Індія – Сторінка 5

Індія хоче повернути Формулу-1 до країни

Влада Індії активно намагається повернути Формулу-1 до країни, пише India Today.

Автоперегони вже проходили в Індії у 2011-2013 роках, але потім вони втратили місце у календарі. Основною причиною вважалися фінансові проблеми, які були обумовлені серйозними податками.

Зараз влада Індії знову вирішила повернути Формулу-1 до країни, що не дивно на тлі популярності чемпіонату.

Індійські чиновники працюють над спрощенням фінансових правил та зміною законодавства. Раніше Гран-прі класифікувався як розважальний захід, а не спортивний, що збільшувало розмір відрахувань.

Очікується, що за успішних переговорів з Формулою-1 перегони повернуться на Міжнародний автодром Будди.

Індія погодилася закуповувати американську нафту

Індія погодилася закуповувати у США нафту, оборонні товари, літаки та частково відкрити свій аграрний сектор у межах торговельної угоди. Про це пише Reuters з посиланням на урядового посадовця.

Угода була досягнута після місяців напружених переговорів між двома країнами.

Президент США Дональд Трамп оголосив про угоду, яка зменшує тарифи США на індійські товари з 50% до 18% в обмін на припинення закупівель російської нафти Індією та зниження торговельних бар’єрів.

У межах нових домовленостей Індія погодилася збільшити закупівлі американських товарів до $500 млрд, включно з енергетикою, вугіллям, технологіями, сільськогосподарською продукцією та іншими товарами. Також країна придбає у США товари телекомунікаційного та фармацевтичного секторів, і частково відкриє ринок для сільськогосподарської продукції. Окрім того, азійська країна знизила тарифи на імпортні автомобілі, щоб задовольнити негайні вимоги США щодо укладення першого траншу угоди, додав посадовець.

За даними уряду Індії, експорт країни до США у січні-листопаді зріс на 15,88% рік до року і становив $85,5 млрд, тоді як імпорт – $46,08 млрд.

Посадовець уточнив, що угода охоплює фармацевтику, телекомунікації, оборонну продукцію, нафту та літаки, а реалізація буде здійснюватися протягом кількох років. Розширену торговельну угоду планують обговорити протягом наступних місяців.

Своєю чергою, міністерка економіки Індії Анурадха Тхакур зазначила, що оголошення угоди знизило глобальну невизначеність та підвищило інвестиційну активність. Індекси фондового ринку Індії та курс рупії зросли.

Зменшення тарифів США на більшість індійських товарів, на думку Moody’s, підсилить експорт Індії до США та інтеграцію індійських експортерів у американські ланцюги постачання.

