Toyota кардинально змінює концепцію Highlander: у 2027 році модель остаточно відмовляється від бензинових двигунів і стає повністю електричною.
Новинка виросла в розмірах: довжина становить 5050 мм, ширина – 1989 мм, висота – 1709 мм, а колісна база розтягнулася до 3050 мм. Саме збільшена база дозволила розширити простір у салоні, полегшити доступ до третього ряду та ефективніше інтегрувати батарейний блок під підлогою. Попри більші габарити, дах став трохи нижчим, що разом із ширшим кузовом формує більш “приземлену” та динамічну поставу.
Дизайн виконаний у новій стилістиці з характерною “молотоподібною” передньою частиною, вузькими світлодіодними ходовими вогнями, втопленими ручками дверей і розширеними крилами. Візуально модель наблизилася до електричної лінійки bZ.
В інтер’єрі центральне місце займає 14-дюймовий дисплей мультимедіа та 12,3-дюймова цифрова панель приладів. Виробник зберіг фізичні кнопки для керування кліматом. Уже в базовій версії доступні оббивка SofTex, підігрів передніх сидінь, атмосферне підсвічування з 64 кольорами та новітня мультимедійна система Toyota. Панорамний скляний дах пропонується для XLE та входить до стандартного оснащення Limited.
Другий ряд стандартно отримує окремі крісла, хоча для XLE AWD можна замовити тримісний диван і збільшити кількість місць до семи. Третій ряд став просторішим, однак найбільш комфортним він залишиться для невисоких пасажирів. Об’єм багажника складає 1292 л зі складеним третім рядом і 450 л при розкладених сидіннях.
Усі версії оснащуються електричною силовою установкою, але покупцям пропонують кілька конфігурацій. Базовий XLE з переднім приводом має батарею на 77 кВт·год і забезпечує до 462 км запасу ходу, розвиваючи 221 к.с. та 268 Нм крутного моменту. Повнопривідний XLE з тією ж батареєю пропонує до 434 км. Доступна й більша батарея на 95,8 кВт·год, що дозволяє отримати до 515 км ходу. У комплектації Limited великий акумулятор і повний привід входять до стандарту. Потужність повнопривідних версій сягає 338 к.с. і 438 Нм.
Електрокросовер підтримує швидку зарядку через порт NACS: поповнення заряду з 10 до 80% за сприятливих умов займає близько 30 хвилин. У комплект входить кабель для домашньої зарядки з підтримкою двох рівнів напруги, а також функції попереднього підігріву батареї та Plug & Charge. Моделі з повним приводом отримують систему Multi-Terrain Select і Crawl Control, а керування рекуперацією здійснюється підкермовими пелюстками.
Highlander 2027 став першим автомобілем бренду з пакетом Toyota Safety Sense 4.0, який включає вдосконалені системи автоматичного гальмування, адаптивний круїз-контроль, асистент утримання в смузі та інші електронні помічники. У версії Limited додаються Traffic Jam Assist, система автоматичного паркування Advanced Park, панорамний огляд і асистент зміни смуги руху.
Окремої уваги заслуговує функція vehicle-to-load, що дозволяє використовувати автомобіль як джерело живлення для зовнішніх пристроїв – від електроінструментів до резервного енергопостачання будинку під час відключень.
Позначка: Автомобіль
Ринок гібридів зріс на 40%: які авто обирали українці в січні
У січні автопарк України поповнили 2336 гібридних легкових авто (HEV i PHEV), що на 40% більше, ніж торік. Про це повідомляє Укравтопром у середу, 11 лютого.
Частка нових авто в цій кількості становила 52%, проти 63% у січні 2025 року.
У сегменті нових легкових авто лідером ринку гібридів став кросовер Toyota RAV-4 (322 од.). Другий результат у Nissan Qashqai (79 од.) Третій за популярністю – Nissan X-Trail (63 од.)
В реєстраціях імпортованих вживаних авто з гібридними силовими установками першість у Ford Escape (69 од.) Також у лідерській трійці: Toyota Prius (61 од.) та KIA Niro (60 од.).
Mercedes-AMG представив спортивний кроссовер GLC 53
Mercedes-AMG офіційно представила новий AMG GLC 53, який стає єдиною спортивною версією моделі, замінюючи GLC43 та плагін-гібридний 63.
Замість складної гібридної силової установки новинка отримала 3,0-літровий рядний шестициліндровий турбомотор з м’якою гібридною системою. Двигун розвиває 443 к.с. і 600 Н·м крутного моменту, а завдяки функції overboost короткочасно зростає до 640 Н·м. Електрична складова допомагає згладжувати відгук і заповнювати паузи під час прискорень.
