Поблизу півострова Мусандам в Омані неділю, 1 березня, внаслідок ураження загорівся нафтовий танкер Skylight під прапором Палау. Про це повідомляє Reuters.
За даними Центру морської безпеки Оману, на борту судна перебувало 20 членів екіпажу – 15 громадян Індії та п’ять громадян Ірану. Четверо членів екіпажу постраждали.
Як повідомляється, після нападу, який стався приблизно за 8 км на північ від порту Хасаб у Мусандамі, усіх було евакуйовано з судна.
Водночас у Центрі не уточнили, чим саме був уражений танкер.
Як відомо, Оманський півострів Мусандам спільно з Іраном контролює Ормузьку протоку – стратегічний вузол, через який проходить близько п’ятої частини світового споживання нафти.
Позначка: Танкер
Військові Бельгії вперше затримали “тіньовий” танкер РФ
Військові Бельгії за підтримки Франції вперге перехопили та взяли під контроль танкер російського “тіньового флоту”. Судно конвоювали до порту Зебрюгге для подальшого арешту. Про це заявив міністр оборони Бельгії Тео Франкен.
За його словами, операція під кодовою назвою Синій порушник була проведена протягом останніх кількох годин. Бельгійські військовослужбовці за підтримки оборонного відомства Франції висадилися на борт нафтового танкера, що належить до так званого “тіньового флоту” Росії.
“Наразі судно супроводжується до порту Зебрюгге, де воно буде арештоване. Операцію провела команда винятково хоробрих військовослужбовців. Чудова робота”, – зазначив Франкен.
Танкер з російською нафтою зупинився на шляху до Куби
Судно Sea Horse, яке, як вважається, перевозило російську нафту для потреб кубинської енергетики, припинило рух до пункту призначення та наразі дрейфує в акваторії Північної Атлантики. Про це у четвер, 26 лютого, повідомило Bloomberg.
Зазначається, що раптова зміна маршруту нафтового танкера загрожує поглибленням дефіциту пального на карибському острові, де ситуація з електропостачанням уже досягла катастрофічних масштабів.
За даними аналітичної компанії Kpler Ltd., судно транспортує близько 200 000 барелів російського палива, який було перевантажено з іншого танкера поблизу Кіпру.
Моніторингові сервіси відстеження суден зафіксували зупинку рейсу в середу, проте офіційних причин зміни курсу наразі не повідомляється. Враховуючи складну логістику російського експорту в умовах міжнародних санкцій, будь-яка затримка такого обсягу палива є критичною для країн, що залежать від прямих енергетичних дотацій Росії. Загострення паливної кризи фактично зупинило нормальне життя країни з 10-мільйонним населенням. Через відсутність авіаційного палива скасовано рейси до Куби з Росії та Канади, а Велика Британія і Канада закликали своїх громадян утриматися від поїздок на острів.
США затримали підсанкційний танкер
Військові Пентагону втретє за місяць захопили в Індійському океані нафтовий танкер через порушення санкцій, запроваджених адміністрацією США. Судно Bertha, який ходить під прапором Островів Кука, підпадає під санкції, запроваджені в січні 2020 року через перевезення іранської та венесуельської нафти. Про це Пентагон повідомив в X.
Американські військові відстежили судно з вод Карибського моря і здійснили перехоплення поблизу Мальдівських островів.
“Протягом ночі американські війська здійснили перехоплення на борт судна Bertha, яке охоплювало право на відвідування, морське перехоплення та висадку на нього без інцидентів у зоні відповідальності INDOPACOM.
Судно діяло всупереч встановленому президентом Трампом карантину для суден, на які поширюються санкції, у Карибському басейні, та намагалося ухилитися від нього”, – повідомили в Міністерстві оборони США.
Це вже третє подібне затримання танкерів за лютий.
Three boats ran and now all three have been captured.Overnight, U.S. forces conducted a right-of-visit, maritime interdiction and boarding of the Bertha without incident in the INDOPACOM area of responsibility. The vessel was operating in defiance of President Trump’s… pic.twitter.com/YoHlb9v54p— Department of War 🇺🇸 (@DeptofWar) February 24, 2026 Як ми вже писали, на початку лютого Індія затримала три танкери “тіньового флоту”. Ці кораблі “перевозили нафту з регіонів, де тривають збройні конфлікти”, а також здійснювали перевалку нафти з судна на судно у відкритому морі, повідомили військові Індії.
