Позначка: Пролив

Іран тримає світову економіку в заручниках – CNN

Іран захопив світову економіку у свою “енергетичну пастку”, використовуючи Ормузьку протоку як важливий інструмент впливу. Незважаючи на те, що президент США Дональд Трамп назвав двотижневе перемир’я між Вашингтоном і Тегераном “абсолютною перемогою”, детальний аналіз умов угоди свідчить про стратегічну перевагу Ірану, повідомляє CNN.

Головним важелем цього успіху став контроль над Ормузькою протокою – ключовим маршрутом для транспортування світових поставок нафти. Угода щодо відновлення руху суден підтвердила здатність Ірану управляти глобальною економікою без масштабного використання військової сили.

Ринок нафти і газу миттєво відреагував на новини про перемир’я зниженням цін на 15-20%. Однак експерти застерігають: це лише тимчасова ілюзія стабільності, адже доступ до протоки залишається обмеженим.

Іран уже показав свою здатність дестабілізувати світові ринки, коли на шість тижнів заблокував транспортний шлях, через який проходить п’ята частина світових енергоресурсів і третина експорту добрив. Це призвело до криз у азійському секторі енергетики, зростання цін у Європі та подорожчання пального в США. Згідно з аналізом Oxford Economics, Іран перетворив протоку на дієвий інструмент “економічної війни”, забезпечивши стратегічний тиск, що дозволило зберегти режим і домогтися припинення вогню.

Крім геополітичних переваг, Тегеран отримав відчутний фінансовий прибуток. Через дефіцит на ринку іранська нафта, яка зазвичай продавалася зі знижкою, у цей період реалізовувалася за цінами, вищими за Brent. Це навіть змусило Вашингтон тимчасово дозволити експорт 140 млн барелів іранської нафти в рамках заходів для пом’якшення глобальної кризи.

Іран тепер прагне закріпити свою домінацію над Ормузькою протокою в довгостроковій перспективі. Обговорюється впровадження офіційних транзитних зборів за проходження через стратегічний водний шлях – можливе залучення Оману як посередника у зборі цих внесків. За даними сектору морських перевезень Lloyd’s List, вже існують підтверджені випадки, коли окремі судна платять до двох мільйонів доларів за прохід. Враховуючи майже повну відсутність альтернативних маршрутів для транспортування нафти з Перської затоки, перевізники можуть швидше погодитися з новими умовами Ірану, що створить основу для його тривалого фінансового та політичного впливу.

Тим часом Іран планує запровадити плату за прохід нафтових танкерів через Ормузьку протоку, пропонуючи стягувати $1 за барель із оплатою в криптовалюті.
За інформацією CNN, Тегеран може стягувати до 2 млн доларів за проходження одного судна через протоку, однак наразі невідомо, чи погодилися оператори суден сплачувати ці кошти.

Іран надумав стягувати оплату з танкерів у криптовалюті

Тегеран планує запровадити плату за прохід нафтових танкерів через Ормузьку протоку, пропонуючи стягувати $1 за барель із оплатою в криптовалюті. Про це повідомляє Financial Times у середу, 8 квітня.
Представник Союзу експортерів нафти, газу і нафтохімічної продукції Ірану Хамід Хоссейні заявив, що Іран має намір стягувати плату за прохід з будь-якого танкера і проводити оцінку кожного судна.
“Ірану необхідно контролювати, які судна минають протоку, з метою переконатися, щоб ці два тижні перемир’я не використовували для перевезення зброї”, – зазначив Хоссейні.
Як передбачається, тариф на судна становитиме $1 за барель нафти, водночас порожні танкери можуть проходити безкоштовно.
Окрім того, кожен танкер повинен надіслати владі електронного листа з інформацією про вантаж, після чого Іран повідомить розмір мита.
За інформацією CNN, Іран може стягувати до 2 млн доларів за проходження одного судна через протоку, однак наразі невідомо, чи погодилися оператори суден сплачувати ці кошти.

