Tesla офіційно запустила у продаж нову модифікацію свого популярного кросовера – Model YL. Як повідомляє Electrek, це більша версія Model Y з шістьма посадковими місцями, яка з’явилася в онлайн-конфігураторі компанії для китайського ринку.
Минулого місяця компанія розкрила перші технічні параметри: модель стала довшою майже на 18 см, вищою на 2,4 см, а її колісна база зросла на 15 см. Це дозволило значно розширити внутрішній простір. Тепер Tesla підтвердила, що місткість багажника сягає 2539 літрів, а у другому ряду з’явилися електричні підлокітники.
Model YL демонструє запас ходу до 751 км за китайським циклом CLTC. Такий показник став можливим завдяки збільшеному акумуляторному блоку, хоча реальний діапазон за іншими міжнародними стандартами може бути меншим.
Автомобіль отримав стартову ціну 339 тис. юанів, що приблизно відповідає 47 тис. доларів США. Це трохи дорожче за стандартну версію Model Y Long Range, проте новинка пропонує більше простору та додаткові опції.
Оновлений кросовер уже представлений у фірмових матеріалах і фото, а початок поставок компанія запланувала на вересень цього року.
Позначка: Автомобілі
-
Tesla представила шестимісну версію Model Y у Китаї
-
Американська Hennessey представила гіперкар Venom F5 Revolution LF
Американська компанія Hennessey представила на Monterey Car Week свій новий гіперкар Venom F5 Revolution LF, який став першим проєктом щойно створеного підрозділу Maverick. Як повідомляє New Atlas, підрозділ відповідатиме за випуск унікальних версій моделі Venom F5 під замовлення.
Revolution LF оснащений 6,6-літровим бітурбо-V8 потужністю 2031 к.с., що робить його одним із найпотужніших серійних авто з ДВЗ. На відміну від стандартної версії, цей екземпляр отримав механічну шестиступеневу коробку передач із класичним H-подібним важелем, виконаним з алюмінію. Нове вуглепластикове шасі XCell_2 забезпечило додаткову жорсткість та ергономіку салону, включно з місцем для третьої педалі.
У зовнішньому дизайні використано елементи серії Stealth: карбон кольору Cocoa Brown від носа до хвоста, масивне антикрило шириною 290 мм, оновлені аеродинамічні елементи, включно з переднім сплітером і вентиляційними прорізами на крилах. Інтер’єр вирізняється ретельно опрацьованими деталями – від підсвічених тумблерів до ручника, який за відчуттями нагадує затвор гвинтівки.
Автомобіль був індивідуально замовлений американським колекціонером Луїсом Флорі, який особисто обирав усі деталі. Засновник компанії Джон Геннесі заявив, що підрозділ Maverick відкриває новий рівень співпраці з клієнтами: “Коли наші клієнти мріють, ми втілюємо ці мрії в реальність. Це – справжнє уособлення Американської мрії”.
Ціна Venom F5 Revolution LF становить близько 3 мільйонів доларів, що робить його одним із найдорожчих гіперкарів бренду. -
Благодійники надали ветерану 66-ї ОМБр інклюзивне авто
Ветеран 66-ї окремої механізованої бригади Збройних сил України Андрій Міхов отримав інклюзивний автомобіль від благодійників. Про це повідомила пресслужба благодійного фонду Favbet Foundation, за сприяння якого надане авто.
Андрій Міхов брав участь у бойових діях в Донецькій та Луганській областях України. Наразі він з сім’єю мешкає в Миколаєві.
“Це не просто машина, це мобільність, свобода руху, можливість бути поруч із побратимами та рідними, вирішувати щоденні справи та рухатися вперед. Ваша допомога – це нагадування, що ми, ветерани, не залишилися сам на сам зі своїм шляхом”, – прокоментував ветеран отримання допомоги.
Авто було надане в межах проєкту Боротись за своїх. Достойне життя ветеранам, який було започатковано виданням Українська правда, після чого до нього долучився Favbet Foundation. Проєкт має на меті забезпечити інклюзивним транспортом військових, що зазнали важких поранень. За даними учасників проєкту, наразі в Україні мають інвалідність понад 300 тис. ветеранів. Джерело фото: Favbet Foundation Коментуючи передачу авто, віцепрезидент Favbet Foundation Ігор Сірук закликав доєднатися до ініціативи інших благодійників.