Розгін з 0 до 100 км/год займає 4,2 секунди, що на 0,3 с швидше за попередній GLC 43, але водночас на 0,7 с повільніше за колишній GLC 63 PHEV з потужністю 680 к.с. Максимальна швидкість обмежена на рівні 250 км/год, або 270 км/год за наявності відповідного пакета.
В AMG кажуть, що нова версія робить акцент не на сухих цифрах, а на відчуттях за кермом. Для цього автомобіль оснастили новою вихлопною системою зі спеціальними резонаторами, яка забезпечує характерні для AMG басовий звук, хрипіння та тріск під час скидання газу.
Крутний момент передається через 9-ступеневий автомат і повністю змінний повний привід, здатний за певних умов передавати всю тягу на задню вісь. Вперше для AMG-кросовера доступні електронно керований задній диференціал з блокуванням і дрифт-режим – за умови замовлення пакета AMG Dynamic Plus. До нього також входять активні опори двигуна та червоні гальмівні супорти.
Новий GLC 53 пропонується у двох варіантах кузова – класичний кросовер та купеподібний фастбек. Серед інших технічних особливостей єкермування задніми колесами, адаптивна підвіска та потужні гальма.
Офіційні ціни поки не оголошені, однак очікується, що модель займе позицію між колишніми GLC 43 і GLC 63. За попередніми оцінками, вартість у Великій Британії може сягнути близько £100 тис., а у США – приблизно $85 тис., без урахування дорогих опцій на кшталт пакета Golden Accents із золотистими дисками та декоративними елементами AMG.
У Mercedes-AMG також підтвердили, що аналогічна стратегія буде застосована і до C-Class – пізніше цього року чотирициліндрові C 43 і C 63 поступляться місцем C 53 з рядною “шісткою”. Водночас німецькі ЗМІ стверджують, що бренд не відмовився від індексу 63 остаточно: компанія нібито працює над поверненням V8 із пласким колінвалом, який може з’явитися в майбутніх топових моделях.
Xiaomi оновила електроседан SU7
Оновлений електричний седан Xiaomi SU7 вперше з’явився публічно – демонстраційний автомобіль помітили в одному з автосалонів у Китаї, повідомляє CarNewsChina. Паралельно компанія відкрила передзамовлення на модель, офіційний запуск якої очікується у березні.
Зовні електроседан отримав перероблену передню частину з інтегрованим у решітку міліметровим радаром. Одним із головних візуальних нововведень став новий колір кузова Capri Blue.
Всім версіям рестайлінгового SU7 поставляються нові 20-дюймові диски, чотирипоршневі гальмівні механізми і різноширокі шини: 245 мм на передній осі і 265 мм на задній. На кришці багажника передбачений активний спойлер з електроприводом.
Усі комплектації нового SU7 оснащуються LiDAR, 4D-міліметровим радаром і флагманським обчислювальним чипом із продуктивністю 700 TOPS, що відповідає за системи допомоги водієві.
У салоні з’явився новий колір оздоблення Dark Night Black, повністю перероблена нижня частина передньої панелі, оновлене кермо, а також змінений дизайн прострочки на дверях і сидіннях.
Новий Xiaomi SU7, як і раніше, пропонуватиметься у трьох версіях – Standard, Pro та Max.
Xiaomi SU7 пропонуватиметься з трьома варіантами акумуляторів – 73 кВт·год, 96,3 кВт·год та 101,7 кВт·год. Версії Standard і Pro побудовані на 752-вольтовій архітектурі, тоді як Max отримала 897-вольтову платформу. Усі модифікації оснащені електромотором V6s Plus.
Запас ходу суттєво зріс: у версії Standard до 720 км, у Pro – 902 км, у Max – 835 км (проти 810 км у попередньої версії).
Орієнтовний ціновий діапазон трьох версій авто становить приблизно від $32800 до $44300.
Європейський Suzuki Across виявився копією Toyota RAV4
Suzuki представила в Європі оновлений Across. Новинка фактично є RAV4 у іншому оформленні, з тією ж плагін-гібридною силовою установкою та мінімальними відмінностями від оригіналу.
Дизайн майже повністю повторює позашляхову версію Toyota RAV4 Adventure. Компанія навіть відмовилася від більш “цивільних” версій Core і GR Sport, зробивши ставку саме на брутальний позашляховий стиль.
