Технології – Сторінка 4

Українські полярники показали вінець Місяця

Українські полярники зафіксували незвичайне атмосферне явище над станцією Академік Вернадський – вінець навколо Місяця. Про це повідомив Національний антарктичний науковий центр.
Вчені пояснюють, що вінець виникає, коли світло проходить крізь тонкий шар хмар або туману, які складаються з дрібних крапель води чи крижаних кристалів. У результаті цього процесу відбувається дифракція – промені огинають частинки та утворюють характерні світлові кільця.
Чим однорідніші ці краплі або кристали, тим яскравішими та чіткішими виглядають кольори. Іноді навколо джерела світла можна побачити кілька таких кілець, однак зазвичай їх не більше трьох.
Фахівці також наголошують, що вінець не варто плутати з гало. Це різні оптичні явища: гало має більший радіус і менш виражені кольори, тоді як вінець формується значно ближче до джерела світла та виглядає яскравіше.

Українські полярники зафіксували вінець навколо Місяця над станцією

Amazon представила авіаційну антену супутникового інтернету Leo

Компанія Amazon анонсувала нову авіаційну антену Leo, яка забезпечує підключення до супутникового інтернету зі швидкістю до 1 Гбіт/с на завантаження та до 400 Мбіт/с на віддачу. Рішення орієнтоване на використання у комерційній авіації та здатне забезпечити зв’язком усі бортові системи літака.
Головною особливістю новинки є єдиний універсальний термінал, який обслуговує як розважальні системи пасажирів, так і робочі потреби екіпажу, що дозволяє відмовитися від встановлення кількох окремих модулів і спрощує інтеграцію в літак.
Антена виконана у вигляді компактної панелі без рухомих частин, що підвищує надійність і зменшує потребу в обслуговуванні. Вона встановлюється на фюзеляжі та підключається до внутрішніх систем через стандартні авіаційні інтерфейси. За даними Amazon, монтаж може займати близько одного дня.
Розміри пристрою становлять приблизно 147×76×6,6 см, що дозволяє мінімізувати аеродинамічний опір і вплив на витрату пального. Всередині розміщені модем і комунікаційні модулі, необхідні для стабільної роботи системи.
Антена працює у зв’язці з низькоорбітальним супутниковим угрупованням Amazon Leo. Під час польоту літак автоматично підключається до супутників і перемикається між ними, підтримуючи стабільне з’єднання. Передача даних здійснюється через глобальну мережу наземних станцій, кількість яких має перевищити 300.
У віддалених регіонах система використовує міжсупутникові лазерні канали зв’язку, що дозволяє передавати дані навіть без прямого підключення до наземної інфраструктури.

Суперкомп’ютер NASA назвав приблизну дату кінця життя на Землі

Вчені, використовуючи моделі NASA, дійшли висновку, що життя на Землі не є вічним і має свій “термін придатності”, закладений природними процесами. Дослідження, опубліковане в журналі Nature Geoscience, показує, що киснева атмосфера, до якої ми звикли, не є стабільною назавжди, повідомляє Daily Star.
Як повідомляють дослідники, мова не про найближчі катастрофи, а про дуже віддалене майбутнє. За оцінками, придатність планети для життя може завершитися приблизно через 1 мільярд років – орієнтовно у 1 000 002 021 році.
Йдеться про поступові зміни, пов’язані з еволюцією Сонця. З часом наша зірка ставатиме яскравішою і гарячішою, що призведе до підвищення температури на Землі. Це, у свою чергу, спричинить випаровування води та зменшення рівня кисню в атмосфері – ключового елементу для існування більшості форм життя.
У далекому майбутньому вона може зникнути, що зробить планету непридатною для складних організмів.
Водночас науковці наголошують: причин для паніки немає. Йдеться про процеси, які триватимуть сотні мільйонів років. Ба більше, у перспективі людство може знайти технологічні способи або адаптуватися, або навіть залишити Землю.

Китайський робот наблизився до рекорду швидкості Усейна Болта

Китайська компанія Unitree Robotics продемонструвала новий прорив у сфері гуманоїдної робототехніки, повідомляє Humanoids Daily. Її робот Unitree H1 під час випробувань зміг розігнатися до швидкості близько 10 метрів за секунду, що наближає його до результатів найшвидших людей планети.
Під час тестів на легкоатлетичній доріжці зафіксували показник 10,1 м/с, хоча в компанії допускають незначну похибку вимірювання. Для порівняння, середня швидкість під час рекордного забігу на 100 метрів Усейн Болт у 2009 році становила близько 10,44 м/с.
Робот має зріст і масу, близькі до людських: його вага становить приблизно 62 кг, а довжина ноги – близько 80 см. Завдяки цьому розробникам вдалося досягти максимально природної механіки руху, що й забезпечило настільки високу швидкість.
У Unitree Robotics прогнозують, що вже до середини 2026 року гуманоїдні роботи зможуть подолати дистанцію 100 метрів менш ніж за 10 секунд.