ЄС та Індія підписали історичну угоду про створення зони вільної торгівлі

Наприкінці січня у Нью-Делі ЄС та Індія підписали угоду про вільну торгівлю і новий договір про партнерство в галузі безпеки та оборони. Її вже назвали історичною. Що передбачає нова угода, що підштовхнуло до її підписання та чому це вигідно Україні? Наймасштабніша угода у світі Підписана в Нью-Делі угода про вільну торгівлю, укладена між ЄС та Індією, є наймасштабнішою з подібних угод у світі. Безмитна зона охопить понад 2 млрд населення. Індія, згідно з умовами торговельної угоди, скасує мита майже на 97 % європейського експорту. ЄС відповість аналогічним зниженням, яке охопить майже 99 % індійських товарів. “Ця угода відкриє великі можливості для народів Індії та Європи. Вона становить 25 % світового ВВП і третину світової торгівлі “, – зазначив прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді. Своєю чергою глава Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн назвала угоду історичною. “ЄС та Індія сьогодні творять історію, поглиблюючи партнерство між найбільшими демократіями світу. Ми створили зону вільної торгівлі для 2 млрд людей, і обидві сторони мають намір отримати економічну вигоду”, – заявила вона. Наразі, за інформацією Брюсселя, ЄС є найбільшим торговим партнером Делі. Обсяг двосторонньої торгівлі 2024 р. сягнув 120 млрд євро, що становить 11,5 % індійського товарообігу. І після підписання угоди ці цифри стануть ще більшими.
Брюссель розглядає Індію як одного зі своїх ключових стратегічних партнерів, що швидко зростають. До 2030 р. Індія, за прогнозами, стане третьою економікою світу після Китаю і США.
Основний акцент в угоді зроблено на радикальне зниження бар’єрів, які роками стримували бізнес. Зі сторони Європи головним ударом по протекціонізму стане занулення або суттєве зменшення мит на високотехнологічну продукцію, зокрема на автомобілі та промислове обладнання. Якщо раніше європейські машини обкладалися митом понад 100 %, то тепер вони стають доступними для індійського середнього класу. Паралельно з цим Індія відкриває свої кордони для європейських продуктів харчування преміумкласу, від вина та шоколаду до оливкової олії, що створює величезний попит на якісні аграрні товари.
З іншого боку, Індія отримує безпрецедентні умови для свого експорту, насамперед у секторі легкої промисловості. Текстиль, одяг та взуття індійського виробництва тепер потраплятимуть на європейські полиці без додаткових податкових навантажень, що робить їх значно конкурентнішими за китайські аналоги.
Крім того, угода охоплює стратегічні галузі, такі як фармацевтика, ювелірна справа та сфера інформаційних технологій. Європа стає відкритішою для індійських фахівців, що дозволяє заповнити дефіцит кадрів у цифровому секторі, тоді як індійські виробники ліків отримують спрощений доступ до європейської системи сертифікації. Відповідь на американський протекціонізм Головною причиною того, що ця угода стала можливою стало протекціоністська політика президента США Дональда Трампа. “Саме через торговельну війну зі США, ЄС фіналізував історичну угоду про вільну торгівлю з Індією. Це пряма відповідь на американський протекціонізм. Брюссель прагне створити альтернативну зону торгівлі, яка охопить понад 2 млрд людей, щоб зменшити залежність від непередбачуваного ринку США”, – каже Олександр Охрименко, президент Української аналітичної компанії. Для Європи пошук нових партнерів – це не просто питання прибутку, а стратегічне виживання. Окрім Індії, ЄС активізував переговори з країнами Меркосур (Латинська Америка) та Індонезією. Мета проста: якщо один великий ринок (США) закривається митними бар’єрами, економіка Європи має вистояти завдяки багатьом іншим відкритим ринкам.
Своєю чергою для Індії угода з ЄС – це не просто чергове партнерство, а життєво необхідний “страховий поліс” в умовах економічного тиску з боку Вашингтона. Ситуація з Індією навіть складніша, ніж з Європою, через декілька критичних факторів.
Трамп обрав щодо Індії тактику “батога та пряника”. Протягом 2025 р. США запровадили проти індійських товарів каральні мита (до 50%), аргументуючи це тим, що Нью-Делі продовжує купувати російську нафту. Це поставило індійський експорт під величезний удар. Хоча буквально днями (на початку лютого 2026 р.) Трамп і Моді оголосили про нову торговельну угоду, умови для Індії там досить жорсткі: відмова від російської нафти на користь американської та закупівля товарів зі США на сотні мільярдів доларів.
ЄС, схоже, обрав інший шлях, щоб м’яко вивести Індію з орбіти Москви – залучаючи розвитком торгівлі та зміцненням оборонної співпраці. “Квиток” на індійський ринок для України Для України угода між Індією та ЄС створює низку непрямих, але надзвичайно важливих переваг. Оскільки ми синхронізуємо наше законодавство та стандарти виробництва з нормами ЄС, українські компанії автоматично отримують “квиток” на індійський ринок. Товари, виготовлені в Україні за стандартами ЄС, будуть набагато легше проходити перевірки в Індії. Також важливо враховувати географічний фактор: у міру зростання товарообігу між Брюсселем та Нью-Делі виникає гостра потреба в надійних логістичних шляхах. Україна має потенціал стати стратегічним вузлом у цьому ланцюгу, пропонуючи залізничні та морські маршрути для транзиту індійської сировини до серця Європи. Мало того, оскільки Індія в межах цієї угоди та під тиском США поступово відмовляється від енергетичної співпраці з Росією, це призводить до глобальної ізоляції агресора, що стратегічно вигідно для нашої безпеки та відновлення. “Для України це шанс капіталізувати свій статус майбутнього члена ЄС: ми можемо запропонувати Індії не лише аграрну сировину, а й стати частиною європейського промислового ланцюга, де українські заводи збиратимуть продукцію з індійських компонентів для ринку Європи”, – каже Гліб Вишлінський, виконавчий директор Центру економічної стратегії (ЦЕС). Оборонні переваги для України Не менше важливим для Брюсселя і Нью-Делі є підписання оборонного пакту. “Індія – перша країна, що має тісні політичні та військові зв’язки з Москвою, яка домовилася про тісне оборонне партнерство з ЄС”, – сказала Ліза Мюзіол, керівниця відділу у справах ЄС в ICG у Брюсселі. Експерти повідомили DW, що, хоча Індія, як і раніше, значною мірою залежить від постачань зброї з Росії, ця залежність поступово знижується, оскільки Нью-Делі диверсифікує своїх постачальників. Франція стала ключовим партнером індійців, нового імпульсу набули переговори з Німеччиною за контрактами на постачання військово-транспортних літаків і підводних човнів. Зі свого боку, Індія сподівається продавати в ЄС боєприпаси, які так необхідні Україні, що потенційно могло б дозволити європейцям відправляти свою аналогічну зброю Києву.
ЄС та Індія уклали угоди про вільну торгівлю та оборонний пакт, покликаний, за оцінками експертів, послабити тісні політичні та військові зв’язки Нью-Делі з Москвою.
Вікторія Хаджирадєва