“Для нас важливо підтримувати наших людей – ветеранів. Це частина наших цінностей та стратегія фонду. Ми закликаємо інші фонди приєднуватися до таких ініціатив і допомагати тим, хто боронив країну”, – сказав він. -
В уряді анонсували програму Авто-для-Захисника
Кабінет Міністрів у 2025 році планує запустити комплексну програму Авто-для-Захисника у межах проєкту програми дій уряду, котра передбачає державне фінансування переобладнання транспортних засобів під потреби осіб з інвалідністю внаслідок війни, повідомляє Інтерфакс-Україна.
Уряд має намір систематизувати чинні акти та ухвалить законопроєкти, що розмежовують категорії осіб, котрі відстоювали державність на незалежність України, а саме: ветерани Другої світової війни, а також ветерани війни, які брали участь у бойових діях на території інших держав; особи, які брали участь у Революції Гідності; ветеранів війни, які брали участь у відсічі збройної агресії РФ проти України; особи, які залучалися до забезпечення проведення заходів, спрямованих на захист незалежності, суверенітету та територіальної цілісності України; іноземні добровольці, які брали участь у відсічі збройної агресії РФ проти України.
Відтак, до 31 серпня 2025 року до Ради мають подати законопроєкт про основні засади ветеранської політики щодо осіб, котрі брали участь у відсічі збройної агресії РФ проти України; до 31 серпня 2026 року має бути забезпечено супроводження пакета законопроєктів щодо ветеранів/ветеранок російсько-української війни, залучених цивільних осіб та іноземних добровольців, а також прийняття регулювання на їх імплементацію та доведення до виконання в уповноважених органах.
“Уряд запускає комплексну програму Авто-для-Захисника, яка об’єднує на 1 етапі (2025 рік): державне фінансування переобладнання транспортних засобів під потреби осіб з інвалідністю внаслідок війни та відшкодування витрат страхувальників – учасників бойових дій та осіб з інвалідністю внаслідок війни – за оплату послуг з укладення внутрішніх договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів”, – мовиться у програмі дій.
Вже до 15 вересня 2025 року повинні прийняти постанову Кабміну щодо порядку надання компенсації та технічні вимоги до переобладнання транспортного засобу; до 1 жовтня має бути прийнято постанову про затвердження механізму компенсації витрат страхувальників.
Як передбаається планом дій, до 31 грудня 2025 року має бути відшкодовано 100 переобладнань транспортних засобів особам з інвалідністю внаслідок війни І-ІІ груп, а до 31 грудня 2026 року 400 ветеранів користуються послугою переобладнання транспортного засобу та отримало ОСЦПВ на загальну суму 500 млн грн. -
Volkswagen продав півтора мільйона електромобілів ID
Volkswagen досяг важливого етапу в переході на електромобілі – на заводі в Емдені (Німеччина) був переданий 1,5-мільйонний автомобіль з серії повністю електричних моделей ID. Ювілейним став чорний ID.7 Tourer Pro, здатний проїхати до 606 кілометрів на одному заряді.
“1,5 мільйона автомобілів ID. показують, що Volkswagen є піонером у галузі електромобілів”, – зазначив Мартін Сандер, член правління з продажів, маркетингу та післяпродажного обслуговування.
Передача ювілейного автомобіля відбулася за участю голови правління з технічного розвитку Кая Грюнніца та прем’єр-міністра Нижньої Саксонії Олафа Лієса.
Лінійка ID. постійно розширюється з моменту запуску у 2020 році. Після компактного ID.3, першого електромобіля, розробленого виключно як електрокар, з’явилися SUV ID.4 та його купе-версія ID.5, а також електричний автобус ID. Buzz. Найновіші моделі – ID.7 та ID.7 Tourer, представлені у 2024 році. За першу половину 2025 року ID.7 Tourer став електромобілем з найбільшою кількістю реєстрацій у Німеччині.
