Генеральний директор Nissan Іван Еспіноса оголосив про плани зменшення участі компанії в партнері Renault. Ця інформація була опублікована Reuters на підставі даних японського видання Nikkei. У березні Nissan і Renault домовилися знизити мінімальну взаємну частку в акціях з 15% до 10%. Згідно цієї угоди, будь-який продаж акцій повинен координуватися з іншою стороною і передбачає право першої відмови. Продаж 5% акцій Renault може призвести до отримання Nissan близько 100 мільярдів єн (приблизно $640 млн). Ці кошти планується використати на розробку нових моделей в умовах складної ринкової ситуації. Генеральний директор Renault Лука де Мео покидає компанію для початку роботи за межами автомобільної галузі. У Nissan підтвердили, що їхня співпраця з Renault продовжується. Однак, якщо будуть здійснені продажі акцій, отримані кошти будуть вкладені у розробку продукції. Цей можливий продаж акцій є ще одним кроком у послабленні альянсу між двома автовиробниками після понад 20 років співпраці. Renault продовжує поступово зменшувати свою частку в Nissan, яка перейде у французький траст у 2023 році, після реструктуризації альянсу, що дозволить Nissan мати більше автономії.
Позначка: Nissan
-
Електрокар Nissan став хітом у Китаї і вийде на глобальний ринок
Компанія Nissan оголосила про намір вивести свій новий електромобіль N7 на глобальний ринок після гучного старту продажів у Китаї, повідомляє Carscoops.
Китайські постачання N7 почалися 15 травня. Станом на кінець місяця автомобіль став найпопулярнішим серед електрокарів, випущених спільними підприємствами, і посів друге місце серед середніх і великих електромобілів у ціновому діапазоні до 200 тисяч юанів (близько $27600). Попит на нові моделі в Китаї зазвичай високий на старті, однак динаміка продажів N7 все одно виглядає вражаюче.
Після успіху в Китаї компанія вирішила вивести модель на інші ринки. Однак поки не повідомляється, коли саме і в яких регіонах новинка з’явиться. Аналітики вважають, що США навряд чи опиняться в списку. Натомість Європа та Австралія виглядають більш вірогідними напрямками, особливо на тлі планів Mazda експортувати власні китайські моделі, як наприклад EZ-6, на західні ринки.
Зауважимо, що Nissan нещодавно оновила торгову марку Primera в деяких країнах Азії, що може свідчити про відродження цієї назви саме для нової моделі.
Сам автомобіль не є повністю самостійною розробкою Nissan. N7 базується на китайському електромобілі Dongfeng eπ 007 та в більшості модель зовсім не схожа на глобальні моделі Nissan.
Найдоступніша версіяN7в Китаї коштує близько $16600 – вона має акумулятор ємністю 58 кВт·год, потужність 215 к.с. і запас ходу до 510 км. Дорожчі версії з тим самим акумулятором коштують від $18000 до $19400. Існують також модифікації з акумулятором на 73 кВт·год, які оцінюються в межах від $19400 до $20800.