Активи ринків, що розвиваються, фіксують рекордне падіння станом на п’ятницю, 6 березня. Про це повідомляє Bloomberg.
Валюти та акції цих країн готуються закрити найгірший тиждень з часу пандемії коронавірусу в березні 2020 року.
Індекс валют MSCI EM знизився майже на 1,4%, тоді як аналогічний індикатор для акцій впав більш ніж на 6%.
Основною причиною масштабного розпродажу став стрибок нафтових цін.
Інвестори масово йдуть у захисні активи, що призвело до падіння всіх валют країн, що розвиваються, по відношенню до американського долара.
Південнокорейська вона у вівторок, 3 березня, пережила найбільше одноденне падіння з 2009 року, додає ЗМІ.
Під основним ударом опинилися нетто-імпортери нафти, переважно в Азії, через ризики розгону внутрішньої інфляції, що зростають.
Учасники ринку попереджають про ризики примусового скорочення боргового навантаження та ліквідацію позицій.
Категорія: Новини бізнесу
ОАЕ планують заморозити активи Ірану – ЗМІ
Об’єднані Арабські Емірати планує заморозити мільярди доларів іранських активів у відповідь на ракетно-дронові удари Тегерана по ОАЕ. Про це повідомляє американська газета The Wall Street Journal, посилаючись на джерела.
ОАЕ протягом багатьох років слугували фінансовим центром для іранських компаній і приватних осіб, що дозволяло їм оминати західні санкції.
Будь-які обмеження з боку Еміратів матимуть серйозні наслідки, адже країна є головним каналом взаємодії Ірану зі світовою економікою, вважають експерти.
Серед заходів, які розглядає ОАЕ, передбачені такі: заморожування активів підставних компаній, пов’язаних з Корпусом вартових ісламської революції Ірану (КВІР), посилення контролю над валютними обмінними операціями.
Також обговорюється можливість впливу на морські операції: затримання іранських суден, щоб обмежити діяльність тіньового флоту нафтових танкерів Ірану.
В ОАЕ оцінюють ризики у разі можливої відповіді з боку Ірану, включаючи атаки на енергетичну інфраструктуру і розрив двосторонніх торговельно-фінансових зв’язків.
Ціни на нафту знизилися вперше за шість днів
Світові ціни на нафту в п’ятницю, 6 березня, трохи знизилися вперше за останні шість днів. Про це повідомляє Reuters. На ринок вплинули новини про те, що влада США може втрутитися у торгівлю нафтовими контрактами, а також дозволила частково купувати російську нафту, щоб зменшити дефіцит на ринку. Ф’ючерси на нафту марки Brent подешевшали на 95 центів, або 1,1%, до 84,46 долара за барель, а ціна на West Texas Intermediate знизилася на 1,08 долара, або 1,3%, до 79,93 долара.
Загалом протягом тижня ціна на Brent зросла на 16,4%, на WTI – на 19,2%, що є найстрімкішим тижневим зростанням з моменту початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну в лютому 2022 року.
Після початку операції США та Ізраїлю 28 лютого Іран зупинив рух танкерів через Ормузьку протоку, через яку здійснюється приблизно п’ята частина світових поставок нафти.
5 березня Міністерство фінансів США надало компаніям винятки для початку купівлі підсанкційної російської нафти, яка зберігається на танкерах, щоб послабити обмеження поставок, які змусили нафтопереробні заводи в Азії скоротити переробку.
Нагадаємо, перші винятки були надані НПЗ Індії, які відреагували купівлею мільйонів барелів російської сирої нафти.
Center Cruises — міжнародний агрегатор круїзів з українськими коренями: від “Тартус Тур” до глобального лідерства
Команда знала круїзи зсередини — від судновласницького бізнесу і фрахтування пасажирських суден до операційного управління флотом і організації берегових екскурсійних програм.
В 2018 році компанія пройшла ребрендинг і отримала нову назву — “Центр Круїзів” зі зміною домену на center.cruises: назва відображає головну ідею – бути справжнім центром експертизи у світі круїзного туризму, а домен підкреслив глобальний масштаб проекту, який відкриває можливість букування круїзу з будь-якої точки світу в найбільшому гіпермаркеті круїзів.
Сьогодні Center Cruises — одна з найстаріших й досвідчених компаній круїзного ринку України. За плечима команди — понад 30 років безперервної роботи в тревел-індустрії, тисячі організованих круїзів і репутація, побудована на реальній експертизі. Участь компанії у провідних світових виставках дає змогу відстежувати глобальні тренди й адаптувати їх для клієнтів в Україні, Ізраїлі, Грузії, Польщі та Вірменії. “Центр Круїзів” став стабільним щорічним лідером з продажів круїзів компанії MSC з українською реєстрацією, але продає круїзи не тільки українцям, але й користувачам зі всього світу.
