Авто – Сторінка 3

Hyundai відкликає понадд 600 тисяч кросоверів

Компанія Hyundai Motor оголосила про масштабний відклик автомобілів у США через потенційно небезпечну роботу подушок безпеки. Як повідомляє Reuters із посиланням на Національну адміністрацію безпеки дорожнього руху США, під сервісну кампанію потрапили 568576 кросоверів Hyundai Palisade.

За даними регулятора, у цих автомобілях бокові шторки безпеки для пасажирів третього ряду можуть некоректно спрацьовувати під час аварії, що створює ризик травмування. Наразі Hyundai разом із постачальником працює над розробкою технічного рішення, яке буде запропоноване власникам безкоштовно.

У Адміністрації безпеки дорожнього руху уточнили, що подушки безпеки для цих автомобілів постачала шведська компанія Autoliv – найбільший у світі виробник систем пасивної безпеки, зокрема подушок і ременів безпеки.

Окрім цього, Hyundai проводить окремий відклик ще 41651 автомобіля в США через збій у роботі дисплея панелі приладів. У цьому випадку проблему планують усунути за допомогою оновлення програмного забезпечення.

Tesla зніме з виробництва Model S і Model X

Tesla готується остаточно попрощатися з двома моделями, які відіграли ключову роль у становленні сучасного ринку електромобілів, повідомляє Carscoops. Компанія припинить виробництво Model S та Model X, звільнивши потужності каліфорнійського заводу у Фрімонті для випуску гуманоїдних роботів Optimus.
Про це генеральний директор Tesla Ілон Маск заявив під час звіту про фінансові результати. За його словами, виробництво Model S і Model X завершиться вже наступного кварталу, після чого завод буде перепрофільований.
“Настав час гідно завершити програми Model S і Model X, адже ми рухаємося до майбутнього, заснованого на автономності”, – пояснив Маск інвесторам. Він додав, що Tesla й надалі підтримуватиме власників цих автомобілів, але виробничі площі у Фрімонті планують перетворити на фабрику Optimus із довгостроковою метою випуску до 1 мільйона роботів на рік.
Попри оновлення, Model S і Model X так і не отримали повністю нових поколінь, тоді як конкуренція з боку європейських і китайських автовиробників лише посилювалася. Замість перезапуску цих моделей Tesla робить ставку на новий напрям – робототехніку, яка, на думку Маска, може мати ще більший комерційний і технологічний потенціал, ніж культові електрокари минулого десятиліття.

Toyota зберегла титул найбільшого автовиробника світу у 2025 році

Toyota Motor у 2025 році продала рекордні 11,3 мільйона автомобілів у світі, зберігши статус найбільшого автовиробника планети вже шостий рік поспіль, повідомляє Reuters.
Сукупні глобальні продажі групи зросли на 4,6% у річному вимірі. До статистики входять автомобілі брендів Toyota та Lexus, а також продажі дочірніх компаній Daihatsu і Hino Motors.
Головний конкурент, Volkswagen Group, цього місяця відзвітував про зниження продажів на 0,5% у 2025 році до рівня менше ніж 9 млн автомобілів. Німецький концерн продовжує скорочувати витрати в Європі та боротися з жорсткою конкуренцією на китайському ринку.
Зростання Toyota забезпечили насамперед ринок США та Японії, на які разом припало понад 40% продажів материнської компанії. Продажі автомобілів Toyota і Lexus збільшилися на 3,7%, до рекордних 10,5 млн одиниць, значною мірою завдяки високому попиту на гібридні моделі у США.
Експорт автомобілів із Японії до США зріс на 14,2%, до приблизно 615 тисяч одиниць, причому найпопулярнішою моделлю залишався кросовер Toyota RAV4.
У Китаї продажі Toyota зросли на 0,2% – це перший випадок за чотири роки, коли показник не знизився, попри надзвичайно жорстку конкуренцію.
За підсумками року гібриди забезпечили 42% глобальних продажів Toyota, тоді як частка повністю електричних авто залишалася відносно невеликою – 1,9%.

Головний дизайнер Audi хоче відмовитися від великих екранів у авто

Після років гонитви автовиробників за все більшими дисплеями та мінімумом фізичних кнопок Audi хоче різко змінити підхід до оформлення салонів, повідомляє Carscoops. Головний креативний директор бренду Массімо Фраскелла публічно поставив під сумнів доцільність гігантських екранів у сучасних автомобілях.
В інтерв’ю Top Gear Фраскелла заявив, що “великі екрани – не найкращий користувацький досвід”, назвавши їх “технологіями заради самих технологій”. За його словами, наявність все більшого дисплея не обов’язково робить автомобіль зручнішим або кращим для водія.
Фраскелла приєднався до Audi у 2024 році, перейшовши з Jaguar Land Rover, де працював над такими моделями, як Velar, Defender і Range Rover. Інтер’єри цих авто якраз відомі стриманістю й відсутністю надмірних екранів – і саме цей підхід, схоже, дизайнер прагне перенести в Audi.
Новий Audi C Concept, який у тій чи іншій формі готується до серійного виробництва, вже демонструє цей напрям. На частині офіційних зображень концепт узагалі позбавлений центрального сенсорного екрана мультимедійної системи, а у версіях із дисплеєм салон більше нагадує сучасні Land Rover чи Range Rover, ніж нинішні Audi.
“Audi завжди була найсильнішою тоді, коли діяла впевнено. Потрібно слухати клієнта, але знаходити власний шлях і передавати досвід бренду, а не копіювати інших”, – підкреслює дизайнер.