США перехопили танкер в Індійському океані
Зеленський закликав ЄС заборонити морські сервіси суднам РФ
Президент України Володимир Зеленський закликав включити до нових санкцій ЄС морські сервіси для суден, які використовує Росія. Про це свідчить вечірнє відеозвернення глави держави.
Україна має надію, що і наступний санкційний пакет ЄС включатиме те, що потрібно для реального тиску на Росію за розпочату війну – заходи для реального обмеження РФ воювати.
“Це стосується в тому числі бану морських сервісів для суден, які використовує Росія. Варто до цього прийти Європі. І це те, що могло б стати значним стимулом від Європи для Росії таки перейти від війни до дипломатії, до справжньої дипломатії. Війну треба закінчувати”, – наголосив голова держави.
Зеленський нагадав, що тепер під санкціями України перебувають 225 капітанів суден, які займаються перевезенням російської нафти.
Україна буде поступово впроваджувати обмеження і роботи їх глобальним проти всіх, хто допомагає Росії заробляти гроші на війну, пообіцяв президент.
Ухвалення 20 пакета санкцій ЄС проти РФ під загрозою – ЗМІ
Комітет постійних представників ЄС (Coreper) у п’ятницю, 20 лютого, не зміг домовитися стосовно змісту 20-го пакета санкцій Євросоюзу проти Росії. Таким чином його затвердження до річниці повномасштабного вторгнення РФ в Україну перебуває під загрозою. Про це повідомляє Європейська правда з Брюсселю, цитуючи кількох дипломатів ЄС, що поділилися інформацією на умовах анонімності.
“Засідання Coreper цього ранку закінчилося без домовленості щодо пакета санкцій проти Росії. Дата наступного засідання ще не підтверджена”, – заявив один з дипломатів.
За словами іншого співрозмовника, головне питання стосовно якого держави-члени й досі не можуть дійти згоди – пропозиція повної заборони надання морських послуг російським танкерам.
Мова про танкери, які перевозять російську нафту та прямують уздовж європейського узбережжя. Європейським компаніям пропонується заборонити надавати будь-які послуги, включаючи використання потужностей портів, страхування, постачання продовольства, заправку паливом (бункерування).
Деякі держави ЄС, найперше морські – Греція та Мальта, – висловлювали застереження щодо цього заходу.
Іще один дипломат не виключив, що заборону морських послуг можуть винести за межі 20-го пакета санкцій, або ж його прийняття можуть відкласти, щоб мати повний пакет.
Наступне засідання Coreper призначене на середу, 25 лютого. Проте усі співрозмовники спрогнозували, що на вихідних посли ЄС можуть зібратися на позачергову зустріч, щоб все ж парафувати основні пункти пакета санкцій. Це дасть змогу затвердити документ міністрами закордонних справ у понеділок, 23 лютого, коли у Брюсселі збереться Рада ЄС у закордонних справах.
Ставки фрахту супертанкерів злетіли через погрози США вдарити по Ірану
Ставки фрахту нафтових супертанкерів піднімаються на тлі зростання ризику удару США по Ірану і можуть перевищити максимуми, зафіксовані у 2020 році. Про це повідомляє Bloomberg.
За даними Baltic Exchange, вартість фрахту танкера класу VLCC на маршруті Близький Схід – Китай зросла майже втричі з початку року, досягнувши 151 208 доларів на добу, що є найвищим рівнем з початку пандемії COVID-19 у 2020 році.
США значно наростили військову присутність на Близькому Сході. Президент Дональд Трамп заявив 19 лютого, що в Тегерану є 10-15 днів для укладення угоди з Вашингтоном щодо ядерної програми, інакше пригрозив “поганими наслідками”.
Серйозний удар по Ірану може порушити судноплавство через Ормузьку протоку, ключовий маршрут постачання нафти з регіону, що ще більше підвищить вартість фрахту.
На зростання ставок також впливає концентрація власності на такі судна, зазначає Bloomberg. За даними агентства, протягом одного–двох місяців південнокорейська компанія Sinokor придбала або зафрахтувала значну кількість супертанкерів і тепер контролює близько 120 VLCC.
“Військові дії на Близькому Сході, ймовірно, призведуть до зростання ставок фрахту до рівнів, яких не було з 2019 року”, – пояснив аналітик Oil Brokerage Ануp Сінгх.
