Рада директорів Tesla Inc. Запропонувала акціонерам компанії схвалити новий компенсаційний пакет головного виконавчого директора Ілона Маска, який передбачає винагороду у розмірі $1 трлн за десять років. Про це йдеться у повідомленні Tesla.
Запропонований радою директорів план включає поетапні виплати Маску у вигляді акцій компанії у разі досягнення нею певних орієнтирів як за розміром капіталізації, так і за операційними показниками.
Максимальні виплати передбачені у разі досягнення компанією капіталізації у $8,5 трлн до 2035 року та збільшення нею скоригованої EBITDA до $400 млрд. У цьому випадку Маск отримає близько 12% акцій Tesla на $1,03 трлн.
За словами голови ради директорів компанії Робін Денхольм, “утримання Ілона в компанії та його заохочення є фундаментальним для того, щоб Tesla стала найдорожчою компанією в історії”.
Маск зможе отримати перший транш винагороди з нового пакета лише тоді, коли капіталізація Tesla досягне $2 трлн і буде виконана одна з умов операційної динаміки. Наприклад, коли річний продаж електромобілів досягне 20 млн одиниць або скоригована EBITDA збільшиться до $50 млрд.
Отримання доступу до кожного наступного траншу винагороди пов’язане з збільшенням капіталізації Tesla на $500 млрд.
Збори акціонерів, на яких розглядатиметься це та інші питання, заплановано на 6 листопада.
Позначка: Tesla
-
Рада директорів Tesla запропонувала Маску $1 трлн компенсації
-
Tesla провалила старт в Індії, отримавши лише 600 замовлень – ЗМІ
Американський виробник електромобілів Tesla після запуску продажів в Індії у липні отримав трохи більше ніж 600 замовлень, що значно менше від очікувань компанії. Про це пише Bloomberg у вівторок, 2 вересня.
До кінця року Tesla планує відправити до Індії від 350 до 500 авто, перша партія яких прибуде з Шанхаю у вересні. Доставки спершу обмежені містами Мумбаї, Делі, Пуна та Гуруграм, де компанія має фізичні представництва.
Раніше Tesla розраховувала використати річну квоту у 2 500 автомобілів, однак високі імпортні мита та ціни зробили продукцію недосяжною для більшості покупців. Базова версія Model Y коштує понад 6 млн рупій ($68 тис.), тоді як основна частина продажів електрокарів в Індії припадає на сегмент до 2,2 млн рупій.
Попит на Tesla також стримують напружені торговельні відносини між США та Індією, та висока цінова чутливість місцевого ринку, де частка електромобілів становить трохи більше 5%.
Попри слабкий старт, компанія планує поступово розширювати присутність в Індії, встановлюючи зарядні станції та відкриваючи нові центри. Тим часом китайський конкурент BYD уже продав понад 1 200 електрокросоверів Sealion 7 з початку року, навіть попри ті самі тарифи. -
Tesla потрапила під розслідування через аварії з автопілотом
Tesla опинилася під розслідуванням Національного управління безпеки дорожнього руху США через затримки у поданні звітів про аварії, що сталися з використанням системи Autopilot та функції Full Self-Driving, повідомляє The Verge. За правилами, автовиробники мають повідомляти про такі інциденти упродовж одного або п’яти днів, проте Tesla, як зазначає агентство, нерідко передавала дані через кілька місяців чи навіть пізніше.
У Tesla пояснили затримки технічною проблемою у зборі даних, яку вже нібито усунули. Водночас NHTSA заявило, що відкриває аудиторське розслідування, щоб переконатися у дотриманні компанією всіх процедур.
Вимога звітувати про ДТП із системами допомоги водію діє з 2021 року. Тоді було введено спеціальний наказ, який зобов’язав автовиробників та операторів роботаксі повідомляти про аварії за участі як повністю автономних авто, так і систем другого рівня автоматизації. Згідно з документом, потрібно фіксувати випадки, коли система була активна упродовж 30 секунд до зіткнення, і передавати інформацію регулятору.
