Комітет постійних представників ЄС (Coreper) у п’ятницю, 20 лютого, не зміг домовитися стосовно змісту 20-го пакета санкцій Євросоюзу проти Росії. Таким чином його затвердження до річниці повномасштабного вторгнення РФ в Україну перебуває під загрозою. Про це повідомляє Європейська правда з Брюсселю, цитуючи кількох дипломатів ЄС, що поділилися інформацією на умовах анонімності.
“Засідання Coreper цього ранку закінчилося без домовленості щодо пакета санкцій проти Росії. Дата наступного засідання ще не підтверджена”, – заявив один з дипломатів.
За словами іншого співрозмовника, головне питання стосовно якого держави-члени й досі не можуть дійти згоди – пропозиція повної заборони надання морських послуг російським танкерам.
Мова про танкери, які перевозять російську нафту та прямують уздовж європейського узбережжя. Європейським компаніям пропонується заборонити надавати будь-які послуги, включаючи використання потужностей портів, страхування, постачання продовольства, заправку паливом (бункерування).
Деякі держави ЄС, найперше морські – Греція та Мальта, – висловлювали застереження щодо цього заходу.
Іще один дипломат не виключив, що заборону морських послуг можуть винести за межі 20-го пакета санкцій, або ж його прийняття можуть відкласти, щоб мати повний пакет.
Наступне засідання Coreper призначене на середу, 25 лютого. Проте усі співрозмовники спрогнозували, що на вихідних посли ЄС можуть зібратися на позачергову зустріч, щоб все ж парафувати основні пункти пакета санкцій. Це дасть змогу затвердити документ міністрами закордонних справ у понеділок, 23 лютого, коли у Брюсселі збереться Рада ЄС у закордонних справах.
Позначка: Танкер
Ставки фрахту супертанкерів злетіли через погрози США вдарити по Ірану
Ставки фрахту нафтових супертанкерів піднімаються на тлі зростання ризику удару США по Ірану і можуть перевищити максимуми, зафіксовані у 2020 році. Про це повідомляє Bloomberg.
За даними Baltic Exchange, вартість фрахту танкера класу VLCC на маршруті Близький Схід – Китай зросла майже втричі з початку року, досягнувши 151 208 доларів на добу, що є найвищим рівнем з початку пандемії COVID-19 у 2020 році.
США значно наростили військову присутність на Близькому Сході. Президент Дональд Трамп заявив 19 лютого, що в Тегерану є 10-15 днів для укладення угоди з Вашингтоном щодо ядерної програми, інакше пригрозив “поганими наслідками”.
Серйозний удар по Ірану може порушити судноплавство через Ормузьку протоку, ключовий маршрут постачання нафти з регіону, що ще більше підвищить вартість фрахту.
На зростання ставок також впливає концентрація власності на такі судна, зазначає Bloomberg. За даними агентства, протягом одного–двох місяців південнокорейська компанія Sinokor придбала або зафрахтувала значну кількість супертанкерів і тепер контролює близько 120 VLCC.
“Військові дії на Близькому Сході, ймовірно, призведуть до зростання ставок фрахту до рівнів, яких не було з 2019 року”, – пояснив аналітик Oil Brokerage Ануp Сінгх.
Вартість фрахту на інших маршрутах також зростає: ставки для VLCC, що прямують з американської частини Мексиканської затоки до Китаю, досягли максимуму з кінця 2022 року, свідчать дані Baltic Exchange. Раніше ЗМІ повідомили, що США можуть атакувати Іран вже цими вихідними, але остаточного рішення поки не прийнято. Напруга зростає. США стягують сили до Ірану
Розвідка оновила базу даних “тіньового флоту” РФ
Головне управління розвідки Міністерства оборони оприлюднило дані про 31 морське судно, задіяне у перевезенні російської нафти та зрідженого газу на порталі War&Sanctions.