В Ірані прокоментували погрози Трампа

Речник МЗС Ірану Есмаїл Багаї назвав погрози президента США Дональда Трампа “підбурюванням до воєнних злочинів”. Про це повідомляє aljazeera у неділю, 5 квітня.
Багаї заявив, що погрози Трампа Тегерану є “свідченням злочинного мислення” та рівносильні “підбурюванню до воєнних злочинів та злочинів проти людяності”.
“Погроза атакою на критично важливу інфраструктуру країни, енергетичний сектор, означала б, що ви хочете поставити під загрозу все населення. Це не що інше, як воєнні злочини та злочини проти людяності”, – наголосив речник.
Він додав, що іранці вже продемонстрували відданість захисту свого “суверенітету та самовизначення” і продовжуватимуть це робити.
“Що стосується іранців, ми рішуче налаштовані захищати нашу національну безпеку, наш суверенітет усіма силами”, – заявив Багаї.
Раніше глава Білого дому закликав “божевільних виродків” відкрити “кляту протоку”, пообіцявши влаштувати Ірану “пекло”.
До цього глава Білого дому попередив, що Тегеран має 48 годин для укладення угоди або відкриття Ормузької протоки, пообіцявши, що в іншому випадку на нього чекає “справжнє пекло”. Згодом стало відомо про гостру реакцію Ірану на висловлювання Трампа.
Іран відмовився від переговорів зі США – ЗМІ

Іран відкрив Ормузьку протоку для іракської нафти

Іранські військові заявили, що Ірак звільнений від обмежень на судноплавство в Ормузькій протоці, що може мати суттєве значення для світових постачань нафти. Про це повідомляє Bloomberg у неділю, 5 квітня.

“Братній Ірак звільнений від будь-яких обмежень, які ми запровадили в Ормузькій протоці”, – заявив військовий речник Ірані.

Рішення потенційно дозволяє відновити постачання до 3 млн барелів іракської нафти на добу. Водночас іракський посадовець застеріг, що ефективність цього кроку залежатиме від готовності судноплавних компаній заходити у протоку для завантаження.

Наразі незрозуміло, чи стосуватиметься виняток усієї іракської нафти, чи лише танкерів країни, а також як саме він буде реалізований.

На початку війни, що триває вже п’ять тижнів, Ірак та інші ключові виробники нафти в Перській затоці були змушені скоротити видобуток через закриття основного експортного маршруту та переповнення сховищ.

Експорт іракської нафти у березні впав приблизно на 97% – до 99 тис. барелів на добу порівняно з попереднім місяцем. Постачання здійснювалися переважно трубопроводом через Туреччину до середземноморського порту Джейхан.

Послаблення обмежень з боку Ірану відкриває можливість для часткового відновлення морських постачань Іраку, однак залишаються невизначеними строки та обсяги відновлення видобутку.

Також незрозуміло, чи буде достатньо танкерів для транспортування іракської нафти з портів Перської затоки після кількох тижнів перебоїв у судноплавстві.

Ірак є другим за обсягами виробником нафти в ОПЕК після Саудівської Аравії.
Раніше президент США Дональд Трамп зробив другу поспіль заяву щодо Ормузької протоки з якої слідує, що її розблоковувати мають інші країни, а США будуть координувати ці зусилля.
Тим часом, Іран запевняє, що Ормузька протока “залишається доступною” для більшості держав світу. Обмеження, накладені на судна, пов’язані зі США, Ізраїлем та їхніми військовими союзниками.

Трамп зробив нове попередження Ірану

Президент США Дональд Трамп пригрозив Ірану через блокування Ормузької протоки. Відповідну заяву він оприлюднив у своїй соцмережі Truth Social.
“У вівторок в Ірані буде День електростанції та День мосту, одночасно. Нічого схожого ще не було!!! Відкрийте кляту протоку, божевільні виродки, інакше будете жити в пеклі – просто почекайте! Слава Аллаху”, – написав Трамп.
До цього глава Білого дому попередив, що Тегеран має 48 годин для укладення угоди або відкриття Ормузької протоки, пообіцявши, що в іншому випадку на нього чекає “справжнє пекло”. Згодом стало відомо про гостру реакцію Ірану на висловлювання Трампа.
Іран відмовився від переговорів зі США – ЗМІ

Близький Схід шукає альтернативу Ормузькій протоці

Країни Перської затоки розглядають зведення нових нафтопроводів з метою транспортування нафти без використання Ормузької протоки. Про це пише Financial Times.

