Позначка: Літаки

Boeing відзвітував про рекордний обсяг замовлень

Американська корпорація Boeing Co., один із найбільших у світі виробників авіаційної, космічної та військової техніки, скоротила чистий збиток у першому кварталі року та збільшила виручку на 14%. Про це мовиться у пресрелізі компанії.

Так, чистий збиток у січні-березні зменшився до 7 млн доларів, або 0,11 долара на акцію, порівняно з 31 млн доларів, або 0,16 долара на акцію, за аналогічний період минулого року.

Збиток без урахування разових факторів становив 0,2 долара на акцію – значно менше за середній прогноз аналітиків, опитаних LSEG, який становив 0,83 долара на акцію.

Квартальна виручка Boeing зросла до 22,22 млрд доларів проти 19,5 млрд доларів роком раніше.

Дохід у сегменті цивільних літаків за квартал збільшився на 13% – до 9,2 млрд доларів, постачання – на 10%, до 143 літаків. Тоді як виробництво лайнерів серії 737 залишається на рівні 42 одиниць на місяць.

Портфель замовлень цього підрозділу станом на кінець березня оцінювався у рекордні 576 млрд доларів і включав понад 6,1 тис. літаків. У першому кварталі компанія отримала замовлення на 140 лайнерів.

Виручка Boeing у сегменті оборонної та космічної техніки зросла на 21% – до 7,6 млрд доларів.

Загальний портфель замовлень компанії на кінець першого кварталу досяг рекордних 695 млрд доларів.

Тим часом, акції Boeing зросли на 4,1% під час попередніх торгів у середу. Від початку року їхня вартість підвищилася на 1%.

раніше компанія Boeing Co. уклала угоди про продаж в’єтнамським авіакомпаніям майже 100 літаків більш як за $30 млрд.
Boeing потроїть виробництво обладнання для ракет до ЗРК Patriot

У Фінляндії покарають курсантів ВПС за фігури пенісів у небі

Навчальний політ кадетів Військово-повітряних сил Фінляндії закінчився дисциплінарним розслідуванням. Причиною стало те, що траєкторії польотів їхніх літаків утворили в небі форми, що нагадують чоловічі статеві органи. Про це повідомляє місцеве видання Yle.
Курйозний випадок стався трапився ще 13 квітня, під час тренувань студентів курсу пілотів офіцерів запасу. За даними таблоїда Iltalehti, кілька літаків піднялися в повітря з аеродрому Тіккакоскі близько 7:30 ранку.
Представник Повітряних сил Фінляндії у коментарі Yle підтвердив факт інциденту. За його словами, офіційною метою польотів було відпрацювання поворотів у межах визначеної тренувальної зони.
Тепер на курсантів будуть накладені дисциплінарні санкції, заявили у ВПС і додали, що польоти не становили жодної небезпеки для іншого повітряного руху.
ВПС почали розслідування інциденту. Речник відомства відмовився надавати додаткові коментарі про обмеження, які можуть бути застосовані до курсантів.

Іран частково відкрив повітряний простір для авіарейсів

Іран частково відкрив свій повітряний простір для міжнародних рейсів, що перетинають східну частину країни. Про це у суботу, 18 квітня, повідомляє Times of Israel із посиланням на заяву Управління цивільної авіації Ірану.
“Повітряні маршрути у східній частині повітряного простору країни відкриті для міжнародних рейсів, що проходять транзитом через Іран”, – йдеться у повідомленні.
В управлінні додали, що деякі аеропорти також знову відкрилися о 7 ранку за місцевим часом (03:30 за Гринвічем).
Однак, понад три години потому, вебсайти відстеження рейсів все ще не показували жодних міжнародних рейсів, що перетинають Іран. А деякі з них уникали іранського повітряного простору, роблячи великі обльоти.
Як інформує DW із посиланням на дані сервісу із відстеження польотів Flightradar24, у небі над Іраном перебував лише один борт – літак місцевої авіакомпанії Mahan Air, який прямував зі столиці Оману – міста Маскат. Аеропорт прибуття цього рейсу позначено не було.
Раніше в суботу Іран поновив перекриття Ормузької протоки, бо США відмовилися зняти морську блокаду іранських портів у Перській затоці. Оперативне командування іранських збройних сил Хатам аль-Анбія назвало блокаду портів з боку США “піратством”.