Volkswagen планує продовжити розвиток електромобільності: у 2026 році очікується запуск компактного ID.2all вартістю менше €25 тисяч, а у 2027 році – ID. EVERY1, базової моделі приблизно за €20 тисяч.
Сьогодні Volkswagen очолює статистику реєстрацій електромобілів не лише в Німеччині, а й у Європі. Раніше повідомлялося, що Volkswagen запустив виробництво спецверсії електрокара ID.3 GTX FIRE+ICE. -
Lamborghini представила свій новий найшвидший гіперкар
Lamborghini офіційно представила свій найшвидший автомобіль – гіперкар Fenomeno. Назву Fenomeno обрали на честь культового логотипа Lamborghini з биком – символу бренду.
Fenomeno стане частиною ексклюзивної колекції Few Off, до якої входять також Sián і Countach. Всього буде виготовлено лише 29 екземплярів гіперкара та один додатковий, який залишиться в корпоративній колекції компанії. Ціна кожної машини складе $3,5 млн.
Під капотом Fenomeno – атмосферний 6,5-літровий двигун V12 на 835 к.с., що працює у парі з трьома електромоторами потужністю 245 к.с. Сумарна віддача становить 1065 к.с. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 2,4 секунди та здатен подолати позначку у 350 км/год.
Інженери наголошують, що Fenomeno має найкраще в історії марки співвідношення потужності до маси – 1,64 кг/к.с. Батарея ємністю 7 кВт·год дозволяє проїхати близько 20 км у повністю електричному режимі.
Гіперкар отримав карбоновий монокок і кузов, керамічні гальмівні диски, 21-дюймові передні та 22-дюймові задні колеса з шинами Bridgestone Potenza Sport. У дизайні помітні елементи від Huracán GT3 та Essenza, зокрема великі повітрозабірники та видовжений силует.
Прем’єра відбулася на Тижні автомобілів у Монтереї. Крім Fenomeno, на заході були показані й інші моделі Lamborghini: флагманський Revuelto з V12 потужністю 825 к.с. та наступник Huracán – Temerario з V8 twin-turbo на 800 к.с. Завдяки гібридній системі сумарна потужність цих моделей досягає 1015 та 920 к.с. відповідно.
Lamborghini встановила рекорд продажів у 2025 році -
Volkswagen пропонує максимальну потужність електромобілів по підписці
Власникам Volkswagen ID.3 у Великій Британії доведеться доплачувати, щоб розкрити повний потенціал свого авто, повідомляє Electrek. На офіційному сайті моделі ID.3 Pro та Pro S вказані з потужністю 201 к.с., але доступ до максимальних 228 к.с. тепер пропонують лише за додаткову плату.
Активувати оновлення можна двома способами: оформити підписку від £16,50 на місяць ($22) або сплатити одноразово £649 ($880). Разова оплата прив’язується до автомобіля, тож при його продажу функція залишиться новому власнику.
У Volkswagen зазначають, що підвищення потужності не впливає на запас ходу. Такий підхід не новий: у 2022 році BMW намагалася брати $18 на місяць за підігрів сидінь, але через негативну реакцію відмовилася від ідеї. Подібні опції пропонують і деякі інші виробники, зокрема Polestar.
Чи пошириться практика на інші ринки, у тому числі США та Європу, поки невідомо. Спершу компанія оцінить реакцію британських покупців.
-
Acura повертає RSX як електричний кросовер
Acura офіційно представила концепт відродженої моделі RSX, яка цього разу постає у вигляді спортивного електричного кросовера, повідомляє Electrek. Авто стане першим електромобілем, побудованим на новій глобальній платформі Honda Zero, що має стати основою для майбутніх моделей бренду.
Зараз повністю електричний асортимент Honda, особливо у Північній Америці, обмежується лише моделями Prologue та Acura ZDX, створеними на базі GM Equinox EV. У Європі та Азії компанія пропонує більше електромобілів, але їхня лінійка все ще відрізняється. Запуск RSX стане початком нового етапу – збирати модель планують на новому виробництві в Огайо у другій половині 2026 року.
