Mercedes-Benz Group AG офіційно запустив виробництво повністю електричної версії компактного кросовера GLB на своєму заводі в Кечкеметі, Угорщина. Як повідомляє Bloomberg, рішення стало частиною ширшої стратегії зі скорочення витрат на тлі уповільнення попиту в Китаї, зростання конкуренції з боку місцевих брендів і загрози нових мит у США.
Електричний Mercedes GLB, який у Європі коштує близько €59 тисяч, тепер повністю збиратиметься в Угорщині. Раніше частина виробництва цієї моделі була зосереджена в Мексиці. Паралельно наприкінці минулого року Mercedes припинив випуск компактвена B-Class на заводі в німецькому Раштаті.
Крім того, вже цього року компанія планує перенести до Угорщини частину виробництва седана C-Class середнього класу. За словами топменеджменту Mercedes, витрати на виробництво в Угорщині менш ніж удвічі нижчі, ніж у Німеччині, що робить цей майданчик особливо привабливим в умовах жорсткого цінового тиску.
Як зазначив керівник виробничого підрозділу Mercedes Майкл Шібе, акумуляторні батареї для електричного GLB виготовляються безпосередньо на території заводу в Кечкеметі. Це дозволяє суттєво скоротити логістику, зменшити транспортні витрати та прискорити виробничі процеси.
Декілька днів тому президент США Дональд Трамп запровадив додаткові мита на продукцію з восьми європейських країн, зокрема Німеччини. Йдеться про можливі 10% мита з лютого з подальшим підвищенням до 25% у червні. Це болісно б’є по німецьких автовиробниках, для яких американський ринок є одним із ключових.
Після цих новин акції Mercedes різко впали: у понеділок папери компанії втрачали до 6,7% упродовж дня і завершили торги зі зниженням приблизно на 2,2%. Додатковий тиск на фінансові показники чинить і конкуренція в Китаї з боку BYD, Nio та Xiaomi, де цінова війна суттєво зменшила маржинальність.
Категорія: Авто новини
Xiaomi SU7 Max встановив рекорд витривалості серед серійних електрокарів
Електричний седан Xiaomi SU7 Max нового покоління встановив світовий рекорд у 24-годинному швидкісному тесті на витривалість серед серійних електромобілів. За одну добу автомобіль подолав 4 264 кілометри, суттєво перевершивши попередні досягнення конкурентів, повідомляє ChinaEVHome.
Випробування відбулося на овальному треку довжиною 7,8 км укитайському місті Яньчен. Протягом усіх 24 годин Xiaomi SU7 Max рухався з максимальною швидкістю до 240 км/год, періодично зупиняючись лише для швидкої зарядки.
Результат Xiaomi став новим рекордом у цьому форматі тестів. Для порівняння, минулорічний рекордсмен Xpeng Next P7 подолав 3961 км. Значно скромніші показники продемонстрували й преміальні бренди: Porsche Taycan проїхав 3425 км, а новий Mercedes-Benz CLA – 3717 км.
Ключовим фактором успіху стала модернізована силова установка та ефективна терморегуляція. SU7 Max оснащений акумулятором ємністю 101,7 кВт·год і спеціальною системою охолодження, запозиченою у спортивної версії SU7 Ultra. Вона дозволяє утримувати стабільну продуктивність навіть за екстремальних навантажень і високих температур. Завдяки 897-вольтовій електричній архітектурі автомобіль здатен поповнити запас ходу на 670 км лише за 15 хвилин заряджання.
Технічно модель отримала нові електродвигуни V6s Plus, які розкручуються до 22000 об/хв. Сукупна потужність становить близько 673 к.с., крутний момент – 838 Н·м, а максимальна швидкість сягає 265 км/год. У повсякденному режимі заявлений запас ходу становить до 835 км на одному заряді.
В Україні зріс попит на китайські авто
Китайські авто зайняли майже третину ринку нових машин в Україні у 2025 році. Торік українці придбали майже 29,3 тис. легкових автомобілів, ввезених з Китаю. Це вдвічі більше, ніж роком раніше, повідомляє Укравтопром.
Зазначається, що з цієї кількості близько 24 тис. авто були новими, що на 118% більше порівняно з попереднім роком, тоді як імпорт уживаних машин зріс на 61% – до майже 5,3 тис. одиниць.
У результаті автомобілі китайського походження зайняли 29,5% українського ринку нових легковиків. Водночас у сегменті вживаних авто, які вперше реєструвалися в Україні, їхня частка залишається значно меншою – 1,9%.
Ключовою особливістю імпорту з Китаю стала домінуюча роль електромобілів. За підсумками року на них припало 91% усіх легкових авто з КНР.
Найпопулярнішою моделлю серед нових китайських легковиків став Volkswagen ID.Unyx – 3160 проданих авто. Далі йдуть BYD Song Plus, BYD Leopard 3, Zeekr 7X та BYD Sea Lion 07.
Серед уживаних авто лідирує Zeekr 001, за яким розташувалися Polestar 2, Zeekr 7X, Audi Q4 та Tesla Model 3.