Мова про судна, котрі належать до так званого “тіньового флоту” РФ та Ірану й забезпечують транспортування російських енергоносіїв, що формують критично важливі експортні доходи держави-агресора.
До оновлення увійшли судна, які обслуговують ключових гравців нафтогазового сектору рфРФ та найбільших платників податків у цій галузі, зокрема:
У ГУР наголосли, що експорт енергоносіїв залишається основним джерелом наповнення бюджету РФ. Отримані доходи використовуються для фінансування війни проти України та підтримки воєнно-промислового комплексу.
Українська розвідка закликала партнерів посилити санкційний тиск на енергетичний сектор РФ. У відомстві зазначили, що скоординовані та системні обмеження можуть позбавити Росію фінансової бази для ведення війни та наблизити досягнення миру.
Нафтові компанії Росії змушені скорочувати обсяги буріння – ЗМІ
Обвал цін на російську нафту підриває рентабельність компаній, змушуючи їх менше бурити та добувати. Зокрема, бурова активність упала у грудні 2025 року на 16% порівняно з груднем 2024 року. Загалом торік вона знизилася на 3,4%. Про це свідчать дані галузевої статистики, повідомляє інформагенція Bloomberg.
За цей час було пробурено 29 140 кілометрів свердловин: менше за останні роки було лиш у довоєнному 2021-му, коли світова економіка відновлювалася після пандемії ковіда, а ОПЕК+ суттєво обмежувала видобуток, щоб підтримати ціни.
Тим часом видобуток у січні скоротився другий місяць поспіль, склавши 9,246 млн барелів на добу, і тепер він на 328 000 барелів менше виділеної Росії квоти ОПЕК+.
Ціна нафти Brent піднялася на 13% з початку року через зростання геополітичної напруги, пов’язаної насамперед із Іраном, а також Венесуелою.
Росія накопичила на танкерах близько 150 млн барелів нафти, яка була вивезена з країни, але не доставлена покупцям, що відмовилися від неї – перш за все індійським переробним компаніям.
Зростання цін на світовому ринку не допомогло Росії, бо знижка на її сорти продовжила зростати і вже становить $27-29 за барель для марки Urals.
Багато нафтових родовищ Росії виснажуються, компаніям треба щороку бурити від 26 до 29 тисяч кілометрів свердловин, щоб підтримувати середньодобовий видобуток нафти на рівні близько 9,2-9,4 млн барелів. При подальшому зниженні цього рівня буріння видобуток неминуче буде скорочуватися.
Додатковим негативним чинником галузі стають банкрутства невеликих нафтових компаній. За даними Росстату, половина компаній, що видобувають нафту і газ, зазнала в січні-листопаді 2025 року збитки на загальну суму 575 млрд рублів.
Франція змусила російський танкер залишити її води
Нафтовий танкер Grinch, котрий належить до російського тіньового флоту, залишає французькі води після трьох тижнів арешту. Про це повідомив міністр закордонних справ Франції Жан-Ноель Барро.
Барро зазначи, що Росія більше не зможе безкарно фінансувати війну через “тіньовий” флот біля французького узбережжя.
За його словами, танкер Grinch залишить французькі води після сплати кількох мільйонів євро штрафів та трьох тижнів простою у порту Фос-сюр-Мер.
Contourner les sanctions européennes a un prix. La Russie ne financera plus impunément sa guerre via une flotte fantôme au large de nos côtes. Le pétrolier Grinch va quitter les eaux françaises après plusieurs millions d’euros versés et 3 semaines d’immobilisation coûteuse à… pic.twitter.com/Z4LI0l65e4 — Jean-Noël Barrot (@jnbarrot) February 17, 2026
Глава МЗС країни акцентував, що робота з блокування обходу європейських санкцій триває. Нагадаємо, завантажене нафтою судно під прапором Коморських островів йшло з російського Мурманська, коли було затримане ВМС Франції у міжнародних водах між Іспанією та Алжиром. В операції брала участь Велика Британія. Згодом стало відомо про арешт капітана танкера.