Трамп назвав країну, яка купуватиме нафту Венесуели

Індія купуватиме нафту у Венесуели. Про це повідомив президент США Дональд Трамп журналістам ввечері 31 січня під час польоту до Флориди. Американський лідер також закликав Китай укласти угоду про купівлю нафти у Венесуели.

“Китай може прийти та укласти чудову угоду з нафти. Знаєте, ми будемо раді бачити їх. Ми вже уклали угоду: Індія купуватиме венесуельську нафту замість того, щоб купувати її в Ірану. Тож ми вже погодили концепцію угоди. Але Китай також може це робити”, – заявив Трамп.

За словами американського президента, США ще не обговорювали з Венесуелою те, як розподілятиметься прибуток від продажу нафти.

“Вони (Венесуела – ред.) виконують чудову роботу… Вони будуть заробляти більше, ніж будь-коли. І це буде вигідно для нас. Я думаю, що Венесуела справді впорається”, – наголосив рчільник Білого дому.

На думку Трампа, угоду про купівлю нафти захоче підписати й Куба.

Нагадаємо, американський президент заявив, що Сполучені Штати розпочали переговори з керівництвом Куби. Секретна зброя США. Як оглушили охоронців Мадуро

Росія знижує ціни на нафту для Індії, щоб вернути покупців – ЗМІ

Російські нафтовики продовжують збільшувати знижки на нафту для Індії, щоб продати партії, від яких НПЗ відмовлялися через санкції адміністрації Дональда Трампа. Про це повідомив колишній топ-менеджер однієї з російських енергетичних компаній в коментарі Financial Times.
Середня експортна ціна сорту Urals у грудні опустилася до 39 доларів – мінімуму з пандемії, а в січні котирування просіли ще трохи нижче – до 34-36 доларів у середині місяця та 36-38 доларів наприкінці. Знижки на російську нафту перевищили 25 доларів за барель. Але щодо окремих партій досягали майже 40 доларів за барель.
Індія дедалі більше скорочує закупівлі сировини в Росії, диверсифікуючи імпорт. За підрахунками Bloomberg, середньодобові постачання в індійські порти впали в грудні приблизно до 1,2 млн. барелів (мінімум більш ніж за три роки).
З 21 січня набула чинності заборона Євросоюзу на постачання йому нафтопродуктів, зроблених із російської нафти. Індія раніше була великим постачальником такого палива до ЄС.
Як відомо, неподалік берегів Індії та Китаю зібралося чимало танкерів з російською нафтою, які не можуть продати свої партії, бо місцеві порти їх не приймають.
Додамо, що з серпня, коли США до 50% підвищили мита проти Індії з метою змусити її відмовитися від російської нафти, її обсяг, що знаходиться на зберіганні в танкерах, зріс на 60 млн. барелів.