У Франції оголосили вироки групі молдаван за “українські” графіті з трунами

Сімом громадянам Молдови присудили штрафи від €1 тис. до €10 тис. за нанесення на будівлі в Парижі графіті із зображенням домовин з нятком на війну в Україні. Про це повідомляє видання Actu.fr.
Присуд оголосив виправний суд Парижа 16 квітня. П’ять фігурантів мають сплатити штрафи по €1 тис., один – €7 тис., а організатор – €10 тис. Жоден з обвинувачених не був присутній на засіданні, яке відбулося 23 лютого.
Заразом суд виправдав їх за основним звинуваченням – “деморалізація армії”, за яким прокуратура Франції вимагала тюремного ув’язнення.
Інциденти сталися в червні 2024 року в Парижі. 7 червня на будівлях Національних зборів Франції з’явилися графіті із зображенням труни та написом “французькі військові в Україні”.
Через 15 днів аналогічні написи з’явилися на будівлях AFP і Le Figaro з гаслами Stop the death now! (“Зупиніть смерть сьогодні!”) і Mriya Ukraine (“Мрія України”).
В деяких місцях Парижа намалювали графіті з домовиною з крилами літака і написом “Міражі для України”.
Справа входить до серії розслідувань про можливе іноземне втручання у Франції: малювання зірок Давида в Паризькому регіоні, червоних відбитків рук на Меморіалі Голокосту та розміщення свинячих голів коло мечетей.
Експерти та спецслужби регулярно пов’язують ці акції з Росією. Остання традиційно заперечує будь-яку причетність.
Паралельно з графіті з трунами у Франції розслідували схожий інцидент, коли біля підніжжя Ейфелевої вежі було виявлено п’ять домовин з написом “Французькі солдати в Україні”.
Як відомо, в червні 2024 року графіті у виглядів літаків-винищувачів із трунами та написом “Mirage для України” зафіксувала французька поліція у трьох округах Парижа.
Україна отримала літаки Mirage і F-16 – Міноборони

Польща піднімала в небо бойові літаки

Через російську авіацію, яка здійснювала ракетні удари по України, Польща піднімала в небо військові літаки. Про це увечері середи, 15 квітня, повідомили в Оперативному командуванні ЗС Польщі.
Там зазначили, що піднімали в повітря пару винищувачів та літаки радіолокаційного спостереження. Також були переведені в бойову готовність наземні системи протиповітряної оборони та радіолокаційної розвідки.
В ЗС Польщі заявили, що такі дії мають превентивний характер і спрямовані на захист повітряного простору. Також там зазначили, що готові до негайного реагування.
Нгадаємо, протягом дня середи росіяни атакували Україну 21 ракетою та 361 ударним дроном. Станом на 22:00 збито або подавлено 20 ракет та 349 безпілотників.
Нетипова вечірня атака. Куди била Росія

Прем’єр Норвегії сказав, коли їхні F-16 з’являться у небі України

Норвегія передала Україні обіцяні винищувачі F-16, однак наразі їх все ще ремонтують і готують до експлуатації, розповів прем’єр-міністр Норвегії Гар Стере під час спільного пресбрифінгу з президентом України Володимиром Зеленським у вівторок, 14 квітня.

За словами Стере, Норвегія надала Україні літаки, які вже кілька років не використовуються у збройних силах країни через перехід на сучасніші винищувачі F-35. Тому, перш ніж українські льотчики почнуть застосовувати ці F-16, вони потребують ремонту та належної підготовки.

Прем’єр зазначив, що інші країни передавали подібні літаки Україні безпосередньо зі свого бойового складу, що дозволяло швидше вводити їх в експлуатацію.

“Тепер вони належать Україні, і їх ремонтують та готують до експлуатації бельгійські технічні фахівці в рамках угоди, укладеної також зі США та Україною. І я думаю, що перший із цих літаків буде готовий до експлуатації вже незабаром, але вони – вже частина українських Повітряних сил”, – підкреслив Стере.