Volkswagen відкликає понад 44 тисячі електрокарів

Німецький автовиробник Volkswagen оголосив про відкликання 44551 електромобіля ID.4 у США через потенційні проблеми з високовольтними батареями, які можуть призвести до пожежі. Про це повідомляє Reuters із посиланням на Національну адміністрацію безпеки дорожнього руху США.
Найбільша частина кампанії стосується 43881 автомобіля ID.4 модельних років 2023-2025. За даними регулятора, у цих машинах високовольтна батарея може перегріватися, що підвищує ризик займання. У межах відкликання дилери Volkswagen безкоштовно оновлять програмне забезпечення батареї, а за потреби замінять акумуляторний блок.
Окремо компанія відкликала ще 670 електрокарів ID.4 2023-2024 років випуску. У цьому випадку проблема пов’язана з можливим зміщенням електродів у модулях високовольтних акумуляторних елементів, що також створює ризик пожежі.

Електромобілі вперше обійшли бензинові авто за продажами в ЄС

Уперше в історії Європейського Союзу продажі повністю електричних автомобілів перевищили реалізацію машин із виключно бензиновими двигунами. Про це свідчить новий звіт Асоціації європейських виробників автомобілів за грудень.
Згідно зі статистикою, на електромобілі припало 22,6% усіх реєстрацій нових авто в ЄС, тоді як частка бензинових моделей становила 22,5%. Водночас найбільшим сегментом ринку залишилися гібриди – на них припало 44% реєстрацій, включно з плагін-гібридними авто, здатними долати обмежені відстані лише на електротязі.
Аналітики зазначають, що результат частково пояснюється перекласифікацією деяких бензинових автомобілів у категорію “м’яких гібридів”, які формально мають електрифікацію, але все ще використовують двигуни внутрішнього згоряння. За словами незалежного автоексперта Маттіаса Шмідта, повноцінна перевага електрокарів над моделями з ДВЗ у масштабах усього регіону можлива лише за кілька років, однак нинішній показник він називає важливим сигналом змін.
На ширшому європейському ринку, який охоплює також Велику Британію та Норвегію, продажі автомобілів зростають уже шостий місяць поспіль у річному вимірі. Конкуренція при цьому загострюється через активну експансію китайських брендів – BYD, Changan і Geely, тоді як європейські виробники на кшталт Volkswagen і BMW прискорюють запуск нових електричних моделей.
За підсумками грудня загальні продажі автомобілів у ЄС, Великій Британії та країнах ЄАВТ зросли на 7,6% – до 1,2 млн одиниць, а за весь 2025 рік ринок досяг 13,3 млн авто, що є найвищим показником за останні п’ять років, хоча він усе ще не дотягує до допандемічного рівня. У самому ЄС продажі в грудні збільшилися на 5,8% – майже до 1 млн автомобілів.
Реєстрації електромобілів у грудні зросли на 51%, плагін-гібридів – на 36,7%, а звичайних гібридів – на 5,8%. Сукупно ці категорії забезпечили 67% усіх нових реєстрацій у блоці.
Попри відмову Євросоюзу від минулих планів заборони на продаж автомобілів із ДВЗ з 2035 року, експерти очікують подальшого зростання частки електрокарів. За словами генерального секретаря E-Mobility Europe Кріса Герона, європейські бренди вже адаптуються, виводячи на ринок доступніші електромобілі, а національні уряди впроваджують нові програми стимулювання попиту.
Український ринок електромобілів зріс удвічі за рік

Toyota відкликає близько 162 тисяч авто

Toyota оголосила про проведення масштабного відкликання приблизно 162 тисяч автомобілів у США через несправність мультимедійного дисплея, повідомляє Reuters.
Під відкликання підпадають окремі екземпляри пікапів Toyota Tundra та Tundra Hybrid 2024-2025 модельних років. За даними компанії, за певних умов мультимедійний екран у цих автомобілях може “зависати” на зображенні з камери або взагалі показувати чорний екран.
Через це система може не відповідати федеральним стандартам безпеки США, оскільки водій у деяких ситуаціях може втратити коректне відображення інформації з камер.
Toyota повідомила, що власників автомобілів офіційно поінформують про відкликання та подальші дії до кінця березня. Компанія не уточнила, скільки саме інцидентів було зафіксовано, але наголосила, що проблема буде усунена в межах сервісної кампанії.