На відміну від спортивного седана Integra, з яким RSX колись ділила назву, новинка — це повністю електричний кросовер із динамічним силуетом купе, агресивним дизайном та акцентом на аеродинаміку. Acura підтвердила, що серійна версія отримає двомоторний повний привід, спортивно налаштовану підвіску, низький центр ваги, гальма Brembo та розширений пакет систем допомоги водієві.
Інтерфейс моделі працюватиме на новій операційній системі Honda ASIMO, яка пропонуватиме персоналізований досвід керування, оновлення по повітрю та машинне навчання для підлаштування під звички власника. RSX також підтримуватиме двостороннє заряджання – живлення зовнішніх пристроїв та подачу енергії до дому.
Детальні характеристики ще не розкриті, але вже зрозуміло, що RSX має стати для Acura знаковою моделлю у переході на електротягу. Прототип моделі представлять наживо цього тижня на заході Pebble Beach.
-
Спільний електромобіль Honda та Sony пішов у виробництво
Чотири роки після оголошення планів Sony щодо створення власного електромобіля, модель Afeela 1 перейшла на етап передсерійного виробництва, повідомляє T3. Це означає, що наразі випускаються зразки для фінальних тестів перед стартом масових поставок.
Виробництвом займається Honda на своєму заводі в Іст-Ліберті, штат Огайо (США). Такий підхід дозволяє Sony уникнути витрат на будівництво власних автозаводів, на відміну від деяких стартапів, які користуються послугами контрактних виробників.
Технічні характеристики включають два електромотори по 240 к.с., батарею на 91 кВт·год, запас ходу близько 480 км і швидкість заряджання до 150 кВт.
Електромобіль орієнтований на шанувальників технологій. Він оснащений 40 датчиками (лідар, радар, ультразвукові сенсори, камери), потужним обчислювальним блоком і розширеними мультимедійними можливостями. Серед них – активне шумопоглинання, аудіосистема з об’ємним звуком, панорамний дисплей на всю ширину панелі приладів, екрани для задніх пасажирів та цифрові дзеркала.
Фінальну версію Afeela 1 вперше показали на виставці CES у січні цього року. Ціни стартують від $89900 за комплектацію Origin та $102900 за Signature. Замовлення вже відкриті з можливістю внесення депозиту у $200.
Перші передсерійні Afeela можуть з’явитися вже наприкінці цього року, а перші клієнти отримають свої автомобілі в середині 2026 року, спершу у Каліфорнії. Пізніше наступного року також очікується запуск на японському ринку.
З’явилися подробиці найдоступнішого електромобіля Kia -
Toyota представила Prius, який працює на етанолі
У Бразилії Toyota презентувала прототип Prius у якому в плагін-гібридній установці тепер встановлений двигун, який працює як на бензині, так і на етанолі, повідомляє Carscoops. За словами виробника, при повністю зарядженій батареї та використанні етанолу рівень викидів CO2 зменшується на 90%.
Для бразильського ринку це не перший досвід Toyota з гібридами на етанолі – подібні гібридні версії вже пропонуються для місцево зібраних Corolla та Corolla Cross. Однак вперше такий підхід застосовано до плагін-гібридної трансмісії.
Зовні прототип майже не відрізняється від стандартного плагін-гібридного Prius, окрім декількох спеціальних наклейок, які, ймовірно, встановлені лише у рамках презентації. Фото: Toyota Toyota не оприлюднила конкретних технічних деталей, хоча модифікації, необхідні для використання етанолу, ймовірно, незначні. Стандартна силова установка поєднує 2,0-літровий бензиновий двигун, електромотор і літій-іонну батарею та забезпечує 220 к.с. у бензиновому режимі.
Новинку показали на виставці Fenasucro & Agrocana у місті Сертонзінью, разом із подібними версіями Hilux, Fortuner та Corolla Cross. Подія відбулася на тлі планів Toyota інвестувати до 2030 року 11,5 млрд реалів (близько $2,1 млрд) у розвиток виробництва та нових рішень для мобільності в Бразилії. У межах цієї програми в країні випускатимуть два нових гібриди на етанолі, одним з яких буде Yaris Cross, чий дебют запланований на жовтнень 2025 року.
Чи дійде такий гібридний Prius до серійного виробництва, наразі невідомо.