Нові трубопроводи можуть стати ключовим способом зменшити залежність регіону від ситуації у протоці.

Втім, нині реалізація проєктів ускладнена політичними, фінансовими та технічними обмеженнями і може зайняти кілька років, зазначив високопосадовець, пов’язаний з енергетичною галуззю.

Конфлікт на Близькому Сході акцентував стратегічну роль саудівського трубопроводу Схід-Захід у 1200 км, збудованого у 1980-х роках після побоювань закриття Ормузької протоки під час війни між Іраном та Іраком. Сьогодні він транспортує близько 7 млн барелів нафти на добу до порту Янбу на Червоному морі, повністю оминаючи Ормузьку протоку.

Саудівська Аравія розглядає можливість збільшення експорту через наявні трубопроводи, а також будівництво нових маршрутів. Раніше такі проєкти часто відтерміновували через високі витрати та складність, однак нині обговорення переходять у практичну площину.

Оптимальним рішенням вважають мережу трубопроводів, хоча це й найдорожчий та найскладніший варіант. У довгостроковій перспективі нові труби можуть стати частиною торговельних коридорів для перевезення не лише нафти, а й інших товарів.

Серед можливих рішень – відновлення транспортного коридору між Індією, країнами Перської затоки та Європою, але він постає перед політичними складнощами.

Вартість проектів оцінюють від 5 до 20 млрд доларів залежно від маршруту, тоді як безпекові ризики включають нерозірвані боєприпаси в Іраку та активність бойовиків. Трубопроводи до Оману також ускладнюють географія і вразливість портів.

Політичні питання стосуються контролю над трубопроводами та координації між країнами регіону.

Найреальнішими у короткостроковій перспективі є розширення існуючих маршрутів у Саудівській Аравії та ОАЕ, а також будівництво нових експортних терміналів на Червоному морі.

Проте, остаточні рішення будуть залежати від майбутнього статусу Ормузької протоки, а країни вже усвідомлюють потребу у нових підходах до енергетичної безпеки.

Туреччина намагається вивести з Ормузької протоки 11 суден

Міністр транспорту та інфраструктури Туреччини Абдулкадір Уралоглу заявив, що турецька влада перебуває на постійному зв’язку з екіпажами суден, котрі залишаються в районі Ормузької протоки. Про це інформує DHA.

За його словами, у цьому районі перебувають 14 суден, що належать турецьким власникам. Координацію дій здійснює Міністерство закордонних справ країни, зокрема розглядається можливість їхнього виведення.

“Ми докладаємо зусиль, щоб з’ясувати, чи можемо їх звідти вивести. З екіпажами всіх суден підтримується зв’язок. Особливо хочу наголосити, що гуманітарних проблем немає”, – зазначив Уралоглу.

Водночас він уточнив, що три судна не подавали запит на вихід із регіону, оскільки виконують визначені операції, зокрема пов’язані з енергетикою. Щодо інших суден перемовини про можливе виведення тривають, однак наразі реалізувати операцію не вдалося.

Окремо міністр прокоментував ситуацію в Чорному морі. За його словами, фахівці з’ясовують причини інциденту з судном, на якому стався вибух. Він припустив можливість зовнішнього втручання, однак наголосив, що інцидент стався за межами територіальних вод Туреччини. Загалом, за його оцінкою, проблем із безпекою судноплавства у регіоні немає.

Нагадаємо, Велика Британія цього тижня проведе зустріч більш як 30 країн і окремі переговори військових, аби напрацювати спільні кроки для відновлення судноплавства через Ормузьку протоку.
Раніше президент США Дональд Трамп зробив другу поспіль заяву щодо Ормузької протоки з якої слідує, що її розблоковувати мають інші країни, а США будуть координувати ці зусилля.
Тим часом, Іран запевняє, що Ормузька протока “залишається доступною” для більшості держав світу. Обмеження, накладені на судна, пов’язані зі США, Ізраїлем та їхніми військовими союзниками.

