Україна у лютому збільшила імпорт електроенергії на 41% – до 1,26 млн МВт-год. проти січня. Про це повідомила компанія ExPro.
“У лютому 2026 року Україна знову досягла рекордних обсягів імпорту електроенергії – 1,26 млн МВт-год. У порівнянні з січнем, імпортовані за місяць обсяги зросли на 41%”, – мовиться у повідомленні.
Найбільшу частку в імпорті займає угорський напрямок – 49% всіх обсягів. При цьому імпорт з Угорщини зріс на 54% порівняно із січнем. Частка Словаччини в імпорті становила 18%.
Тоді як експорт електрики у лютому не здійснювався.
Позначка: Імпорт
Трамп підписав для всіх країн глобальний тариф у 10%
Президент США Дональд Трамп заявив про введення нового глобального тарифу в розмірі 10% на імпорт з усіх країн світу. Про рішення він повідомив у своїй соцмережі Truth Social.
“Мав велику честь щойно підписати в Овальному кабінеті указ про глобальний 10-відсотковий тариф для всіх країн”, – зазначив він.
За словами лідера США, цей указ почне діяти “майже негайно”. Також він подякував за увагу до цього питання.
Зауважимо, що закон дозволяє йому запроваджувати цей тариф на 150 днів, хоча й тут він може зіткнутися з оскарженням.
Раніше Дональд Трамп висловив обурення через рішення Верховного суду США, який постановив, що він не має права самостійно встановлювати мита на імпорт. У відповідь він заявив про намір підняти чинні тарифи й ініціювати процедуру введення нових.
Трамп порадив, як Європі уникнути занепаду
Імпорт люксових автомобілів в Україну впав утричі
В Україну торік ввезли 504 автомобілі, що підпадають під так званий “податок на розкіш”. Це в 3,2 раза менше, ніж у 2024 році, і водночас найнижчий показник за останні п’ять років, повідомляє Опендатабот.
Зазначається, що кожен другий автомобіль у списку “розкішних” – Porsche Taycan: таких завезли 232 одиниці. Загалом марка Porsche стала беззаперечним лідером у сегменті з додатковим оподаткуванням – на її авто припадає 64% від загальної кількості.
Ще чверть ринку посідає Mercedes-Benz із 126 автомобілями. На всі інші преміальні бренди разом (Audi, Rolls-Royce, Aston Martin, Lamborghini, Maserati тощо) припадає лише 11%.
Повідомляється, що у 2025 році в Україну завезли 21 Rolls-Royce, з яких 15 – електрична модель Spectre вартістю близько $600 тис. Також зареєстровано 7 Aston Martin та 2 Lamborghini.
На відміну від загальної структури імпорту, у преміум-сегменті домінують електромобілі – вони становлять 65% від усіх завезених розкішних авто. Ще 18% – це гібриди з можливістю зарядки від мережі (plug-in hybrid). Чисто бензинові автомобілі, які лідирують у загальному імпорті, тут опинилися в меншості – лише 17%. На дизельні моделі припадає символічні 0,4%.
Майже половина всіх люксових автомобілів зареєстрована в Києві та Київській області – 236 одиниць. На Львівщині – 52 авто, на Одещині – 49, на Дніпропетровщині – 37. 82% таких автомобілів (413 одиниць) оформлені на фізичних осіб. На балансі юридичних осіб – 18%.
Як відомо, під “податок на розкіш” потрапляють автомобілі вартістю понад 3,2 млн грн і віком до 5 років. Щорічна сума податку за один такий автомобіль становить 25 тис. грн.
Товарообіг України у січні досяг $9,9 млрд
Товарообіг України за січень поточного року становив 9,9 млрд доларів, з них імпортовано товарів на суму 6,7 млрд, експортовано – на 3,2 млрд доларів. Про це повідомила пресслужба Державної митної служби України у вівторок, 10 лютого.
