Китайська компанія Geely офіційно презентувала нову гібридну систему i-HEV Zhiqing, яка орієнтована на масові моделі сімейства Galaxy Star, повідомляє IThome. Виробник заявляє, що перші автомобілі з цією технологією з’являться на ринку вже в 2026 році.
Головною особливістю розробки став рекордний тепловий коефіцієнт корисної дії двигуна внутрішнього згоряння – 48,41%, який вдалося отримати завдяки штучному інтелекту в управлінні енергією. Це один із найвищих показників серед серійних ДВЗ. Система також потрапила до Книги рекордів Гіннеса з показником витрат пального у лише 2,22 літра на 100 км в змішаному циклі, хоч, очевидно, при реальному використанні таких результатів поки не очікують.
Гібрид оснащений електроприводом потужністю до 313 к.с., що забезпечує швидку реакцію на старті: розгін до 30 км/год займає всього 1,84 секунди. Такий показник підкреслює акцент не лише на економічності, а й на динаміці.
В основі системи лежить фірмовий електропривід формату “11-в-1”, який об’єднує ключові компоненти в одному модулі. Технологія сумісна з бензиновими двигунами об’ємом 1,5 та 2,0 літра – як атмосферними, так і турбованими.
Крім того, i-HEV Zhiqing інтегрована з електронною архітектурою GEEA 3.0, що відкриває можливості для впровадження сучасних функцій, включно з системами автономного водіння та швидкою зарядкою.
У Geely кажуть, що нова гібридна платформа має стати ключовим елементом у стратегії підвищення ефективності та зниження витрат пального у масовому сегменті автомобілів.
Першими моделями з новою системою будуть Geely Preface та Geely Monjaro. Для них заявлені показники витрат пального у 3,98 л/100 км та 4,75 л/100 км відповідно.
Позначка: Двигун
В Іркутську обвалилася естакада на авіазаводі, є потерпілі
Розрив двигуна повітряного судна на авіаційному заводі в російському місті Іркутськ призвів до того, що там обвалилася естакада. Внаслідок аварії постраждали сім людей. Про це повідомляє російський провладний телеканал РЕН-ТВ.
Потерпілі – працівники заводу; четверо з них госпіталізовані, двоє у тяжкому стані.
Губернатор Іркутської області Ігор Кобзев підтвердив факт інциденту та кількість постраждалих.
Однак детальнішої інформації стосовно цієї пригоди поки ще нема. Іркутський авіаційний завод сьогодні виробляє винищувачі Су-30, ннавчально-бойові літаки нового покоління Як-130 та працюють над створенням авіалайнера МС-21.
В Іркутську обвалилася естакада на авіаційному заводі: є потерпілі
Розрив двигуна повітряного судна на авіаційному заводі в російському місті Іркутськ призвів до того, що там обвалилася естакада. Внаслідок аварії постраждали сім людей. Про це повідомляє російський провладний телеканал РЕН-ТВ і близькі до силовиків -канали.
Потерпілі – працівники заводу; четверо з них госпіталізовані, двоє у тяжкому стані.
Губернатор Іркутської області Ігор Кобзев підтвердив факт інциденту та кількість постраждалих.
Однак детальнішої інформації стосовно цієї пригоди поки ще нема. Іркутський авіаційний завод сьогодні виробляє винищувачі Су-30, ннавчально-бойові літаки нового покоління Як-130 та працюють над створенням авіалайнера МС-21.
До Росії ввезли шість авіадвигунів для Boeing в обхід санкцій – соцмережі
Шість авіадвигунів для літаків Boeing були ввезені до Росії з країн Азії в обхід західних санкцій. Про це повідомляють російські Telegram-канали в пятницю, 6 лютого. Зазначається, що комплектуючі призначені для повітряних суден російських авіаперевізників, які мають дефіцит оригінальних деталей через обмеження США та ЄС. Постачання пов’язане з аваріями, які почастішали через збої в роботі закордонних лайнерів.
