Російський генерал Андрій Авер’янов був на танкері “тіньового флоту” під атаку українських дронів у Середземному морі в грудні 2025 року. Схоже, росіянина внаслідок нальоту дронів було ліквідовано, повідомляє французьке видання RFI.
Одне з джерел видання розповіло, що в момент атаки на танкер Qendil на борту перебували близько десяти високопоставлених співробітників російської розвідки, замаскованих під моряків.
Лівійські співрозмовники журналістів стверджують, що внаслідок удару двоє людей загинули, а ще сім дістали поранення.
Серед загиблих був і Авер’янов, який є високопоставленим представником російської розвідки.
Цього генерала вважали одним із фаворитів на пост лідера групи Вагнер, перетвореної на Africa Corps.
Слід нагадати, що в 2023 році ЗМІ писали про ймовірну причетність до смерті засновника ПВК Вагнера Євгена Пригожина генерала Андрія Авер’янова, який також імовірно, відповідальний за отруєння у Солсбері у 2018 році.
Менш як через тиждень начальник штабу армії на заході Лівії та найвисокопоставленіша військова фігура в Тріполі Мохаммед аль-Хаддад загинув в авіакатастрофі. Його літак розбився в Туреччині за кілька хвилин після вильоту з Анкари.
Лівійські джерела RFI заявили, що це так Росія помстилася за те, що Ліван “надав Україні свою територію” для атак на танкери “тіньового флоту”. Андрій Авер’янов – російський військовий діяч, генерал. Його ім’я фігурує в санкційних списках Мінфіну США та Ради ЄС, де він вказується як особа, пов’язана з російськими структурами військової розвідки.
Також Авер’янов згадувався в матеріалах розслідувань болгарської прокуратури, що стосуються вибухів на військових складах та інших інцидентів.
Раніше RFI писав, що Україна налагодила зв’язки з урядом Лівії в Тріполі та нібито створила форпост, який тепер становить загрозу для російських кораблів, що проходять через Середземне море в напрямку до Суецького каналу.
Позначка: Середземне море
Лівія надала Україні бази для атак на російські кораблі – ЗМІ
Україна налагодила зв’язки з урядом Лівії в Тріполі та нібито створила форпост, який тепер становить загрозу для російських кораблів, що проходять через Середземне море в напрямку до Суецького каналу. Про це свідчить розслідування французького видання RFI, посилаючись на лівійські джерела.
Співрозмовники заявили, що присутність військових з України узгоджена з урядом, очолюваним Абдель Хамідом Дбейбою.
“Понад 200 українських офіцерів та експертів розміщені в Лівії за згодою уряду Дбейби. Вони працюють на трьох основних об’єктах, включаючи авіабазу в Місраті”, – зазначив один з інформаторів.
ЗМІ заявив, що український контингент розподілений по трьох об’єктах.
Перший – авіабаза в Місраті, де також розміщені сили AFRICOM – турецькі та італійські підрозділи, а також британська розвідка.
Другий об’єкт розташований у районі Мелліти, за 50 км від столиці. Тут розгорнуто інфраструктуру для запуску повітряних і морських безпілотників. Усі роботи “проводилися восени 2025 року”, уточнило джерело видання.
Третій об’єкт використовується для координації між українськими фахівцями та підрозділами західнолівійської армії на базі 111-ї бригади в районі аеропорту Тріполі. Цей об’єкт служить для спільної роботи українських фахівців з підрозділами західнолівійської армії. Нагадаємо, газовоз тіньового флоту РФ Arctic Metagaz після вибухів 3 березня дрейфує в Середземному морі коло італійського острова Лампедуза.
Згодом мінтранспорту РФ заявило, що танкер Arctic Metagaz нібито був атакований українськими морськими дронами, запущеними з узбережжя Лівії. Російський диктатор Володимир Путін назвав “терористичною атакою” підрив газовозу. Пошкоджений російський газовоз не вдалося відбуксирувати до Лівії
Фітнес-додаток моряка видав координати авіаносця Франції
Французький офіцер мимоволі розкрив точне місцезнаходження авіаносця Шарль де Голль (Charles de Gaulle, R91) в Середземному морі через фітнес-застосунок Strava. Про це пише Le Monde.