“Протягом січня 2026 року в Україну імпортували товарів на суму 6,7 млрд доларів, а експортували – на 3,2 млрд доларів. При цьому оподаткований імпорт склав 4,4 млрд доларів, що становить 66% загальних обсягів імпортованих товарів. Податкове навантаження на 1 кг оподаткованого імпорту у січні 2026 року склало 0,50 дол/кг”, – йдеться у повідомленні.
Країни, з яких найбільше імпортували товарів до України – Китай (1,9 млрд доларів), Туреччина (703 млн доларів), Польща (623 млн доларів). Експортували з України найбільше до Польщі (на 358 млн доларів), Туреччини (на 276 млн доларів), Італії (на 232 млн доларів).
У загальних обсягах ввезених у січні 2026 року товарів 69% склали такі категорії товарів:
До трійки найбільш експортованих з України товарів увійшли: продовольчі товари (2 млрд доларів), метали та вироби з них (286 млн доларів), машини, устаткування та транспорт (253 млн доларів).
У січні 2026 року при митному оформленні експорту товарів, на які встановлене вивізне мито, до бюджету сплачено 187,1 млн гривень.
В Україні стрімко зріс попит на вживані авто: найпопулярніші моделі
У січні громадяни України придбали 17 тисяч вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону, що на 22% більше, ніж у січні торік. Про це повідомляє Укравтопром у п’ятницю, 6 лютого.
Найбільша частка в цьому сегменті авторинку належала бензиновим авто – 57%, тоді як у січні-2025 року вона становила 46,6%. Далі йдуть: дизельні – 22% (24,4%), електромобілі – 11% (20,5%); гібриди – 7% (4,5%) та авто з ГБО – 3% (4%).
Середній вік ввезених вживаних авто, як і рік тому, становив 10 років.
Десятка найбільш популярних моделей:
У 2025 році українці придбали 274,3 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону – на 24% більше, ніж 2024 року, а в трійку найбільш популярних після Volkswagen Golf входили два електромобілі – Tesla – Model Y та Model 3.
Частка вживаних електромобілів склала 31% проти 18% попереднього року, тоді як частка бензинових – 43%, дизельних – 18%.
Україна імпортувала рекордний обсяг електроенергії за час війни
Україна у січні досягнула рекордних обсягів імпорту електроенергії за місяць – понад 894 тис. МВт-год. Про це свідчать розрахунки ExPro Electricity.
Відповідний показник став найбільшим за період повномасштабної війни.
Як зазначається, проти грудня імпорт електроенергії зріс на 40%. Найбільшу частку і надалі займає Угорщина – 45%. Загалом, постачання зросли за усіма напрямами, окрім Молдови.
Крім того, у січні було досягнено рекордного значення імпорту за добу – 41,9 тис. Мвт-год.
Тоді як експорт електроенергії у січні був відсутній. Загалом, експорт повністю відсутній з 11 листопада 2025 року.
Імпорт електроенергії в Україні оновив рекорд
Україна у січні зафіксувала рекордний добовий обсяг імпорту електроенергії – майже 42 тис. ГВт·год. Про це повідомила пресслужба Міненерго у неділю, 2 лютого.
“41,987 ГВт*год – рекордний добовий обсяг імпорту електроенергії, який надійшов в Україну в січні”, – зазначили у повідомленні.
Як наголосили у відомстві, це допомогло на тлі російських атак та сильних морозів втримати систему та зменшити дефіцит.
Залучення електроенергії із сусідніх європейських країн допомагає збалансувати енергосистему, яка потерпає внаслідок руйнувань після російських атак та сильних морозів, додали у Міненерго. Це дозволяє зменшити загальний дефіцит і скоротити обсяги вимушених відключень світла.
Така підтримка стала можливою завдяки розширенню пропускної здатності: у січні ліміт потужності для імпорту з ЄС встановлений на рівні 2450 МВт, що є абсолютним рекордом з часу приєднання України до мережі ENTSO-E.