Однією з авіакомпаній, якій вдалося поновити двигуни, стала Azur Air. Судно Boeing 757 саме цього оператора здійснило у січні дві аварійні посадки – у Ланьчжоу та Ханої.
Ряд російських авіакомпаній розглядає можливість експлуатації вітчизняних літаків ТУ-204 та ТУ-214. Першими зацікавилися представники S7 – домовилися придбати середньомагістральні ТУ-214.
Як відомо, російські авіакомпанії зіштовхнулися із жорсткими обмеженнями на постачання комплектуючих з боку США та Євросоюзу. У 2024 році фахівці зафіксували в Росії понад 150 інцидентів різного ступеня важкості з іноземними бортами через технічні несправності.
У Формулі-1 ухвалили рішення щодо спірних двигунів
Міжнародна автомобільна федерація (ФІА) вирішила питання, що стосувалося, як припускалося, порушення правил організації з боку команд Мерседес і Ред Булл.
Раніше припускали, що ці дві стайні порушили регламент, оскільки їм удалося перевищити поріг стиснення у своїх нових двигунах. Для цього вони застосували технологію розширення матеріалів при зміні термічної складової.
ФІА вирішила, що це досягнення не виходить за межі дозволеного регламентом Ф-1. Відомо, що заміри силових установок проводять за температури, що не перевищує оптимально дозволену згідно з нормами, що варіюється в межах 20 градусів тепла за Цельсієм. Саме на цій складовій наголошували у ФІА при прийнятті такого рішення.
Відзначимо водночас, що технічне рішення команд Мерседес і Ред Булл ґрунтується на аналогіях із гнучкими антикрилами, які під час реальних прогонів показували деяку відмінність від тих результатів, що були показані під час тестів, що їх проводить ФІА. Антикрила під час тестування показували відмінний результат і проходили всі тестові норми організації.
Рішенню ФІА дозволити Мерседес і Ред Булл застосовувати технологію стиснення за змінених характеристик не зраділи в командах Феррарі, Ауді й Хонда, оскільки вони зможуть досягти прийнятних рішень із новою технологією лише ближче до 2027 року.
в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp
Світові ринки заполонили китайські бензинові авто – розвідка
Китай, переходячи на електромобілі всередині країни, різко наростив експорт бензинових і дизельних авто. Саме машини з двигунами внутрішнього згоряння нині становлять більшість китайського автoекспорту та забезпечили Пекіну статус найбільшого експортера автомобілів у світі. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
Стрімкий перехід Китаю на електромобілі створив надлишок авто, які втратили попит на внутрішньому ринку. Втім, замість згортання виробництва Пекін обрав інший шлях – агресивний експорт. У результаті світові ринки, зокрема Східної Європи, Африки та Латинської Америки, швидко наповнюються китайськими авто з двигунами внутрішнього згоряння.
Хоча на глобальному рівні Китай асоціюють передусім з електромобілями, саме бензинові моделі становлять близько 76 % його автoекспорту. За кілька років їхній експорт зріс у рази – і саме завдяки цим машинам Китай став найбільшим експортером автомобілів у світі, обійшовши традиційних лідерів.
“Це – прорахована стратегія. Китай цілеспрямовано заходить на ринки, де покупці орієнтуються на доступність, а не екологію чи інновації. Так формується лояльна аудиторія, яка з часом стане споживачем і китайських електромобілів”, – зазначили у відомстві.
Та додали, що фактично Пекін грає у довгу: декарбонізується всередині країни, а зовні ще роками продаватиме бензинові авто, використовуючи регуляторні “сліпі зони” Заходу.
“Хитрий маневр дає Китаю змогу одночасно очищати власний ринок і посилювати вплив на світовий автопром”, – резюмували у СЗРУ.
Раніше Китай оголосив про посилення контролю за експортом електромобілів: із 1 січня 2026 року автовиробники зобов’язані будуть отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон.
Китайський електрокар BYD став найшвидшим серійним авто у світі
Автомобілі з ДВЗ відновлюють популярність у всьому світі
Половина автомобілістів у світі планує придбати нове або вживане авто з ДВЗ протягом наступних двох років, що на 13% більше, ніж торік. Однак інтерес до електромобілів і гібридів зменшився: лише 14% та 16% відповідно. Близько 40% потенційних покупців електромобілів відкладають або змінюють свої плани через геополітичну нестабільність. Зміни в автомобільній промисловості відбуваються на тлі перегляду політики у ключових регіонах. Президент США Дональд Трамп пропонує послабити стандарти економії пального, а ЄС може пом’якшити заплановану заборону на продаж нових авто з ДВЗ. Ці зміни – реакція на повільний перехід на електромобілі. Китайські покупці все менше звертають увагу на тип силової установки, фокусуючись на цифрових можливостях автомобіля. Індустрія тягнеться до сповільнення відмови від ДВЗ, тоді як прихильники електротранспорту наголошують на необхідності швидкого переходу для скорочення викидів CO2. США та Європа вживають заходів, щоб захистити свої ринки від китайських електромобілів, але китайські виробники також збільшують конкуренцію на глобальному ринку.
У Китаї навчилися друкувати двигуни для дронів на 3D-принтері
Китай успішно провів перше льотне випробування нового надлегкого мініатюрного турбореактивного двигуна, майже повністю виготовленого методом 3D-друку, повідомляє Xinhua.
Новий силовий агрегат – перший у Китаї 3D-друкований надлегкий мініатюрний турбореактивний двигун тягового класу 160 кг, що пройшов повноцінні льотні випробування. Понад три чверті маси двигуна припадає на обертові вузли та деталі, надруковані на 3D-принтері. Такий підхід дав змогу істотно скоротити кількість компонентів, полегшити конструкцію і спростити технічне обслуговування.
Під час випробування двигун встановили на безпілотну цільову платформу. Апарат провів у повітрі 30 хвилин, піднявшись на висоту 6000 метрів і розвиваючи швидкість до 918 км/год. Увесь політ двигун працював стабільно, що підтвердило його надійність у складніших умовах та на великих висотах.
Це вже другий великий етап програми: перший етап відбувся в липні і перевіряв здатність працювати в реальних умовах, тоді як нинішній тест дозволив перевірити сумісність двигуна з літальним апаратом, а також продемонстрував потенційні можливості для подальшого застосування.
Китай відправив Росії понад 3 млн двигунів для дронів – ЗМІ
Китай не обмежує експорт товарів подвійного призначення, які можуть використовуватися у військовому виробництві, до Росії. За неопублікованими звітами, підготовленими для Держдепартаменту США та урядів європейських країн, російські військові компанії закуповують велику кількість компонентів для безпілотників у Китаю. Ці компоненти потім використовуються Росією у війнах на території України. Наприклад, одна російська компанія купила понад 3,3 мільйона двигунів у китайської компанії, яка спеціалізується на виробництві FPV-дронів. Ці двигуни потрапили до Росії навіть після того, як її включили до санкційного списку. Документи свідчать про те, що Китай став основним постачальником важливих компонентів для безпілотників, які Росія використовує у військових операціях. Також згадується, що після зустрічі з китайським лідером, президент США Дональд Трамп заявив про спільну роботу над завершенням війни в Україні.
У Китаї створили надзвичайно ефективний двигун внутрішнього згоряння
На Міжнародному саміті користувачів 2025 року компанія Omoda & Jaecoo, що входить до складу Chery Group, представила новий двигун внутрішнього згоряння з надзвичайно високим коефіцієнтом корисної дії – 48%, що є одним з найкращих показників у світі автомобільної промисловості. Це означає більш ефективне використання пального та значне зменшення викидів CO2. Компанія вважає, що гібридні технології залишаються найбільш практичним шляхом для зниження енергоспоживання на майбутнє. Їхня нова система Super Hybrid System поєднує двигун за циклом Міллера, електромотори та розумну трансмісію, що забезпечує високу теплову ефективність та економію пального. Система також має функцію автоматичного підлаштування режимів руху та можливість живити зовнішні пристрої.