Три типи країн: Іран збирається встановити нові правила в Ормузькій протоці

Іран анонсував нові правила судноплавства в Ормузькій протоці. Усі іноземні держави на три категорії для регулювання проходу їхніх кораблів. Про це у п’ятницю, 5 квітня, повідомило видання Al Jazeera.
Зазначається, що Тегеран розділить держави розділять на ворожі, нейтральні та дружні. Це прямо вплине на можливість їхніх танкерів та вантажних суден перетинати затоку.
Для кожної категорії діятимуть свої правила:

  • ворожі країни отримають повну заборону на рух через протоку;
  • нейтральні країни зможуть проходити лише після сплати збору;
  • дружні країни збережуть право на вільний транзит.
  • Ключовим фактором у цьому списку стане позиція США. Тегеран розглядає Вашингтон та більшість західних столиць як ворожі сторони. Це ставить під загрозу левову частку світової морської торгівлі, зазначає агенція.
    Al Jazeera зазначає, що з початку бойових дій світовий ринок недорахувався 400 мільйонів барелів нафти через блокаду протоки. До початку активної фази війни через Ормузьку протоку проходило майже 20% всієї сирої нафти світу. Такий самий відсоток припадав на скраплений природний газ (СПГ). Сьогодні ці цифри обвалилися. Показник трафіку впав до 5% від нормального рівня.

    США розглядають зняття санкцій з іранської нафти

    Сполучені Штати можуть скасувати санкції, пов’язані із нафтою іранського походження, яка вже перебуває у транзиті. Про це повідомив міністр фінансів США Скотт Бессент в ефірі Fox Business.

    Ця заява прозвучала на фоні зростання цін на енергоносії, викликаного військовими діями США та Ізраїлю проти Ірану. За словами Бессента, такий крок може додати на ринок близько 140 мільйонів барелів нафти.

    “Це приблизно від 10 днів до двох тижнів поставок, які іранці виштовхували на ринок і які б усі пішли до Китаю. По суті, ми будемо використовувати іранські барелі проти іранців, щоб утримати ціни на низькому рівні протягом наступних 10 або 14 днів, поки ми продовжуємо цю кампанію”, – зазначив міністр фінансів США.

    Під час свого виступу Бессент також нагадав, що Китай протягом дії санкцій купував понад 90% іранської нафти зі значними знижками.

    “Коли ми, як і плануємо, скасуємо санкції щодо іранської нафти, її ціна підніметься до ринкового рівня, і вона потрапить не лише до Китаю. Вона може надійти до Малайзії, Сінгапуру, Індонезії, Японії та Індії, які поводилися в цьому питанні відповідально”, – сказав Бессент.

    Однак такі кроки американської адміністрації викликали критику серед політиків. Сенатор-демократ Енді Кім, що займає високий пост у підкомітеті Сенату із питань безпеки, торгівлі та фінансів, гостро засудив рішення адміністрації Дональда Трампа.

    “Трамп активно наповнює кишені Путіна та іранського режиму, але забирає гроші в американських сімей через підвищення цін на бензин та продукти харчування. Який же це абсолютний безлад”.

    Раніше цього місяця США також ухвалили рішення про тимчасове зняття деяких санкцій із російської нафти. Завдяки цьому до 11 квітня було дозволено продаж нафти російського походження, що вже перевозилася морем. За оцінками міністра фінансів США, це дозволило поставити на світовий ринок додаткові 130 мільйонів барелів.

    Також Міністерство фінансів США пом’якшило санкції щодо експорту венесуельської нафти. Цей крок пояснили прагненням адміністрації Трампа знайти способи збільшити обсяги поставок нафти на світові ринки у зв’язку зі зростанням напруженості у відносинах з Іраном.

    Україна представила європейським партнерам план відбудови Дружби

    Україна презентувала заступнику посла ЄС Гедімінасу Навіцкасу системний план відбудови пошкодженого РФ 27 січня нафтопроводу Дружба. Про це повідомив голова правління НАК Нафтогаз Сергій Корецький в Facebook.

    “Разом із заступником посла ЄС Гедімінасом Навіцкасом зустрілись з технічною робочою групою. Спільно з керівництвом Укртранснафти детально поінформували партнерів про наслідки російської атаки на інфраструктуру нафтопроводу Дружба. Розповіли про поточний стан справ, а також презентували системний план відбудови. Намітили наступні спільні дії”, – написав він.
    Корецький наголосив, що Нафтогаз цінує пропозицію ЄС щодо фінансової та технічної допомоги з відбудови інфраструктурних активів перекачувальної станції Броди.

