Ціна нафти – Антикор

Світові ціни на нафту подолали важливий рубіж

Зростання світових цін на нафту прискорилося і сягнуло майже 9%. Ціни підскочили до максимуму з квітня 2024 року, свідчать дані торгів увечері в п’ятницю, 6 березня.
Так, cтаном на 19:00 за Києвом травневі ф’ючерси на Brent подорожчали на лондонській біржі ICE Futures на $7,25 (8,49%), до $92,66 за барель.
У свою чергу квітневі ф’ючерси на нафту WTI зросли в ціні на біржі NYMEX на $9,30 (11,48%), до $90,31 за барель.
З початку тижня північноморська марка подорожчала на 24%, північноамериканська – майже на 30%. Це рекордні темпи з весни 2020 року.
Сьогодні стало відомо, що Кувейт вже почав скорочувати видобуток нафти на низці родовищ у міру заповнення сховищ, пише Reuters із посиланням на поінформовані джерела. Вказано, що країна розглядає зниження нафтовидобутку та нафтопереробки до рівня, який покриває лише її внутрішні потреби.
Аналітична компанія Kpler вважає, що якщо Кувейт не почне знижувати видобуток, місце в нафтосховищах країни закінчиться приблизно через 12 днів. З такою ж проблемою найближчими тижнями можуть зіткнутися ОАЕ та Саудівська Аравія.
Раніше у п’ятницю міністр енергетики Катару Саад аль-Каабі заявив в інтерв’ю Financial Times, що всі країни Перської затоки, які є експортерами енергоресурсів, будуть змушені зупинити виробництво протягом кількох днів і ціна нафти може злетіти до $150 за барель.

Саудівська Аравія різко підвищила ціни на нафту для Азії

Саудівська Аравія підвищила квітневі ціни на основний сорт нафти для покупців в Азії максимально з серпня 2022 року. Про це повідомляє Bloomberg.
Причиною стали конфлікт на Близькому Сході і фактичне закриття Ормузької протоки, що спричинило потрясіння на енергетичних ринках.
Saudi Aramco у квітні підвищить ціну на флагманський сорт Arab Light для азійських клієнтів на $2,50 за барель, виходить із прайс-листа, з яким ознайомилося агентство. Опитування трейдерів і нафтопереробників, проведене до початку війни з Іраном, прогнозувало підвищення лише на 80 центів.
Саудівська Аравія та інші виробники нафти в Перській затоці опинилися під перехресним вогнем під час бойових дій між американо-ізраїльськими силами та Іраном. Конфлікт призвів до фактичного закриття життєво важливої Ормузької протоки – водної колії, що зв’язує постачання із Затоки зі споживачами по всьому світу.
Зупинка руху суден через Ормузьку протоку змусила Саудівську Аравію перенаправити постачання нафти до західного порту Янбу, що має вихід до Червоного моря. Aramco має трубопровід пропускною здатністю 5 млн барелів на добу, котрий перетинає країну і веде до Янбу.
Нафтопереробні заводи на Близькому Сходу також починають скорочувати виробництво, оскільки резервуари заповнюються, тоді як можливості для експорту барелів вичерпуються.

Індія скуповує мільйони російських барелів – ЗМІ

Після кількох днів сумнівів на тлі початку воєнних дій на Близькому Сході індійські нафтопереробні компанії почали у великих обсягах купувати російську нафту, що зберігається на танкерах неподалік індійського узбережжя. Значна частина обсягів була придбана ще до того, як США у четвер увечері видали Індії 30-денну ліцензію на закупівлю російської нафти. Про це повідомляє Bloomberg.

Як зазначається, уже куплено понад 10 млн барелів, інформацію підтвердили джерела, безпосередньо обізнані про ці угоди. Наразі в Аравійському морі та Бенгальській затоці перебувають танкери приблизно з 15 млн барелів російської нафти. Ще 7 млн барелів чекають покупців неподалік Сінгапуру. Усі вони можуть дістатися індійських портів протягом тижня.