Зранку 13 березня військовий пробіг за 35 хвилин понад 7 кілометрів по палубі корабля. Для відстеження результатів він скористався своїм смартгодинником, підключеним до популярного додатка для спортсменів Strava.
Оскільки профіль офіцера був публічним, дані про його активність миттєво потрапили в мережу. Будь-який користувач міг побачити колоподібні рухи посеред моря і геолокацію на північний захід від Кіпру, приблизно за 100 км від узбережжя Туреччини. Скриншот зі Strava. Фото: Le Monde
Зазначається, що хоча сама присутність французької авіаносної групи в регіоні не була таємницею, точні координати військових кораблів у морі зазвичай є суворо конфіденційними з міркувань безпеки.
Раніше авіаносець Шарль де Голль перебував у Балтійському морі. Через конфлікт на Близькому Сході Франція 3 березня оголосила про відрядження його у Середземне море. Авіаносець діє у супроводі щонайменше трьох фрегатів та судна забезпечення. Авіаносець Шарль де Голль (Charles de Gaulle, R91) – унікальний флагман ВМС Франції, перший і єдиний атомний надводний корабель у Європі та найбільший неамериканський атомний авіаносець у світі. Головні особливості цього авіаносця – автономність завдяки двом ядерним реакторам, здатність нести 40 літальних апаратів і використання парових катапульт для зльоту.
З’явилися фото ураженого в Середземному морі танкера Росії
З’явилися нові кадри судна російського “тіньового флоту” Arctic Metagaz, що дрейфує без екіпажу в Середземному морі. Фото та відео танкера опублікував мальтійський портал новин NewsBook Malta у вівторок, 17 березня.
За даними журналістів, які зробили знімки 15 березня, судно Arctic Metagaz перемістилося на відстань 50 морських миль (92 км) від південного узбережжя Мальти.
Влада Мальти перебуває в стані підвищеної готовності, оскільки, за наявними даними, на борту газовозу, що дрейфує, 700 тонн дизпалива і два повні резервуари скрапленого природного газу (СПГ).
На фото видно великі руйнування, спричинені пожежею та вибухом, внаслідок яких більше половини судна обгоріло. З боків корабля, трохи вище за ватерлінію, утворилися дві величезні пробоїни. Італія, Франція та ще сім країн повідомили Єврокомісію про те, що російський газовоз несе загрозу екологічній безпеці. Про це йдеться у листі держав-членів ЄС, який наводить Reuters. “Ненадійний стан судна у поєднанні з характером його спеціалізованого вантажу створює безпосередню і серйозну загрозу великої екологічної катастрофи в самому серці морського простору Європейського союзу”, – наголосили країни ЄС.
Зазначається, що судно Arctic Metagaz, яке знаходиться під санкціями США, ЄС і Великої Британії, зараз дрейфує у водах між Мальтою та Італією. Його стан є “подвійною проблемою” – крім можливих наслідків для екології ЄС, необхідно забезпечити безпеку мореплавання.
У Міністерстві закордонних справ Росії заявили, що Москва перебуває в контакті з власником судна та іноземними “компетентними органами”. За даними відомства, на танкері залишаються 700 тонн різних видів палива та “значна кількість природного газу”. Судно має серйозні пошкодження. У МЗС РФ наголосили, що згідно з міжнародними нормами, прибережні країни несуть відповідальність “за врегулювання ситуації з судном, що дрейфує, і запобігання екологічній катастрофі”. Подальша участь судновласника та Росії як держави прапора “залежатиме від конкретних обставин”, заявили в Москві.
Раніше повідомлялося, що газовоз тіньового флоту РФ Arctic Metagaz після вибухів 3 березня дрейфує в Середземному морі біля італійського острова Лампедуза. Стверджувалося, що причиною інциденту могла стати атака морського дрона.
Міністерство транспорту РФ заявило, що танкер Arctic Metagaz нібито був атакований українськими морськими дронами, запущеними з узбережжя Лівії. Правитель РФ Володимир Путін назвав “терористичною атакою” підрив газовозу.
Мінус танкер. Росія звинуватила Україну в ударі
В ЄС попередили про екологічну загрозу через атакований танкер РФ
Італія, Франція та ще сім країн Євросоюзу звернулися до Єврокомісії з попередженням про можливу екологічну загрозу через пошкоджений російський танкер зі зрідженим природним газом. Той нині дрейфує в Середземному морі, повідомляє Reuters.