Чотири країни ЄС хочуть ще більших обмежень для української агропродукції
На вимогу Польщі, Угорщини, Словаччини та Австрії Рада ЄС з питань сільського господарства розглянула питання щодо угоди про вільну торгівлю з Україною та необхідність подальшого захисту аграрного ринку ЄС від українського аграрного імпорту. До яких висновків прийшли та чи чекають на Україну зміни в торгівлі агропродукцією? Ключові претензії Польща, Угорщина, Словаччина та Австрія наполягають на впровадженні жорсткіших захисних інструментів для підтримки європейських фермерів. “У контексті угод про вільну торгівлю… Австрія, Угорщина, Польща та Словаччина хотіли б наголосити на питаннях, які, на нашу думку, є вирішальними та які не були повністю враховані в нещодавно укладених угодах, що мають велике значення для сільськогосподарського сектора, а саме – угодах з МЕРКОСУР та Україною”,- йдеться в документі. Загалом ці країни висунули чотири ключові претензії та вимоги щодо української агропродукції.
Перша – недостатність захисних механізмів. Підписанти зазначають, що положення поточної угоди з Україною не повністю відповідають потребам аграрного сектору. Зокрема, наявні захисні заходи стосуються лише новонаданих преференцій і не охоплюють більшість сільськогосподарських товарів, на які пільги було встановлено раніше.
Друга – уніфікація стандартів. Чотири країни вимагають, щоб до українського імпорту застосовувалися ті ж самі стандарти, що і до виробників у ЄС. Це стосується не лише безпеки харчових продуктів, а й норм добробуту тварин, використання пестицидів, антибіотиків та кліматичних стандартів. До впровадження таких правил країни закликають ЄС утриматися від подальшої лібералізації тарифів.
Третя – чутливі сектори. Висловлюється занепокоєння щодо впливу угоди з Україною на такі чутливі сектори, як виробництво цукру, м’яса, зернових, молочної продукції, овочів та фруктів.
Четверта – компенсаційний фонд. Держави-партнери наполягають на створенні спеціального фонду для компенсації втрат європейським аграріям, які виникають внаслідок дії угод про вільну торгівлю з великими експортерами сільгосппродукції, до яких відносять і Україну.
Названо найпопулярніші в Україні вживані авто з-за кордону віком до 5 років
У 2025 році українці придбали 96,9 тис. імпортованих вживаних легковиків віком до п’яти років. Про це повідомляє Укравтопром у четвер, 29 січня.
Загалом упродовж року український автопарк поповнився 274,3 тис. легкових авто з пробігом. Автомобілі віком до п’яти років становили близько 35% від усіх ввезених уживаних легковиків.
Найбільшу частку в цьому сегменті зайняли електромобілі – на них припало 60% імпорту. Значно меншими були показники авто з іншими типами силових установок: бензинові моделі склали 27%, гібридні – 8%, дизельні – 4%, а автомобілі з ГБО – лише 1%.
Найпопулярнішими моделями серед імпортованих вживаних авто віком до п’яти років стали:
Україна збільшить імпорт газу з Польщі
З початку лютого з Польщі в Україну поетапно збільшать потужності для імпорту газу до 18,4 млн куб. м на добу. Про це повідомв перший віцепрем’єр – міністр енергетики Денис Шмигаль у Телеграм у вівторок, 27 січня.
За його словами, оператор ГТС Польщі Gaz-System і Оператор ГТС України узгодили поетапне нарощування пропускної спроможності для імпорту газу із 15,3 млн куб. м до 18,4 млн куб. м на добу.
“Це важлива домовленість для забезпечення стабільного теплопостачання в українські домівки, лікарні, школи і для критичної інфраструктури”, – заявив урядовець.
За його словами, польський напрямок забезпечує доступ України до різних джерел газу та залишається одним із ключових для імпорту.
“У 2025 році через Польщу було поставлено 2,1 млрд куб. м газу – понад 30% загального обсягу імпорту, зокрема близько 600 млн куб. м американського LNG”, – додав Шмигаль і подякував польським партнерам за послідовну підтримку України.
Раніше у вівторок стало відомо, що Україна залучає 85 млн євро для закупівлі газу через інструменти ЄБРР. Кошти надаються у межах гранту для підтримки енергетичної стабільності.