Американська компанія Tesla представила дешевший варіант електрокара типу Cybertruck у США в четвер, 19 лютого. Також вона знизила ціну на свою найдорожчу модель Cyberbeast. Про це повідомляє Reuters.
Tesla встановила ціну на нову дешевшу модель з двома двигунами та повним приводом за 59 990 доларів США, що робить її “найдоступнішою” з серії Cybertruck.
Компанія також знизила ціну на свою найдорожчу модель Cyberbeast – з 114 990 до 99 990 доларів США.
Генеральний директор Tesla Ілон Маск рекламував Cybertruck як футуристичного конкурента масовим пікапам від традиційних брендів, таких як Ford. Проте численні відкликання цих електрокарів та проблеми з контролем якості переслідують автомобіль і відштовхують потенційних клієнтів.
Керівник програми Cybertruck компанії Tesla Сіддхант Авастхі залишив свою посаду в листопаді 2025 року на тлі низьких продажів.
Зниження цін стало ключовою частиною стратегії Tesla на 2026 рік – знижуючи початкові ціни, щоб залучити більш “економних покупців”.
Як ми вже писали раніше, німецький автомобільний концерн Volkswagen за результатами 2025 року став найбільшим продавцем електромобілів у Європі. Рівночасно з такими показниками, продажі компанії Tesla в Європі впали порівняно з 2024 роком на 27%.
Tesla втрачає позиції на європейському ринку електромобілів
Позначка: Електрокар
Названо найпопулярніші в Україні вживані авто з-за кордону віком до 5 років
У 2025 році українці придбали 96,9 тис. імпортованих вживаних легковиків віком до п’яти років. Про це повідомляє Укравтопром у четвер, 29 січня.
Загалом упродовж року український автопарк поповнився 274,3 тис. легкових авто з пробігом. Автомобілі віком до п’яти років становили близько 35% від усіх ввезених уживаних легковиків.
Найбільшу частку в цьому сегменті зайняли електромобілі – на них припало 60% імпорту. Значно меншими були показники авто з іншими типами силових установок: бензинові моделі склали 27%, гібридні – 8%, дизельні – 4%, а автомобілі з ГБО – лише 1%.
Найпопулярнішими моделями серед імпортованих вживаних авто віком до п’яти років стали:
В Україні майже втричі зріс попит на електрокари
У листопаді український автопарк поповнився понад 11 тисячами електромобілів на акумуляторних батареях. Це майже втричі більше, ніж у той же період минулого року. Більшість нових електромобілів – понад 10 тисяч – були легковими автомобілями, з них 3172 були зовсім новими, а 7594 – вживаними. Серед комерційних електромобілів новими були лише 17 автомобілів. Серед найпопулярніших нових електромобілів були BYD Leopard 3, VW ID.UNYX, BYD Song Plus EV, ZEEKR 7X і BYD Sea Lion 06. Щодо імпортованих електромобілів з пробігом, до ТОП-5 увійшли TESLA Model Y, TESLA Model 3, NISSAN Leaf, KIA Niro EV і HYUNDAI Kona Electric.
Стало відомо, які авто лідирують серед “свіжого” імпорту в Україні
У жовтні українці придбали 9,6 тис. вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років, імпортованих із-за кордону. Про це повідомив Укравтопром у понеділок, 24 листопада. Загалом за місяць український автопарк поповнили 26,1 тис. легковиків із пробігом, тож молоді авто склали 37% цього обсягу.
Електромобілі стали беззаперечними лідерами сегмента – на них припало 57% усіх імпортованих авто віком до п’яти років.
Бензинові моделі становили 29%, гібриди – 9%, дизельні авто – 4%, а автомобілі з ГБО – лише 1%.
Найпопулярніші вживані авто до п’яти років у жовтні:
Нагадаємо, у жовтні в частині нових авто найпопулярнішим електромобілем на ринках Києва, Київщини та Дніпропетровщини став Volkswagen ID.UNYX. Українці в жовтні придбали понад 5800 уживаних авто із США. Це у 2,2 раза більше, ніж за аналогічний місяць 2024 року.
