Розробники Aston Martin опинилися в центрі уваги – на трасі в американському штаті Юта один із тестових водіїв компанії отримавпопередженняза “небезпечне водіння” від місцевої поліції, коли випробовував прототип гіперкара Valhalla на швидкісних ділянках магістралі I-70 поблизу міста Ґрін-Рівер, повідомляє Motor1.
У дописі на сторінці Facebook офісу шерифа округу Емері написали, що “не кожен день зупиняєш прототип Aston Martin, який спалює дорогу”. Зупинивший водія офіцер дорожнього патруля Кіл “проінструктував водія щодо правил дорожнього руху та вирішив деякі робочі питання”. Загалом поліцейські відгукнулися про інцидент як про цікавий досвід.
Aston Martin відточує Valhalla вже кілька років, поточну модель оцінюють в $1,5 млн. Авто стане першим плагін-гібридом у лінійці британського бренду і вийде обмеженим тиражем у 999 екземплярів. Valhalla оснащено твін-турбо V8 та трьома електромоторами: двома на передній осі й одним у восьмиступеневій трансмісії з подвійним зчепленням. Загальна віддача силової установки становить 1064 к.с. і 811 Н·м. Виробник обіцяє розгін до 100 км/год за 2,5 секунди і натякає, що у фінальній версії цифра може бути ще нижчою.
Позначка: Прототип
-
Прототип гіперкара Aston Martin Valhalla зупинили за небезпечне керування
-
Volkswagen показав прототип серійного кросоверу ID. Era для Китаю
Volkswagen представив зовнішній вигляд серійної версії кросовера ID. Era, який є першою моделлю бренду з гібридною установкою типу EREV, розробленою спільно з компанією SAIC для китайського ринку. Голова Volkswagen Group China Ральф Брандштеттер опублікував фото автомобіля у камуфляжі, підтвердивши, що він залишився вірним концепції, представленій раніше на автосалоні в Шанхаї. Очікується, що ID. Era вийде на ринок у 2026 році, можливо на Пекінському автосалоні. Автомобіль буде призначений для великих сімей і матиме три ряди сидінь у шестимісному або семимісному виконанні. У нього буде дворівнева оптика, LED-фари, масивний капот, плоский дах, лідар та інші характеристики. Щодо технічних деталей, поки немає офіційних даних, але передбачається, що автомобіль може мати потужність, схожу на систему IM Motors від SAIC, що дозволить проїхати понад 1000 км на одному заряді. Серійне виробництво планується на квітень 2026 року. Аналітики зауважують, що в Китаї спостерігається спад продажів в сегменті EREV, але Volkswagen все одно вирішив увійти на цей ринок, хоча це може бути складним через конкуренцію.
-
Іспанський клуб не ввійде до клубної агломерації власників Ліверпуля
Іспанський футбольний клуб Хетафе залишиться на попередньому положенні.
Згідно з повідомленням Marca, іспанці не отримають нового власника, яким мала стати американська компанія Fenway Sports Group, що володіє англійським клубом Ліверпуль.
Про відмову від придбання “темно-синіх” відомо таке: американці, незважаючи на підготовлену пропозицію про купівлю, вийшли з переговорів з Анхелем Торресом.
Причиною видання називає жорсткі правила, що діють у Ла-Лізі і стосуються дотримання фінансового Fair-play.
Слід відзначити, що Fenway Sports Group є власником Ліверпуля з 2010 року. Нещодавно холдинг задумав створити мережу споріднених клубів за прикладом системи, що діє в Ред Булл.
в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp
-
Audi тестує новий RS6 із ДВЗ
Audi вирішила відмовитися від створення високопродуктивної електричної версії універсала RS6, проте готує нове покоління RS6 Avant з двигуном внутрішнього згоряння. За інформацією з шпигунського відео, під капотом авто може бути V6 або V8 двигун у поєднанні з плагін-гібридною системою. Ймовірно, модель отримає 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом і може бути навіть потужнішою за скасовану електрокар. Попит на плагін-гібридні універсали зростає, особливо в США, що підтверджує зростання замовлень на RS6. Очікується, що світова прем’єра нового RS6 відбудеться у 2026 році, а на ринок авто з’явиться як модель 2027 року.
-
Microsoft презентувала прототип ШІ-антивірусу
Компанія Microsoft представила прототип автономного ШІ-агента з назвою Project Ire, який може самостійно аналізувати програмне забезпечення і визначати його безпечність. Цей агент використовує декомпілятори та інші інструменти для збору даних та оцінки файлів на шкідливість. Основна мета проекту – зменшення кількості помилок, прискорення реагування на загрози та підвищення захисту від атак. У тестах Project Ire показав хороші результати, правильно класифікуючи більшість файлів, але ще є місце для покращень. Microsoft вважає, що цей проект має потенціал для подальшого розвитку та застосування.
-
У Китаї помітили прототип наступного позашляховика Xiaomi
У Китаї помітили закамуфльований прототип нового позашляховика Xiaomi. Як повідомляє CarNewsChina, автомобіль з кодовою назвою Kunlun ймовірно отримає серійну назву YU9, а також буде першою моделлю компанії з гібридною силовою установкою замість чисто електричної.
За даними китайських соцмереж, новинка сягає близько 5,3 м у довжину і, ймовірно, буде першим авто Xiaomi з трирядною шести- або семимісною компоновкою.
YU9, за чутками, отримає гібридну силову установку з 1,5-літровим турбодвигуном та двома електромоторами, які забезпечують повний привід. Очікується потужність понад 400 к.с. і прискорення до 100 км/год приблизно за 5 секунд. Запас ходу в електричному режимі може перевищити 200 км (CLTC), а загальний – досягти 1500 км. Також очікується архітектура 800 В з підтримкою швидкої зарядки.
За першими знімками, YU9 має високий кузов з чіткими лініями, високою лінією капота, встановленим на даху блоком LiDAR і зовнішністю в стилі класичних люксових SUV. У дизайні простежуються спільні риси з YU7, але габарити та пропорції нагадують Rolls-Royce Cullinan — щоправда, це поки лише припущення.
Інтер’єр ще не розкрито, але, ймовірно, автомобіль отримає цифрову панель приладів, великий центральний екран, операційну систему HyperOS та інтеграцію з екосистемою Xiaomi.
Очікується, що YU9 коштуватиме в межах 359800-499800 юанів ($50 тисяч-$69 тисяч).
Хоча прототип виглядає майже готовим до виробництва, джерела вказують на можливий запуск лише у 2026 році – Xiaomi потребує часу на тестування, сертифікацію та розвиток інфраструктури.