Таке рішення виявилося не лише дизайнерським: решітка радіатора у стилі Adventure дозволила без проблем інтегрувати масивний логотип Suzuki без серйозних переробок. А оскільки Across майже один в один повторює RAV4, усі фірмові аксесуари Toyota підходять і для моделі Suzuki.
Габарити кросовера становлять 4600 мм у довжину, стандартно він оснащується 18-дюймовими колесами темно-сірого кольору. Палітра кузова обмежена чотирма відтінками: Massive Gray, Ever Rest, Super White та Attitude Black.
Інтер’єр також практично не змынився – різницяз RAV4 зводиться до емблеми Suzuki на кермі. У стандартне оснащення входять 12,3-дюймова цифрова панель приладів, проєкційний дисплей, мультимедійна система з екраном 12,9 дюйма, бездротова зарядка для смартфонів, п’ять портів USB-C та повний комплекс систем допомоги водієві.
Новий Suzuki Across, як і його попередник, пропонується виключно з плагін-гібридною силовою установкою – звичайний гібридний варіант, доступний для RAV4, у Suzuki вирішили не використовувати.
Система складається з 2,5-літрового бензинового двигуна та двох електромоторів із сумарною потужністю 300 к.с. Привід – повний, із трансмісією E-CVT та системою E-Four. Водієві доступні режими Normal, Eco, Sport і E-Four Trail.
Офіційні дані щодо запасу ходу за циклом WLTP для Across поки не оприлюднені. Для порівняння, європейська плагін-гібридна Toyota RAV4 здатна проїхати до 100 км на електротязі завдяки батареї ємністю 22,7 кВт·год. Розгін до 100 км/год у Across заявлений за 6,1 секунди, тоді як RAV4 розганяється за 5,8 секунд.
Прем’єра нового Suzuki Across відбулася в Нідерландах, а протягом року модель з’явиться й на інших європейських ринках. Ціни поки не оголошені.
Цікаво, що на Сейшельських островах Suzuki продає зовсім інший Across – перелицований Maruti Suzuki Victoris, компактніший і технічно не пов’язаний з європейською версією.
Toyota тизерить новий трирядний кросовер
Skoda презентувала свій найменший електрокросовер
Skoda анонсувала новий електричний кросовер Epiq, показавши його фото з тестів у камуфляжі. Модель позиціонують як електричного “молодшого брата” Elroq та Enyaq і водночас – як аналог популярного Kamiq без без переплати за відмову від ДВЗ.
За габаритами Epiq вписується у міський формат: довжина становить менше 4,2 м, а колісна база – 2601 мм. Проте інженери Skoda заявляють про справжню “магію компоновки”. Об’єм багажника сягає 475 літрів – один із найкращих показників у класі. За складених задніх сидінь корисний простір зростає до 1344 літрів, що робить авто цілком придатним для сімейних поїздок.
Epiq став першою моделлю Skoda на платформі MEB Plus – оптимізованій і здешевленій версії електричної архітектури концерну Volkswagen. На відміну від більших моделей MEB із заднім приводом, новинка отримала передній привід, що позитивно вплинуло на простір у салоні та багажнику.
Технічно Epiq близький до майбутніх VW ID. Polo та Cupra Raval. Усі ці моделі є частиною стратегії VW Group щодо запуску доступних міських електромобілів.
Базова версія Epiq 35 оснащується електромотором потужністю 114 к.с. і батареєю LFP ємністю 38,5 кВт·год. Розгін до 100 км/год займає 11,2 секунди, а запас ходу сягає до 315 км. Максимальна швидкість заряджання – лише 50 кВт, тож ця версія орієнтована насамперед на міське використання. Модифікація Epiq 40 підвищує потужність до 133 к.с., скорочує розгін до 9,8 секунди та підтримує швидшу DC-зарядку до 90 кВт.
Топова версія Epiq 55 отримала 208 к.с. і батарею NMC ємністю 55 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 430 км. Розгін до сотні займає лише 7,4 секунди, а пікова потужність заряджання досягає 133 кВт – поповнення заряду з 10 до 80% триває трохи більше 20 хвилин. Це робить компактний кросовер значно придатнішим для далеких поїздок, ніж може здатися на перший погляд.
У салоні Skoda обіцяє традиційні фірмові рішення Simply Clever, 13-дюймовий центральний дисплей, компактну цифрову панель приладів і активне використання перероблених матеріалів Проте, серійні інтер’єри поки не показали.