Раніше норвезьке видання NRK повідомляло, що шість винищувачів F-16, переданих у власність України на 2024-2025 роки, поки не виконують бойових завдань. Наразі всі вони перебувають на ремонті в бельгійській компанії Sabena. Основними причинами затримки є незадовільний технічний стан літаків і обмежені технічні можливості для їхнього обслуговування.

Крім того, з’ясувалося, що чотири з шести винищувачів були доставлені до Бельгії в розібраному стані, оскільки не могли здійснити політ самостійно. За оцінками експертів, літакам бракує близько ста ключових деталей. Таким чином, процес їхнього складання та модернізації може тривати ще близько року.

Україна та Норвегія підписали декларацію про оборонне партнерство

Прем’єр Норвегії спрогнозував появу переданих F-16 у небі України

Норвегія передала Україні обіцяні винищувачі F-16, однак наразі їх все ще ремонтують і готують до експлуатації, розповів прем’єр-міністр Норвегії Гар Стере під час спільного пресбрифінгу з президентом України Володимиром Зеленським у вівторок, 14 квітня.

За словами Стере, Норвегія надала Україні літаки, які вже кілька років не використовуються у збройних силах країни через перехід на сучасніші винищувачі F-35. Тому, перш ніж українські льотчики почнуть застосовувати ці F-16, вони потребують ремонту та належної підготовки.

Прем’єр зазначив, що інші країни передавали подібні літаки Україні безпосередньо зі свого бойового складу, що дозволяло швидше вводити їх в експлуатацію.

“Тепер вони належать Україні, і їх ремонтують та готують до експлуатації бельгійські технічні фахівці в рамках угоди, укладеної також зі США та Україною. І я думаю, що перший із цих літаків буде готовий до експлуатації вже незабаром, але вони – вже частина українських Повітряних сил”, – підкреслив Стере.

Раніше норвезьке видання NRK повідомляло, що шість винищувачів F-16, переданих у власність України на 2024-2025 роки, поки не виконують бойових завдань. Наразі всі вони перебувають на ремонті в бельгійській компанії Sabena. Основними причинами затримки є незадовільний технічний стан літаків і обмежені технічні можливості для їхнього обслуговування.

Крім того, з’ясувалося, що чотири з шести винищувачів були доставлені до Бельгії в розібраному стані, оскільки не могли здійснити політ самостійно. За оцінками експертів, літакам бракує близько ста ключових деталей. Таким чином, процес їхнього складання та модернізації може тривати ще близько року.

Україна та Норвегія підписали декларацію про оборонне партнерство

Amazon представила авіаційну антену супутникового інтернету Leo

Компанія Amazon анонсувала нову авіаційну антену Leo, яка забезпечує підключення до супутникового інтернету зі швидкістю до 1 Гбіт/с на завантаження та до 400 Мбіт/с на віддачу. Рішення орієнтоване на використання у комерційній авіації та здатне забезпечити зв’язком усі бортові системи літака.
Головною особливістю новинки є єдиний універсальний термінал, який обслуговує як розважальні системи пасажирів, так і робочі потреби екіпажу, що дозволяє відмовитися від встановлення кількох окремих модулів і спрощує інтеграцію в літак.
Антена виконана у вигляді компактної панелі без рухомих частин, що підвищує надійність і зменшує потребу в обслуговуванні. Вона встановлюється на фюзеляжі та підключається до внутрішніх систем через стандартні авіаційні інтерфейси. За даними Amazon, монтаж може займати близько одного дня.
Розміри пристрою становлять приблизно 147×76×6,6 см, що дозволяє мінімізувати аеродинамічний опір і вплив на витрату пального. Всередині розміщені модем і комунікаційні модулі, необхідні для стабільної роботи системи.
Антена працює у зв’язці з низькоорбітальним супутниковим угрупованням Amazon Leo. Під час польоту літак автоматично підключається до супутників і перемикається між ними, підтримуючи стабільне з’єднання. Передача даних здійснюється через глобальну мережу наземних станцій, кількість яких має перевищити 300.
У віддалених регіонах система використовує міжсупутникові лазерні канали зв’язку, що дозволяє передавати дані навіть без прямого підключення до наземної інфраструктури.

