У Одеській області була ліквідована пожежа на борту цивільного судна у порту Ізмаїл через російську атаку. Інформацію про це оприлюднило Міністерство розвитку громад та територій у вівторок. Зазначено, що ситуація під контролем, а операційний штаб продовжує працювати, щоб визначити наступні кроки. Зараз тривають роботи з ліквідації наслідків обстрілу та відновлення інфраструктури в порту.
Позначка: Танкер
-
В Румунії евакуювали село після влучення дрона РФ в танкер з газом
Жителі села Плауру в Румунії були евакуйовані через влучення російського безпілотника до турецького газовозу біля українського Ізмаїлу. Турецький танкер під назвою ORINDA отримав попадання під час розвантаження в українському порту Ізмаїл та загорівся. Всі 16 членів екіпажу були евакуйовані, ніхто не постраждав. Пожежу на судні гасять пожежні розрахунки.
-
Іран затримав танкер в Ормузькій протоці – ЗМІ
Іранська влада затримала в Ормузькій протоці танкер Advantage Sweet, що йшов під прапором Маршаллових Островів. Про це повідомляє Associated Press з посиланням на офіційного представника США. Інцидент стався в Ормузькій протоці, коли судно прямувало з Об’єднаних Арабських Еміратів до Сінгапуру.
За затриманням танкера спостерігав безпілотник ВМС США MQ-4C Triton. Іран захопив танкер, коли той пропливав через Ормузьку протоку.
В охоронній фірмі Ambrey повідомили, що в перехопленні танкера брали участь три катери. В Управлінні морських торгових операцій Великої Британії зазначали, що танкер змусили повернути до територіальних вод Ірану.Офіційно цю інформацію в Тегерані наразі не підтвердили. Про можливі причини затримання танкера не повідомляється.
У компанії-операторі Columbia Shipmanagement, що базується на Кіпрі, повідомили, що втратили зв’язок з танкером. У фірмі уточнили, що танкер перевозив дизельне паливо з високим вмістом сірки. Ормузька протока – стратегічно важливий морський прохід, що з’єднує Перську затоку з Оманською та далі з Аравійським морем. Через неї транспортується приблизно 20% світової нафти. Протока має завширшки лише близько 40 км у найширшому місці, а судноплавні канали ще вужчі, що робить її особливо вразливою до блокування.
Нагадаємо, у червні на тлі атак США по Ірану в Тегерані пригрозили закриттям Ормузької протоки. Парламент Ірану ухвалив ініціативу, рішення про закриття мали ухвалити збройні сили країни. На плани Тегерана замінувати Ормузьку протоку відреагували США, пригрозивши наслідками. -
Строки доставки російської нафти в Китай зросли через санкції – ЗМІ
Влада Росії вже давно зробила пріоритетом розвиток Північного морського шляху (ПМШ) з метою скоротити час доставки вантажів між Азією та Європою. Втім, для самої Росії, яка возить в Китай нафту з Арктики і портів Балтійського моря, весь виграш у часі цього року звівся нінащо – через санкції, під які потрапили судна, що її експортують. Строки доставки в російських нафтових танкерів зросли майже на три тижні порівняно з 2024 роком та перевищили сім тижнів, повідомляє Bloomberg за результатами аналізу даних про пересування суден.
Всі танкери, що ходять ПМШ з Мурманська і балтійських портів Приморськ і Усть-Луга, перебувають під санкціями США. Адміністрація Джо Байдена перед своїм відходом 10 січня 2025 року внесла до списку санкцій близько 180 суден, які працювали в тому числі на арктичних маршрутах, тому термін доставки нафти до Китаю з Мурманська зріс з 27 днів минулого року до 48 у цьому, а з Балтики – з 31 до 50 днів.
Тим часом термін доставки навколо Європи через Суецький канал майже не змінився: з Балтики танкери йдуть у середньому 53 дні замість 51. Більшість судів на західному маршруті не підпадають під американські санкції.
Везти ним нафту з Мурманська тепер навіть швидше, ніж ПМШ: це займає 42 дні. Щоправда, це все одно набагато довше, ніж через Арктику торік.
Після того, як Вашингтон у жовтні запровадив санкції проти Роснефти та Лукойлу, під обмежувальні заходи підпадає близько 70-80% російського нафтового експорту, а також сотні суден, включених до чорних списків США, Євросоюзу та Великобританії.
З 18 нафтових танкерів, які пройшли ПМШ цього року, 11 потім перевантажили нафту на інші судна біля тихоокеанського узбережжя Росії, вимкнувши транспондери з метою утруднити їх відстеження.
Також танкерам, імовірно, потрібно більше часу на пошук покупця, але в результаті вони привозять її в китайські порти. -
Bloomberg: на танкерах у світовому океані накопичився мільярд барелів нафти
У світовому океані накопичено близько мільярда барелів нафти, значна частина якої походить із країн, що перебувають під санкціями. Про це пише Bloomberg.
За даними компаній Vortexa, Kpler і OilX, до 40% зростання обсягів нафти на танкерах з кінця серпня припадає на нафту з Росії, Ірану, Венесуели або з невизначеним походженням. Навіть мінімальна оцінка – близько 20% – перевищує їхню частку у світовому видобутку.
Накопичення не означає, що ця нафта не буде продана, втім, воно створює ризики для доходів країн під санкціями й впливає на ринок, де очікується надлишок пропозиції. Частково зростання пояснюється збільшенням видобутку, проте, також свідчить про труднощі з розвантаженням.
Зазначається, що накопичення загрожує доходам підсанкційних нафтодержав і може мати наслідки для світового ринку нафти, котрий, за прогнозами, прямує до надлишку пропозиції.
Водночас танкерний флот перевантажений, зазначили вони: щоденні витрати на транспортування перевищили 100 тисяч доларів.
Згідно з розрахунками Bloomberg, податкові надходження від продажу нафти в Росії минулого місяця скоротилися більш ніж на 24% у річному обчисленні. Виходячи з поправок до бюджету Росії на 2025 рік, уряд країни очікує, що надходження від продажу нафти і газу до бюджету цього року будуть найнижчими з часів пандемії 2020 року, зазначає агентство. Тоді як федеральна влада прогнозує зростання доходів від нафти і газу протягом наступних трьох років, очікуючи на відновлення цін на нафту марки Urals. Водночас до збільшення обсягів нафти в морі також долучилися Саудівська Аравія та США, а нещодавно стало відомо, що Індія та Китай почали скорочувати закупівлі російського палива, виключивши його з тендерів із грудня. Як відомо, 23 жовтня США запровадили санкції проти Ронєфті і Лукойлу – найбільших нафтових компаній Росії. Після цього російська нафтова галузь зіткнулась зі значними проблемами. Згодом стало відомо, що знижки на російську нафту різко зросли на тлі санкцій США проти двох найбільших нафтових російських компаній Роснєфті та Лукойла.Китай, Індія та Туреччина відмовляються від російської нафти
-
Канада оголосила додаткові санкції проти Росії
Канада оголосила про запровадження додаткових санкцій проти Росії. Міністерка закордонних справ Канади Аніта Ананд повідомила, що нові заходи посилюють економічні втрати на Росію за її необґрунтоване вторгнення в Україну. Про це інформує пресслужба МЗС країни.
Санкції спрямовані на доходи Росії від енергетики та фінансових посередників, а також на зменшення її традиційних і гібридних військових можливостей.
До списку санкцій увійшли 13 осіб і 11 компаній, зокрема ті, що брали участь у розробці та використанні російських дронів. Канада вперше включила до санкційних заходів також компанії, що постачають кіберінфраструктуру, яку Росія використовує у гібридних операціях проти України. Крім того, санкції охоплюють кілька російських компаній з галузі скрапленого газу та 100 суден “тіньового флоту” Росії.
За словами Ананд, Канада “залишається непохитною у підтримці суверенітету та народу України, котрий відстоює свої права перед агресивними діями Путіна”. Міністерка наголосила, що Канада продовжуватиме посилювати тиск через санкції у координації з союзниками та партнерами, поки Росія не припинить своє необґрунтоване вторгнення.