ЗМІ виявили 175 тіньових танкерів РФ, що курсують Балтійським морем
Програма журналістських розслідувань Yle MOT виявила щонайменше 175 російських нафтових суден, котрі ходять під фальшивими прапорами. Більшість із них курсувала Балтійським морем та Фінською затокою, перевозячи російську нафту на мільярди євро.
Через підроблені дані про країну прапора їхня діяльність фактично не контролюється жодною державою, що створює додаткові ризики в міжнародних водах.
За допомогою нафтових танкерів тіньового флоту Росія обходить санкції та фінансує військові дії в Україні.
“Невизначеності щодо держави прапора зросли особливо протягом 2025 року. У нашій наглядовій діяльності є конкретні приклади цього з Балтійського моря та Фінської затоки”, – зазначив Міко Сімола, командувач берегової охорони Фінської затоки.
Фінська влада особливо стурбована екологічними ризиками аварій, спричинених тіньовими суднами. У разі аварії складно притягнути бодай когось до відповідальності.
Ситуацію також ускладнює те, що справжні власники тіньових суден часто приховані за офшорними компаніями. Журналісти стежать за діяльністю російського тіньового флоту понад рік і зібрали дані приблизно про 1400 суден, які перевозили російську нафту.
У матеріалі зазначається, що за допомогою тіньового флоту Росія обходить цінові обмеження на нафту. Зокрема, застосовується перевантаження нафти з одного судна на інше у відкритому морі, щоб приховати її походження та продати за ринковою ціною. Така практика поширена в Середземному морі та Азії. Однією з ділянок, яку використовують для таких операцій, є мілина Hurd’s Bank поблизу Мальти.
США перехопили іранський танкер
Сполучені Штати затримали в Індійському океані танкер, що, за даними Пентагону, міг використовуватися для перевезення підсанкційної нафти. Про це повідомило Міністерство війни США на платформі X.
Згідно з інформацією Пентагону, військові відстежували рух судна Veronica III від Карибського басейну до Індійського океану, після чого здійснили його зупинку. Абордаж пройшов без інцидентів.
“Міжнародні води не є притулком. На суші, у повітрі чи на морі ми знайдемо вас і притягнемо до відповідальності”, – заявили у Пентагоні, попередивши інші судна про наслідки порушення санкційного режиму.
We defend the Homeland forward. Distance does not protect you. Overnight, U.S. forces conducted a right-of-visit, maritime interdiction and boarding of the Veronica III without incident in the INDOPACOM area of responsibility. The vessel tried to defy President Trump’s… pic.twitter.com/Tran3cLR9g — Department of War 🇺🇸 (@DeptofWar) February 15, 2026
Як інформує ресурс Головного управління розвідки Міноборони України War & Sanctions, Veronica III міг використовуватися для незаконного перевезення сотень тисяч тонн іранської та венесуельської нафти. Нагадаємо, адміністрація США посилює заходи щодо тиску на ключових союзників Росії, таких як Іран і Венесуела. Це спрямовано на обмеження ресурсів, що дозволяють Кремлю продовжувати війну проти України. Тиск дедлайном. Новий строк для миру від Трампа
США перехопили танкер в Індійському океані
Американські військові перехопили і взяли на абордаж підсанкційний нафтовий танкер Aquila II в Індійському океані. Про це повідомив Пентагон в понеділок, 9 лютого.
“Протягом ночі американські військові провели перехоплення та висадку на судні Aquila II (без інцидентів) у зоні відповідальності Індо-Тихоокеанського Командування Збройних сил США”, – йдетья у повідомленні в оцмережі Х.
Вказано, що танкер Aquila II діяв “всупереч встановленому президентом Трампом карантину для підсанкційних суден у Карибському басейні”. Тому військові відстежили та переслідувало це судно аж до Індійського океану.