В Індії знайшли списи залізної доби. Це може переписати історію металургії

В індійському штаті Тамілнад археологи виявили кілька добре збережених списів на місці поховання воїна залізної доби. Незвична форма та розміри зброї вказують на ранні технологічні прориви в обробці заліза, повідомляє Arkeonews з посиланням на The Times of India.
Науковці датують знахідки періодом приблизно 2500–3000 років до нашої ери. Один зі списів має довжину близько 2,5 метра, інший – трохи коротший. Вони були встановлені у формі хреста біля похоронної урни, прикрашеної золотими елементами.
За словами професорки Вібхи Тріпаті з Індуїстського університету у Варанасі, наявність зброї у похованні підтверджує, що там був похований воїн. Дослідники також припускають, що списи могли бути виготовлені спеціально на замовлення, адже обробка заліза у той період була складним і високотехнологічним процесом.
Водночас незвичайний розмір списів може свідчити про їх ритуальне або символічне призначення – ймовірно, вони підкреслювали високий статус похованої особи.
Окрему увагу археологів привернув відмінний стан металу: корозія майже відсутня завдяки особливому хімічному складу ґрунту в регіоні. Це дає змогу детально дослідити давні методи кування та гартування заліза.
Фахівці зазначають, що у той період Тамілнад був важливим центром металургії. Місцеві ковалі працювали не лише із залізом, а й зі сталлю, володіючи передовими технологіями нагрівання, кування та термообробки.
Знахідка може змінити уявлення про час появи залізних технологій у світі. Наразі вчені планують подальші дослідження, які допоможуть глибше зрозуміти еволюцію металургії в давні часи.

В Індії очікують на скорочення закупівлі російської нафти

Імпорт російської нафти в Індію, третього за обсягом покупця нафти у світі, очікувано продовжить скорочуватися, повідомив міністр енергетики країни Гардіп Пурі. Про це пише Bloomberg у вівторок, 27 січня.

За його словами, постачання з Росії вже знизилися до 1,3 млн барелів на добу порівняно з середнім показником 1,8 млн барелів минулого року. Пурі акцентував, що це відбувається в умовах ринкової кон’юнктури, без обов’язкових директив уряду.

Міністр додав, що індійські компанії самостійно ухвалюють рішення щодо закупівель російської нафти та наразі мають можливість диверсифікувати постачальників, купуючи нафту у 41 країни. Крім того, компанії прагнуть збільшити обсяги постачання з Канади та США.

Раніше Сполучені Штати посилили тиск на закупівлі Індією російської нафти, запровадивши додаткові мита. Попри це, обсяги постачань залишаються стабільними частково через привабливу знижку на російську нафту.

Зокрема партії російської нафти Urals з постачанням до індійських портів у лютому продавалися з рекордними знижками до еталонного Brent, одними з найбільших з 2022 року на тлі посилення західних санкцій.

За їхньою оцінкою, лютневі партії Urals з доставкою до індійських портів були реалізовані з дисконтом $10 за барель до Brent – знижка зросла на $3-5 за барель порівняно з рівнем осені минулого року і близька до максимального історичного рівня. Знижки на російську нафту для Китаю сягнули рекорду – ЗМІ

ЄС та Індія уклали історичну угоду про вільну торгівлю

Європейський Союз і Індія остаточно узгодили договір про вільну торгівлю, який охопить 25% світового ВВП та майже третину світової торгівлі. Про це повідомила пресслужба ЄС у вівторок, 27 січня. ЄС та Індія щорічно торгують товарами та послугами на суму понад 180 мільярдів євро, забезпечуючи близько 800 000 робочих місць у ЄС. Очікується, що ця угода подвоїть експорт товарів з ЄС до Індії до 2032 року за рахунок скасування або зниження тарифів на 96,6% товарів, які експортуються з ЄС до Індії. Загалом зниження тарифів дозволить заощадити близько 4 мільярдів євро на рік на митах на європейську продукцію. “Сьогодні ЄС та Індія творять історію, поглиблюючи партнерство між найбільшими демократіями світу. Ми створили зону вільної торгівлі з населенням 2 мільярди людей, і обидві сторони отримають економічну вигоду. Ми дали світові зрозуміти, що співпраця, заснована на правилах, як і раніше, приносить відмінні результати”, – заявила президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн. Свою чергою прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді наголосив, що люди у всьому світі називають цю угоду “матір’ю всіх угод”. “Ця угода відкриє величезні можливості для 1,4 млрд людей в Індії та мільйонів людей у Європі”, – сказав він.
В ЄС зазначили, що від договору насамперед отримають вигоду сільське господарство, автомобілебудування та сфера послуг. Так, мита на автомобілі з ЄС поступово знижуватимуться зі 110% до 10%, а на автозапчастини вони будуть повністю скасовані через п’ять-десять років. Тарифи від 44% на техніку, 22% на хімічні речовини та 11% на фармацевтичні препарати також будуть переважно скасовані. Мита на вина з Євросоюзу знизяться зі 150% до 75%, тарифи на оливкову олію – з 45% до 0%. Також повністю скасують індійські мита на перероблені продукти, такі як макарони та шоколад. Угода також надасть компаніям із ЄС привілейований доступ до індійського ринку послуг, в т.ч. ключових секторів, таких як фінансові послуги та морський транспорт.

Офіційне підписання угоди між Індією та ЄС відбудеться після юридичної перевірки, яка, як очікується, триватиме від п’яти до шести місяців.

Роботу над угодою ЄС та Індія розпочали у 2007 році. Переговори неодноразово заходили в глухий кут і припинилися в 2013 році. У 2022 році дискусія відновилася.

ЄС та Індія домовилися про зниження мит на авто у межах нової угоди – ЗМІ

Індія планує знизити імпортні мита на автомобілі з Європейського Союзу до 40% у межах торговельної угоди між сторонами. Про це повідомили джерела Reuters, обізнані з перебігом переговорів.

Як зазначається, сторони планують підписати пакт про вільну торгівлю, який називають “матір’ю всіх угод”.

Уряд прем’єр-міністра Індії Нарендри Моді погодився негайно зменшити податок на обмежену кількість автомобілів із країн ЄС з імпортною ціною понад 15 тисяч євро – з нинішніх 70-110% до 40%. Надалі мито планують поступово знизити до 10%.

Як зазначають джерела, зниження мит не поширюватиметься на електромобілі протягом перших п’яти років. Після цього для них застосовуватимуться аналогічні ставки. Рішення пов’язане із захистом інвестицій місцевих виробників.

Індія та ЄС, за інформацією співрозмовників агентства, можуть оголосити про завершення переговорів щодо угоди про вільну торгівлю вже у вівторок. Після цього сторони повинні фіналізувати деталі та ратифікувати документ.

Своєю чергою, міністр фінансів США Скотт Бессент коментуючи угоду, заявив, що Європа фінансує війну проти самої себе, купуючи російську нафту через Індію, інфорує ЄП. “США пішли на набагато більші жертви, ніж європейці. Ми ввели 25-відсоткові мита на Індію за купівлю російської нафти. Вгадайте, що сталося минулого тижня? Європейці підписали торговельну угоду з Індією”, – зазначив він.
Раніше голова європейської дипломатії Кая Каллас заявила про посилення співпраці між Європейським Союзом та Індією.

Нагадаємо, російський правитель Володимир Путін та прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді досягли домовленості щодо суттєвого розширення економічних і оборонних зв’язків між їхніми країнами під час дводенного державного візиту Путіна до Нью-Делі.

ЄС та Індія готуються до підписання безпекової угоди

Голова європейської дипломатії Кая Каллас заявила про посилення співпраці між Європейським Союзом та Індією.

За її словами, нині існує сильний імпульс для тіснішої взаємодії, котрий сторони мають намір використати.

Каллас зазначила, що перебуває у Нью-Делі, де має честь бути присутньою на святкуванні Дня Республіки. Вона акцентувала, що як символ поглиблення відносин персонал військово-морських операцій ЄС Atalanta та Aspides вперше бере участь у параді.

There is strong momentum for closer cooperation with India, and we are seizing it. It is a pleasure to be in New Delhi today and an honour to attend the Republic Day celebration. As a symbol of our deepening bond, personnel from our EU naval operations, Atalanta and Aspides,… pic.twitter.com/V71pQvo2rv — Kaja Kallas (@kajakallas) January 26, 2026

Також дипломатка повідомила, що на саміті, який відбудеться завтра, сторони планують підписати Партнерство з безпеки та оборони між ЄС та Індією. Документ передбачає досягнення конкретних результатів у галузях морської безпеки, кібербезпеки та боротьби з тероризмом.