Вартість фрахту на інших маршрутах також зростає: ставки для VLCC, що прямують з американської частини Мексиканської затоки до Китаю, досягли максимуму з кінця 2022 року, свідчать дані Baltic Exchange. Раніше ЗМІ повідомили, що США можуть атакувати Іран вже цими вихідними, але остаточного рішення поки не прийнято. Напруга зростає. США стягують сили до Ірану
Розвідка оновила базу даних “тіньового флоту” РФ
Головне управління розвідки Міністерства оборони оприлюднило дані про 31 морське судно, задіяне у перевезенні російської нафти та зрідженого газу на порталі War&Sanctions.
Мова про судна, котрі належать до так званого “тіньового флоту” РФ та Ірану й забезпечують транспортування російських енергоносіїв, що формують критично важливі експортні доходи держави-агресора.
До оновлення увійшли судна, які обслуговують ключових гравців нафтогазового сектору рфРФ та найбільших платників податків у цій галузі, зокрема:
У ГУР наголосли, що експорт енергоносіїв залишається основним джерелом наповнення бюджету РФ. Отримані доходи використовуються для фінансування війни проти України та підтримки воєнно-промислового комплексу.
Українська розвідка закликала партнерів посилити санкційний тиск на енергетичний сектор РФ. У відомстві зазначили, що скоординовані та системні обмеження можуть позбавити Росію фінансової бази для ведення війни та наблизити досягнення миру.
Нафтові компанії Росії змушені скорочувати обсяги буріння – ЗМІ
Обвал цін на російську нафту підриває рентабельність компаній, змушуючи їх менше бурити та добувати. Зокрема, бурова активність упала у грудні 2025 року на 16% порівняно з груднем 2024 року. Загалом торік вона знизилася на 3,4%. Про це свідчать дані галузевої статистики, повідомляє інформагенція Bloomberg.
За цей час було пробурено 29 140 кілометрів свердловин: менше за останні роки було лиш у довоєнному 2021-му, коли світова економіка відновлювалася після пандемії ковіда, а ОПЕК+ суттєво обмежувала видобуток, щоб підтримати ціни.
Тим часом видобуток у січні скоротився другий місяць поспіль, склавши 9,246 млн барелів на добу, і тепер він на 328 000 барелів менше виділеної Росії квоти ОПЕК+.
Ціна нафти Brent піднялася на 13% з початку року через зростання геополітичної напруги, пов’язаної насамперед із Іраном, а також Венесуелою.
Росія накопичила на танкерах близько 150 млн барелів нафти, яка була вивезена з країни, але не доставлена покупцям, що відмовилися від неї – перш за все індійським переробним компаніям.
Зростання цін на світовому ринку не допомогло Росії, бо знижка на її сорти продовжила зростати і вже становить $27-29 за барель для марки Urals.
Багато нафтових родовищ Росії виснажуються, компаніям треба щороку бурити від 26 до 29 тисяч кілометрів свердловин, щоб підтримувати середньодобовий видобуток нафти на рівні близько 9,2-9,4 млн барелів. При подальшому зниженні цього рівня буріння видобуток неминуче буде скорочуватися.
Додатковим негативним чинником галузі стають банкрутства невеликих нафтових компаній. За даними Росстату, половина компаній, що видобувають нафту і газ, зазнала в січні-листопаді 2025 року збитки на загальну суму 575 млрд рублів.
Франція змусила російський танкер залишити її води
Нафтовий танкер Grinch, котрий належить до російського тіньового флоту, залишає французькі води після трьох тижнів арешту. Про це повідомив міністр закордонних справ Франції Жан-Ноель Барро.
Барро зазначи, що Росія більше не зможе безкарно фінансувати війну через “тіньовий” флот біля французького узбережжя.
За його словами, танкер Grinch залишить французькі води після сплати кількох мільйонів євро штрафів та трьох тижнів простою у порту Фос-сюр-Мер.
Contourner les sanctions européennes a un prix. La Russie ne financera plus impunément sa guerre via une flotte fantôme au large de nos côtes. Le pétrolier Grinch va quitter les eaux françaises après plusieurs millions d’euros versés et 3 semaines d’immobilisation coûteuse à… pic.twitter.com/Z4LI0l65e4 — Jean-Noël Barrot (@jnbarrot) February 17, 2026
Глава МЗС країни акцентував, що робота з блокування обходу європейських санкцій триває. Нагадаємо, завантажене нафтою судно під прапором Коморських островів йшло з російського Мурманська, коли було затримане ВМС Франції у міжнародних водах між Іспанією та Алжиром. В операції брала участь Велика Британія. Згодом стало відомо про арешт капітана танкера.