Технічний стан судна разом із характером вантажу створює серйозний ризик для навколишнього середовища.
“Небезпечний стан судна в поєднанні з характером його спеціалізованого вантажу створює безпосередню та серйозну загрозу великої екологічної катастрофи в самому серці морського простору Союзу”, – мовиться в документі.
Країни закликали Європейську комісію вжити негайних заходів для врегулювання ситуації.
За даними Міністерства транспорту Росії, танкер Арктик Метагаз, який перевозив зріджений природний газ із арктичного порту Мурманська, на початку цього місяця нібито зазнав атаки українських морських дронів, запущених з узбережжя Лівії.
Україна не брала на себе відповідальність за цей інцидент. Як відомо, 4 березня у Середземному морі спалахнув російський танкер Arctic Metagaz, який транспортував СПГ. Судно перебуває під санкціями США та Великої Британії. Стверджувалося, що причиною інциденту могла стати атака морського дрона.
Згодом Мінтранспорту РФ заявило, що танкер Arctic Metagaz нібито був атакований українськими морськими дронами, запущеними з узбережжя Лівії. Російська сторона заявила, що газ був завантажений у Мурманську та прямував до Єгипту. Правитель РФ Володимир Путін назвав “терористичною атакою” підрив газовозу.
Пошкоджений російський газовоз дрейфує в Середземному морі
Влада Італії вирішує, як вчинити з російським танкером Arctic Metagaz для перевезення скрапленого природного газу (СПГ), що дрейфує в Середземному морі після атаки дронів. Про це повідомляє Reuters із посиланням на джерела.
Зараз танкер знаходиться між Італією та Мальтою, приблизно за 30 морських миль від невеликого італійського острова Ліноза і дрейфує на північ. Мер Лампедузи Філіппо Манніно запевнив, що ситуація під контролем. Судно перебуває в міжнародних водах під наглядом Військово-морського флоту Італії, буксира та судна екологічного реагування.
Італія не хоче, щоб танкер причалив в один з її портів, зазначило джерело, охарактеризувавши судно як “бомбу уповільненої дії, наповнену газом”. Італійська влада сподівається, що російська компанія-управитель найме спеціалізовану фірму для відбуксирування судна в безпечне місце.
Тим часом транспортне управління Мальти наказало іншим суднам триматися на відстані не менше 5 морських миль від Arctic Metagaz. Прем’єр-міністр Роберт Абела заявив, що уряд Мальти готовий “вжити заходів” у разі потреби. При цьому експерти не виключають екологічного ризику, якщо пошкоджене судно втратить стійкість або станеться витік палива. За інформацією італійських ЗМІ, дрон влучив вище ватерлінії. На лівому борту Arctic Metagaz помітна велика пробоїна, а корма осіла глибше за решту корпусу. На борту судна залишаються близько 900 тонн дизельного палива та 60 тисяч тонн зрідженого газу.
За даними грецьких військових, вибухи на судні сталися рано-вранці 4 березня, коли Arctic Metagaz знаходився в міжнародних водах недалеко від Мальти. Екіпаж із 30 людей евакуювали та доставили до лікарні Бенгазі в Лівії, двоє моряків отримали важкі опіки.
Мінус танкер. Росія звинуватила Україну в ударі
Танкер Arctic Metagaz під російським прапором, що перевозить зріджений природний газ, загорівся в Середземному морі. Судно перебуває під санкціями США та Великої Британії за перевезення СПГ з російських терміналів в Арктиці до Китаю.
Танкер востаннє повідомляв про своє місцезнаходження біля узбережжя Мальти в понеділок.
Український слід
Один із джерел Reuters, не надаючи доказів, повідомив, що судно, можливо, було атаковане військовим безпілотником, атаку здійснила Україна.
Збройні сили Мальти заявили, що отримали повідомлення про пожежу і прибули до судна.
Там заявили, що екіпаж судна був знайдений у безпеці в рятувальному шлюпці в пошуково-рятувальному районі Лівії.
Якщо українська атака підтвердиться, це буде перший випадок атаки України на російський СПГ-танкер.
Судячи з кадрів, що поширюються в соцмережах, на борту почалася сильна пожежа.
Волонтер і активіст Сергій Стерненко заявив, що судно отримало серйозну пробоїну в районі машинного відділення і не підлягає відновленню.
Версія росіян
Міністерство транспорту Росії заявило, що судно атакували українські дрони. Україна ці дані не підтверджує. Російська влада стверджує, що “напад на нього здійснено з узбережжя Лівії безпілотними катерами України”.
Володимир Путін назвав те, що сталося, терористичним актом, який дестабілізує світові енергоринки і вдаряє насамперед по Європі, яка допомагає Україні.
В Службі безпеки України заявили, що не коментують ситуацію з танкером у Середземному морі.
Рятувальна операція
Центр координації рятувальних операцій Збройних сил Мальти повідомив, що отримав сигнал лиха від судна і встановив його місцезнаходження. Мальтійські військові після цього провели рятувальну операцію. Виживших було виявлено на борту рятувальної шлюпки в межах Лівійської зони пошуку і рятування.
Лівійська портова адміністрація повідомила, що судно затонуло приблизно за 130 морських миль (240 км) на північ від порту Сирт після раптових вибухів, за якими послідувала потужна пожежа, що «врешті-решт призвело до його повного затоплення».
За даними лівійської адміністрації, судно перевозило приблизно 62 тис. метричних тонн СПГ і прямувало до єгипетського Порт-Саїда.
Лівійська Національна нафтова корпорація опублікувала повідомлення про те, що судно лише проходило через центральну частину Середземного моря і не має до неї жодного відношення.
Судно вийшло з Мурманська 24 лютого після завантаження на плавучій установці зберігання і, ймовірно, прямувало до Суеца.
Приблизно на останніх 300 кілометрах маршруту танкер вимкнув систему автоматичної ідентифікації: так роблять судна, які хочуть обійти обмеження.
Російська компанія СМП Техменеджмент, що управляє танкером, і виробник СПГ Новатек не надали коментарів щодо інциденту.
Не вперше
У листопаді минулого року стало відомо, що українські морські дрони вразили два нафтові танкери з тіньового флоту Росії в Чорному морі.
За даними турецької влади, внаслідок атаки постраждали танкери Кайрос і Вірат, які ходять під прапором Гамбії і включені до санкційних списків Великої Британії та ЄС за перевезення російської нафти в обхід міжнародних санкцій, введених через вторгнення в Україну. Обидва були уражені біля узбережжя Туреччини.
Україна вже завдавала успішних військово-морських ударів по російських суднах під час війни, зокрема, з використанням морських дронів. Однак до останнього часу українські операції в основному обмежувалися водами північної частини Чорного моря.
Російський газовий танкер палає у Середземному морі
У Середземному морі спалахнув російський танкер Arctic Metagaz, який транспортував зріджений природний газ (ЗПГ). Судно перебуває під санкціями Сполучених Штатів Америки та Великої Британії, а причиною інциденту, за попередньою інформацією, могла стати атака морського дрона. Про це увечері у вівторок, 3 березня, повідомляє Reuters.
Згідно з даними агентства, займання судна під російським прапором сталося у вівторок, 3 березня. Інформація про стан екіпажу наразі відсутня.
Відповідно до даних платформи MarineTraffic, востаннє місце перебування танкера фіксували в понеділок поблизу берегів Мальти.
Джерела агентства в галузі судноплавства та морської безпеки припускають, що танкер міг зазнати нападу за допомогою військового морського дрона. У здійсненні цієї операції висловлюють підозри щодо України, але офіційних підтверджень цього поки що немає.
Варто нагадати, що танкер Arctic Metagaz перебуває у списку суден, на які накладені санкції США та Великої Британії через його зв’язок із російською енергетичною галуззю.
Раніше повідомлялося, що Головне управління розвідки Міністерства оборони оприлюднило дані про 31 морське судно, задіяне у перевезенні російської нафти та зрідженого газу на порталі War&Sanctions.
Україна розширила санкції проти тіньового флоту РФ
Американський атомний авіаносець з’явився в Середземному морі
Американський атомний авіаносець USS Gerald R. Ford увійшов до Середземного моря, перетнувши Гібралтарську протоку після переходу Атлантики. Подія, що сталася 20 лютого, привернула значну увагу військових аналітиків, які активно обговорюють можливі цілі перебування корабля в регіоні з огляду на зростаючу напругу у світі. Таку інформацію наводить Defense Express.