Lamborghini встановила новий рекорд продажів

Компанія Lamborghini зафіксувала рекордні показники продажів у 2025 році, передавши клієнтам 10747 автомобілів – найвищий результат за всю історію бренду, хоч і не значно більший за минулий рік, у якому поставили на 60 машин менше. Як повідомляє Carscoops, це вже п’ятий рік поспіль стабільного зростання поставок.

Найбільший внесок у продажі знову зробив регіон EMEA (Європа, Близький Схід та Африка) – 4560 автомобілів, що на 8% більше, ніж роком раніше. В Америці Lamborghini поставила 3347 авто, однак тут зафіксовано спад на 11%. Регіон Азійсько-Тихоокеанського басейну, включно з Китаєм, залишився стабільним із показником 2750 автомобілів.

Компанія не розкрила детальну статистику за моделями, однак зазначила, що ключовими драйверами рекордного результату стали флагманський суперкар Revuelto та гібридний кросовер Urus SE. Водночас Huracán, виробництво якого було згорнуто, відіграв лише незначну роль – його фінальні поставки завершилися на початку 2025 року.

Примітно, що новий базовий суперкар Temerario поки що жодним чином не вплинув на статистику: його постачання стартують лише зараз, і перші результати з’являться тільки у звітах за 2026 рік. Втім, у Lamborghini зазначають, що портфель замовлень на Temerario вже розписаний приблизно на рік уперед.

Оцінюючи підсумки року, голова правління та CEO Lamborghini Стефан Вінкельманн наголосив, що компанія не женеться за максимальними обсягами, а робить ставку на стратегічно виважене зростання та відповідність очікуванням клієнтів. За його словами, саме такий підхід дозволив бренду зміцнити позиції навіть у складному глобальному середовищі.

Xiaomi SU7 Max встановив рекорд витривалості серед серійних електрокарів

Електричний седан Xiaomi SU7 Max нового покоління встановив світовий рекорд у 24-годинному швидкісному тесті на витривалість серед серійних електромобілів. За одну добу автомобіль подолав 4 264 кілометри, суттєво перевершивши попередні досягнення конкурентів, повідомляє ChinaEVHome.
Випробування відбулося на овальному треку довжиною 7,8 км укитайському місті Яньчен. Протягом усіх 24 годин Xiaomi SU7 Max рухався з максимальною швидкістю до 240 км/год, періодично зупиняючись лише для швидкої зарядки.
Результат Xiaomi став новим рекордом у цьому форматі тестів. Для порівняння, минулорічний рекордсмен Xpeng Next P7 подолав 3961 км. Значно скромніші показники продемонстрували й преміальні бренди: Porsche Taycan проїхав 3425 км, а новий Mercedes-Benz CLA – 3717 км.
Ключовим фактором успіху стала модернізована силова установка та ефективна терморегуляція. SU7 Max оснащений акумулятором ємністю 101,7 кВт·год і спеціальною системою охолодження, запозиченою у спортивної версії SU7 Ultra. Вона дозволяє утримувати стабільну продуктивність навіть за екстремальних навантажень і високих температур. Завдяки 897-вольтовій електричній архітектурі автомобіль здатен поповнити запас ходу на 670 км лише за 15 хвилин заряджання.
Технічно модель отримала нові електродвигуни V6s Plus, які розкручуються до 22000 об/хв. Сукупна потужність становить близько 673 к.с., крутний момент – 838 Н·м, а максимальна швидкість сягає 265 км/год. У повсякденному режимі заявлений запас ходу становить до 835 км на одному заряді.

Porsche зафіксувала найбільше падіння продажів з 2009 року

Компанія Porsche оголосила про найбільше за останні 16 років щорічне зниження продажів. У 2025 році вони продали 279449 автомобілів, що на 10% менше, ніж у 2024-му. Особливо впав попит на Porsche в Китаї, де продажі знизилися на 26% через жорстку конкуренцію в сегменті преміум та нішу електромобілів. Щоб відновити попит, компанія зробила ставку на більш надійні моделі з двигунами внутрішнього згоряння та відклала випуск електричних новинок. У Німеччині продажі Porsche знизилися на 16%, а в Європі загалом – на 13%, через проблеми з постачанням моделей. У США продажі залишилися на попередньому рівні, що відрізняється від інших конкурентів, які втратили популярність. За результатами року, більше 22% продажів Porsche припали на електричні моделі, а понад 12% – на плагін-гібриди. Незважаючи на це, компанія визнала, що попит на їх продукцію загалом впав, і це призвело до збитків у розмірі близько €1,8 млрд від недоотриманого прибутку.