За цей час Tesla подала понад 2,3 тисячі звітів про аварії. Аналіз показав, що компанія була причетна до 40 із 43 смертельних ДТП, зареєстрованих відповідно до наказу.
Системи Autopilot та Full Self-Driving, які використовує Tesla, класифікуються як технології другого рівня автоматизації: вони можуть виконувати окремі функції керування, але потребують постійного контролю з боку водія. Для порівняння, Alphabet Waymo застосовує системи четвертого рівня, що не вимагають присутності людини за кермом. -
Tesla представила шестимісну версію Model Y у Китаї
Tesla офіційно запустила у продаж нову модифікацію свого популярного кросовера – Model YL. Як повідомляє Electrek, це більша версія Model Y з шістьма посадковими місцями, яка з’явилася в онлайн-конфігураторі компанії для китайського ринку.
Минулого місяця компанія розкрила перші технічні параметри: модель стала довшою майже на 18 см, вищою на 2,4 см, а її колісна база зросла на 15 см. Це дозволило значно розширити внутрішній простір. Тепер Tesla підтвердила, що місткість багажника сягає 2539 літрів, а у другому ряду з’явилися електричні підлокітники.
Model YL демонструє запас ходу до 751 км за китайським циклом CLTC. Такий показник став можливим завдяки збільшеному акумуляторному блоку, хоча реальний діапазон за іншими міжнародними стандартами може бути меншим.
Автомобіль отримав стартову ціну 339 тис. юанів, що приблизно відповідає 47 тис. доларів США. Це трохи дорожче за стандартну версію Model Y Long Range, проте новинка пропонує більше простору та додаткові опції.
Оновлений кросовер уже представлений у фірмових матеріалах і фото, а початок поставок компанія запланувала на вересень цього року. -
Tesla планує постачати електроенергію британцям
Компанія Tesla, заснована Ілоном Маском, подала заявку на отримання ліцензії для постачання електроенергії домогосподарствам у Великій Британії. Якщо регулятор схвалить заявку, Tesla зможе постачати електроенергію в Англії, Шотландії та Уельсі вже наступного року. Крім електромобілів, Tesla також займається сонячною енергетикою та зберіганням енергії. Уже є сервіс Tesla Electric у Техасі, де власники електрокарів можуть заряджати їх за зниженими тарифами та продавати надлишок електроенергії в мережу. Це звернення до регулятора сталося через зниження продажів Tesla в Європі. Виробник планує розширити свою діяльність і на ринок постачання електроенергії, щоб залучити нових клієнтів.
-
Tesla та Ілон Маск отримали позов від акціонерів через ризики з Robotaxi
Акціонери Tesla подали колективний судовий позов проти компанії та Ілона Маска, звинувативши їх у шахрайстві з цінними паперами через недостовірні заяви щодо безпілотних автомобілів та сервісу Robotaxi. Після публічного тесту роботаксі в Остіні, Техас, який виявив небезпечні маневри, акції Tesla втратили вартість. Позивачі стверджують, що Tesla перебільшувала успіхи в розробці автономних технологій, що ввело інвесторів в оману. Судовий позов охоплює період з 2013 по 2015 рік. Крім того, Tesla була визнана на 33% відповідальною за ДТП у 2019 році, де загинула жінка. Компанія планує оскаржити рішення суду. Продажі Tesla в Європі знизились вже сьомий місяць поспіль.
-
Tesla втратила половину продажів у Британії та Німеччині
Продажі нових автомобілів Tesla великою мірою знизилися у липні у Великій Британії та Німеччині, свідчать офіційні дані. Це вже триває деякий час і стає ознакою спаду популярності американського виробника електричних автомобілів на європейському ринку. У липні Tesla продала значно менше автомобілів у порівнянні з попереднім роком: лише 987 великобританських та 1 110 німецьких автомобілів. У той же час, китайський виробник BYD показує стрімкий ріст продажів у цих країнах. Така тенденція загострилася вже шостий місяць поспіль, що свідчить про втрату Tesla своєї позиції на ринку. Китайські бренди конкурують з Tesla, а також критикують Ілона Маска за його зв’язки з адміністрацією Дональда Трампа. Крім того, Маск попереджав про можливі проблеми для компанії через високі мита та закінчення податкових пільг на електромобілі у США.