Ціни оголосять найближчими тижнями, однак очікується, що стартова вартість становитиме близько $26000, що відповідає ціні бензинового Kamiq.
Китай затвердив заборону висувних дверних ручок у електромобілях
На Дніпропетровщині в автомобілі вибухнула граната, загинув чоловік
У місті Шахтарське Синельниківського району Дніпропетровської області стався вибух гранати в автомобілі, загинув чоловік. На місці події працюють правоохоронці. Про це 9 лютого повідомила поліція Дніпропетровської області.
Зазначається, що під час детонації в автомобілі ВАЗ перебував 37-річний чоловік. Унаслідок вибуху він отримав тяжкі травми та загинув на місці.
Попередньо, вибух стався через необережне поводження з боєприпасом.
За фактом події відкрито кримінальне провадження.
В Україні стрімко зріс попит на вживані авто: найпопулярніші моделі
У січні громадяни України придбали 17 тисяч вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону, що на 22% більше, ніж у січні торік. Про це повідомляє Укравтопром у п’ятницю, 6 лютого.
Найбільша частка в цьому сегменті авторинку належала бензиновим авто – 57%, тоді як у січні-2025 року вона становила 46,6%. Далі йдуть: дизельні – 22% (24,4%), електромобілі – 11% (20,5%); гібриди – 7% (4,5%) та авто з ГБО – 3% (4%).
Середній вік ввезених вживаних авто, як і рік тому, становив 10 років.
Десятка найбільш популярних моделей:
У 2025 році українці придбали 274,3 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону – на 24% більше, ніж 2024 року, а в трійку найбільш популярних після Volkswagen Golf входили два електромобілі – Tesla – Model Y та Model 3.
Частка вживаних електромобілів склала 31% проти 18% попереднього року, тоді як частка бензинових – 43%, дизельних – 18%.
В Одесі вибухнув автомобіль: загинув 21-річний чоловік
Молодий чоловік загинув внаслідок вибуху його автомобіля у Київському районі Одеси вранці 6 лютого. Про це повідомила пресслужба обласної поліції.
“Повідомлення про вибух автомобіля Toyota на вулиці Академіка Корольова надійшло на спецлінію 102 сьогодні вранці. За попередньою інформацією, внаслідок вибуху загинув 21-річний власник транспортного засобу”, – йдеться у заяві.
На місці працюють оперативники, слідчі, криміналісти, співробітники вибухотехнічної та кінологічної служб обласної поліції.
Toyota тизерить новий трирядний кросовер
Toyota офіційно опублікувала перше зображення та відеотізер нового великого авто та повідомила, що повноцінна презентація моделі відбудеться вже наступного тижня – 10 лютого.
Судячи з оприлюднених матеріалів, йдеться саме про трирядний кросовер, причому в показаній конфігурації салон розрахований на шість або сім пасажирів і має окремі крісла другого ряду. Також у тизері помітні панорамний скляний дах, USB-роз’єми біля основи стійок, цифрова панель приладів і великий мультимедійний екран планшетного типу на центральній консолі.
Дизайн вікон із характерною маленькою трикутною секцією спереду збігається з патентними зображеннями, які з’являлися раніше. Це підсилює версію, що перед нами серійна версія концепту bZ Large SUV, представленого ще у 2021 році.
Раніше Toyota підтверджувала, що планує випуск великого трирядного електричного кросоверу в США – виробництво мають налагодити на заводі в Кентуккі, а батареї постачатимуть із підприємства в Північній Кароліні. У галузі модель часто називають bZ5X, однак офіційна назва досі не оголошена. На тлі перегляду стратегії електромобілів Toyota поступово відходить від активного використання брендування bZ. Тому не виключено, що новинка отримає добре знайоме ім’я Highlander – можливо, з електричним акцентом на кшталт bZ Highlander. Такий крок може полегшити сприйняття моделі покупцями, як це свого часу зробив Ford із Mustang Mach-E.
Інтерес до перезапуску Highlander зрозумілий і з комерційної точки зору. Минулого року продажі стандартного Highlander у США впали більш ніж на 37% – до 56208 автомобілів, тоді як Grand Highlander, навпаки, показав зростання майже на 91% і розійшовся тиражем у 136801 машину. Перехід базового Highlander на електротягу міг би дати моделі нове життя та чітко розмежувати її з більшим бензиновим Grand Highlander.
Очікується, що серійне виробництво нового автомобіля Toyota стартує у першій половині 2026 року, а всі ключові подробиці компанія розкриє вже найближчими тижнями.