Танкер – Антикор

Рух суден в Ормузькій протоці зупинився майже повністю

Рух суден в Ормузькій протоці майже повністю зупинився. Про це з посиланням на дані Об’єднаного морського інформаційного центру (Joint Maritime Information Center) пише Bloomberg.

Аналіз суднових сигналів показує, що кількість суден, які проходять, “скоротилася до однозначних значень”. За останні 24 години підтверджено рух лише двох комерційних суден через Ормузьку протоку, до того ж це були вантажні судна, а не нафтові танкери.

“Це фактично означає майже повне припинення комерційного судноплавства”, – зазначають у JMIC.

Ормузька протока є ключовим маршрутом для транспортування сировинних товарів – від нафти до добрив, і вона виявилася закритою через воєнні дії на Близькому Сході. Десятки повністю завантажених нафтових і газових танкерів застрягли в Перській затоці, оскільки рух через Ормузьку протоку є занадто ризикованим, враховуючи, що кілька суден вже були атаковані.

Нагадаємо, глава МЗС Ірану Аббас Аракчі заявив, що іранські військові поки не вживали заходів щодо перекриття Ормузької протоки, але можуть зробити це в майбутньому. За його словами, “судна побоюються йти туди”.
Головний біль Китаю: хто захищатиме Ормузьку протоку разом зі США

Іран зробив заяву про Ормузьку протоку

Військові Ірану наразі не вживали заходів щодо перекриття Ормузької протоки, але можуть зробити це в майбутньому. Про це заявив глава іранського МЗС Аббас Аракчі в інтерв’ю американському телеканалу NBC.

“Поки що ми цього не робили, але можемо розглянути таку можливість у майбутньому”, – сказав він стосовно протоки.

Коментуючи повідомлення про те, що через Ормузьку протоку нині рух суден фактично майже зупинився, Аракчі пояснив, що причина в тому, що “судна побоюються йти туди”. Ормузька протока – вузький стратегічно важливий відрізок – розташований на південному сході Близького Сходу, між Іраном на півночі та Оманом і Об’єднаними Арабськими Еміратами на півдні. Вона з’єднує Перську затоку з Оманською затокою, а далі – з Аравійським морем та Індійським океаном. Північне узбережжя належить Ірану, а південне – ОАЕ та Мусандам, ексклаву Оману.

Сама протока тягнеться на 195 км у довжину, а її ширина в різних місцях варіюється в межах від 55 до 95 км. Вона має середню глибину 27,5 м, найбільша становить 229 м.Протока розділена на два транспортні канали шириною близько 2,5 км кожен, відокремлені один від одного 5-кілометровою буферною зоною.

Судноплавство в регіоні фактично зупинено, оскільки перевізники не хочуть ризикувати і виходити в море, а страховка різко подорожчала. По обидва боки затоки утворилося велике скупчення флоту: понад 700 суден, з яких до 150 – це навантажені нафтою супертанкери, що кинули якорі в очікуванні гарантій безпеки.

Нагадаємо, раніше Іран попереджав, що “спалюватиме” всі іноземні судна, які спробують пройти через Ормузьку протоку. Пентагон заявив, що Ормузька протока не закрита. За словами американських військових, Іран не патрулює протоку, і поки що нема жодних ознак мінування. Головний біль Китаю: хто захищатиме Ормузьку протоку разом зі США

США дозволили Індії купувати застряглу в морі російську нафту

Сполучені Штати Америки надали Індії 30-денний дозвіл на купівлю російської нафти з танкерів, що перебувають у морі. Про це міністр фінансів США Скотт Бессент повідомив у мережі Х у п’ятницю, 6 березня.

За заявою американського міністра, цей крок спрямований на забезпечення стабільності постачань нафти на світовий ринок. Уряд США надає Індії 30-денний період, протягом якого індійські нафтопереробні компанії можуть закуповувати російську нафту.

“Цей запобіжний короткостроковий захід не принесе значної фінансової вигоди російському уряду, оскільки він дозволяє лише операції з нафтою, яка вже застрягла в морі”, – прокоментував Бессент.

Очільник мінфіну також наголосив, що Індія залишається важливим партнером для США, висловивши сподівання на збільшення імпорту американської нафти з боку Нью-Делі.

Згідно з даними суднового моніторингу, два російські нафтові танкери, які прямували до Східної Азії, змінили маршрут у бік Індії. Це свідчить про готовність Індії приймати російську нафту в контексті загострення ситуації на Близькому Сході.

Ми повідомляли раніше, що нафтопереробні заводи Індії почали купувати російську нафту, що міститься на танкерах поблизу узбережжя країни, щоб компенсувати скорочення поставок близькосхідної сировини через війну в Ірані.

НПЗ Індії почали закуповувати нафту РФ з танкерів біля узбережжя – ЗМІ

Нафтопереробні заводи Індії почали купувати російську нафту, що знаходиться на танкерах поблизу узбережжя країни, щоб компенсувати скорочення поставок близькосхідної сировини через війну в Ірані, Про. Це повідомляє Reuters з посиланням на джерела.
Як відомо, Індія вразлива до збоїв у постачанні нафти, оскільки її запаси можуть забезпечити приблизно 25 днів внутрішнього попиту.
З 2022 року Індія стала найбільшим споживачем морських партій російської нафти, але в січні поточного року її переробники стали скорочувати закупівлі, що допомогло Нью-Делі уникнути 25-відсоткових тарифів США і укласти з Вашингтоном проміжок.
За даними джерел, у четвер танкер “Odune”, який перевозив близько 1 мільйона барелів Urals (приблизно 130.000 тонн), пришвартувався в порту Парадип для вивантаження нафти для державної компанії IndianOil”Corp(IOC)”.
Джерела повідомили, що IOC також має отримати в суботу близько 700 000 барелів російської нафти (100 000 тонн) з танкера SpringFortuneв порту Вадинар.
Компанія не надала оперативний ‌коментар на запит Рейтер.
Близько 9,5 мільйона барелів російської нафти перебувають на суднах неподалік індійських вод і можуть бути доставлені споживачам протягом кількох тижнів, за оцінкою джерела в галузі.
“Якщо поставки з Близького Сходу скоротяться, то індійські переробники зможуть досить швидко повернутися до російських сортів”, – заявив аналітик компанії Kpler Сумит Рітолія.
За даними Kpler, близько 30 мільйонів барелів російської нафти знаходяться на танкерах в регіонах Індійського океану, Аравійського моря і Сінгапурської протоки.
“Деякі з цих судів – ще не показали пункт призначення… Якщо індійські НПЗ не почнуть діяти, всі ці обсяги можуть вирушити до Китаю протягом одного-двох днів”, – додав Рітолія.

Неподалік від берегів Кувейту стався вибух на нафтовому танкері

Вибух стався на нафтовому танкері неподалік порту Мубарак-аль-Кабір (Кувейт) ввечері у середу, 5 березня. Про це повідомило Управління морських торговельних операцій Великої Британії (UKMTO).
В UKMTO заявили, що мають повідомлення про інцидент за 30 морських миль на південний схід від порту Мубарак-аль-Кабір.
Капітан танкера, який стояв на якорі, поінформував про великий вибух з лівого борту, після чого невелике судно покинуло місце події.
“У воду витікає нафта з вантажного відсіку, що може мати певний вплив на довкілля. Судно набрало воду, про пожежу не повідомляється, екіпаж у безпеці”, – зазначається в повідомленні.
Нині проводиться розслідування інциденту.

Мінус танкер. Росія звинуватила Україну в ударі

Танкер Arctic Metagaz під російським прапором, що перевозить зріджений природний газ, загорівся в Середземному морі. Судно перебуває під санкціями США та Великої Британії за перевезення СПГ з російських терміналів в Арктиці до Китаю.
Танкер востаннє повідомляв про своє місцезнаходження біля узбережжя Мальти в понеділок.
Український слід
Один із джерел Reuters, не надаючи доказів, повідомив, що судно, можливо, було атаковане військовим безпілотником, атаку здійснила Україна.
Збройні сили Мальти заявили, що отримали повідомлення про пожежу і прибули до судна.
Там заявили, що екіпаж судна був знайдений у безпеці в рятувальному шлюпці в пошуково-рятувальному районі Лівії.
Якщо українська атака підтвердиться, це буде перший випадок атаки України на російський СПГ-танкер.
Судячи з кадрів, що поширюються в соцмережах, на борту почалася сильна пожежа.
Волонтер і активіст Сергій Стерненко заявив, що судно отримало серйозну пробоїну в районі машинного відділення і не підлягає відновленню.
Версія росіян
Міністерство транспорту Росії заявило, що судно атакували українські дрони. Україна ці дані не підтверджує. Російська влада стверджує, що “напад на нього здійснено з узбережжя Лівії безпілотними катерами України”.
Володимир Путін назвав те, що сталося, терористичним актом, який дестабілізує світові енергоринки і вдаряє насамперед по Європі, яка допомагає Україні.
В Службі безпеки України заявили, що не коментують ситуацію з танкером у Середземному морі.
Рятувальна операція
Центр координації рятувальних операцій Збройних сил Мальти повідомив, що отримав сигнал лиха від судна і встановив його місцезнаходження. Мальтійські військові після цього провели рятувальну операцію. Виживших було виявлено на борту рятувальної шлюпки в межах Лівійської зони пошуку і рятування.
Лівійська портова адміністрація повідомила, що судно затонуло приблизно за 130 морських миль (240 км) на північ від порту Сирт після раптових вибухів, за якими послідувала потужна пожежа, що «врешті-решт призвело до його повного затоплення».
За даними лівійської адміністрації, судно перевозило приблизно 62 тис. метричних тонн СПГ і прямувало до єгипетського Порт-Саїда.
Лівійська Національна нафтова корпорація опублікувала повідомлення про те, що судно лише проходило через центральну частину Середземного моря і не має до неї жодного відношення.
Судно вийшло з Мурманська 24 лютого після завантаження на плавучій установці зберігання і, ймовірно, прямувало до Суеца.
Приблизно на останніх 300 кілометрах маршруту танкер вимкнув систему автоматичної ідентифікації: так роблять судна, які хочуть обійти обмеження.
Російська компанія СМП Техменеджмент, що управляє танкером, і виробник СПГ Новатек не надали коментарів щодо інциденту.
Не вперше
У листопаді минулого року стало відомо, що українські морські дрони вразили два нафтові танкери з тіньового флоту Росії в Чорному морі.
За даними турецької влади, внаслідок атаки постраждали танкери Кайрос і Вірат, які ходять під прапором Гамбії і включені до санкційних списків Великої Британії та ЄС за перевезення російської нафти в обхід міжнародних санкцій, введених через вторгнення в Україну. Обидва були уражені біля узбережжя Туреччини.
Україна вже завдавала успішних військово-морських ударів по російських суднах під час війни, зокрема, з використанням морських дронів. Однак до останнього часу українські операції в основному обмежувалися водами північної частини Чорного моря.

Іран заявив про контроль над Ормузькою протокою й ураження 10 танкерів

Іранський флот узяв під повний контроль Ормузьку протоку, через яку проходить п’ята частина світових постачань нафти. Про це заявив представник Корпусу вартових ісламської революції (КВІР) Мохаммад Акбарзаде, повідомляє іранське інформагентство Fars.
Ракетами та дронами було вражено 10 нафтових танкерів, які намагалися пройти через протоку.
CNN повідомляє, посилаючись на дані аналітиків S&P Global Commodities at Sea, що через протоку протягом понеділка пройшли всього два танкери (проти п’яти в неділю), які перевозили нафту та хімічні речовини. Тоді ж як зазвичай цей водний шлях долають близько 60 суден.
Також КВІР заявив про ракетний удар по американському есмінцю на відстані понад 600 км від узбережжя Ірану в Індійському океані. Корабель нібито був уражений ракетами Кадр-380 та Талаїє під час дозаправки від американського танкера – на обох суднах спалахнула пожежа.
Водночас США заявляють про повне знищення іранського флоту.
Військово-морський інститут США навів дані супутникових знімків від Vantor і Planet, на яких видно масштаби ударів по ключових військово-морських базах Ірану в Перській затоці – у Конараку та Бандар-Аббасі. Серед потоплених і затонулих суден кілька фрегатів класів Bayandor, Alvand і Jamaran, пишуть аналітики.
Також супутникові знімки показують, що американці атакували корабель IRIS Makran (колишній танкер для перевезення нафти, переобладнаний у військове судно) біля причалу у Бандар-Аббасі. Автоматичний переклад допису іранського інформагентства Fars

РФ звинуватила Україну в атаці на газовий танкер

Країна-агресор Росія визнала, що її газовий танкер був атакований у Середземному морі і звинуватила в цьому Україну. Відповідну заяву оприлюднив російський мінтранс в середу, 4 березня
“3 березня в безпосередній близькості від територіальних вод держави-члена Євросоюзу Республіки Мальта здійснено атаку на російське судно – газовоз Арктик Метагаз. Танкер прямував із вантажем, оформленим за всіма міжнародними правилами, з порту Мурманськ. Напад на нього скоєно з узбережжя Лівії безекіпажними катерами України”, – йдеться у повідомленні.
Вказано, що мальтійські та російські рятувальні служби спрцювали злагоджено і врятували усіх 30 росіян, які перебували на борту.
У Москві заявили про “акт міжнародного тероризму та морського піратства”. Там вважають, що відбулось “грубе порушення основних норм міжнародного морського права”.
Росіяни вважають, що влада держав-членів Євросоюзу “потурає подібним злочинним діям” і очікують на “оцінку міжнародної спільноти”.
Тим часом блогер і радник міністра оборони України Сергій Стерненко оприлюднив у Телеграм фото атакованого танкера.
“Ексклюзив. Російський газовий танкер, атакований учора невідомими дронами у Середземному морі, має серйозну пробоїну в районі машинного відділення та не підлягає відновленню. Звісно ж, ви на це не донатили ніколи. Тому продовжуйте НЕ донатити”, – написав він.
Дивіться фото: РФ звинуватила Україну в атаці на газовий танкер
Раніше стало відомо, що у Середземному морі спалахнув російський танкер Arctic Metagaz, який транспортував зріджений природний газ (ЗПГ). Судно перебуває під санкціями США та Великої Британії. Тоді стверджувалося, що причиною інциденту могла стати атака морського дрона.
Розвідка оновила базу даних “тіньового флоту” РФ

Бельгія вимагає 10 млн євро застави за арештований танкер РФ

Бельгія наклала заставу в розмірі 10 мільйонів євро на арештований танкер “тіньового флоту” РФ Ethera. Про це повідомляє видання HNL.
Бельгійська армія в неділю захопила нафтовий танкер, що належить російському “тіньовому флоту” та перебуває під санкціями ЄС та Британії.
“Було виявлено 45 порушень. Вони в основному стосувалися підроблених сертифікатів, що випливали з виявлення того, що судно ходило під фальшивим гвінейським прапором”, – сказано в заяві бельгійського уряду.
Після сплати застави, проведення перевірок, розгортання правильного прапора й отримання сертифікатів, судно Ethera зможе знову вирушити в плавання.
До того часу екіпаж з 21 особи має залишатися на борту. Він складається з російського капітана, семи офіцерів та тринадцяти інших членів екіпажу, здебільшого індійського походження.
“Наш уряд вживає рішучих заходів проти суден “тіньового флоту”. За допомогою цієї операції ми забезпечуємо додержання санкцій ЄС, захищаємо Північне море та стримуємо фінансування війни Росії в Україні”, – заявив міністр оборони Бельгії Тео Франкен.

Російський газовий танкер палає у Середземному морі

У Середземному морі спалахнув російський танкер Arctic Metagaz, який транспортував зріджений природний газ (ЗПГ). Судно перебуває під санкціями Сполучених Штатів Америки та Великої Британії, а причиною інциденту, за попередньою інформацією, могла стати атака морського дрона. Про це увечері у вівторок, 3 березня, повідомляє Reuters.

Згідно з даними агентства, займання судна під російським прапором сталося у вівторок, 3 березня. Інформація про стан екіпажу наразі відсутня.

Відповідно до даних платформи MarineTraffic, востаннє місце перебування танкера фіксували в понеділок поблизу берегів Мальти.

Джерела агентства в галузі судноплавства та морської безпеки припускають, що танкер міг зазнати нападу за допомогою військового морського дрона. У здійсненні цієї операції висловлюють підозри щодо України, але офіційних підтверджень цього поки що немає.

Варто нагадати, що танкер Arctic Metagaz перебуває у списку суден, на які накладені санкції США та Великої Британії через його зв’язок із російською енергетичною галуззю.

Раніше повідомлялося, що Головне управління розвідки Міністерства оборони оприлюднило дані про 31 морське судно, задіяне у перевезенні російської нафти та зрідженого газу на порталі War&Sanctions.

Україна розширила санкції проти тіньового флоту РФ