Протягом усіх років роботи компанія послідовно накопичує галузеві знання та підтверджує репутацію експерта, якому можна довірити організацію круїзного відпочинку будь-якої складності. Від досвіду — до технологій: інтелектуальна платформа нового покоління Об’єднавши експертизу, здобуту за кілька десятиліть, з можливостями сучасного онлайн-букінгу в усьому світі, center.cruises запустила технологічну AI-платформу. Це вивело компанію на рівень першого українського агрегатора круїзів з прямою інтеграцією API найбільших круїзних ліній світу.
Платформа пропонує програми від партнерів premium і luxury-сегменту: Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Norwegian Cruise Line та ін. Каталог платформи налічує понад 100 000 варіантів круїзів, зокрема понад 16 000 морських і 4 000 річкових маршрутів від 15 круїзних ліній. Географія охоплює понад 10 регіонів і понад 70 портів відправлення.
Сервіс працює чотирма мовами — російською, українською, англійською та польською — і приймає оплату в чотирьох валютах: EUR, UAH, USD, PLN.
Технології + експерти: формула, яка працює
Технологічна сторона сервісу — це лише половина успіху. Друга і не менш важлива — робота досвідчених тревел-консультантів Center Cruises. Кожен фахівець команди має багаторічний досвід у круїзній індустрії і проходить регулярні програми навчання від круїзних компаній-партнерів. Консультант допомагає обрати оптимальний маршрут, підібрати правильний тип каюти, уберегти від типових помилок круїзера-початківця і супроводжує клієнта на кожному етапі підготовки до подорожі. Саме в цьому філософія компанії — завжди бути на боці пасажира. Круїзна індустрія 2026: рекордне зростання і нові можливості За прогнозами CLIA, в 2026 році кількість пасажирів океанських круїзів наблизиться до 40 мільйонів — це рекордний показник. Ринок стабільно зростає четвертий рік поспіль і значно випереджає відновлення інших туристичних сегментів. Серед ключових трендів:
• Slow cruising
• Зростання інтересу покоління Z і сімей
• Нові лайнери 2026
• Стійкість і екологія
• Раннє бронювання 2026–2027
Center Cruises розвивається разом з індустрією: платформа постійно розширює партнерську мережу, оновлює технології підбору, відкриває нові регіональні представництва та збільшує кількість круїзних напрямків для своїх клієнтів.
Компанія Center Cruises є лоцманом у світі круїзів, досконально знаючи кожен фарватер індустрії — від бюджетних маршрутів до преміальних програм — і супроводжує клієнта на кожному етапі подорожі.
Долар три дні поспіль б’є рекорди в Україні
Національний банк України утретє поспіль знизив курс гривні відносно долара до історичного мінімуму, а також знову опустив його щодо євро. Про це свідчать дані на сайті регулятора у четвер, 5 березня.
Так, офіційний курс долара у п’ятницю становитиме 43,8069 гривень (+0,0899). Це новий історичний рекорд.
У свою чергу курс євро теж трохи зріс – до 50,8341 гривень (+0,0695).
Тим часом на міжбанківському ринку американська валюта впала відразу на 3 копійки і тепер перебуває на рівні 43,59-43,62 грн/долар купівля-продаж.
В обмінних пунктах середній курс долар перебуває на рівні 43,81-44,00 грн, а євро − 51,05-51,25 грн.
PlayCity оштрафував організатора азартних ігор на 4 млн
Державне агентство для регулювання азартних ігор і лотерей PlayCity оштрафувало організатора азартних ігор ТОВ Слотс Ю.ЕЙ на загальну суму 4,32 млн гривенть за порушення ліцензійних умов. Про це повідомила пресслужба регулятора.
Зазначається, що за результатами перевірки діяльності компанії установлено низку порушень.
Частину з цих порушень було виправлено під час проведення перевірки. Щодо інших, то PlayCity видало розпорядження організатору для їх усунення.
Компанією Слотс Ю.Ей (онлайн казино 777 та SLOTOKING, що змінювало назву на Betking) володіє Павло Журило.
Китай наказав нафтопереробним заводам припинити експорт палива
Китайський уряд наказав провідним нафтопереробним компаніям країни призупинити експорт дизельного палива та бензину, оскільки ескалація конфлікту на Близькому Сході перешкоджає постачанню сирої нафти. Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на джерела.
Зазначається, що нафтопереробникам було наказано припинити укладення нових контрактів і домовитися про скасування вже узгоджених поставок. Виняток було зроблено для авіаційного та бункерного палива, що зберігається на митних складах, а також для поставок до Гонконгу та Макао.
PetroChina Co., Sinopec, CNOOC Ltd., Sinochem Group і приватний нафтопереробник Zhejiang Petrochemical Co. регулярно отримують від уряду квоти на експорт палива.
Видання нагадує, що від початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну в 2022 році, яке також спричинило потрясіння у світовій торгівлі енергоносіями, влада Китаю часто скорочувала експортні квоти або відкладала їх розподіл, що призводило до зменшення обсягів поставок.
Хоча Китай є лише третім за величиною постачальником нафтопродуктів – його величезний нафтопереробний сектор в основному задовольняє внутрішній попит, пише Bloomberg.
Раніше повідомлялося, що Китай тисне на Іран, вимагаючи не зривати експорт катарського газу та інші енергетичні перевезення через Ормузьку протоку.
Найближчим часом до регіону вирушить спеціальний посланник уряду Китаю у справах Близького Сходу Чжай Цзюнь. Бензин по 100 грн? Прогнози щодо вартості палива
АМКУ перевірить причини різкого подорожчання пального на АЗС
Антимонопольний комітет України повідомив, що здійснить заходи контролю щодо причин підняття цін на пальне на українських автозаправних станціях на початку березня 2026 року.
“За останні дні світовий ринок нафти і нафтопродуктів продемонстрував істотне зростання котирувань. Збільшились ціни на пальне і в мережах АЗС нашої країни. Антимонопольний комітет України здійснює заходи контролю щодо ситуації на ринках світлих нафтопродуктів з метою з’ясування наявності/відсутності ознак порушення законодавства про захист економічної конкуренції у діях операторів АЗС під час підняття цін на початку березня 2026 року”, – йдеться у повідомленні.
В межах здійснення цих заходів Комітет 4 березня направив учасникам ринків вимоги про надання інформації, необхідної для встановлення причин зростання цін. У вимогах встановлені максимально стислі строки надання інформації. Після її отримання Комітет здійснить оперативний аналіз наданих даних і у разі виявлення ознак порушення законодавства про захист економічної конкуренції вживатиме відповідних заходів.
Як зауважили в АМКУ, ціни на світлі нафтопродукти не підлягають державному регулюванню, український ринок світлих нафтопродуктів повністю залежить від імпорту нафтопродуктів, коливання світових цін позначаються й на вартості пального для споживачів.
Податківці та митники перевиконали план надходжень до бюджету
У лютому до загального фонду державного бюджету України надійшло 224,8 млрд грн. Про це інформує Міністерство фінансів у середу, 4 березня.
Як зазначається, податкова та митна служби перевиконали місячний план: ДПС забезпечила 107% від запланованого, Держмитниця – 103,3%, що забезпечило стабільні надходження до бюджету.
Серед платежів, справляння яких контролюють податкові та митні органи, основні надходження у лютому забезпечили:
Мінфін Окрім того, важливим джерелом доходів загального фонду державного бюджету також стали кошти міжнародної допомоги у вигляді грантів – 62,9 млрд гривень.
Тоді як 58,9 млрд грн надійшло у вигляді єдиного соціального внеску до фондів пенсійного та соціального страхування.
Загалом за результатами лютого до загального і спеціального фондів державного бюджету надійшло 321 млрд грн податків, зборів та інших платежів.
Бензин по 100 грн? Прогнози щодо вартості палива
На тлі новин про війну на Близькому Сході в Україні стрімко зросли ціни на пальне. Експерти кажуть, що АЗС переписали цінники штучно – ситуація в Ірані не вплинула на наш ринок, а гравці ринку підняли вартість лише заради наживи.
Масла у вогонь підлили і самі українці, які створили ажіотажний попит на пальне. Дефіциту бензину чи дизелю в країні зараз немає і об’єктивних причин підіймати ціни також, проте є думка, що залежно від тривалості фактичного блокування Ормузької протоки наші водії можуть побачити на табличках АЗС 100-150 грн за літр бензину. “Астанавітєсь або чому ростуть ціни на пальне?” Аналітичний проєкт DeepState вдень 4 березня повідомив, що зростання цін на АЗС є штучним. Таку думку також поділяє паливний експерт Сергій Куюн.
“За нашою інформацією з середини заправних топ-компаній, вони підняли ціни на пальне, користуючись можливістю світових подій, щоб збільшити прибутки, усвідомлюючи, що впливу ситуації у Перській затоці на ринок ще немає”, – заявили аналітики DeepState.
Аналітики додають, що резерв для продажу пального за старою ціною є на близько місяця часу, а далі дійсно може бути вплив на формування вартості, виходячи з ситуації навколо Ірану.
