Антикор

Позначка: Електрокар

  • Стало відомо, які авто лідирують серед “свіжого” імпорту в Україні

    Стало відомо, які авто лідирують серед “свіжого” імпорту в Україні

    У жовтні українці придбали 9,6 тис. вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років, імпортованих із-за кордону. Про це повідомив Укравтопром у понеділок, 24 листопада. Загалом за місяць український автопарк поповнили 26,1 тис. легковиків із пробігом, тож молоді авто склали 37% цього обсягу.

    Електромобілі стали беззаперечними лідерами сегмента – на них припало 57% усіх імпортованих авто віком до п’яти років.

    Бензинові моделі становили 29%, гібриди – 9%, дизельні авто – 4%, а автомобілі з ГБО – лише 1%.

    Найпопулярніші вживані авто до п’яти років у жовтні:

  • Tesla Model Y – 942 шт.
  • Tesla Model 3 – 602 шт.
  • Kia Niro – 438 шт.
  • Nissan Rogue – 290 шт.
  • Hyundai Kona – 280 шт.
  • Mazda CX-5 – 241 шт.
  • Volkswagen Tiguan – 227 шт.
  • Audi E-Tron Sportback – 185 шт.
  • Hyundai Ioniq 5 – 183 шт.
  • Chevrolet Bolt – 182 шт.

    • Нагадаємо, у жовтні в частині нових авто найпопулярнішим електромобілем на ринках Києва, Київщини та Дніпропетровщини став Volkswagen ID.UNYX. Українці в жовтні придбали понад 5800 уживаних авто із США. Це у 2,2 раза більше, ніж за аналогічний місяць 2024 року.

  • Названо найпопулярніші моделі електрокарів в Україні

    Названо найпопулярніші моделі електрокарів в Україні

    Український автопарк у жовтні поповнили майже 10,5 тис. авто на електротязі. Про це повідомляє Укравтопром.
    Зазначається, що найбільші показники з реєстрацій цих авто продемонстрували Львівська область – 1635 од. (92% вживані);місто Київ – 1252 од. (52% вживані);Київська обл. – 850 од. (65% вживані);Дніпропетровська обл. – 847 од. (71% вживані);Одеська обл. – 573 од. (70% вживані).
    В частині нових авто найпопулярнішим електромобілем на ринках Києва, Київщини та Дніпропетровщини став VOLKSWAGEN ID.UNYX. Мешканці Львівщини та Одеської обл. частіше обирали BYD Song Plus.
    В сегменті ввезених з-за кордону вживаних електромобілів лідирують

  • TESLA Model Y – в м.Києві, Київській та Дніпропетровській обл.
  • TESLA Model 3 – у Львівській та Одеській обл.
  • Електромобілі знову обійшли бензинові авто за продажами в Україні

    Електромобілі знову обійшли бензинові авто за продажами в Україні

    У жовтні цього року в Україні спостерігалося зростання популярності електромобілів серед громадян. Вони стали найбільш вибираним типом автомобілів, зайнявши 31% на ринку нових легкових авто. Таке зростання було помітно в порівнянні з минулим роком, коли частка електрокарів складала лише 16,6%. Традиційні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння втратили свої позиції, скоротившись з 62% до 48%. Бензинові авто зменшили свою частку з 36,1% до 29,6%, а дизельні автомобілі – з 26,3% до 18,6%. Гібриди залишилися практично на тому ж рівні – 20,6%. Автомобілі з газовою установкою (ГБО) традиційно становлять менше 1% ринку. Серед лідерів за сегментами були такі моделі: Volkswagen ID.UNYX (електро), Hyundai Tucson (бензин та ГБО), Toyota RAV4 (гібрид) та Renault Duster (дизель). Також відзначили, що з січня по вересень українці купили 14684 легкових автомобілів, що ввезені з Китаю, що на 27% більше, ніж у аналогічний період минулого року.

  • Продажі китайських електрокарів б’ють рекорди в Європі

    Продажі китайських електрокарів б’ють рекорди в Європі

    Китайські автовиробники продемонстрували найкращий місячний результат в історії європейського ринку, перевищивши попередні максимуми завдяки зростаючому попиту на електромобілі та гібриди. Про це повідомляє Bloomberg.

    За даними дослідницької компанії Dataforce, компанії на чолі з BYD, SAIC Motor та Chery Automobile досягли рекордних 7,4% всіх продажів легкових автомобілів у Європі та вперше випередили південнокорейських автовиробників, таких як Kia.

    Прискорення продажів у вересні стало результатом кількох місяців стабільного зростання. BYD, найбільший у світі виробник електромобілів, розширив дилерську мережу та модельний ряд підключних гібридів і електромобілів.

    Зміни були особливо помітні у Великій Британії, на яку припадає майже половина європейських продажів китайських виробників. Попит стимулювався дворічною зміною номерних знаків у країні, а також підкреслив зростаючу привабливість брендів. Британські імпортні мита у 10% значно нижчі за підвищені мита на китайські електромобілі, введені ЄС минулого року.

    Продажі BYD у Великій Британії зросли у шість разів порівняно з серпнем, практично зрівнявшись із показниками MG від SAIC. Бренди Chery Omoda та Jaecoo також набирають популярності завдяки новим гібридним позашляховикам.

    Успіхи в Європі акцентують зростаючу нерівність в автомобільній промисловості, де дешевші технології акумуляторів дають китайським виробникам конкурентну перевагу. Європейські бренди, котрі вже втратили частку на ринку електромобілів у Китаї, тепер постають перед посиленою конкуренцією на внутрішньому ринку, оскільки китайські виробники активніше виходять на закордонні ринки в умовах надлишку потужностей на материковому Китаї.

    За даними Європейської асоціації автовиробників, продажі підключних гібридів у Європі у вересні зросли на 62%. Продажі гібридів без підзарядки збільшилися на 15%.

    Високий попит на більш доступні моделі також сприяв зростанню продажів європейських автовиробників, таких як Volkswagen та Renault. Проте значна частина зростання припала на частку китайських виробників: за даними Schmidt Automotive Research, їхня частка у Західній Європі досягла 8%, вперше обігнавши південнокорейські бренди.

    За даними Dataforce, частка китайських брендів на ринку підключних гібридів у Європі зросла більш ніж на 7 процентних пунктів, досягнувши 20% у вересні. Частка електромобілів у вересні зросла на 1,7 процентних пункту, до 11%, і досягла б 13%, якби враховувати продажі від партнерства Zhejiang Leapmotor Technology Co. зі Stellantis NV та підприємства Ebro-Chery.

    Раніше китайські автовиробники продемонстрували стрімке зростання продажів у Європі у першій половині 2025 року.
    Тим часом деякі традиційні гравці ринку втрачають позиції. Stellantis продемонстрував найбільше падіння – його частка знизилася з 16,7% до 15,3%. На другому місці за спадом – Tesla, чия частка впала з 2,4% до 1,6%. Внаслідок тривалих падінь продажів Tesla, Volkswagen стала найбільшим автовиробником електромобілів у Європі.
    Прибуток компанії Porsche впав на 91%

  • В Україні імпорт електромобілів з початку року зріс на 52%

    В Україні імпорт електромобілів з початку року зріс на 52%

    В Україні з січня по серпень 2025 року в Україну ввезли 61,7 тис. легкових електромобілів (BEV). Це на 52% більше, ніж за аналогічний період торік. Про це повідомляє Укравтопром із посиланням на дані Держстату.
    Зазначається, що загальна митна вартість імпортованих авто склала майже $1,27 млрд. З цієї кількості 14,1 тис. електромобілів були новими (+26%), а 47,6 тис. – вживаними (+62%). Вживані авто, як і раніше, становлять основну частку ринку завдяки нижчій ціні та доступності популярних моделей.
    Митна вартість нових електромобілів становила $363,5 млн, тоді як вживаних – $906,3 млн. Середня вартість одного нового електромобіля склала близько $26 тис., тоді як уживаного – близько $19 тис.
    Серед постачальників нових авто домінує Китай – на нього припадає 92% усіх поставок. На другому місці Японія (3%), а на третьому – Німеччина (2%). Китайські бренди, зокрема BYD, Zeekr, MG та Chery, активно зміцнюють позиції на українському ринку.
    Серед вживаних електромобілів лідирують США (40%), далі йдуть Південна Корея (16%) та Німеччина (15%). Найпопулярнішими моделями серед вживаних авто залишаються Tesla, Nissan Leaf і Hyundai Kona.
    За даними аналітиків, український ринок електромобілів продовжує стабільно зростати.