    Нагадаємо, наприкінці січня транспортування російської нафти по Дружбі через Україну було зупинено після масштабної атаки РФ. Угорщина і Словаччина звинуватили Україну у штучному припиненні поставок і “шантажі”. Угорщина заблокувала виділення Україні кредиту ЄС на 90 млрд євро. До України приїздила угорська місія зі встановлення фактів щодо пошкодження нафтопроводу Дружба. Учасників групи не допустили до самого нафтопроводу. МЗС України разом із Нафтогазом показали представникам 31 країни матеріали про російські атаки на Дружбу і їх наслідки. Європейський Союз запропонував Україні технічну підтримку і фінансування для ремонту Дружби. Київ прийняв пропозицію. Президент Володимир Зеленський пообіцяв лідерам ЄС відновити транзит за півтора місяця.

    Орбан написав відкритого листа Зеленському

    Прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан написав відкритого листа президенту Володимиру Зеленському, звинувативши його у нібито втручанні в вибори та закликавши відкрити нафтопровід Дружба. Лист опубліковано в соцмережі Х у четвер, 26 лютого.

    “Протягом чотирьох років ви працюєте над тим, щоб примусити Угорщину вступити у війну між вашою країною та Росією. Протягом цього часу ви отримали підтримку Брюсселя та заручилися підтримкою угорської опозиції”, – заявив Орбан.

    За його словами, Україна, Брюссель та угорська опозиція нібито координують зусилля, щоб привести до влади в Угорщині проукраїнський уряд.
    “Останніми днями ви заблокували нафтопровод Дружба, який має вирішальне значення для енергопостачання Угорщини. Ваші дії суперечать інтересам Угорщини та ставлять під загрозу безпечне та доступне енергопостачання угорських сімей”, – додав політик.

    Угорський прем‘єр також закликав Україну змінити “антиугорську політику”. Орбан також додав, що нібито не несе відповідальності за ситуацію, в якій опинилася Україна.

    “Ми співчуваємо українському народу, але ми не бажаємо брати участь у війні. Ми не хочемо фінансувати воєнні зусилля та не хочемо платити більше за енергоносії”, – додав прем‘єр Угорщини.

    Орбан закликав Зеленського “відкрити нафтопровід Дружба” та утриматися від “подальших нападів на енергетичну безпеку Угорщини”. Нагадаємо, через трубопровід Дружба відбувався транзит російської нафти до Угорщини та Словаччини. Постачання припинилися через те, що 27 січня війська РФ вдарили по енергооб’єкту на заході України, пов’язаному з трубопроводом. Україна запропонувала Угорщині альтернативні шляхи постачання нафти не з Росії.

    Через ситуації з нафтопроводом Дружба Угорщина заблокувала 20-й пакет санкцій ЄС проти Росії. Крім того, Угорщина заблокувала кредит на 90 млрд євро для України.

    Україна запропонувала рішення Угорщині щодо Дружби

    Україна запропонувала кілька рішень для врегулювання нафтового спору з Угорщиною. Про це заявив міністр закордонних справ України Андрій Сибіга, пише Politico у вівторок. 24 лютого.

    “Ми готові діяти конструктивно і вже запропонували кілька реалістичних рішень”, – зазначив глава МЗС.

    Водночас Сибіга наголосив, що Україна очікує конструктивного підходу з боку Будапешта. Міністр висловив сумніви щодо мотивів влади Угорщини, припустивши, що тема відносин з Україною використовується у внутрішній політичній боротьбі напередодні виборів.

    “Ми вимагаємо, щоб Будапешт перестав втягувати Україну у внутрішню політику Угорщини”, – заявив міністр.

    Сибіга також зазначив, що Київ неодноразово пропонував провести пряму зустріч між президентом України Володимиром Зеленським і прем’єр-міністром Угорщини Віктором Орбаном для нормалізації відносин, однак відповіді не отримав.

    “Натомість було обрано шлях публічних ультиматумів та шантажу”, – додав міністр.

    ЄС не встановлював Україні дедлайну для ремонту нафтопроводу Дружба

    Європейський Союз не тисне на Україну з вимогою поновити транзит російської нафти пошкодженим нафтопроводом Дружба з огляду на систематичне руйнування Росією енергетичної інфраструктури України. Про це заявила речниця Європейської комісії Анна-Кайса Ітконен, передає Європейська правда в четвер, 19 лютого.