Названо найпопулярніші моделі електрокарів в Україні
Український автопарк у жовтні поповнили майже 10,5 тис. авто на електротязі. Про це повідомляє Укравтопром.
Зазначається, що найбільші показники з реєстрацій цих авто продемонстрували Львівська область – 1635 од. (92% вживані);місто Київ – 1252 од. (52% вживані);Київська обл. – 850 од. (65% вживані);Дніпропетровська обл. – 847 од. (71% вживані);Одеська обл. – 573 од. (70% вживані).
В частині нових авто найпопулярнішим електромобілем на ринках Києва, Київщини та Дніпропетровщини став VOLKSWAGEN ID.UNYX. Мешканці Львівщини та Одеської обл. частіше обирали BYD Song Plus.
В сегменті ввезених з-за кордону вживаних електромобілів лідирують
Електромобілі знову обійшли бензинові авто за продажами в Україні
У жовтні цього року в Україні спостерігалося зростання популярності електромобілів серед громадян. Вони стали найбільш вибираним типом автомобілів, зайнявши 31% на ринку нових легкових авто. Таке зростання було помітно в порівнянні з минулим роком, коли частка електрокарів складала лише 16,6%. Традиційні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння втратили свої позиції, скоротившись з 62% до 48%. Бензинові авто зменшили свою частку з 36,1% до 29,6%, а дизельні автомобілі – з 26,3% до 18,6%. Гібриди залишилися практично на тому ж рівні – 20,6%. Автомобілі з газовою установкою (ГБО) традиційно становлять менше 1% ринку. Серед лідерів за сегментами були такі моделі: Volkswagen ID.UNYX (електро), Hyundai Tucson (бензин та ГБО), Toyota RAV4 (гібрид) та Renault Duster (дизель). Також відзначили, що з січня по вересень українці купили 14684 легкових автомобілів, що ввезені з Китаю, що на 27% більше, ніж у аналогічний період минулого року.
Продажі китайських електрокарів б’ють рекорди в Європі
Китайські автовиробники продемонстрували найкращий місячний результат в історії європейського ринку, перевищивши попередні максимуми завдяки зростаючому попиту на електромобілі та гібриди. Про це повідомляє Bloomberg.
За даними дослідницької компанії Dataforce, компанії на чолі з BYD, SAIC Motor та Chery Automobile досягли рекордних 7,4% всіх продажів легкових автомобілів у Європі та вперше випередили південнокорейських автовиробників, таких як Kia.
Прискорення продажів у вересні стало результатом кількох місяців стабільного зростання. BYD, найбільший у світі виробник електромобілів, розширив дилерську мережу та модельний ряд підключних гібридів і електромобілів.
Зміни були особливо помітні у Великій Британії, на яку припадає майже половина європейських продажів китайських виробників. Попит стимулювався дворічною зміною номерних знаків у країні, а також підкреслив зростаючу привабливість брендів. Британські імпортні мита у 10% значно нижчі за підвищені мита на китайські електромобілі, введені ЄС минулого року.
Продажі BYD у Великій Британії зросли у шість разів порівняно з серпнем, практично зрівнявшись із показниками MG від SAIC. Бренди Chery Omoda та Jaecoo також набирають популярності завдяки новим гібридним позашляховикам.
Успіхи в Європі акцентують зростаючу нерівність в автомобільній промисловості, де дешевші технології акумуляторів дають китайським виробникам конкурентну перевагу. Європейські бренди, котрі вже втратили частку на ринку електромобілів у Китаї, тепер постають перед посиленою конкуренцією на внутрішньому ринку, оскільки китайські виробники активніше виходять на закордонні ринки в умовах надлишку потужностей на материковому Китаї.
За даними Європейської асоціації автовиробників, продажі підключних гібридів у Європі у вересні зросли на 62%. Продажі гібридів без підзарядки збільшилися на 15%.