Geely представила гібридну систему з рекордною ефективністю двигуна

Китайська компанія Geely офіційно презентувала нову гібридну систему i-HEV Zhiqing, яка орієнтована на масові моделі сімейства Galaxy Star, повідомляє IThome. Виробник заявляє, що перші автомобілі з цією технологією з’являться на ринку вже в 2026 році.
Головною особливістю розробки став рекордний тепловий коефіцієнт корисної дії двигуна внутрішнього згоряння – 48,41%, який вдалося отримати завдяки штучному інтелекту в управлінні енергією. Це один із найвищих показників серед серійних ДВЗ. Система також потрапила до Книги рекордів Гіннеса з показником витрат пального у лише 2,22 літра на 100 км в змішаному циклі, хоч, очевидно, при реальному використанні таких результатів поки не очікують.
Гібрид оснащений електроприводом потужністю до 313 к.с., що забезпечує швидку реакцію на старті: розгін до 30 км/год займає всього 1,84 секунди. Такий показник підкреслює акцент не лише на економічності, а й на динаміці.
В основі системи лежить фірмовий електропривід формату “11-в-1”, який об’єднує ключові компоненти в одному модулі. Технологія сумісна з бензиновими двигунами об’ємом 1,5 та 2,0 літра – як атмосферними, так і турбованими.
Крім того, i-HEV Zhiqing інтегрована з електронною архітектурою GEEA 3.0, що відкриває можливості для впровадження сучасних функцій, включно з системами автономного водіння та швидкою зарядкою.
У Geely кажуть, що нова гібридна платформа має стати ключовим елементом у стратегії підвищення ефективності та зниження витрат пального у масовому сегменті автомобілів.
Першими моделями з новою системою будуть Geely Preface та Geely Monjaro. Для них заявлені показники витрат пального у 3,98 л/100 км та 4,75 л/100 км відповідно.

У Іспанії виявили унікальну давньоримську технологію настінного живопису

У іспанському місті Картахена, на території давньої Картаго Нова, вчені розкрили нові деталі створення античних настінних розписів у будинку Domus of Salvius, повідомляє Interesting Engineering. Хімічний аналіз показав, що майстри Римської імперії використовували раніше невідому техніку змішування фарб, яка дозволяла значно економити дорогі матеріали.
У центрі дослідження – кіновар, мінерал яскраво-червоного кольору, який у давнину називали “червоним золотом” через його високу вартість. Вчені з’ясували, що художники змішували його з дешевшим оксидом заліза, отримуючи потрібний відтінок без перевитрат.
Однак головним відкриттям стала не сама суміш, а спосіб підготовки стін. Перед нанесенням фарби майстри використовували спеціальний ґрунт на основі жовтого мінералу гетиту. Такий підхід дозволяв не лише зменшити витрати кіноварі, а й значно підвищував довговічність кольору.
Дослідження проводили фахівці з Університету Кордови та Університету Мурсії, які застосували сучасні методи аналізу, зокрема рентгенівську дифракцію та спектроскопію. Вони встановили, що для створення розписів використовувалися переважно місцеві матеріали, а сама технологія свідчить про високий рівень знань античних майстрів у галузі хімії.
Попри те, що настінні розписи Картаго Нови досліджувалися і раніше, їхній хімічний склад детально не аналізували. Нові результати дозволили не лише зрозуміти техніку створення цих робіт, а й переглянути уявлення про використання кіноварі в Римській імперії. Вважалося, що цей пігмент з часом вийшов з ужитку, однак датування розписів спростовує цю гіпотезу.

Huawei розкрила дизайн майбутнього складаного смартфону Pura X Max

Компанія Huawei анонсувала новий складаний смартфон Huawei Pura X Max, який офіційно представлять 20 квітня в Китаї, повідомляє GSMArena. Прем’єра відбудеться разом із флагманською лінійкою Huawei Pura 90 Pro.
Модель стане розвитком оригінального Huawei Pura X і збереже його нестандартний формат із широким співвідношенням сторін, але отримає більші дисплеї – як зовнішній, так і внутрішній.
Перед офіційним запуском виробник уже розкрив дизайн пристрою. Смартфон оснащений потрійною основною камерою, розміщеною в горизонтальному блоці овальної форми. Також передбачені фронтальні камери як на зовнішньому, так і на внутрішньому екранах.
Huawei підтвердила, що новинка буде доступна одразу в кількох кольорах: Interstellar Blue, Olive Gold, Phantom Night Black, Vibrant Orange та Zero Degree White. Крім того, покупцям запропонують кілька конфігурацій пам’яті – від 12 ГБ оперативної та 256 ГБ вбудованої до топової версії з 16 ГБ ОЗП і накопичувачем на 1 ТБ.
Попри те, що технічні характеристики поки що не розкриті, очікується, що пристрій працюватиме на базі нового чипа серії Kirin 9030. Також головним акцентом стане збільшений розмір екранів, що має зробити модель зручнішою для мультимедійного використання.
Попередні замовлення на Huawei Pura X Max вже відкриті в Китаї, а всі подробиці про можливості пристрою стануть відомі під час офіційної презентації.

Європа планує відправити астронавтів на Місяць

Європа відіграла ключову роль у нещодавній місячній місії Artemis-2 та водночас має власні плани дослідження Місяця. Про це повідомляє zeit.de у неділю, 12 квітня.

“Ми повернулися у гру”, – заявив директор з пілотованих і роботизованих космічних польотів Європейського космічного агентства (ESA) Даніель Нойшвандер. Він нагадав, що з 1972 року жодна людина не наближалася до Місяця.

Він також зауважив, що нинішній політ до Місяця був би взагалі неможливим без рушійної системи ESA. ЄКА надало для місії так званий European Service Module (ESM), який забезпечував астронавтів киснем, водою та електроенергією, а також виконував функції рушійної установки для капсули Orion.

За словами Нойшвандера, вже найближчим часом європейські астронавти мають бути залучені до місій Artemis. Водночас у межах Artemis-3, всупереч початковим планам, посадка на Місяць ще не відбудеться. Вона запланована на Artemis-4 у 2028 році.

Європейське космічне агентство також планує у 2030 році відправити на Місяць власний безпілотний посадковий апарат Argonaut, який доставлятиме на поверхню обладнання та наукові прилади. За словами Нойшвандера, перший запуск запланований на ракеті Ariane-6, а апарат зможе доправляти до 1,5 тонни вантажу, зокрема марсоходи або наукові інструменти.

“Мета – розширити наше розуміння Місяця, – зазначив він. – Ми хочемо дістатися Південного полюса. Там планується дослідження ресурсів. Також враховується перевага постійного сонячного освітлення для виробництва енергії. Кінцева мета – створення європейської дослідницької станції з участю астронавтів.

План розвитку передбачає: до 2030 року довести технічну спроможність місій, з 2031 року нарощувати інфраструктурні можливості, а до 2040 року – забезпечити постійну європейську присутність на Місяці. Водночас США залишаються ключовим партнером.

Нагадаємо, капсула космічного корабля Orion з екіпажем місії Artemis II із чотирма астронавтами на борту приводнився в Тихому океані після понад дев’яти днів польоту.

Місія Artemis II повернулася на Землю

Капсула космічного корабля Orion з екіпажем місії Artemis II із чотирма астронавтами на борту приводнився в Тихому океані після понад дев’яти днів польоту. Про це у ніч проти суботи, 11 квітня, повідомляє NASA.
Приводнення відбулося о 03:09 за київським часом біля узбережжя США. Астронавти безпечно повернулися після завершення всіх етапів спуску, включно з входом в атмосферу та розгортанням парашутів.
Після приводнення до Orion вирушив евакуаційний вертоліт. Він має доставити членів екіпажу на борт десантного корабля USS John P. Murtha.
До складу екіпажу входили Рід Вайзман, Віктор Гловер і Крістіна Кох з NASA, а також Джеремі Гансен з Канадського космічного агентства. Усі члени місії успішно завершили політ і повернулися на Землю.
Artemis II стала першою пілотованою місією до Місяця з 1972 року. Астронавти мали перевірити роботу систем космічного корабля в умовах далекого космосу перед майбутніми пілотованими висадками на Місяць.

Welcome home Reid, Victor, Christina, and Jeremy! 🫶 The Artemis II astronauts have splashed down at 8:07pm ET (0007 UTC April 11), bringing their historic 10-day mission around the Moon to an end. pic.twitter.com/1yjAgHEOYl — NASA (@NASA) April 11, 2026