“Міністерство оборони не дозволить незаконним суб’єктам та їх ставленникам протистояти американській силі в глобальній морській сфері”, – додали військові.
Відомо, що Aquila II – це танкер під прапором Панами, який входить до “тіньового флоту” Росії. Він використовується для експорту підсанкційної російської та венесуельської нафти.
When the @DeptofWar says quarantine, we mean it. Nothing will stop DoW from defending our Homeland — even in oceans halfway around the world. Overnight, U.S. military forces conducted a right-of-visit, maritime interdiction and boarding on the Aquila II without incident in the… pic.twitter.com/kYVAQC5io9 — Department of War 🇺🇸 (@DeptofWar) February 9, 2026 Напередодні Індія затримала три танкери “тіньового флоту”. Ці кораблі “перевозили нафту з регіонів, де тривають збройні конфлікти”, а також здійснювали перевалку нафти з судна на судно у відкритому морі, повідомили військові Індії.
Перед цим військові США перехопили кілька танкерів, які перевозили нафту з Венесуели.
ЄС розглядає цілковиту блокаду російських танкерів
Європейський Союз розглядає пропозицію цілковитої заборони морських послуг для російських нафтових танкерів у межах посилення санкцій проти РФ. Про це заявила речниця Європейської комісії Паула Пінью, передає Укрінформ.
Пінью наголосила, що ЄС змінив оцінку потенційних ризиків для стабільності нафтового ринку, що раніше призвело до того, що ЄС обрав обмеження цін на російську нафту замість повної заборони на морські послуги для російських танкерів.
“Це явно посилення санкцій. Досі, навіть з урахуванням обмеження цін, експорт російської нафти все ще є можливим. Із забороною на морські перевезення будь-який експорт нафти з Росії стане ще складнішим, тому логіка саме така, не вдаючись зараз у подробиці”, – додала речниця.
Також ЄС вестиме переговори з G7 щодо того, щоб сім держав погодилися з повною забороною на морські послуги для російських нафтових танкерів, аби зробити санкції “більш ефективними”.
Разом з тим, речники Єврокомісії не розкрили жодних подробиць 20 пакету санкцій, який мають прийняти найближчим часом.
Досі ЄС дозволяв такі послуги, втім виключно для танкерів, котрі перевозять нафту, що реалізується в межах цінового ліміту, прийнятого G7.
Індія затримала три танкери “тіньового флоту”
Влада Індії долучилася до кампанії проти світового “тіньового флоту”, яку у січні розпочали США. Поблизу узбережжя Мумбаї військові затримали три нафтові танкери, причетні до контрабанди та підконтрольні “глобальному злочинному синдикату”. Про це повідомили Сили берегової охорони Індії.
Операція провели 6 лютого за участі військово-морських та військово-повітряних сил країни.
Як зазначається, танкери “перевозили нафту з регіонів, де тривають збройні конфлікти”, а також здійснювали перевалку нафти з судна на судно у відкритому морі, щоб “уникнути сплати митних платежів”.
On 06 Feb 26, @IndiaCoastGuard busted an International oil-smuggling racket in a meticulously coordinated sea–air operation. The syndicate exploited mid-sea transfers in international waters to move cheap oil from conflict ridden regions to motor tankers, evading duties owed to… pic.twitter.com/erJ31U4xyH — Indian Coast Guard (@IndiaCoastGuard) February 7, 2026
Тим часом, Iran International пише, що затримані танкери – AL JAFZIA, ASPHALT STAR та STELLAR RUBY, – пов’язані з Іраном та перебувають під санкціями США.
За словами Дональда Трампа, прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді пообіцяв відмовитися від російської сировини, частка якої після початку війни в Україні перевищила 30% індійського ринку. .
За інформацією Reuters, державні нафтопереробні компанії Індії Indian Oil і Bharat Petroleum, а також приватна Reliance Industries зупинили закупівлю російської нафти з відвантаженням у березні та квітні.