Минулого року Індія закуповувала у Росії в середньому 1,7 млн барелів на добу, водночас влітку імпорт зростав до 2 млн барелів. Після запровадження санкцій США та укладення торгової угоди з Вашингтоном постачання у лютому впали нижче 1,1 млн барелів на добу – до мінімуму з вересня 2022 року. Тепер нафтопереробні компанії в найближчій перспективі можуть збільшити закупівлі до понад 2 млн барелів на добу, пояснив аналітик Kpler Суміт Рітолія.

Водночас значні знижки на російську нафту можуть помітно скоротитися і навіть змінитися на премію.

В окремих випадках це вже спостерігається: індійські НПЗ “накидають” 2-4 долари за барель з урахуванням вартості доставки в порт. До початку війни на Близькому Сході знижки в портах призначення протягом минулих місяців перевищували 10 доларів.

Принаймні 18 танкерів з нафтою Urals нині вказують Індію як пункт призначення, повідомляє Kpler. Деякі судна, що раніше прямували далі на схід, цього тижня змінили маршрут і прямують до Індії.

Нагадаємо, Сполучені Штати Америки надали Індії 30-денний дозвіл на купівлю російської нафти з танкерів, що перебувають у морі. Ми повідомляли раніше, що нафтопереробні заводи Індії почали купувати російську нафту, що міститься на танкерах поблизу узбережжя країни, щоб компенсувати скорочення поставок близькосхідної сировини через війну в Ірані.

Індія стрімко скуповує російську нафту

Водночас значні знижки на російську нафту можуть помітно скоротитися і навіть змінитися на премію.

“Нафтовий шок” обвалив ринки країн, що розвиваються – ЗМІ

Активи ринків, що розвиваються, фіксують рекордне падіння станом на п’ятницю, 6 березня. Про це повідомляє Bloomberg.
Валюти та акції цих країн готуються закрити найгірший тиждень з часу пандемії коронавірусу в березні 2020 року.
Індекс валют MSCI EM знизився майже на 1,4%, тоді як аналогічний індикатор для акцій впав більш ніж на 6%.
Основною причиною масштабного розпродажу став стрибок нафтових цін.
Інвестори масово йдуть у захисні активи, що призвело до падіння всіх валют країн, що розвиваються, по відношенню до американського долара.
Південнокорейська вона у вівторок, 3 березня, пережила найбільше одноденне падіння з 2009 року, додає ЗМІ.
Під основним ударом опинилися нетто-імпортери нафти, переважно в Азії, через ризики розгону внутрішньої інфляції, що зростають.
Учасники ринку попереджають про ризики примусового скорочення боргового навантаження та ліквідацію позицій.

Ціни на нафту знизилися вперше за шість днів

Світові ціни на нафту в п’ятницю, 6 березня, трохи знизилися вперше за останні шість днів. Про це повідомляє Reuters. На ринок вплинули новини про те, що влада США може втрутитися у торгівлю нафтовими контрактами, а також дозволила частково купувати російську нафту, щоб зменшити дефіцит на ринку. Ф’ючерси на нафту марки Brent подешевшали на 95 центів, або 1,1%, до 84,46 долара за барель, а ціна на West Texas Intermediate знизилася на 1,08 долара, або 1,3%, до 79,93 долара.

Загалом протягом тижня ціна на Brent зросла на 16,4%, на WTI – на 19,2%, що є найстрімкішим тижневим зростанням з моменту початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну в лютому 2022 року.

Після початку операції США та Ізраїлю 28 лютого Іран зупинив рух танкерів через Ормузьку протоку, через яку здійснюється приблизно п’ята частина світових поставок нафти.
5 березня Міністерство фінансів США надало компаніям винятки для початку купівлі підсанкційної російської нафти, яка зберігається на танкерах, щоб послабити обмеження поставок, які змусили нафтопереробні заводи в Азії скоротити переробку.