“Важливо зазначити, що це стосується саме топ-компаній, від яких і формується ціна на ринку. Знижувати ціну, попередньо, вони не планують”, – зазначається в повідомленні. Паніка і шалений ажіотаж Директор Консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн також вважає, ажіотажний попит на пальне на тлі новин про війну в Ірані й ризики для нафтових постачань призвів до різкого зростання продажів на АЗС. Це, мовляв, і потягнуло ціни вгору.
“Тим часом у нас все добре. Запаси в мережах є, зокрема всі залиті бензином. Є і дизпальне, зі зникненням морозів його стало більше, всі шлюзи відкрились. Але ажіотажний попит спустошує АЗС. Думаю, ажіотаж уже роздув ціни мінімум на 5 грн/л”, – написав Куюн на своїй сторінці у Facebook.
Експерт каже, що розмовляв з топменеджером однієї з мереж автозаправних станцій, який пояснив: “Ми маємо дешеві запаси, але пальне виносять так швидко, що змушені орієнтуватись на поточні високі котирування, бо пальне за поточними світовими цінами піде у продаж не за 2 тижні, а вже наступного з такими темпами продажів. Ми змушені піднімати ціни і фактично пасувати клієнтів на конкурентів, щоб нас елементарно не висушили і ми не перейшли винятково на талони”.
Куюн зауважує, що в умовах паніки шукати логіку ціноутворення марно. Саме паніка, з його слів, максимально поглибила весняну кризу 2022 року: якби тоді всі не кинулись на заправки з каністрами й бочками, а обмежились поточним споживанням, то, швидше за все, пройшли б без того місячного “блекауту”, коли працювало всього дві мережі.
Загалом експерт має позитивний настрій. За його прогнозом, Ормузька протока може бути розблокована, бо президент США Дональд Трамп готовий конвоювати танкери з нафтою і пальним через пролив.
“Гадаю, цього тижня багато чого проясниться і хтось пожалкує, що залив по 70 грн/л ту 200-літрову діжку”, – резюмував Куюн. Негативний сценарій В свою чергу паливний експерт Дмитро Льоушкін вважає, що у разі негативного сценарію – тривалого блокування Ормузької протоки – ціни на бензин та дизель на українських АЗС можуть зрости до 100-150 гривень за літр. А через кілька місяців після повноцінного відновлення судноплавства відкотитися до 80 гривень, зазначає він.
“Може долетіти і до 100-150, якщо Ормузьку протоку не відкриють. Але, я думаю, що США та ЄС в такому разі будуть продавати нафту зі стратегічних резервів, і ціна зупиниться на 100” – сказав експерт для УНІАН, висловивши впевненість що судноплавство протокою буде відновлено протягом місяця.
Він констатував, що нинішнє зростання цін на паливо в Україні рекордне.
“Це максимальні темпи зростання. Я ніколи у своєму житті не бачив такого зростання цін у великих мережах. Навіть за часів паливної кризи такого зростання цін на пальне не було. Воно зникало і з’являлося по іншій ціні. Але ж тут паливо є”, – підкреслив експерт.
За його даними, гуртові ціни на бензин та дизель вже сягають 68-70 грн/літр. При цьому частина гуртових продавців не поспішають продавати пальне, оскільки впевнені, що зростання цін триватиме. Реакція влади Сьогодні голова парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики, нардеп від Слуги народу Данило Гетманцев пригрозив мережам заправок Антимонопольним комітетом.
“Розумію, що це бізнес, а бізнес – завжди бізнес, і головна його мета – прибуток. Водночас в країні, де йде війна та половина країни на генераторах, у такого потужного бізнесу як ваш є ще і певна соціальна функція, яка не дозволяє використовувати панічні настрої задля надприбутків. Всі ж розуміють, що стрибок цін на паливо, яке ви продаєте, наразі має дуже обмежений причинно-наслідковий звʼязок з війною в Ірані, хоча б з урахуванням часового лагу. Схаменіться. Не змушуйте звертатися до Антимонопольного”, – звернувся він до представників паливного ринку.
У пресслужбі Верховної Ради повідомили, що закон Про мінімальні запаси нафти та нафтопродуктів передбачає системне рішення для формування резерву пального. Зокрема, створення мінімальних запасів нафти і нафтопродуктів, з яких чверть може зберігатися в країнах Євросоюзу.
Використовувати резерв буде можна лише в випадку кризи і не для комерційної діяльності. Закон набирає чинності поетапно, і фізичне наповнення резервів відбуватиметься поступово.
Там додали, що до того, як повноцінно запрацює механізм запасів, держава використовуватиме такі механізми: