Внаслідок російського удару FPV-дроном по цивільному автомобілю у місті Нікополь вранці 1 квітня три людини дістали поранення. Про це повідомили голова Дніпропетровської ОВА Олександр Ганжа та голова облради Микола Лукашук.
Зазначається, що всі постраждалі госпіталізовані. Один з чоловіків – вкрай “важкий”. Ще один чоловік 42 років та жінка 51 року – у стані середньої тяжкості. Лікарі надають їм необхідну меддопомогу”.
Також повідомляється, що минулої доби окупанти майже 20 разів атакували 4 райони області безпілотниками та артилерією, внаслідок чого дві людини дістали поранення. УПокровській громаді Синельниківського району дістав постраждав 51-річний чоловік, його госпіталізували у стані середньої тяжкості. А в Криворізькому районі дістав поранення 22-річний чоловік, він лікуватиметься амбулаторно.
Позначка: Автомобіль
На аукціон виставили суперкар Ferrari з культового серіалу
У США на аукціон Barrett-Jackson виставили Ferrari 308 GTS 1979 року, який прославився у серіалі Приватний детектив Магнум. Автомобіль із пілотних серій першого сезону став справжньою кінозіркою 80-х.
Яскраво-червоний Ferrari 308 GTS із кремовим шкіряним салоном відомий як авто детектива Томаса Магнума, роль якого виконав Том Селлек. Автомобіль використовувався у зйомках пілотних серій та першого сезону серіалу, що підтверджується офіційними документами аукціону.
Суперкар обладнаний знімним дахом, кондиціонером та електросклопідіймачами. Через зріст Тома Селлека (192 см) авто довелося трохи модифікувати для комфортного розміщення актора.
Технічні характеристики Ferrari 308 GTS вражають: 2,9-літровий V8 потужністю 255 к.с., 5-ступінчаста механічна коробка передач, розгін до 100 км/год за 6,9 секунди та максимальна швидкість 250 км/год.
За оцінками експертів, ціна легендарного Ferrari Магнума на аукціоні стартує від 100 000 доларів. Автомобіль став не лише рідкісним колекційним раритетом, а й справжньою кінокласикою, яку впізнають мільйони фанів серіалу по всьому світу.
У США створили надвузьке авто
У США створили незвичайний транспортний засіб – надзвичайно вузький автомобіль, який за габаритами нагадує мотоцикл. Автором проєкту став блогер Тайлер Фівер, який показав процес переробки на своєму YouTube-каналі Prop Department.
Основою для експерименту став Ford Festiva 1988 – північноамериканська версія Mazda 121. Автомобіль розрізали вздовж і видалили центральну частину кузова, суттєво зменшивши його ширину.
Точні розміри не розголошуються, однак відомо, що авто має ширину менше одного метра – воно здатне проїхати через дверний проріз шириною близько 90 см.
Після модифікації машина стала двомісною, але з незвичним розташуванням сидінь: пасажир сидить позаду водія, як на мотоциклі. Через обмежений простір довелося навіть вкоротити кермо.
Попри кардинальні зміни, частину елементів залишили без змін – зокрема двері, оптику, сигнал, а також підвіску й гальма.
Бензиновий двигун у настільки вузький кузов не помістився, тому його замінили на електромотор із батареєю, запозичені з електробайка.
Цікаво, що авто зберегло реєстрацію та страховку, тож може легально пересуватися дорогами загального користування. Водночас творець визнає: через вузьку конструкцію машина не є надто стійкою, але це не заважає йому тестувати її у місті.
Volkswagen представив свій найбільший кросовер ID. Era 9X
Концерн Volkswagen спільно з SAIC представив новий флагманський кросовер Volkswagen ID. Era 9X у Китаї, повідомляє CarNewsChina. Початкова ціна моделі становить $47715, а продажі почнуться 25 квітня.
Новинка орієнтована на сегмент великих сімейних SUV і на китайському ринку має конкурувати з такими моделями, як Li Auto L9, Aito M9 та Denza D9. Довжина автомобіля становить 5207 мм, ширина – 1997 мм, висота – 1810 мм, колісна база – 3070 мм.
Зовні ID. Era 9X вирізняється сучасним дизайном із активною решіткою, розділеною оптикою, висувними ручками дверей і суцільною світлодіодною смугою ззаду. На даху встановлено LiDAR-сенсор, а коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,253 Cd, що покращує ефективність на високих швидкостях.
Салон розрахований на шість пасажирів і оснащений двома 15,6-дюймовими дисплеями, проєкційним екраном і додатковими екранами для другого ряду. Серед особливостей –крісла з “нульовою гравітацією” для задніх сидінь, аудіосистема на 27 динаміків і великий дисплей на стелі діагоналлю 21,4 дюйма.
ID. Era 9X отримав систему допомоги водієві з функцією автопілота в місті та на трасі, яка використовує LiDAR, камери та радари для навігації.
Кросовер є електромобілем із розширеним запасом ходу (EREV): бензиновий двигун не приводить колеса, а працює як генератор. Базова версія оснащена двомоторним повним приводом потужністю 496 к.с. і батареєю на 51,1 кВт·год, що забезпечує до 347 км електричного пробігу та до 1611 км у комбінованому режимі.
Топова версія отримала більшу батарею на 65,2 кВт·год, до 406 км ходу на електротязі та загальний запас до 1651 км. Потужність зростає до 510 к.с., а розгін до 100 км/год займає 5,6 секунди.
Серед технічних рішень – керування задніми колесами, що зменшує радіус розвороту до 4,85 м, а також пневмопідвіска з регулюванням кліренсу.
Модель доступна у трьох комплектаціях: Pro від $47715, Max від $52055 і Ultra від $54950. Офіційний вихід на ринок запланований на 25 квітня.
Jeep оновив кросовер Renegade і додав гібридну версію
Компанія Jeep представила оновлений Jeep Renegade 2027 модельного року для ринку Південної Америки. Виробник додав моделі свіжий дизайн, оновлений салон і вперше – електрифіковану силову установку.
Зовні зміни виявилися стриманими: кросовер отримав нові бампери та оновлений пластиковий обвіс, що не лише освіжає вигляд, а й покращує геометричну прохідність. Також трохи змінилася фірмова решітка радіатора з сімома прорізами, яка тепер має аеродинамічні вставки. Загальна довжина моделі зросла до 4,27 метра, тоді як решта кузова залишилася майже без змін.
Натомість головні оновлення відбулися в салоні. Інтер’єр переробили за мотивами Jeep Compass: з’явилася нова передня панель і 10,1-дюймовий дисплей мультимедійної системи, розташований вище для зручності. Уже в базовій версії доступні бездротове підключення смартфона, камера заднього виду та цифрова панель приладів. У дорожчих версіях додано інтеграцію з голосовим помічником Amazon Alexa, бездротову зарядку з охолодженням і розширені онлайн-сервіси.
Ключовою новинкою стала поява м’якої гібридної версії авто. Версії Longitude і Sahara отримали модернізований 1,3-літровий турбодвигун у поєднанні з 48-вольтовою системою. Потужність залишилася на рівні 176 к.с., але витрата пального в місті знизилася приблизно на 7%, а викиди CO2 – на 8%. Базова Altitude і топова Willys зберегли класичний бензиновий мотор, здатний працювати також на етанолі.
Версія Willys стала новим флагманом замість Trailhawk і отримала повний привід, понижувальну передачу, блокування диференціала та кілька режимів їзди для бездоріжжя. Вона також вирізняється дизайном із червоними акцентами та спеціальними позашляховими шинами.
Оновлений Renegade вже доступний для замовлення в Бразилії. Базова версія коштує від $24 800, середня Longitude – близько $30 300, Sahara – $33 600, а топова Willys – $36 200. При цьому деякі комплектації навіть подешевшали порівняно з попередником.
Оновлення має допомогти моделі залишатися конкурентною перед виходом нового компактного кросовера Jeep Avenger на цьому ринку. Водночас повністю нове покоління Renegade очікується ближче до кінця десятиліття і буде побудоване на сучасній платформі концерну Stellantis із ширшим вибором силових установок.
Infiniti представила нове крос-купе QX65
Преміальний бренд Infiniti представив новий крос-купе Infiniti QX65.