Porsche зафіксувала найбільше падіння продажів з 2009 року
Компанія Porsche оголосила про найбільше за останні 16 років щорічне зниження продажів. У 2025 році вони продали 279449 автомобілів, що на 10% менше, ніж у 2024-му. Особливо впав попит на Porsche в Китаї, де продажі знизилися на 26% через жорстку конкуренцію в сегменті преміум та нішу електромобілів. Щоб відновити попит, компанія зробила ставку на більш надійні моделі з двигунами внутрішнього згоряння та відклала випуск електричних новинок. У Німеччині продажі Porsche знизилися на 16%, а в Європі загалом – на 13%, через проблеми з постачанням моделей. У США продажі залишилися на попередньому рівні, що відрізняється від інших конкурентів, які втратили популярність. За результатами року, більше 22% продажів Porsche припали на електричні моделі, а понад 12% – на плагін-гібриди. Незважаючи на це, компанія визнала, що попит на їх продукцію загалом впав, і це призвело до збитків у розмірі близько €1,8 млрд від недоотриманого прибутку.
Euro NCAP назвала найбезпечніші автомобілі 2025 року
Організація Euro NCAP оприлюднила список найбезпечніших автомобілів за підсумками 2025 року. Mercedes-Benz CLA став лідером, показавши найвищий загальний результат у всіх категоріях оцінювання. Інші визнані моделі включають MINI Cooper E, Tesla Model 3 і Model Y, smart #5 та Polestar 3. Euro NCAP визначає переможців за зваженою сумою балів у чотирьох категоріях безпеки. Нагороди Best-in-Class допомагають покупцям знайти найбільш безпечний автомобіль серед доступних варіантів на ринку.
Tesla перестане продавати довічну підписку на автопілот FSD
Компанія Tesla вирішила припинити продаж системи допомоги водієві Full Self-Driving (FSD) за одноразову плату і перейти на щомісячну підписку. Цю новину оголосив генеральний директор компанії Ілон Маск. Починаючи з 14 лютого, FSD буде доступний лише за щомісячну підписку. До цього моменту Tesla пропонувала FSD за $8000 або за $99 на місяць. Причини такого рішення не були пояснені, але можливо вони пов’язані з компенсаційним пакетом Маска, який залежить від успішності бізнесу, зокрема від досягнення 10 мільйонів активних підписників FSD. Tesla не розкрила, скільки клієнтів вже користуються FSD. Компанію також критикують за перебільшення можливостей автоматизованого керування. Tesla зосереджується на розвитку нових напрямків, таких як роботи з FSD, роботаксі та гуманоїдні роботи, враховуючи падіння глобальних продажів електромобілів.
Renault представила новий флагманський кроссовер, але не для Європи
Renault представив новий флагманський кросовер під назвою Filante, але поки що він доступний лише для покупців у Південній Кореї. Автомобіль відзначається агресивним дизайном з сучасною LED-оптикою, великими габаритами і технологічним інтер’єром. Filante буде конкурувати з такими популярними моделями, як Volvo XC90, BMW X5 та Audi Q7. Кросовер побудований на платформі від Geely і оснащений гібридною силовою установкою, яка поєднує бензиновий турбомотор і два електродвигуни. Виробництво почнеться у Південній Кореї, а пізніше автомобіль також експортуватимуть до інших країн. У Європі Filante не буде представлений, оскільки Renault продовжить пропонувати Rafale як флагманську модель на своїй домашній ринок.
У Китаї продажі нових авто зросли до рекордного рівня
У Китаї минулого року продажі нових автомобілів, включаючи експорт, зросли на 9,4% і склали рекордних 34,4 мільйона машин. Продажі автомобілів на новій енергії зросли на 28,2% і становлять майже половину від усіх продажів. Продажі чисто електричних автомобілів збільшилися майже на 38%. Крім того, внутрішні продажі зросли на 6,7%, а експорт автомобілів збільшився на 21% до 7,09 мільйона одиниць. Китайські автовиробники посилили свої позиції на внутрішньому ринку, збільшивши свою частку до майже 70%, тоді як німецькі та японські бренди втратили позиції через уповільнення електрифікації.
Fiat представив доступний фургон Qubo L
Компанія Fiat представила новий компактний фургон Qubo L, який насправді є пасажирською версією Fiat Doblo третього покоління. Тепер сама модель Doblo буде пропонуватися лише у вантажному варіанті, а всі пасажирські версії будуть продаватися під новою назвою Qubo L. Нове покоління Fiat Doblo, яке базується на Citroën Berlingo, було представлено у 2022 році. У 2023 році ця модель пройшла рестайлінг. Qubo L буде доступний у стандартній та подовженій версіях для п’яти та семи пасажирів відповідно.
Автомобіль вийде на європейський ринок у квітні в комплектаціях Pop, Icon і La Prima. У нього буде передній привід. Двигун буде 1,2-літровий турбомотор або 1,5-літровий турбодизель на вибір. Також буде доступна електрична версія з мотором на 136 к.с. та батареєю ємністю 50 кВт·год. Причина ребрендингу Doblo у Qubo L не пояснюється, але ймовірно, це маркетинговий крок для чіткішого розмежування вантажних та пасажирських версій моделі. Ціни на новий автомобіль поки не розкриті, але базова модель може коштувати менше €22000.
В Україні імпорт вживаних легковиків торік зріс на чверть
У 2025 році в Україну було ввезено понад 274 тисячі вживаних легкових автомобілів, що на 24% більше, ніж у попередньому році. Більшість з них – понад 77%, були вживані авто, ввезені з-за кордону. Українці придбали 274,3 тисячі таких авто за рік. Середній вік цих автомобілів становив 8,4 року. Найбільша частина ринку вживаних авто належала бензиновим машинам (43%), за ними йшли електромобілі (31%), дизельні (18%), гібриди (5%) і авто з ГБО (3%). Найпопулярнішими моделями були Volkswagen Golf, Tesla Model Y, Tesla Model 3, Renault Megane і Skoda Octavia.