Жоден з обіцяних Норвегією літаків F-16 так і не передали Україні – ЗМІ

Прем’єр-міністр Норвегії Йонас Гар Стьоре під час візиту до Києва у серпні 2023 року оголосив, що його країна передасть винищувачі F-16 Україні. Проте й досі жоден з літаків так і не був доставлений. Про це повідомляє норвезький мовник NRK, посилаючись на кілька анонімних джерел.
Співрозмовники зазначили, що з шести F-16, які в Осло обіцяли передати Києву в дар, жоден ще не був доставлений на територію України.
Два з цих шести літаків раніше використовувались для навчання українських пілотів у Данії, але тепер вони “перебувають на ремонті” в Бельгії вже понад рік.
Іще чотири літаки F-16 не могли літати, коли їх відправили з Норвегії. Вони були відправлені частинами в ящиках транспортним літаком в квітні 2025 року. Всі вони також перебувають у тій же майстерні компанії Sabena в Бельгії.
NRK відомо про значні проблеми з потужностями для обслуговування та підготовки літаків F-16 у майстерні Sabena в Бельгії. Це є основною причиною того, чому норвезькі літаки F-16 ще не в Україні.
Обсяг робіт на чотирьох літаках великий. Щоб їх підготувати, знадобиться більше року, якщо компанія Sabena розпочне роботи тепер.
“Чотирьом літакам, що були доставлені в ящиках до Sabena в Бельгії, не вистачає близько 100 частин кожному. Тому на їхнє збирання піде багато часу”, – розповів на умовах анонімності консультант української армії.
Міністр оборони Норвегії Туре Сандвік підтвердив, що літаки все ще перебувають у майстерні в Бельгії.
“Нині літаки перебувають на підготовці в компанії Sabena в Бельгії. Саме Україна, у консультації з країнами-донорами, визначає пріоритети в Sabena, включаючи підготовку нових літаків і технічне обслуговування літаків, які вже використовуються в Україні”, – заявив міністр у заяві, надісланій електронною поштою.

Жоден з норвезьких F-16 так і не передали Україні – ЗМІ

Прем’єр-міністр Норвегії Йонас Гар Стьоре під час візиту до Києва у серпні 2023 року оголосив, що його країна передасть винищувачі F-16 Україні. Проте й досі жоден з літаків так і не був доставлений. Про це повідомляє норвезький мовник NRK, посилаючись на кілька анонімних джерел.
Співрозмовники зазначили, що з шести F-16, які в Осло обіцяли передати Києву в дар, жоден ще не був доставлений на територію України.
Два з цих шести літаків раніше використовувались для навчання українських пілотів у Данії, але тепер вони “перебувають на ремонті” в Бельгії вже понад рік.
Іще чотири літаки F-16 не могли літати, коли їх відправили з Норвегії. Вони були відправлені частинами в ящиках транспортним літаком в квітні 2025 року. Всі вони також перебувають у тій же майстерні компанії Sabena в Бельгії.
NRK відомо про значні проблеми з потужностями для обслуговування та підготовки літаків F-16 у майстерні Sabena в Бельгії. Це є основною причиною того, чому норвезькі літаки F-16 ще не в Україні.
Обсяг робіт на чотирьох літаках великий. Щоб їх підготувати, знадобиться більше року, якщо компанія Sabena розпочне роботи тепер.
“Чотирьом літакам, що були доставлені в ящиках до Sabena в Бельгії, не вистачає близько 100 частин кожному. Тому на їхнє збирання піде багато часу”, – розповів на умовах анонімності консультант української армії.
Міністр оборони Норвегії Туре Сандвік підтвердив, що літаки все ще перебувають у майстерні в Бельгії.
“Нині літаки перебувають на підготовці в компанії Sabena в Бельгії. Саме Україна, у консультації з країнами-донорами, визначає пріоритети в Sabena, включаючи підготовку нових літаків і технічне обслуговування літаків, які вже використовуються в Україні”, – заявив міністр у заяві, надісланій електронною поштою.