. Початкова ціна – $65 тис., але пізніше з’являться доступніші варіанти з меншою потужністю. Однак у Jeep не приховують, що ринок електромобілів у США зараздуже непередбачуваний – тож доля Recon багато в чому залежатиме від того, наскільки готові покупці інвестувати в електричний позашляховик сьогодні.

Porsche представила електричний Cayenne

Porsche випустила свій перший повністю електричний автомобіль – Cayenne Electric 2026 року, який став найпотужнішим у лінійці бренду. Модель доступна у двох версіях: Cayenne Electric та Cayenne Turbo Electric, обидві побудовані на розтягнутій платформі PPE. Версія Turbo Electric оснащена двомоторною силовою установкою, яка розвиває до 844 к.с. у стандартному режимі. Цей автомобіль може розганятися до 97 км/год за 2,4 секунди. Всі версії отримали нову батарею на 113 кВт·год, яка підтримує швидке заряджання до 400 кВт. Porsche також пропонує бездротову індукційну зарядку для електромобіля. Серед інших опцій – заднє кермування, система Porsche Active Ride та карбонові гальма. Зовнішність моделі відзначається гострими лініями та модернізованою аеродинамікою. Всередині автомобіля можна знайти нові технології, такі як панорамний дах, цифрова панель та AR-проекція. Ціни на Cayenne Electric починаються від $109 тисяч. Поставки в США розпочнуться наприкінці літа 2026 року.

Уряд Британії розглядає запровадження податку на пробіг електрокарів – BBC

Уряд Великої Британії розглядає можливість введення нового податку для власників електромобілів, щоб компенсувати зниження надходжень від паливних податків. За інформацією Daily Telegraph, власники електрокарів можуть сплачувати близько 3 пенси за кожен пройдений кілометр. Планується, що власники будуть оплачувати очікуваний обсяг подорожей наперед, а потім можуть доплачувати за перевищення ліміту або отримувати повернення за невикористані милі. Уряд стверджує, що це допоможе зробити систему оподаткування більш справедливою для всіх водіїв. Проте ідея вже викликала критику від автомобільних асоціацій та виробників автомобілів, які вважають, що такий податок може уповільнити перехід до електромобілів. Остаточне рішення щодо цього питання буде прийнято у державному бюджеті, який представлять пізніше цього місяця.

Уряд відхилив продовження пільг на імпорт електромобілів – нардеп

Уряд вирішив не продовжувати пільги на імпорт електромобілів, незважаючи на підтримку відповідної поправки у Раді. Нардеп Ярослав Железняк повідомив про це. Поправку підтримали 248 депутатів, але уряд відхилив її під час доопрацювання закону про державний бюджет на 2026 рік. Зараз ввезення та продаж електромобілів не оподатковується ПДВ до 1 січня 2026 року, але пільги будуть скасовані. Це рішення пов’язане з тим, що продовження пільг коштувало б армії 30 мільярдів гривень. У вересні електромобілі стали найпопулярнішими в Україні, охопивши третину продажів нових легковиків. В цілому світові продажі електромобілів та гібридів у вересні досягли рекордних 2,1 млн одиниць, що на 26% більше, ніж у попередньому році.

Електромобілі знову обійшли бензинові авто за продажами в Україні

У жовтні цього року в Україні спостерігалося зростання популярності електромобілів серед громадян. Вони стали найбільш вибираним типом автомобілів, зайнявши 31% на ринку нових легкових авто. Таке зростання було помітно в порівнянні з минулим роком, коли частка електрокарів складала лише 16,6%. Традиційні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння втратили свої позиції, скоротившись з 62% до 48%. Бензинові авто зменшили свою частку з 36,1% до 29,6%, а дизельні автомобілі – з 26,3% до 18,6%. Гібриди залишилися практично на тому ж рівні – 20,6%. Автомобілі з газовою установкою (ГБО) традиційно становлять менше 1% ринку. Серед лідерів за сегментами були такі моделі: Volkswagen ID.UNYX (електро), Hyundai Tucson (бензин та ГБО), Toyota RAV4 (гібрид) та Renault Duster (дизель). Також відзначили, що з січня по вересень українці купили 14684 легкових автомобілів, що ввезені з Китаю, що на 27% більше, ніж у аналогічний період минулого року.