Антикор

Позначка: Двигун

  • У Формулі-1 ухвалили рішення щодо спірних двигунів

    У Формулі-1 ухвалили рішення щодо спірних двигунів

    Міжнародна автомобільна федерація (ФІА) вирішила питання, що стосувалося, як припускалося, порушення правил організації з боку команд Мерседес і Ред Булл.

    Раніше припускали, що ці дві стайні порушили регламент, оскільки їм удалося перевищити поріг стиснення у своїх нових двигунах. Для цього вони застосували технологію розширення матеріалів при зміні термічної складової.

    ФІА вирішила, що це досягнення не виходить за межі дозволеного регламентом Ф-1. Відомо, що заміри силових установок проводять за температури, що не перевищує оптимально дозволену згідно з нормами, що варіюється в межах 20 градусів тепла за Цельсієм. Саме на цій складовій наголошували у ФІА при прийнятті такого рішення.

    Відзначимо водночас, що технічне рішення команд Мерседес і Ред Булл ґрунтується на аналогіях із гнучкими антикрилами, які під час реальних прогонів показували деяку відмінність від тих результатів, що були показані під час тестів, що їх проводить ФІА. Антикрила під час тестування показували відмінний результат і проходили всі тестові норми організації.

    Рішенню ФІА дозволити Мерседес і Ред Булл застосовувати технологію стиснення за змінених характеристик не зраділи в командах Феррарі, Ауді й Хонда, оскільки вони зможуть досягти прийнятних рішень із новою технологією лише ближче до 2027 року.

    в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp

  • Світові ринки заполонили китайські бензинові авто – розвідка

    Світові ринки заполонили китайські бензинові авто – розвідка

    Китай, переходячи на електромобілі всередині країни, різко наростив експорт бензинових і дизельних авто. Саме машини з двигунами внутрішнього згоряння нині становлять більшість китайського автoекспорту та забезпечили Пекіну статус найбільшого експортера автомобілів у світі. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
    Стрімкий перехід Китаю на електромобілі створив надлишок авто, які втратили попит на внутрішньому ринку. Втім, замість згортання виробництва Пекін обрав інший шлях – агресивний експорт. У результаті світові ринки, зокрема Східної Європи, Африки та Латинської Америки, швидко наповнюються китайськими авто з двигунами внутрішнього згоряння.
    Хоча на глобальному рівні Китай асоціюють передусім з електромобілями, саме бензинові моделі становлять близько 76 % його автoекспорту. За кілька років їхній експорт зріс у рази – і саме завдяки цим машинам Китай став найбільшим експортером автомобілів у світі, обійшовши традиційних лідерів.
    “Це – прорахована стратегія. Китай цілеспрямовано заходить на ринки, де покупці орієнтуються на доступність, а не екологію чи інновації. Так формується лояльна аудиторія, яка з часом стане споживачем і китайських електромобілів”, – зазначили у відомстві.
    Та додали, що фактично Пекін грає у довгу: декарбонізується всередині країни, а зовні ще роками продаватиме бензинові авто, використовуючи регуляторні “сліпі зони” Заходу.
    “Хитрий маневр дає Китаю змогу одночасно очищати власний ринок і посилювати вплив на світовий автопром”, – резюмували у СЗРУ.
    Раніше Китай оголосив про посилення контролю за експортом електромобілів: із 1 січня 2026 року автовиробники зобов’язані будуть отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон.
    Китайський електрокар BYD став найшвидшим серійним авто у світі

  • Автомобілі з ДВЗ відновлюють популярність у всьому світі

    Автомобілі з ДВЗ відновлюють популярність у всьому світі

    Половина автомобілістів у світі планує придбати нове або вживане авто з ДВЗ протягом наступних двох років, що на 13% більше, ніж торік. Однак інтерес до електромобілів і гібридів зменшився: лише 14% та 16% відповідно. Близько 40% потенційних покупців електромобілів відкладають або змінюють свої плани через геополітичну нестабільність. Зміни в автомобільній промисловості відбуваються на тлі перегляду політики у ключових регіонах. Президент США Дональд Трамп пропонує послабити стандарти економії пального, а ЄС може пом’якшити заплановану заборону на продаж нових авто з ДВЗ. Ці зміни – реакція на повільний перехід на електромобілі. Китайські покупці все менше звертають увагу на тип силової установки, фокусуючись на цифрових можливостях автомобіля. Індустрія тягнеться до сповільнення відмови від ДВЗ, тоді як прихильники електротранспорту наголошують на необхідності швидкого переходу для скорочення викидів CO2. США та Європа вживають заходів, щоб захистити свої ринки від китайських електромобілів, але китайські виробники також збільшують конкуренцію на глобальному ринку.