Нагадаємо, перші винятки були надані НПЗ Індії, які відреагували купівлею мільйонів барелів російської сирої нафти.

Президент відреагував на зростання цін на пальне

Україна повинна виробити свою стратегію у відповідь на зростання цін на нафту та нафтопродукти через ситуацію на Близькому Сході. Про це президент Володимир Зеленський сказав під час відеозвернення 5 березня.
“Окремі завдання для Міністерства енергетики, окремі завдання для Нафтогазу, для Укрнафти по цінових викликах через війну на Близькому Сході. Глобальна проблема – зростання цін на нафту й нафтопродукти. Мають бути наші українські відповіді на такі виклики, і це стосується, зокрема, забезпечення нафтопродуктами ринку в Україні. Урядовці повинні бути в детальній комунікації щодо цього з людьми, із суспільством”, – зазначив він.

Бензин по 100 грн? Прогнози щодо вартості палива

На тлі новин про війну на Близькому Сході в Україні стрімко зросли ціни на пальне. Експерти кажуть, що АЗС переписали цінники штучно – ситуація в Ірані не вплинула на наш ринок, а гравці ринку підняли вартість лише заради наживи.
Масла у вогонь підлили і самі українці, які створили ажіотажний попит на пальне. Дефіциту бензину чи дизелю в країні зараз немає і об’єктивних причин підіймати ціни також, проте є думка, що залежно від тривалості фактичного блокування Ормузької протоки наші водії можуть побачити на табличках АЗС 100-150 грн за літр бензину. “Астанавітєсь або чому ростуть ціни на пальне?” Аналітичний проєкт DeepState вдень 4 березня повідомив, що зростання цін на АЗС є штучним. Таку думку також поділяє паливний експерт Сергій Куюн.
“За нашою інформацією з середини заправних топ-компаній, вони підняли ціни на пальне, користуючись можливістю світових подій, щоб збільшити прибутки, усвідомлюючи, що впливу ситуації у Перській затоці на ринок ще немає”, – заявили аналітики DeepState.
Аналітики додають, що резерв для продажу пального за старою ціною є на близько місяця часу, а далі дійсно може бути вплив на формування вартості, виходячи з ситуації навколо Ірану.
“Важливо зазначити, що це стосується саме топ-компаній, від яких і формується ціна на ринку. Знижувати ціну, попередньо, вони не планують”, – зазначається в повідомленні. Паніка і шалений ажіотаж Директор Консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн також вважає, ажіотажний попит на пальне на тлі новин про війну в Ірані й ризики для нафтових постачань призвів до різкого зростання продажів на АЗС. Це, мовляв, і потягнуло ціни вгору.
“Тим часом у нас все добре. Запаси в мережах є, зокрема всі залиті бензином. Є і дизпальне, зі зникненням морозів його стало більше, всі шлюзи відкрились. Але ажіотажний попит спустошує АЗС. Думаю, ажіотаж уже роздув ціни мінімум на 5 грн/л”, – написав Куюн на своїй сторінці у Facebook.
Експерт каже, що розмовляв з топменеджером однієї з мереж автозаправних станцій, який пояснив: “Ми маємо дешеві запаси, але пальне виносять так швидко, що змушені орієнтуватись на поточні високі котирування, бо пальне за поточними світовими цінами піде у продаж не за 2 тижні, а вже наступного з такими темпами продажів. Ми змушені піднімати ціни і фактично пасувати клієнтів на конкурентів, щоб нас елементарно не висушили і ми не перейшли винятково на талони”.
Куюн зауважує, що в умовах паніки шукати логіку ціноутворення марно. Саме паніка, з його слів, максимально поглибила весняну кризу 2022 року: якби тоді всі не кинулись на заправки з каністрами й бочками, а обмежились поточним споживанням, то, швидше за все, пройшли б без того місячного “блекауту”, коли працювало всього дві мережі.
Загалом експерт має позитивний настрій. За його прогнозом, Ормузька протока може бути розблокована, бо президент США Дональд Трамп готовий конвоювати танкери з нафтою і пальним через пролив.