Згідно з попередніми оцінками, авіаносна група здатна досягти східної частини Середземного моря протягом чотирьох днів.
Відстань до території Ірану перевищує 1500 кілометрів, однак палубна авіація здатна діяти на такій дистанції за підтримки повітряних танкерів. Це розташування забезпечить можливість дій палубної авіації на великих відстанях із підтримкою дозаправників, а також дозволить ракетним есмінцям посилити протиракетну оборону Ізраїлю.
Розглядається також сценарій переходу авіаносця до Аравійського моря для об’єднання з авіаносцем USS Abraham Lincoln, що може зайняти до двох тижнів.
Фахівці звертають увагу на високу інтенсивність використання USS Gerald R. Ford. Від свого виходу в похід у червні 2025 року авіаносець вже брав участь в операціях поблизу Венесуели. Попри початкові плани повернення корабля на базу для технічного обслуговування, Пентагон ухвалив рішення залишити його в морі через недостатню кількість вільних сил.
Наразі ВМС США стикаються з певними обмеженнями: зі зняттям з експлуатації авіаносця USS Nimitz у флоті залишилося десять таких кораблів, але водночас на бойовому чергуванні перебувають лише близько п’яти з них. Ця ситуація змушує керівництво флоту застосовувати наявні сили у посиленому режимі для утримання переваги на кількох стратегічних напрямках одночасно.
Відомо, що американські військові розробили кілька сценаріїв можливих ударів по Ірану, які включають знищення окремих керівників та навіть спробу змінити політичний лад країни в разі відповідного розпорядження президента Дональда Трампа.
За даними джерел, ці військові плани перебувають на завершальному етапі підготовки та передбачають точкові удари по особах, яких у США підозрюють у керуванні силами Корпусу вартових ісламської революції.
Також повідомляється, що Сполучені Штати завершують концентрацію в регіоні Перської затоки безпрецедентної кількості авіації. Це угруповання, за масштабом та бойовою потужністю, є найбільшим із часів операції “Свобода Іраку” 2003 року.
Трамп зважує “початковий обмежений удар” по Ірану
Другий тіньовий танкер РФ втратив керування у Середземному морі
Другий за тиждень танкер, пов’язаний із Росією, втратив керування під час входу до Середземного моря. Про це повідомляє Bloomberg у середу, 28 січня.
Судно середнього рейсу Chariot Tide спершу постало перед труднощами 21 січня біля Танжера (Марокко), коли його швидкість раптово знизилася до менш ніж двох вузлів. Через кілька годин навігаційний статус судна змінили на “позбавлений можливості керуватися”, що означає втрату контролю та неможливість уникати інших кораблів. До середи статус змінився на “пошкоджене або ремонтується”.
Минулого тижня інший танкер Progress також показав статус “позбавлений можливості керуватися” на схожому маршруті. Того ж дня французький флот перевірив ще одне судно, залучене у перевезенні російської нафти, та направив його до порту біля Марселя.
Поява двох танкерів із російською нафтою, які зазнали навігаційних проблем за короткий термін, викликає занепокоєння критиків. Вони зазначають, що флот, який Москва сформувала для обходу західних санкцій, становить екологічний ризик. Судна перебувають під санкціями, можуть не мати належного страхування і ходять під сумнівними прапорами. Нині країни Північної Європи оголосили про готовність зупиняти і доглядати кораблі без національної приналежності, тобто такі, що використовують неправдивий прапор для здійснення судноплавства.
Танкер 19-річний, санкціонований ЄС та Великою Британією за участь у торгівлі російською нафтою (раніше під назвою Marbella Sun). Він перевозить близько 300 тисяч барелів дизельного пального, завантаженого в російському порту Приморськ. За даними відстеження, це перший рейс Chariot Tide після спуску на воду в Туреччині у листопаді.
Керівником судна є Clariton Shipping Ltd., зареєстрована на Маршаллових островах, яка, за даними міжнародного реєстру, з 7 лютого 2025 року припинила діяльність. Нагадаємо, що з початку року США почали захоплювати танкери, пов’язані із транспортуванням російської нафти. До рук американських військових потрапили вже як мінімум сім таких суден. 22 січня президент Франції Емманюель Макрон повідомив про затримання у Середземному морі нафтового танкера, який прямував з Росії. В операції Військово-морських сил Франції брала участь також Велика Британія.