  • У Китаї навчилися друкувати двигуни для дронів на 3D-принтері

    У Китаї навчилися друкувати двигуни для дронів на 3D-принтері

    Китай успішно провів перше льотне випробування нового надлегкого мініатюрного турбореактивного двигуна, майже повністю виготовленого методом 3D-друку, повідомляє Xinhua.
    Новий силовий агрегат – перший у Китаї 3D-друкований надлегкий мініатюрний турбореактивний двигун тягового класу 160 кг, що пройшов повноцінні льотні випробування. Понад три чверті маси двигуна припадає на обертові вузли та деталі, надруковані на 3D-принтері. Такий підхід дав змогу істотно скоротити кількість компонентів, полегшити конструкцію і спростити технічне обслуговування.
    Під час випробування двигун встановили на безпілотну цільову платформу. Апарат провів у повітрі 30 хвилин, піднявшись на висоту 6000 метрів і розвиваючи швидкість до 918 км/год. Увесь політ двигун працював стабільно, що підтвердило його надійність у складніших умовах та на великих висотах.
    Це вже другий великий етап програми: перший етап відбувся в липні і перевіряв здатність працювати в реальних умовах, тоді як нинішній тест дозволив перевірити сумісність двигуна з літальним апаратом, а також продемонстрував потенційні можливості для подальшого застосування.

  • Китай відправив Росії понад 3 млн двигунів для дронів – ЗМІ

    Китай відправив Росії понад 3 млн двигунів для дронів – ЗМІ

    Китай не обмежує експорт товарів подвійного призначення, які можуть використовуватися у військовому виробництві, до Росії. За неопублікованими звітами, підготовленими для Держдепартаменту США та урядів європейських країн, російські військові компанії закуповують велику кількість компонентів для безпілотників у Китаю. Ці компоненти потім використовуються Росією у війнах на території України. Наприклад, одна російська компанія купила понад 3,3 мільйона двигунів у китайської компанії, яка спеціалізується на виробництві FPV-дронів. Ці двигуни потрапили до Росії навіть після того, як її включили до санкційного списку. Документи свідчать про те, що Китай став основним постачальником важливих компонентів для безпілотників, які Росія використовує у військових операціях. Також згадується, що після зустрічі з китайським лідером, президент США Дональд Трамп заявив про спільну роботу над завершенням війни в Україні.

  • У Китаї створили надзвичайно ефективний двигун внутрішнього згоряння

    У Китаї створили надзвичайно ефективний двигун внутрішнього згоряння

    На Міжнародному саміті користувачів 2025 року компанія Omoda & Jaecoo, що входить до складу Chery Group, представила новий двигун внутрішнього згоряння з надзвичайно високим коефіцієнтом корисної дії – 48%, що є одним з найкращих показників у світі автомобільної промисловості. Це означає більш ефективне використання пального та значне зменшення викидів CO2. Компанія вважає, що гібридні технології залишаються найбільш практичним шляхом для зниження енергоспоживання на майбутнє. Їхня нова система Super Hybrid System поєднує двигун за циклом Міллера, електромотори та розумну трансмісію, що забезпечує високу теплову ефективність та економію пального. Система також має функцію автоматичного підлаштування режимів руху та можливість живити зовнішні пристрої.