“Гадаю, цього тижня багато чого проясниться і хтось пожалкує, що залив по 70 грн/л ту 200-літрову діжку”, – резюмував Куюн. Негативний сценарій В свою чергу паливний експерт Дмитро Льоушкін вважає, що у разі негативного сценарію – тривалого блокування Ормузької протоки – ціни на бензин та дизель на українських АЗС можуть зрости до 100-150 гривень за літр. А через кілька місяців після повноцінного відновлення судноплавства відкотитися до 80 гривень, зазначає він.
“Може долетіти і до 100-150, якщо Ормузьку протоку не відкриють. Але, я думаю, що США та ЄС в такому разі будуть продавати нафту зі стратегічних резервів, і ціна зупиниться на 100” – сказав експерт для УНІАН, висловивши впевненість що судноплавство протокою буде відновлено протягом місяця.
Він констатував, що нинішнє зростання цін на паливо в Україні рекордне.
“Це максимальні темпи зростання. Я ніколи у своєму житті не бачив такого зростання цін у великих мережах. Навіть за часів паливної кризи такого зростання цін на пальне не було. Воно зникало і з’являлося по іншій ціні. Але ж тут паливо є”, – підкреслив експерт.
За його даними, гуртові ціни на бензин та дизель вже сягають 68-70 грн/літр. При цьому частина гуртових продавців не поспішають продавати пальне, оскільки впевнені, що зростання цін триватиме. Реакція влади Сьогодні голова парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики, нардеп від Слуги народу Данило Гетманцев пригрозив мережам заправок Антимонопольним комітетом.
“Розумію, що це бізнес, а бізнес – завжди бізнес, і головна його мета – прибуток. Водночас в країні, де йде війна та половина країни на генераторах, у такого потужного бізнесу як ваш є ще і певна соціальна функція, яка не дозволяє використовувати панічні настрої задля надприбутків. Всі ж розуміють, що стрибок цін на паливо, яке ви продаєте, наразі має дуже обмежений причинно-наслідковий звʼязок з війною в Ірані, хоча б з урахуванням часового лагу. Схаменіться. Не змушуйте звертатися до Антимонопольного”, – звернувся він до представників паливного ринку.
У пресслужбі Верховної Ради повідомили, що закон Про мінімальні запаси нафти та нафтопродуктів передбачає системне рішення для формування резерву пального. Зокрема, створення мінімальних запасів нафти і нафтопродуктів, з яких чверть може зберігатися в країнах Євросоюзу.
Використовувати резерв буде можна лише в випадку кризи і не для комерційної діяльності. Закон набирає чинності поетапно, і фізичне наповнення резервів відбуватиметься поступово.
Там додали, що до того, як повноцінно запрацює механізм запасів, держава використовуватиме такі механізми:

постійний моніторинг цін, маржі та обсягів постачання;

координація з основними трейдерами щодо стабільності імпорту й логістики;

контроль за дотриманням конкурентного законодавства та недопущення змови;

диверсифікація джерел постачання через європейські напрямки.

Goldman Sachs попереджає: ціни на нафту можуть зрости до $100

Ціни на нафту можуть перевищити 100 доларів за барель, якщо Ормузька протока буде закрита для проходу танкерів ще протягом п’яти тижнів. Про це свідчить прогноз аналітиків Goldman Sachs Group Inc.

Цього тижня вартість Brent піднімалася вище за 85 доларів за барель у зв’язку з побоюваннями перебоїв поставок з Близького Сходу після початку США та Ізраїлем військових дій проти Ірану. Тегеран завдав ударів у відповідь по Ізраїлю та ряду країн Перської затоки, які торкнулися зокрема, енергетичної інфраструктури в регіоні. Прохід танкерів Ормузькою протокою, через яку йде близько 20% світових нафтових потоків, фактично зупинився через погрози з боку Ірану.

