Позначка: Танкер

Трамп обіцяє супровід ВМС США танкерів через Ормуз

Президент США Дональд Трамп оголосив про готовність Військово-морських сил країни супроводжувати нафтові танкери через Ормузьку протоку, якщо виникне така необхідність. Свою позицію він висловив на платформі Truth Social у вівторок, 3 березня.

Крім того, Трамп заявив, що доручив Корпорації фінансування розвитку США надати страхові та фінансові гарантії для забезпечення морської торгівлі в регіоні Перської затоки. Це, зокрема, включатиме підтримку нафтових танкерів, які перетинають стратегічний маршрут.

“З негайним вступом в силу я доручив Корпорації фінансування розвитку США (DFC) надати за дуже розумною ціною страхування політичних ризиків та гарантії фінансової безпеки всіх морських перевезень, особливо енергоносіїв, що проходять через Перську затоку”.

Раніше Іран оголосив про закриття Ормузької протоки, одного з найважливіших у світі морських шляхів, та попередив про можливі атаки на будь-які судна, що спробують пройти через неї. У результаті цього ціни на нафту відчутно підскочили.

Довготривалі порушення судноплавства у цій протоці, через яку проходить близько 15% глобального нафтового трафіку та 20% постачання зрідженого природного газу, можуть спричинити серйозні економічні наслідки на світовому рівні.

Нагадаємо, 3 березня Трамп відкинув можливість переговорів з Іраном, заявивши це на тлі четвертого дня військових операцій проти тегеранського режиму.

Вартість фрахту нафтових супертанкерів рекордно злетіла

Вартість фрахту нафтових супертанкерів на Близькому Сході зросла до рекордних максимумів в умовах ескалації конфлікту в регіоні та фактичної зупинки руху суден через Ормузьку протоку. Про це повідомляє Reuters у вівторок, 3 березня.
Ставка фрахту танкера класу VLCC на маршруті Близький Схід – Китай досягла 419 пунктів (W419) за міжнародною фрахтовою шкалою Worldscale (відсоток від базової фіксованої ставки, яка встановлюється для кожного основного маршруту на початку року), що відповідає 423 736 доларів на добу. Танкери VLCC містять 2 млн барелів нафти.

Вартість фрахту збільшилася вдвічі порівняно з 27 лютого, причому ще минулого тижня ставки сягнули шестирічних максимумів.

28 лютого США та Ізраїль розпочали спільну масштабну військову операцію проти Ірану. У відповідь Тегеран завдає масованих ракетних і дронових ударів по Ізраїлю, а також по американських військових базах та об’єктах у країнах Перської затоки.

Конфлікт продовжує розростатися – Іран завдає ударів по танкерам в Ормузькій протоці, через який проходить близько 20% світових нафтових потоків.

Ставки фрахту танкерів для перевезення скрапленого природного газу 2 березня злетіли більш ніж на 40% після того, як держкомпанія Катару Qatar Energy оголосила про зупинення виробництва СПГ.

Вартість фрахту танкерів для перевезення СПГ через Атлантику підскочила на 43%, до 61 500 доларів. На Тихоокеанському маршруті вона зросла на 45%, до 41 000 доларів. За прогнозом аналітиків, цього тижня ставки фрахту СПГ-танкерів можуть піднятися вище за 100 000 доларів.

Китай тисне на Іран для уникнення блокування Ормузької протоки – ЗМІ

Китай тисне на Іран, вимагаючи не зривати експорт катарського газу та інші енергетичні перевезення через Ормузьку протоку. Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на анонімних керівників газової галузі.

Зазначається, що представники китайського уряду тиснуть на високопосадовців Ірану, щоб Тегеран не атакував нафтові й газові танкери, які проходять Ормузькою протокою, а натомість дозволив постачанням продовжуватися.

Китай закликав усі сторони війни навколо Ірану забезпечити безпечне проходження суден через Ормузьку протоку. “Китай закликає всі сторони негайно припинити військові операції, уникати ескалації напруженості та гарантувати безпеку судноплавства в Ормузькій протоці”, – заявила речниця МЗС Китаю Мао Нін.

Рух танкерів через Ормузьку протоку фактично зупинився після того, як 28 лютого США та Ізраїль розпочали військову операцію проти Ірану, на що Тегеран відповів ударами по регіону.