QX65 побудований на базі Infiniti QX60, але отримав більш емоційний і спортивний дизайн у стилі названому Artistry in Motion. Передня частина вирізняється тривимірною решіткою радіатора з підсвіченим логотипом і розділеною оптикою: денні ходові вогні розташовані окремо від основних фар. Додатковий ефект створює система світлової анімації, яка проєктує візерунки на землю.
Силует крос-купе формує похилий дах і динамічне лобове скло, що майже не вплинуло на простір у салоні- запас над головою пасажирів другого ряду зменшився лише на 15 мм. Автомобіль отримав колеса діаметром до 21 дюйма, суцільну LED-смугу задніх ліхтарів і компактний спойлер.
Габарити майже повторюють QX60: довжина становить 5,04 м, але QX65на 10 мм довший і при цьому є тільки п’ятимісним. Від третього ряду відмовилися на користь дизайну, що вплинуло і на об’єм багажника, який став меншим порівняно з базовою моделлю.
Інтер’єр майже повністю запозичений у QX60, але з акцентом на комфорт і технології. У стандарті – цифрова панель приладів і мультимедійна система з інтеграцією Google Maps, Google Assistant і магазину додатків. Також передбачені підігрів сидінь, панорамний дах, бездротова зарядка та аудіосистема.
У версії Sport додаються преміальні матеріали, вентиляція сидінь і потужніша аудіосистема Klipsch із 16 динаміками, а топова комплектація Autograph отримує шкіряний салон із масажем, проєкційний дисплей і аудіосистему на 20 динаміків із функцією індивідуального звучання для водія.
Під капотом – 2,0-літровий турбодвигун на 268 к.с., який працює з 9-ступеневою автоматичною коробкою передач. Усі версії оснащуються повним приводом і можуть буксирувати до 2,7 тонни. У майбутньому очікується поява більш потужного V6 і, ймовірно, спортивної модифікації Red Sport.
Серед технологій безпеки – комплекс ProPILOT Assist, адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування та система утримання в смузі. У топовій версії доступна система ProPILOT Assist 2.1, яка дозволяє рух трасою без рук на кермі.
Виробництво моделі стартує на заводі в США, а продажі розпочнуться вже влітку. Стартова ціна складе від $53990, що робить QX65 трохи дорожчим за попередника.
Українці перетворили Ford Transit на будинок на колесах
Українка Аліна разом із партнером показала у соцмережах, як виглядає їхнє життя в кемпері, який вони створили самостійно на базі Ford Transit.
Пара зупинилася в іспанському Мадриді на безкоштовному кемпер-паркінгу, де доступна вода для побутових потреб. За словами дівчини, це дозволяє жити досить комфортно навіть у дорозі.
Ранок у мандрівників починається зі сніданку, після чого – робота. Незважаючи на незвичний формат життя, їхній графік залишається стабільним: близько восьми годин за комп’ютером із перервами. В обід Аліна вирушає до супермаркету за продуктами.
У саморобному будинку на колесах є все необхідне для життя – кухня, душ і навіть фен. Це дозволяє не відмовлятися від звичних умов комфорту навіть під час подорожей.
Після завершення робочого дня пара досліджує місто. Мадрид справив на них позитивне враження, тож вони вирішили затриматися там ще на кілька днів. Посмотреть эту публикацию в Instagram
Малий Mercedes G-Class помітили на дорожніх тестах
Компанія Mercedes-Benz готує нову модель у легендарній лінійці Mercedes-Benz G-Class – компактну версію позашляховика, яку вже встигли помітити під час дорожніх тестів, повідомляє Motor1. Новинку неофіційно називають “Little G”, і, судячи зі шпигунських відео, вона майже повністю повторює дизайн старшого брата.
Зовні майбутній кросовер зберігає всі фірмові риси G-Class: рубаний кузов, масивні колісні арки та рівну лінію даху. Навіть задні двері з боковим відкриванням залишилися, хоча замість запасного колеса, ймовірно, встановлено бокс для зберігання – подібне рішення вже використовується в електричній версії моделі. Попри камуфляж, видно, що це фактично зменшена копія культового позашляховика.