У Британії обговорять розблокування Ормузької протоки

Велика Британія цього тижня проведе зустріч більш як 30 країн і окремі переговори військових, аби напрацювати спільні кроки для відновлення судноплавства через Ормузьку протоку. Про це повідомив прем’єр-міністр Кір Стармер на брифінгу 1 квітня, передає ЄП.
Передбачається, що Лондон збере зустріч 35 країн, щоб обговорити можливий план дій для розблокування Ормузької протоки. Тим часом, військові зустрінуться на окреме обговорення.
“Британія вже об’єднала 35 країн довкола нашої заяви про наміри разом відстоювати безпеку судноплавства у Перській затоці. Сьогодні я можу оголосити, що цього тижня очільниця МЗС прийме зустріч, яка вперше об’єднає ці країни, де ми оцінимо усі можливі дипломатичні й політичні заходи, яких можна вжити”, – заявив прем’єр.
Він додав, що після зустрічі сторони скличуть військових планувальників, аби поміркувати над тим, як задіяти наявні спроможності, “щоб після припинення бойових дій прохід через Ормузьку протоку був вільним та безпечним”.
Раніше президент США Дональд Трамп зробив другу поспіль заяву щодо Ормузької протоки з якої слідує, що її розблоковувати мають інші країни, а США будуть координувати ці зусилля.

Три китайські судна пройшли Ормузькою протокою

Три китайські судна нещодавно пройшли через Ормузьку протоку. Про це повідомила у вівторок речниця МЗС Китаю Мао Нін, передає CNN.

Це відбулося за координації з іранською стороною.

“Після узгодження з відповідними сторонами три китайські судна нещодавно пройшли Ормузьку протоку. Ми висловлюємо подяку за сприяння відповідних сторін”, – заявил Мао під час пресконференції.

Вона додала, що Ормузька протока та прилеглі води є важливим маршрутом для міжнародної торгівлі товарами та енергоносіями.

“Китай закликає до негайного припинення бойових дій задля відновлення миру та стабільності в Перській затоці”,

Раніше іранська влада заявляла, що неворожі судна можуть проходити через протоку за умов координації з Іраном. Минулими днями через протоку проходили танкери, пов’язані з Іраном, Китаєм, Індією та Пакистаном.

Також іранські посадовці повідомляли про стягнення плати за безпечний прохід деяких танкерів через протоку. Ці коментарі з’явилися після звіту Lloyd’s List Intelligence від 23 березня, у якому зазначалося, що щонайменше два судна сплатили великі суми за дозвіл.
Трамп готовий згортати війну з Іраном навіть без відкриття Ормузу – ЗМІ

США заявили про збільшення потоку суден в Ормузькій протоці

Глава Міністерства фінансів США Скотт Бессент заявив, що через Ормузьку протоку щодня проходить дедалі більше суден. Про це він повідомив у понеділок в етері Fox News.

“Ми бачимо, що щодня через протоку проходить усе більше і більше суден”, – зазначив міністр.

Бессент запевнив, що “ринок енергоносіїв добре забезпечений”, оскільки окремі країни укладають двосторонні угоди з Тегераном, аби отримати дозволи на проходження суден.

Також він додав, що “згодом” США встановлять контроль над протокою, і там буде “свобода навігації”, яка забезпечуватиметься або супроводом суден американськими військовими, або міжнародними силами.
Раніше Bloomberg з посиланням на дані моніторингових ресурсів, поінформував, що 80% танкерів, яким у березні вдалося пройти Ормузьку протоку, належали або Ірану, або державам, з якими у нього налагоджені добрі відносини.
“Цифри показують, що за цей час 80% невеликої кількості танкерів, які пройшли затоку, були іранськими або належали країнам, з якими Іран має теплі відносини”, – зазначає агентство.

Раніше президент США Дональд Трамп заявив, якщо угоду з Іраном не буде швидко укладено і Ормузьку протоку не розблокують, Сполучені Штати атакують електростанції, нафтові родовища та острів Харг.