  • ГУР розкрило іноземні компоненти російського дрона Герань-3

    ГУР розкрило іноземні компоненти російського дрона Герань-3

    За інформацією, опублікованою на сайті War&Sanctions, Головне управління розвідки Міноборони розкрило деталі реактивного російського дрона Герань-3 серії У. Цей реактивний ударний дрон нагадує за формою і корпусом іранський Shahed-238, але Росія називає його своєю версією. ГУР виклав 3D-модель і список вузлів цієї моделі, зазначивши, що дрон оснащений китайським турбореактивним двигуном Telefly JT80, що дозволяє йому рухатися зі швидкістю від 300 до 370 км/год і мати операційну дальність до 1000 км. У ГУР пояснили, що найвищу швидкість дрон набирає в зонах дії українських засобів ППО та РЕБ. Деталі та компоненти дрона Герань-3 включають іноземні елементи, зокрема від американських, китайських, швейцарських, німецьких, британських та японських виробників. Зазначено, що на дрон встановлені камера та система передачі відео, взяті з попередньої моделі Герань-2 серії. Раніше було відомо, що Росія почала використовувати реактивні дрони-камікадзе, які є модернізованою версією іранських Шахедів.

  • BMW готує випуск нових водневих двигунів у 2028 році

    BMW готує випуск нових водневих двигунів у 2028 році

    BMW оголосила про плани розпочати серійне виробництво третього покоління паливних елементів на водні у 2028 році. Новий привід стане частиною стратегії “відкритих технологій”, яка дозволяє клієнтам обирати серед різних типів силових установок.
    Співпраця з Toyota, яка постачала елементи для перших двох поколінь, продовжується і в новому етапі. Тепер компанії спільно створюють силову установку, але зберігають можливість розробляти власні моделі на базі єдиної технології.
    Третє покоління системи матиме на 25% компактніший дизайн, підвищену щільність потужності та вдосконалену інтеграцію, що спрощує встановлення у майбутні моделі. Удосконалені компоненти та нові стратегії роботи забезпечать більший запас ходу, кращу динаміку та нижче споживання енергії порівняно з другим поколінням, яке використовувалося у пілотному флоті BMW iX5 Hydrogen.
    Виробництво серійних паливних елементів зосередять на заводі BMW у Штайрі (Австрія). Там вже готують нові випробувальні стенди та модернізують виробничі потужності. Водночас у Мюнхені триває розробка та тестування прототипів, де інженери вдосконалюють інтеграцію систем у майбутні архітектури автомобілів.
    BMW підкреслює, що ставка на водневі системи доповнює електромобілі та традиційні двигуни, забезпечуючи гнучкість для клієнтів і відповідаючи вимогам ринків із різними енергетичними стратегіями.

  • Соцмережі: В Росії Іл-76 здійснив аварійну посадку

    Соцмережі: В Росії Іл-76 здійснив аварійну посадку

    Військовий борт Іл-76 вилетів з аеропорту Красноярську та прямував до Улан-Уде, проте через проблеми з двигуном змушений був сісти на найближчому аеродромі Черемшанка. Про це повідомляє Telegram-канал Борус.
    Злітно-посадкова смуга аеропорту Черемшанка, який використовується в основному малою авіацією, могла бути надто короткою для посадки Іл-76, бо після посадки літак викотився за її межі приблизно на 50 метрів.
    Про постраждалих не повідомлялося. На місці працюють аварійні служби.
    Нині офіційних коментарів стосовно інциденту немає.
    Як ми вже писали, пасажирська авіація Росії перебуває в глибокій кризі, яка з часом лише посилюється.
    Росія звернулася до Ефіопії по оренду літаків

  • Справжнім тріумфом стала перемога Мотора в битві за Суперкубок України

    Справжнім тріумфом стала перемога Мотора в битві за Суперкубок України

    Запорізький Мотор став переможцем Суперкубка України.

    Його суперник Одеса, що має статус віцечемпіона минулого сезону, не зміг налаштуватися на перемогу.

    Мотор же обрав для своєї гри успішний формат – самодостатність чинного чемпіона України та володаря Кубка України.

    Належний настрій на перемогу приніс запоріжцям відчутний результат уже в першій половині зустрічі. На забиті 17 м’ячів в одеситів назбиралося лише вісім у відповідь.

    Далі Мотор закріпив свою статусну перевагу у вигляді доданих 15 забитих м’ячів.

    Найрезультативнішим у складі Мотора став розігруючий Віталій Горовий, у якого 11 забитих м’ячів. В Одеси з 10 голами найкращим став правий півсередній Денис Саварин.

    Суперкубок України

    Мотор – Одеса – 32:18 (17:8, 15:10)

    в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp