Позначка: Експорт

Росія вводить повну заборону на експорт бензину

Уряд Російської Федерації офіційно обмежив експорт автомобільного бензину для всіх учасників ринку. Про це в суботу, 28 березня, повідомляє РБК-Україна з посиланням на російські медіа.

Згідно з даними ЗМІ, нововведення набуде чинності з 1 квітня 2026 року за рішенням віцепрем’єра Олександра Новака і діятиме мінімум чотири місяці – до 31 липня.

Цей крок став результатом термінової наради, під час якої представники нафтової галузі визнали серйозний дефіцит пального на внутрішньому ринку. Причини кризи є комплексними:

Пошкодження НПЗ. Масштабні атаки на нафтопереробні потужності Росії суттєво вплинули на виробництво пального. Багато заводів не здатні відновити роботу через нестачу західного обладнання, постачання якого заблоковане санкціями.

Весняна посівна кампанія. Аграрний сектор потребує значних обсягів пального. Щоб запобігти продовольчій кризі та протестам фермерів, уряд змушений спрямовувати ресурси виключно для внутрішнього використання.

Зростання цін. Вартість пального на заправках почала стрімко зростати, випереджаючи рівень інфляції. Заборона експорту – спроба наситити ринок дефіцитним бензином і знизити соціальну напруженість.

Як зазначає ЗМІ, таке рішення стане важким ударом для російської економіки, адже експорт бензину є однією з ключових статей доходів, яка забезпечувала значні валютні надходження. Тепер ці фінансові потоки фактично припинено.

Скорочення доходів бюджету. Росія втратить значні суми, які планували спрямувати на підтримку військових дій.

Логістичні обмеження. Дефіцит пального може ускладнити транспортування військових вантажів, а також забезпечення пальним техніки угруповань, задіяних у військових конфліктах.

Таким чином, кожна тонна бензину, яка залишиться у країні, стане свідченням ефективності економічного та силового тиску на Росію з боку міжнародної спільноти. Колись сильний енергетичний гравець змушений переходити до режиму жорсткої економії, ставлячи внутрішню стабільність вище прибутків, зауважує видання.

Очікується, що якщо ситуація із відновленням нафтопереробних заводів не покращиться найближчим часом, заборона на експорт може бути подовжена і після липня 2026 року.

Раніше повідомлялося, що Російська Федерація фактично банкрутує зсередини, а її економіка увійшла у штопор. Погіршення охопило майже всі сектори економіки, зазначила Служба зовнішньої розвідки України.

Нагадаємо, днями спад економіки РФ визнав і місцевий диктатор Володимир Путін. За його словами, у січні поточного року валовий внутрішній продукт Росії виявився на 2,1% нижчим, ніж рік тому.

У Росії заявили про “резерви” для експорту нафти

Країна-агресор Росія начебто має у своєму розпорядженні диверсифіковані маршрути з експорту нафти і є резерви сировини. Про це у четвер, 26 березня, сказав віце-прем’єр Олександр Новак в коментарі російським пропагандистам.
“У нас диверсифіковані маршрути постачання. Як ви знаєте, є трубопровідні постачання нафтопроводом ССТО (нафтопровід Східний Сибір – Тихий океан – ред.), Скороводино-Мохе, через Казахстан, є порти в Чорному морі, на Балтиці, тому є резерви, будемо їх використовувати”, – відповів він на запитання, чи може РФ оперативно перенаправити поставки з балтійських портів.
У Новака також спитали про можливість збільшити видобуток нафти.
“Безумовно, ми маємо можливість нарощувати, але для цього потрібен час, інвестиції, залучення грошових ресурсів. Процес не швидкий, а поступовий”, – відповів він.
Посадовець запевнив, що Росія почала продавати свої нафту і нафтопродукти або з нульовим дисконтом, або з премією через зростання попиту в світі.
“У нас і так експорт реалізовувався в повному обсязі, не було питань з відсутністю попиту на наші нафту і нафтопродукти. По суті, це питання дисконту та ринкових відносин. Тому сьогодні, коли є дефіцит на ринку, наші нафту і нафтопродукти затребувані, і, як ми бачимо, дисконти знизилися, а за окремими напрямками тепер продаж іде навіть із премією. Це стосується і нафти, і нафтопродуктів”, – сказав Новак.
Водночас він зауважив, що зросли витрати на фрахт, оскільки “через закупорку великої кількості танкерів в Ормузькій протоці кількість танкерів, які перевозять нафту та нафтопродукти, менша”.

БПЛА паралізували 40% нафтового експорту РФ – ЗМІ

Українські дронові атаки паралізували щонайменше 40% експортних потужностей Росії з нафти – близько 2 млн. барелів на день. Про це у середу, 25 березня, підрахувало агентство Reuters.
Зазначається, що до такого результату призвели удари по найбільшим нафтовим портам Росії на Балтійському морі – Приморськ і Усть-Луга.
Через простої цих портів танкери почали накопичуватися в морі: за даними MarineTraffic, зараз не менше 50 суден знаходяться у Фінській затоці, вказуючи місцем призначення Приморськ або Усть-Лугу. Дим від пожежі в порту, де розташовано 33 паливні резвуари, що вміщають понад 500 вагонів-цистерн, видно з берегів Фінляндії – за десятки кілометрів уздовж узбережжя затоки.
Крім балтійських портів із перебоями працює також Новоросійськ, який потрапив під наліт БПЛА раніше у березні. Потужності порту становлять близько 700 тисяч барелів на добу, але він відстає від графіка навантаження, розповіли співрозмовники Reuters.

Росія зупинила роботу стратегічних портів – ЗМІ

Два найбільші російські порти Усть-Луга і Приморськ на Балтійському морі припинили відвантажувати нафту і нафтопродукти через атаки українських дронів. Про це повідомляє Reuters із посиланням на поінформованих співрозмовників в середу, 25 березня.
“Атаки безпілотників на балтійські порти є одним з найбільших ударів по російських нафтових експортних об’єктах за чотирирічну війну та, ймовірно, посилять невизначеність на світових нафтових ринках, спричинену конфліктом на Близькому Сході”, – йдеться в пблікації.
Голова комітету з оборони в парламенті Фінляндії Хейкі Аутто розповів, що у вівторок він, приземляючись в аеропорту Гельсінкі, бачив величезний стовп чорного диму, що піднімається з боку порту Приморськ.
“Це вражає, що бойові дії наближаються так близько, навіть якщо ситуація з безпекою у Фінляндії не змінилася”, – сказав він, додавши, що Євросоюз мав би запровадити суворіші санкції, щоб зупинити експорт російської нафти без участі українських дронів.
Агентство нагадує, що Приморськ, який може експортувати понад 1 млн барелів сирої нафти на день, є основним ринком збуту флагманської російської сирої нафти марки Urals та високоякісного дизельного палива.
Минулого року Усть-Луга експортувала 32,9 млн метричних тонн нафтопродуктів минулого року, а Приморськ – 16,8 млн тонн.

Нафтові доходи Росії різко зросли – ЗМІ

Доходи Росії від експорту нафти стрімко зросли, досягнувши чотирирічного максимуму та повернувшись до рівня березня 2022 року. Такий стрибок пояснюється послабленням санкцій з боку США та підвищенням світових цін на енергоносії через загострення ситуації на Близькому Сході. Про це пише Bloomberg.

За даними аналітиків, лише за останні три тижні вартість російської експортної нафти фактично зросла вдвічі. Якщо на початку року середньодобові доходи Росії становили близько 135 мільйонів доларів, то в березні цей показник зріс до 270 мільйонів.

Попри те, що російська сторона визнає тимчасовий характер таких надприбутків, вони вже суттєво впливають на фінансування військових потреб країни.

Водночас дані моніторингу суден та портових агентів свідчать про зростання морського експорту сирої нафти за тиждень, що завершився 22 березня. За цей період 37 танкерів транспортували 28,5 млн барелів нафти, тоді як попереднього тижня обсяг становив 27,79 млн барелів.

Разом з тим, стабільність постачань залишається під питанням. На темпи експорту впливають погодні умови, технічні роботи на терміналах і бойові дії. Зокрема, атака України на порт Приморськ може найближчим часом спричинити зменшення обсягів відвантаження.

Цього тижня також було відновлено постачання російської нафти до Індії після відповідного рішення зі США. Поточний середньодобовий обсяг становить 1,14 млн барелів.

Раніше повідомлялося, що міністр фінансів США Скотт Бессент заявив, нібито скасування санкцій на російські нафтопродукти на 30 днів не збільшило прибутки Москви, а навпаки скоротило.

Саудівська Аравія продовжить скорочувати поставки нафти до Азії – ЗМІ

Саудівська нафтова компанія Saudi Aramco, найбільший у світі експортер нафти, другий місяць поспіль скорочує постачання сировини покупцям із Азії. Про це повідомляє Reuters із посиланням на обізнані джерела.

Так, у квітні компанія поставить довгостроковим клієнтам лише нафту сорту Arab Light, що експортується з порту Янбу на узбережжі Червоного моря. Це обмежує постачання на азіатські нафтопереробні заводи та стримує обсяги випуску ними нафтопродуктів.

За даними аналітичної компанії Kpler, з початку березня Саудівська Аравія експортувала 4,355 млн барелів сирої нафти на добу, порівняно з 7,108 млн барелів на добу в лютому.

Країна намагається наростити експорт нафти через Янбу, щоб компенсувати перебої в Ормузькій протоці: очікується, що у березні обсяги відвантажень досягнуть рекордних значень. Провідна китайська нафтопереробна компанія Sinopec планує в березні завантажити близько 24 млн барелів саудівської нафти з Янбу.

Порти РФ на Балтиці зупинили експорт нафти – ЗМІ

Російські балтійські порти Приморськ та Усть-Луга призупинили навантаження нафти та нафтопродуктів 22 березня після атаки безпілотників. Про це повідомляє Reuters з посиланням на джерела в галузі у понеділок, 23 березня.
“Це призупинення посилює глобальний дефіцит, спричинений закриттям Тегераном Ормузької протоки через війну США та Ізраїлю проти Ірану”, – йдеться в публікації.
Агентво не вдалося отримати ‌оперативний коментар Транснєфті.
Нафтоналивні потужності порту Приморськ на Балтійському морі становлять близько 1 ‌млн барелів нафти на добу і близько 300 тис. барелів дизпалива на добу, що робить його ключовим перевалочним пунктом для основного російського сорту Urals та низькосірчистого дизпалива Євро-5.
За даними галузевих джерел, експортна перевалка низькосірчистого дизпалива в 2025 році склала близько 16,8 млн тонн.
Перевалка нафтопродуктів на експорт через термінали в балтійському порту Усть-Луга в 2025 році перевищила 32,8 млн тонн, за даними джерел.
Раніше влада Ленінградської області РФ підтвердила атаку дронів на порти на Балтиці. Там загорілися паливні резервуари. Гасіння пожежі триває.

Світовий експорт СПГ обвалився до 6-місячного мінімуму

Світовий експорт скрапленого природного газу (СПГ) скоротився до найнижчого рівня за останні шість місяців. Про пише Bloomberg у понеділок, 23 березня. Війна на Близькому Сході повністю перекреслила нещодавній приріст пропозиції за рахунок нових потужностей у США та інших країнах. Згідно з аналізом даних відстеження судів Kpler, 10-денна ковзна середня за відвантаженнями СПГ впала з початку місяця приблизно на 20% – до 1,1 млн тонн. Це мінімальний показник із вересня 2025 року.

Обвал експорту насамперед спровокований ситуацією в Катарі і, меншою мірою, в ОАЕ. Щоб доставити паливо покупцям до Азії та Європи, танкерам із цих країн необхідно подолати стратегічно важливу Ормузьку протоку, судноплавство в якій зараз фактично паралізоване.

Виробництво СПГ у світі неухильно зростало протягом усього минулого року, головним чином завдяки запуску нових проектів у США та Канаді. Однак тепер це зростання повністю нівельоване втратою катарських обсягів та закриттям Ормузької протоки.

Індія планує боронити свої танкери в Ормузькій протоці – ЗМІ

Індійські ВМС направляють додаткові військові кораблі до Оманської затоки та Аравійського моря. Індія планує таким чином забезпечити безпечний прохід своїх суден. Про це повідомляє інформагенція Bloomberg із посиланням на поінформовані джерела.
Нью-Делі розгортає понад пів дюжини військових кораблів, включаючи логістичні судна, в цьому районі як запобіжний захід.
Військові кораблі будуть розміщені на схід від Ормузької протоки та не заходитимуть у водний шлях.
Метою військових кораблів буде супроводження танкерів, поки вони не досягнуть безпечніших вод у північній частині Аравійського моря.
Індія забезпечила безпечний транзит двох державних танкерів, що перевозять зріджений газ останніми днями, та веде переговори з Іраном про пропуск ще кількох паливовозів.
Як відомо, Ормузька протока фактично закрита з моменту початку авіаударів США та Ізраїлю по Ірану. Тегеран попереджав, що “спалюватиме” всі іноземні судна, які спробують пройти через Ормузьку протоку.
Пентагон пізніше заявив, що Ормузька протока не закрита. За словами американських військових, Іран не патрулює протоку, і поки що нема жодних ознак мінування. Однак згодом виявлось, що це не зовсім так.
Додамо, що на тлі цієї плутанини, президент США Дональд Трамп заявив, що США не потребують допомоги країн НАТО у війні проти Ірану після того, як вони не погодились підтримати забезпечення безпеки в Ормузькій протоці.
Утім, раніше він закликав західні країни направити військові кораблі дв Ормузьку протоку. Проте союзники прохолодно сприйняли ініціативу президента США.
Іран пропонує новий протокол для Ормузької протоки

Ірак відновив експорт нафти через Туреччину

Іракська державна компанія North Oil Company оголосила про відновлення постачання нафти з родовищ у Кіркуку до турецького порту Джейхан після майже трирічної перерви. Про це повідомляє Анадолу в середу, 18 березня.
“У компанії повідомили, що операції відновлено через насосну станцію Сарало з початковою потужністю 250 тис. барелів на добу”, – вказано повідомленні.
Напередодні уряд Іраку та влада автономного Іракського Курдистану уклали угоду про відновлення роботи трубопроводу, що проходить через цей автономний регіон на півночі Іраку.
Телеканал Аль-Джазіра інформує, що спецпосланець США щодо Сирії Том Баррак провів переговори з владою Іраку, що сприяло укладенню угоди.
Раніше видобуток нафти в Іраку скоротився з приблизно 4,2 млн барелів до 1 млн барелів на день через перебої з постачанням через Ормузьку протоку. Нафтопровід Кіркук-Джейхан, який з’єднує Ірак та Туреччину, призупинив роботу у лютому 2023 року після сильного землетрусу. Потім Анкара 25 березня припинила експорт нафти з півночі Іраку після того, як Міжнародний арбітражний суд (ICC) у Парижі ухвалив, що вона порушила двосторонню угоду, сприяючи незалежним трубопровідним постачанням регіонального уряду Курдистану без дозволу Багдада. Довгий час Іраку не вдавалося досягти домовленостей із Туреччиною щодо відновлення експорту.
Також стало відомо, що Саудівська Аравія переспрямовує експорт нафти через порт Янбу, що розташований на Червоному морі.