    “Щодо відновлення Україною нафтопроводу Дружба, я хочу дуже чітко заявити, що ми перебуваємо в контакті з усіма відповідними органами влади України, щоб отримати роз’яснення щодо термінів ремонту. Ми не підштовхуємо, не тиснемо і не встановлюємо Україні жодних часових рамок для цього”, – сказала вона.
    Речниця ЄК наголосила, що, з огляду на контекст, протягом чотирьох років війни Росія використовувала українську енергетичну інфраструктуру – і в той самий час “вони стратегічно та систематично знищували її”.

    “Україна продемонструвала надлюдські зусилля, продовжуючи ремонт та відновлення, значною мірою за підтримки держав-членів ЄС та Єврокомісії, яку ми мобілізували, щоб забезпечити тепло в лікарнях і домівках, а також роботу промисловості.. Тож у цьому випадку ми не підштовхуємо, не тиснемо, немає жодних дедлайнів. Це має бути абсолютно зрозуміло”, – сказала Ітконен.

    Нагажаємо, прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан повідомив, що через проблеми з транзитом нафтопроводом Дружба країні доведеться використовувати стратегічні запаси, та звинуватив у цьому Україну. А міністр закордонних справ Угорщини Петер Сіярто заявив, що Україна нібито втручається в майбутні парламентські вибори в Угорщині, не дозволяючи відновити постачання нафтопроводом Дружба. Угорщина та Словаччина звернулися до Хорватії із проханням сприяти транспортуванню нафти з Росії в обхід України, використовуючи Адріатичний трубопровід Adria, оскільки ключовий маршрут через Україну залишається заблокованим. Міністр економіки Хорватії Анте Шушняр заявив, що Хорватія готова допомогти Угорщині й Словаччині з транзитом нафти, але не російської, адже вона фінансує війну РФ проти України.

    Російська нафта для Угорщини й Словаччини: Хорватія відповіла на прохання

    Жодна країна ЄС сьогодні не має технічних виправдань, щоб і надалі бути прив’язаною до російської нафти. Про це написав у соцмережі Х міністр економіки Хорватії Анте Шушняр у відповідь на прохання Угорщини і Словаччини дозволити постачання нафти РФ через трубопровід Adria.
    За його словами, Загреб завжди діяв відповідально та прозоро в питаннях регіональної енергетичної безпеки. Тому він буде робити це й надалі для угорських та словацьких друзів, “повністю поважаючи наших українських союзників та щоденні страждання, які вони переживають”.
    “Хорватія не дозволить поставити під загрозу постачання палива до Центральної Європи. Ми готові допомогти вирішити гостру проблему з порушенням постачання, в межах законодавства ЄС та правил OFAC. Ніхто не повинен залишитися без палива”, – написав хорватський урядовець.
    Проте він наголосив, що тепер у жодної країни ЄС нема технічних виправдань, щоб і надалі бути прив’язаною до російської нафти.
    “Барель, куплений у Росії, може здаватися дешевшим для деяких країн, але він допомагає фінансувати війну та напади на український народ. Час припинити це спекулювання на війні”, – підкреслив Шушняр.

    В обхід України: Угорщина просить у Хорватії згоду на транзит нафти з РФ

    Угорщина та Словаччина звернулися до Хорватії із проханням сприяти транспортуванню нафти з Росії в обхід України, використовуючи Адріатичний трубопровід Adria, оскільки ключовий маршрут через Україну залишається заблокованим. Про це в неділю, 15 лютого, повідомляє Bloomberg.

    Як зазначає видання, міністр закордонних справ Угорщини Петер Сіярто повідомив, що спільно з міністром економіки Словаччини Денисою Саковою вони направили офіційний запит до уряду Хорватії, щоб забезпечити альтернативний шлях постачання російської нафти.

    “Ми просимо Хорватію забезпечити транспортування російської нафти до Угорщини та Словаччини через нафтопровід Adria, адже наше санкційне виключення дозволяє імпорт російської нафти морем у разі перебоїв із трубопровідними постачаннями”, – написав Сіярто.

    Він також наголосив, що енергетична безпека повинна залишатися поза межами політичних дискусій.

    Глава МЗС Угорщини висловив сподівання, що Хорватія забезпечить стабільність у постачанні й не буде чинити політичний тиск, як, за його словами, це робить Україна.

    Видання зазначає, що транзит нафти по трубопроводу Дружба, який проходить через Україну, був зупинений наприкінці минулого місяця на тлі масштабних атак Росії на енергетичну інфраструктуру України. Повідомляється, що основна частина нафтових поставок до Будапешта надходить через трубопровід Дружба, який сполучає Угорщину з Росією, проходячи через охоплену війною Україну.

    ЗМІ також зауважив, що угорський прем’єр Віктор Орбан, відомий підтримкою закупівлі російських енергоносіїв, нерідко конфліктує з Хорватією через використання Адріатичного газопроводу. Очікується, що Орбан порушить питання енергетичної політики на майбутній зустрічі з держсекретарем США Марко Рубіо.

    Нагадаємо, міністр закордонних справ України Андрій Сибіга заявив про спрямовану атаку Росії на Дружбу, яка спричинила зупинку її роботи. Сибіга підкреслив, що українська сторона знає, що Угорщина готується вчергове поскаржитися на проблеми з транзитом російської нафти через нафтопровід Дружба, і порадив Угорщині звернутися до своїх “друзів” у Москві.

    Транзит нафти РФ через Україну впав до історичного мінімуму

    Сибіга відповів Угорщині на скарги щодо проблем з транзитом нафти РФ

    Українська сторона знає, що Угорщина готується вчергове поскаржитися на проблеми з транзитом російської нафти через нафтопровід Дружба. Про це заявив міністр закордонних справ України Андрій Сибіга на своєму каналі в Telegram.
    Він також запропонував Будапешту звернутися до своїх “друзів” у Москві, бо транзит нафти зупинився через цілеспрямований російський удар 27 січня.
    “Ми знаємо, що угорська сторона готується знову поскаржитися на проблеми з транзитом російської нафти через нафтопровід Дружба. Ми можемо лише порадити їм звернутися до своїх “друзів” у Москві з цими фотографіями”, – зауважив Сибіга.
    Допис чиновника супроводжується фото палаючої інфраструктури нафтопроводу Дружба через російський удар 27 січня.
    Він нагадав, що це “палаюча інфраструктура нафтопроводу Дружба після останнього цілеспрямованого російського удару”.
    “Угорщина не висловила Росії жодного протесту з цього приводу. Вони навіть не змогли вимовити слово “Росія”. Подвійні стандарти в найкращому вигляді”, – наголосив урядовець.
    За його словами, правда полягає в тому, що Росія “перестала бути надійним постачальником, як тільки почала агресію проти України”.
    “І ця агресія є причиною всіх проблем. На жаль, років цієї реальності виявилося недостатньо, щоб уряд Орбана усвідомив це і диверсифікував поставки. Ми пропонуємо їм відкрити очі”, – резюмував український міністр закордонних справ.

    Транзит нафти РФ через Україну впав до історичного мінімуму

    Обсяги транзиту російської нафти через Україну в 2025 році впали до історичного мінімуму. Про це свідчать дані спецалізованого видання ExPro.
    ExPro зазначає, що порівняно з 2024 роком обсяги транспортування нафти південною гілкою нафтопроводу Дружба скоротилися на 14%. Таким чином поставки скоротилися до 9,73 млн тонн.
    ЗМІ називає два ключові фактори, що вплинули на динаміку.
    Перший – відмова Чехії від нафти з РФ: у березні 2025 року країна повністю припинила закупівлі російської сировини. У підсумку транзит у Чехію за рік склав лише 0,52 млн тонн, що в п’ять разів менше показників попереднього року.
    Другий – удари по інфраструктурі. Транзит був нестабільний через атаки України на нафтоперекачувальні станції на території Росії. Зокрема, у серпні обсяги впали до десятирічного мінімуму – 430 тисяч тонн.
    Основними споживачами російської нафти, що йде транзитом через Україну, залишаються дві країни – Словаччина й Угорщина.
    Найбільші обсяги одержала Словаччина – 4,9 млн тонн (зростання на 24%). В Угорщину було транспортовано 4,35 млн тонн (на 8% менше, ніж у 2024-му).
    Замовником послуг транспортування через українські санкції проти російської компанії Лукойл виступає угорська MOL Nyrt. Вона викуповує нафту на білорусько-українському кордоні.