Високий попит на більш доступні моделі також сприяв зростанню продажів європейських автовиробників, таких як Volkswagen та Renault. Проте значна частина зростання припала на частку китайських виробників: за даними Schmidt Automotive Research, їхня частка у Західній Європі досягла 8%, вперше обігнавши південнокорейські бренди.
За даними Dataforce, частка китайських брендів на ринку підключних гібридів у Європі зросла більш ніж на 7 процентних пунктів, досягнувши 20% у вересні. Частка електромобілів у вересні зросла на 1,7 процентних пункту, до 11%, і досягла б 13%, якби враховувати продажі від партнерства Zhejiang Leapmotor Technology Co. зі Stellantis NV та підприємства Ebro-Chery.
Раніше китайські автовиробники продемонстрували стрімке зростання продажів у Європі у першій половині 2025 року.
Тим часом деякі традиційні гравці ринку втрачають позиції. Stellantis продемонстрував найбільше падіння – його частка знизилася з 16,7% до 15,3%. На другому місці за спадом – Tesla, чия частка впала з 2,4% до 1,6%. Внаслідок тривалих падінь продажів Tesla, Volkswagen стала найбільшим автовиробником електромобілів у Європі.
Прибуток компанії Porsche впав на 91%
В Україні імпорт електромобілів з початку року зріс на 52%
В Україні з січня по серпень 2025 року в Україну ввезли 61,7 тис. легкових електромобілів (BEV). Це на 52% більше, ніж за аналогічний період торік. Про це повідомляє Укравтопром із посиланням на дані Держстату.
Зазначається, що загальна митна вартість імпортованих авто склала майже $1,27 млрд. З цієї кількості 14,1 тис. електромобілів були новими (+26%), а 47,6 тис. – вживаними (+62%). Вживані авто, як і раніше, становлять основну частку ринку завдяки нижчій ціні та доступності популярних моделей.
Митна вартість нових електромобілів становила $363,5 млн, тоді як вживаних – $906,3 млн. Середня вартість одного нового електромобіля склала близько $26 тис., тоді як уживаного – близько $19 тис.
Серед постачальників нових авто домінує Китай – на нього припадає 92% усіх поставок. На другому місці Японія (3%), а на третьому – Німеччина (2%). Китайські бренди, зокрема BYD, Zeekr, MG та Chery, активно зміцнюють позиції на українському ринку.
Серед вживаних електромобілів лідирують США (40%), далі йдуть Південна Корея (16%) та Німеччина (15%). Найпопулярнішими моделями серед вживаних авто залишаються Tesla, Nissan Leaf і Hyundai Kona.
За даними аналітиків, український ринок електромобілів продовжує стабільно зростати.
Рада продовжила пільги для електромобілів ще на рік
Під час розгляду поправок до державного бюджету на 2026 рік народні депутати підтримали ідею продовження пільг для власників електромобілів на ще один рік. Ці пільги будуть діяти до 1 січня 2027 року. За це рішення проголосували 248 депутатів, що перевищує необхідну кількість голосів. Це означає, що продовжуються звільнення від сплати мита, ПДВ та збору до Пенсійного фонду при реєстрації електромобілів. Водночас власники таких авто додатково сплатитимуть акциз у розмірі 1 євро за кіловат-годину ємності батареї, що зазвичай не перевищує 100 євро. Ці податкові пільги для електромобілів діють з 2018 року і вже декілька разів продовжувалися.
Електромобілі б’ють рекорди продажів у США
У третьому кварталі американці купили рекордну кількість електромобілів – 438,5 тис. штук. Це сталося через те, що покупці спішили скористатися федеральними пільгами, які закінчилися 30 вересня. Електрокари склали 11% від усіх продажів нових автомобілів у цей період, що перевищило попередні показники. Хоча Tesla залишається лідером на ринку електромобілів у США, її частка на ринку зменшилася. General Motors також збільшила свою частку продажів електрокарів, завдяки новій моделі Chevrolet Equinox. Приблизно половина покупок електромобілів в США вже здійснюється без федеральних пільг.