  • Рада продовжила пільги для електромобілів ще на рік

    Рада продовжила пільги для електромобілів ще на рік

    Під час розгляду поправок до державного бюджету на 2026 рік народні депутати підтримали ідею продовження пільг для власників електромобілів на ще один рік. Ці пільги будуть діяти до 1 січня 2027 року. За це рішення проголосували 248 депутатів, що перевищує необхідну кількість голосів. Це означає, що продовжуються звільнення від сплати мита, ПДВ та збору до Пенсійного фонду при реєстрації електромобілів. Водночас власники таких авто додатково сплатитимуть акциз у розмірі 1 євро за кіловат-годину ємності батареї, що зазвичай не перевищує 100 євро. Ці податкові пільги для електромобілів діють з 2018 року і вже декілька разів продовжувалися.

  • Електромобілі б’ють рекорди продажів у США

    Електромобілі б’ють рекорди продажів у США

    У третьому кварталі американці купили рекордну кількість електромобілів – 438,5 тис. штук. Це сталося через те, що покупці спішили скористатися федеральними пільгами, які закінчилися 30 вересня. Електрокари склали 11% від усіх продажів нових автомобілів у цей період, що перевищило попередні показники. Хоча Tesla залишається лідером на ринку електромобілів у США, її частка на ринку зменшилася. General Motors також збільшила свою частку продажів електрокарів, завдяки новій моделі Chevrolet Equinox. Приблизно половина покупок електромобілів в США вже здійснюється без федеральних пільг.

  • Світові продажі електромобілів сягнули рекорду у 2,1 млн у вересні

    Світові продажі електромобілів сягнули рекорду у 2,1 млн у вересні

    У вересні світові продажі електромобілів та гібридів досягли рекордних 2,1 мільйона одиниць, що на 26% перевищує показники минулого року. Найбільшим ринком залишається Китай, де було продано близько 1,3 мільйона автомобілів, що становить дві третини від усіх світових продажів. Зростання попиту пояснюється бажанням покупців скористатися субсидіями перед їхнім скасуванням у деяких регіонах. В Північній Америці також зафіксовано рекордні продажі через податкові пільги. У Європі продажі зросли на 36%, завдяки стимулюванню в Німеччині та підвищеному попиту у Великій Британії. Проте в США очікується спад попиту через скасування федеральних податкових пільг. Усього продажі розподілились наступним чином: Китай – 1,3 млн авто, Європа – 427 541, Північна Америка – 215 000, інші регіони – 153 594. Очікується, що випуск більш доступної моделі Tesla Model Y в Європі ще більше збільшить конкуренцію на ринку. Також варто згадати, що електромобілі вперше очолили ринок нових авто в Україні, як повідомив Укравтопром.

  • Електромобілі вперше очолили ринок нових авто в Україні

    Електромобілі вперше очолили ринок нових авто в Україні

    У вересні 2025 року в Україні відбулася цікава зміна на автомобільному ринку: вперше електромобілі стали найпопулярнішими, зайнявши третину продажів нових легкових автомобілів. Це означає, що 33% нових авто, які були куплені, були електричними, що є значним зростанням порівняно з минулим роком. У той же час, автомобілі з бензиновими двигунами стали менш популярними, скоротивши свою частку з 36,8% до 31,2%. Гібридні авто залишаються на ринку, охопивши 20,3%, а дизельні автомобілі стали меншими у продажах, скорившись з 26% до 15,3%. Автомобілі з ГБО залишаються найменш популярними. Нові популярні моделі авто включають VOLKSWAGEN ID.UNYX серед електромобілів, HYUNDAI Tucson серед бензинових, TOYOTA RAV-4 серед гібридних, RENAULT Duster серед дизельних і знову HYUNDAI Tucson серед авто з ГБО. Також варто відзначити, що в серпні у десятку найпопулярніших нових авто в Україні увійшли виключно кросовери.

  • В Україні подвоївся імпорт електромобілів

    В Україні подвоївся імпорт електромобілів

    У серпні цього року на Україну було ввезено 9 274 електромобілі, що вдвічі більше, ніж у той самий місяць минулого року. За даними Державної митної служби, з цих авто 1 997 були новими, а 7 277 – з вторинного ринку. Загальна митна вартість електромобілів, що потрапили в Україну у серпні, склала майже 8,1 млрд гривень, що більше, ніж у минулому році. Держбюджет отримав 31,9 млн гривень зі сплати митних платежів за ці авто. Також надані пільги зі сплати митних платежів для електромобілів удвічі перевищили минулорічний рівень.