-
Продажі Tesla в Європі знизились сьомий місяць поспіль
Продажі Tesla в Європі знову впали у липні, незважаючи на випуск нової версії електричного кросовера Model Y. Продажі зменшилися більш ніж на третину за перше півріччя. У багатьох країнах Європи спостерігалося значне зниження кількості зареєстрованих Tesla, зокрема у Швеції, Данії, Франції, Нідерландах та Бельгії. Однак у Норвегії та Іспанії продажі зросли. Причинами падіння продажів можуть бути агресивна кредитна політика Tesla та складні регуляторні умови в Євросоюзі. Ілон Маск визнав, що компанію чекають складні квартали через відсутність нових моделей та завершення субсидій для покупців у США. Також зазначено, що конкуренти Tesla, зокрема компанія BYD з Китаю, також показали зростання продажів.
-
Tesla виділила Маску акції на $30 мільярдів
Компанія Tesla схвалила виділення Ілону Маску 96 мільйонів акцій на суму близько 30 мільярдів доларів у межах нової угоди про оплату його праці. Це рішення прийнято після того, як Маск вимагав більше акцій під загрозою покидання компанії. Спеціальний комітет, до якого входять лише голова правління та Кетлін Вілсон-Томпсон, погодив це рішення. Якщо апеляція суду вирішить у Маска, його частка в Tesla зросте з 13% до понад 20%. Компанія заявляє, що збереження Ілона є дуже важливим. Також варто відзначити, що фінансовий звіт Tesla за другий квартал 2025 року показав значний спад у продажах автомобілів компанії до трьохрічного мінімуму.
-
Південнокорейська LGES забезпечить Tesla акумуляторами на $4,3 млрд – ЗМІ
Південнокорейська компанія LG Energy Solution (LGES) підписала контракт на $4,3 млрд на постачання акумуляторів (LFP) для Tesla. Постачання здійснюватиметься з фабрики LGES у штаті Мічиган, що дозволить американській компанії скоротити залежність від китайського імпорту на тлі тарифного тиску. Про це повідомляє Reuters у середу, 30 липня, з посиланням на анонімне джерело.
Постачання триватиме з серпня 2027 року до липня 2030-го, з можливістю продовження угоди ще на до семи років та збільшення обсягів постачань.
У середу LGES офіційно оголосила про підписання контракту на $4,3 млрд на глобальні постачання LFP-акумуляторів, втім, не вказала замовника і не уточнила, чи мова про транспортні засоби чи системи зберігання енергії.
Tesla офіційно не відповіла на запит агентства Reuters щодо підтвердження.
У квітні фінансовий директор Tesla Вайбхав Танея заявив, що тарифи США мають “непропорційний вплив” на енергетичний бізнес компанії, оскільки LFP-акумулятори імпортуються з Китаю.
LGES є одним з небагатьох виробників LFP-акумуляторів у США, тоді як цей сегмент переважно домінував за китайськими компаніями. На тлі спаду попиту на електромобілі LGES планує переорієнтувати частину виробництва на системи накопичення енергії, попит на які зростає завдяки розширенню дата-центрів та розвитку штучного інтелекту.
Підрозділ Tesla зі зберігання та генерації енергії забезпечує більш як 10% доходів компанії, однак демонструє стабільне зростання на тлі спаду продажів авто та очікуваного скорочення держпідтримки електрокарів.
Раніше компанія уклала контракт із південнокорейською Samsung Electronics на постачання чипів на $16,5 млрд.