Найбільший у світі імпортер нафти й газу – Китай – є серед найбільш уразливих країн. У грудні 2025 року майже половина його імпорту сирої нафти проходила через протоку. Bloomberg зазначає, що Китай – життєво важливий партнер для Ірану, оскільки скуповує переважна більшість нафти з цієї країни, але друга за величиною економіка світу залежить від регіону Перської затоки як у постачанні нафти, так і газу, що транспортуються через Ормузьку протоку.
Крім Китаю, на іранських чиновників тисне і Катар, щоб Тегеран не атакував нафтові та СПГ-танкери, що проходять через протоку, і натомість дозволив постачання енергоносіїв.
Іранських чиновників також закликають утриматися від ударів по експортних хабах, таких як Катар, який самостійно постачає 30% ЗПГ до Китаю.

Пентагон заявив, що Ормузька протока не закрита

Ормузька протока відкрита для цивільного судноплавства, попри заяву Корпусу вартових ісламської революції (КВІР) про перекриття водного маршруту. Про це свідчать дані Центрального командування США (CENTCOM), зазначає кореспондент Fox News Дженніфер Гріффін у соцмережі Х.
“Іран не патрулює протоку, і поки що нема жодних ознак мінування. 80% їхньої нафти йде в Китай. Мінування протоки завдасть шкоди Ірану та його ключовому союзнику”, – написала вона.
До цього радник командувача КВІР Ібрахім Джабарі заявив, що Іран “спалюватиме” всі іноземні судна, які спробують пройти через Ормузьку протоку.
За даними системи відстеження суден MarineTraffic, станом на вечір 2 березня в Ормузькій протоці не було жодного танкера. Скупчення суден спостерігалося біля входу до нього – неподалік узбережжя ОАЕ та між Оманом та Іраном.
Загалом на рейді або поруч із водною артерією перебували понад 250 суден, які перевозили нафту, нафтопродукти та ЗПГ. На вході в протоку спостерігалося близько 70 балкерів та контейнеровозів. Ормузька протока – найважливіша енергетична артерія планети: через неї проходить близько 20% світових поставок нафти і до 30% зрідженого природного газу (ЗПГ).
Як відомо, 28 лютого, коли США та Ізраїль розпочали військову операцію проти Ірану, Тегеран атакував п’ять нафтових танкерів у протоці під прапорами Маршаллових Островів, Гібралтару, Гондурасу та США.
Додамо, що основні виробники нафти на Близькому Сході підтримуватимуть видобуток максимум 25 днів, якщо рух через Ормузьку протоку буде повністю зупинений.

У Перській затоці танкер під прапором США потрапив під обстріл

Нафтовий танкер Stena Imperative під прапором США потрапив під обстріл у Перській затоці. Про це повідомляє Reuters.
Зазначається, що судно, що належить компанії Stena Bulk і кероване американською Crowley, зазнало пошкоджень внаслідок “повітряних ударів” під час стоянки. Власник судна підтвердив загибель одного робітника верфі.
Атака на американський танкер відбулася на тлі різкої ескалації конфлікту довкола Ірану.

Біля Оману внаслідок ураження загорівся нафтовий танкер, є постраждалі

Поблизу півострова Мусандам в Омані неділю, 1 березня, внаслідок ураження загорівся нафтовий танкер Skylight під прапором Палау. Про це повідомляє Reuters.
За даними Центру морської безпеки Оману, на борту судна перебувало 20 членів екіпажу – 15 громадян Індії та п’ять громадян Ірану. Четверо членів екіпажу постраждали.
Як повідомляється, після нападу, який стався приблизно за 8 км на північ від порту Хасаб у Мусандамі, усіх було евакуйовано з судна.
Водночас у Центрі не уточнили, чим саме був уражений танкер.
Як відомо, Оманський півострів Мусандам спільно з Іраном контролює Ормузьку протоку – стратегічний вузол, через який проходить близько п’ятої частини світового споживання нафти.

Військові Бельгії вперше затримали “тіньовий” танкер РФ

Військові Бельгії за підтримки Франції вперге перехопили та взяли під контроль танкер російського “тіньового флоту”. Судно конвоювали до порту Зебрюгге для подальшого арешту. Про це заявив міністр оборони Бельгії Тео Франкен.
За його словами, операція під кодовою назвою Синій порушник була проведена протягом останніх кількох годин. Бельгійські військовослужбовці за підтримки оборонного відомства Франції висадилися на борт нафтового танкера, що належить до так званого “тіньового флоту” Росії.
“Наразі судно супроводжується до порту Зебрюгге, де воно буде арештоване. Операцію провела команда винятково хоробрих військовослужбовців. Чудова робота”, – зазначив Франкен.

Танкер з російською нафтою зупинився на шляху до Куби

Судно Sea Horse, яке, як вважається, перевозило російську нафту для потреб кубинської енергетики, припинило рух до пункту призначення та наразі дрейфує в акваторії Північної Атлантики. Про це у четвер, 26 лютого, повідомило Bloomberg.
Зазначається, що раптова зміна маршруту нафтового танкера загрожує поглибленням дефіциту пального на карибському острові, де ситуація з електропостачанням уже досягла катастрофічних масштабів.
За даними аналітичної компанії Kpler Ltd., судно транспортує близько 200 000 барелів російського палива, який було перевантажено з іншого танкера поблизу Кіпру.
Моніторингові сервіси відстеження суден зафіксували зупинку рейсу в середу, проте офіційних причин зміни курсу наразі не повідомляється. Враховуючи складну логістику російського експорту в умовах міжнародних санкцій, будь-яка затримка такого обсягу палива є критичною для країн, що залежать від прямих енергетичних дотацій Росії. Загострення паливної кризи фактично зупинило нормальне життя країни з 10-мільйонним населенням. Через відсутність авіаційного палива скасовано рейси до Куби з Росії та Канади, а Велика Британія і Канада закликали своїх громадян утриматися від поїздок на острів.

США затримали підсанкційний танкер

Військові Пентагону втретє за місяць захопили в Індійському океані нафтовий танкер через порушення санкцій, запроваджених адміністрацією США. Судно Bertha, який ходить під прапором Островів Кука, підпадає під санкції, запроваджені в січні 2020 року через перевезення іранської та венесуельської нафти. Про це Пентагон повідомив в X.
Американські військові відстежили судно з вод Карибського моря і здійснили перехоплення поблизу Мальдівських островів.
“Протягом ночі американські війська здійснили перехоплення на борт судна Bertha, яке охоплювало право на відвідування, морське перехоплення та висадку на нього без інцидентів у зоні відповідальності INDOPACOM.
Судно діяло всупереч встановленому президентом Трампом карантину для суден, на які поширюються санкції, у Карибському басейні, та намагалося ухилитися від нього”, – повідомили в Міністерстві оборони США.
Це вже третє подібне затримання танкерів за лютий.

Three boats ran and now all three have been captured.Overnight, U.S. forces conducted a right-of-visit, maritime interdiction and boarding of the Bertha without incident in the INDOPACOM area of responsibility. The vessel was operating in defiance of President Trump’s… pic.twitter.com/YoHlb9v54p— Department of War 🇺🇸 (@DeptofWar) February 24, 2026 Як ми вже писали, на початку лютого Індія затримала три танкери “тіньового флоту”. Ці кораблі “перевозили нафту з регіонів, де тривають збройні конфлікти”, а також здійснювали перевалку нафти з судна на судно у відкритому морі, повідомили військові Індії.
США перехопили танкер в Індійському океані

Зеленський закликав ЄС заборонити морські сервіси суднам РФ

Президент України Володимир Зеленський закликав включити до нових санкцій ЄС морські сервіси для суден, які використовує Росія. Про це свідчить вечірнє відеозвернення глави держави.
Україна має надію, що і наступний санкційний пакет ЄС включатиме те, що потрібно для реального тиску на Росію за розпочату війну – заходи для реального обмеження РФ воювати.
“Це стосується в тому числі бану морських сервісів для суден, які використовує Росія. Варто до цього прийти Європі. І це те, що могло б стати значним стимулом від Європи для Росії таки перейти від війни до дипломатії, до справжньої дипломатії. Війну треба закінчувати”, – наголосив голова держави.
Зеленський нагадав, що тепер під санкціями України перебувають 225 капітанів суден, які займаються перевезенням російської нафти.
Україна буде поступово впроваджувати обмеження і роботи їх глобальним проти всіх, хто допомагає Росії заробляти гроші на війну, пообіцяв президент.