Аналітики Goldman підвищили прогноз середньої ціни Brent на поточний рік до 71 із 64 доларів за барель, WTI – до 67 із 60 доларів.

Вони також підвищили прогноз вартості Brent на другий квартал 2026 року на 10 доларів – до 76 доларів за барель, зазначивши, що обмеження постачання нафти через Ормузьку протоку призведе до скорочення запасів ОЕСР та видобутку у країнах Близького Сходу.

“Зростання цін на нафту може виявитися ще суттєвішим, ніж передбачають наші оцінки, оскільки тривалі перебої в постачаннях можуть збільшити час між відновленням видобутку та його повним відновленням”, – йдеться в огляді Goldman.

Ормузька протока. Війна проти Ірану, нафта і газ

Ормузька протока між Перською та Оманською затоками – це ключова артерія світової економіки, через яку світ отримує з країн Перської затоки 20% всієї нафти та скрапленого газу. Іран контролює північний берег вузької протоки. Він загрожує перекрити Ормузь у відповідь на агресію з боку США та Ізраїлю. Зараз судноплавство фактично зупинено, оскільки перевізники не хочуть ризикувати, а страхування різко подорожчало.
В інтересах Росії
Якщо Ормузь буде перекритий, то світ втратить не лише легальну ближньосхідну нафту з Саудівської Аравії, ОАЕ, Кувейту та Іраку, а й контрабандну підсанкційну нафту Ірану. А з урахуванням американської блокади Венесуели Росія залишиться фактично єдиним продавцем дешевої тіньової нафти. В умовах неминучого зростання світових цін їй буде простіше реалізувати застряглі в морі обсяги.
“Володимир Путін виграє від війни завдяки зростанню цін на нафту та попиту на російську підсанкційну сировину, — впевнений експерт Bloomberg з енергетики Хав’єр Блас. — Покупцем може стати Індія, якщо Білий дім закриє на це очі”.
Трамп вимагав від Індії припинити імпорт російської нафти. Однак дешеві ціни на бензин у США напередодні листопадових виборів до Конгресу можуть виявитися для нього важливішими.
Навіть якщо Трамп продовжить сердитися, Індія, ймовірно, повернеться до закупівель російської нафти, вважають аналітики. S&P Global зазначає, що стратегічні запаси нафти в Індії зараз нижчі за рівень, рекомендований Міжнародним енергетичним агентством (IEA).
Китай, навпаки, останнім часом активно нарощував резерви, але й він буде готовий збільшити морський імпорт з Росії, якщо Ормузь буде перекритий. Getty Images Наслідки
США — найбільший у світі виробник нафти та газу, Америці не загрожує фізичний дефіцит поставок. До того ж, вона має стратегічний нафтовий резерв, який можна розпродавати для запобігання стрибкам цін.
Інша справа — Європа. Після енергетичного розлучення з Росією, що постачала трубопровідний газ за довгостроковими контрактами, ЄС купує нафту та газ на відкритому ринку і залежить від ринкових цін. Економіка Європи ледь зростає, на відміну від американської, і будь-яка нова енергетична криза загрожує економічними та політичними потрясіннями.
Рішення від Трампа
Президент США Дональд Трамп написав у Truth Social: «Якщо потрібно, Військово-морські сили США почнуть супроводжувати танкери при проходженні Ормузької протоки — і якнайшвидше».
Трамп також повідомив, що доручив федеральним відомствам надати «страхування політичного ризику та гарантії ВСЬОМУ морському торговельному флоту» (виділено КАПСОМ в оригіналі).
«Що б не сталося, Сполучені Штати забезпечать ВІЛЬНИЙ ПОТОК ЕНЕРГІЇ світу», — підкреслив він.