Очікується, що новий G-Class буде компактнішим: приблизно 4,4 метра в довжину проти 4,7 метра у стандартної версії. Водночас прототип виглядає нижчим, що може означати менший кліренс і більш міську орієнтацію. Втім, у компанії обіцяють зберегти справжні позашляхові можливості завдяки абсолютно новій платформі.
За попередніми даними, модель отримає електричну версію, на що натякає відсутність звуку двигуна у прототипа. Водночас Mercedes-Benz розглядає і варіант із двигуном внутрішнього згоряння – ймовірно, гібрид із 1,5-літровим турбомотором, який уже використовується в Mercedes-Benz CLA. Усі модифікації, як очікується, отримають повний привід.
Mercedes представила оновлений Maybach S-Class
Mercedes-Maybach представив масштабно оновлену версію флагманського седана Maybach S-Class, зробивши акцент не стільки на зміні дизайну, скільки на технологіях і розкішному оснащенні.
Зовні модель стала ще ефектнішою: автомобіль отримав збільшену решітку радіатора, складніші світлові підписи фар і ліхтарів, а також нові декоративні елементи. Серед найбільш незвичних опцій – підсвічувані емблеми, світний контур решітки та навіть сяючий фірмовий знак на капоті. Додатково доступні колеса з емблемою, яка завжди залишається у вертикальному положенні незалежно від руху.
В інтер’єрі встановили оновлену систему Superscreen з унікальною графікою Maybach, нові варіанти оздоблення деревом і розширені налаштування підсвітки. Вперше активно використовується операційна система MB.OS із підтримкою генеративного штучного інтелекту: автомобіль здатен розуміти природну мову, підлаштовувати клімат-контроль під настрій водія та пропонувати маршрути на основі звичок.
Задній ряд традиційно залишається головною зоною комфорту: два окремі крісла розкладаються майже як у першому класі літака, двері можуть відкриватися автоматично, а центральна консоль оснащена холодильником і тримачами для келихів. Також передбачено бездротову зарядку, сенсорні пульти керування та додаткові відсіки для зберігання.
Технічно седан отримав адаптивну підвіску, яка “читає” дорогу наперед і навіть запам’ятовує нерівності для подальшого коригування роботи. У моторній гамі – електрифіковані рядні V6, V8 і топовий V12. Наприклад, версія S 580 оснащується V8 потужністю 530 к.с. з додатковою електричною підтримкою, а варіант з V12 видає 603 к.с. і дозволяє розганятися до 100 км/год приблизно за 4 секунди.
Окрім цього, доступна плагін-гібридна модифікація з можливістю проїхати до 96 км виключно на електротязі. Завершують картину широкі можливості персоналізації MANUFAKTUR, які дозволяють створити фактично унікальний автомобіль під кожного клієнта.
Понад $500 000. У Києві помітили паркінг з ексклюзивними Ferrari
На одному з паркінгів Києва сфотографували одразу два потужні авто – Ferrari F12 Superfast та Ferrari F8 Tributo. Світлини з’явилися в Instagram-акаунті drive.luxury.
Обидва автомобілі належать до числа найшвидших в Україні. Зокрема, Ferrari F12 Superfast оснащений атмосферним 6,5-літровим V12 потужністю 800 к. с. Суперкар розганяється до 100 км/год за 2,9 секунди і здатен досягати максимальної швидкості 340 км/год.
Інший екземпляр – Ferrari F8 Tributo – отримав тюнінг від Mansory. Авто вирізняється карбоновим обвісом, новими дисками та зміненим дизайном. У стандартній версії модель оснащена 3,9-літровим V8 твін-турбо на 720 к. с., що забезпечує розгін до сотні за 2,9 секунди.
Втім, у тюнінгованій версії потужність може сягати 880 к. с., що дозволяє розганятися до 100 км/год лише за 2,6 секунди та розвивати швидкість до 354 км/год.
Такі суперкари є справжніми раритетами на українських дорогах і рідко з’являються у відкритому доступі, що й викликало активне обговорення серед автолюбителів у мережі. Фото: іnstagram.com/drive.luxury Ferrari F12 Superfast та Ferrari F8 Tributo