Нагадаємо, Україна спільно з партнерами в Євросоюзі вже готує двадцятий пакет санкцій і пропонує додати у список російські компанії та фізичних осіб, котрі ще заробляють на енергоресурсах.
Канада обмежила ціну на російську нафту до $47,60 -
Зеленський оцінив падіння нафтових доходів Росії
У цьому році вперше від початку війни фіксується помітне зниження видобутку та переробки російської нафти. Про це повідомив президент Володимир Зеленський у Телеграм за підсумками наради із керівником Служби зовнішньої розвідки (СЗР) Олегом Іващенком у середу, 12 листопада.
“Нафтогазові доходи російського бюджету скорочуються, і за підсумками цього року Росія втратить щонайменше 37 млрд дол. бюджетних нафтогазових доходів. І ще десятки мільярдів доларів втрачають російські нафтові компанії та загалом енергетичний сектор. Все це обмежує російську воєнну машину. Працюють ефективно і звичайні санкції проти Росії, і українські далекобійні санкції”, – написав глава держави.
За його слами, визначені також напрямки подальшого санкційного тиску.
“Дякую всім партнерам, які завдають і цілком справедливих юридичних ударів по суднах російського нафтового флоту, – танкерів росіяни використовують уже менше”, – наголосив Зеленський.
Окремо він обговорив з керівником СЗР заходи з повернення додому українських дітей, які були викрадені росіянами, а також інші операції за кордоном.
Раніше у середу стало відомо, що знижки на російську нафту різко зросли на тлі санкцій США проти Роснєфті та Лукойла. Дисконт на нафту Urals у портах Приморська та Новоросійська сягнув 19,4 долларів за барель – максимальний показник з початку року.
Санкції в дії: Росія накопичила мільйони барелів нерозпроданої нафти -
У Китаї створюють “тіньовий флот” для перевезення російського газу – ЗМІ
За даними Bloomberg, Китай розпочав створення власного “тіньового флоту” суден для імпорту російського газу, який знаходиться під санкціями США. Ці дії спрямовані на обхід обмежень та заборон щодо імпорту газу з Росії. Наприклад, танкер СПГ CCH Gas, який перевозить російський газ та перебуває в чорному списку, намагається приховати своє місцезнаходження, наближаючись до китайського порту. Це стає можливим завдяки складній структурі власності, що дозволяє уникнути санкцій. Крім того, інше судно для перевезення газу – Kunpeng, також використовує подібну схему, з’явившись поблизу Сінгапуру.
-
Компанії Латвії обслуговують “тіньовий флот” РФ, попри санкції – ЗМІ
Латвійські компанії продовжують обслуговувати російський “тіньовий флот”, нехтуючи введеними санкціями з боку Євросоюзу. Один з танкерів, Zircone, що базується в Латвії та зареєстрований під прапором Кіпру, прибув до Ризького порту для заправки суден. Більшість клієнтів Zircone – судна з російського “тіньового флоту”. Під час інспекції виявлено вісім порушень у сфері безпеки. Компанії, які обслуговують ці судна, уникають санкцій ЄС та США, оскільки для операцій з бункерування їм надано винятковий статус. Після вторгнення Росії в Україну компанія-власник одного з суден змінила назву та адресу, продовжуючи діяльність через інші фірми, зареєстровані в Латвії.
-
Другий танкер із нафтою РФ застряг у морі після санкцій США
Інші танкери, які перевозили нафту з Росії до Індії, також мають проблеми з постачанням. Один з таких танкерів, Prometei, після завантаження нафти в Усть-Лузі на Балтійському морі не може зайти в порт Мундра в Індії. Індійська компанія HPCL-Mittal Energy, яка отримує російську нафту через порт Мундра, вирішила відмовитися від сировини від компаній, що зазнали санкцій. Також ще один танкер, Furia, який мав доставити нафту до іншого порту в Індії, також має проблеми через відмову компаній від закупівлі російської нафти після введення нових санкцій США. Хоча постачання нафти через інші західні порти Росії поки що не зменшилося, але у майбутньому можуть виникнути проблеми з банківськими платежами, що ускладнить укладання угод між продавцями та покупцями.