У Києві правоохоронці затримали 16-річну дівчину та 19-річного хлопця, які спалили три автомобілі Tesla на замовлення РФ. Про це повідомила Нацполіція в середу, 25 лютого.
Вказано, що до поліції надійшли три повідомлення про підпали автомобілів, що сталися протягом кількох днів на території Святошинського району в нічний час. Встановлено, що до вчинення злочинів причетні двоє місцевих мешканців – 16-річна дівчина та 19-річний хлопець.
“З ними через месенджер зв’язався представник ворожих спецслужб, який запропонував за грошову винагороду підпалювати автомобілі преміум класу. Спільники погодилися та отримали детальну інструкцію щодо вибору транспортних засобів, способу підпалу та відеофіксації вчиненого. Надалі, вони підшукали три автомобілі Tesla та у нічний час підпалили їх”, – вказано в повідомленні.
Правоохоронці розшукали фігурантів на одній з вулиць столиці. Під час проведення обшуку за місцем проживання ділків виявили та вилучили речові докази, які вказують на їх причетність до вчинення злочину.
Встановлено, що з обіцяних 2 тис. доларів за підпали авто, російські спецслужби перерахували виконавцям лише 20 доларів.
Затриманим повідомили затриманим про підозру за статтею про умисне знищення або пошкодження майна, вчинене шляхом підпалу (ч.2 ст.194 Кримінального кодексу України). Їм загрожує, до 10 років позбавлення волі. Наразі встановлюються інші учасники злочину.
Дивіться фото: У Києві спалили автомобілі Tesla на замовлення РФ
Раніше в середу стало відомо, що в Києві бізнесмен коригував російські атаки. Ворожий агент робив це “під прикриттям” виконання оборонних замовлень для Сил оборони.
Айтішник, який наводив ракети РФ по ТЕЦ Києва, отримав довічне увʼязнення
Позначка: Tesla
Продажі Tesla у Європі падають 13-й місяць поспіль
Європейський автомобільний ринок розпочав 2026 рік зі спаду: у країнах ЄС, Великій Британії та ЄАВТ у січні було зареєстровано 961382 нових авто – на 3,5% менше, ніж роком раніше, повідомляє Carscoops.
Продажі Tesla у регіоні знизилися на 17% – до 8075 автомобілів. Частка компанії на ринку скоротилася з 1,0% до 0,8%. Це вже 13-й місяць поспіль, коли американський виробник електромобілів фіксує падіння продажів у Європі.
Натомість китайська BYD продемонструвала стрімке зростання. Компанія реалізувала 18242 автомобілі (електромобілі та гібриди), що на 165% більше, ніж рік тому. Її частка ринку зросла до 1,9% – більш ніж удвічі перевищивши показник Tesla.
Складним січень став і для інших виробників. Renault скоротив продажі на 15% – до 83201 авто. При цьому сам бренд Renault показав зростання на 4,4%, але стрімке падіння на 35% у Dacia суттєво погіршило загальний результат групи.
Німецькі виробники також зіткнулися зі спадом: BMW втратила 8,7%, а бренд Volkswagen – 11,2%. Водночас Mini (+11,2%) та Skoda (+10,1%) продемонстрували позитивну динаміку.
Попри загальний спад ринку, електрифікація продовжує набирати обертів. Продажі повністю електричних авто зросли на 13,9%, і тепер вони становлять 19,3% ринку ЄС проти 14,9% роком раніше. Попит на плагін-гібриди збільшився на 32,2%, тоді як реєстрації бензинових авто впали на 25,7%, а дизельних – на 22%.
Ситуація відрізнялася залежно від країни. У Німеччині та Франції загальні реєстрації скоротилися на 6,6%, однак продажі електромобілів там зросли на 23,8% і 52,1% відповідно. У Норвегії загальний ринок обвалився на 76,3% через завершення державних стимулів, які раніше підтримували попит.
Tesla презентувала найдешевший варіант Cybertruck
Американська компанія Tesla представила дешевший варіант електрокара типу Cybertruck у США в четвер, 19 лютого. Також вона знизила ціну на свою найдорожчу модель Cyberbeast. Про це повідомляє Reuters.
Tesla встановила ціну на нову дешевшу модель з двома двигунами та повним приводом за 59 990 доларів США, що робить її “найдоступнішою” з серії Cybertruck.
Компанія також знизила ціну на свою найдорожчу модель Cyberbeast – з 114 990 до 99 990 доларів США.
Генеральний директор Tesla Ілон Маск рекламував Cybertruck як футуристичного конкурента масовим пікапам від традиційних брендів, таких як Ford. Проте численні відкликання цих електрокарів та проблеми з контролем якості переслідують автомобіль і відштовхують потенційних клієнтів.
Керівник програми Cybertruck компанії Tesla Сіддхант Авастхі залишив свою посаду в листопаді 2025 року на тлі низьких продажів.
Зниження цін стало ключовою частиною стратегії Tesla на 2026 рік – знижуючи початкові ціни, щоб залучити більш “економних покупців”.
Як ми вже писали раніше, німецький автомобільний концерн Volkswagen за результатами 2025 року став найбільшим продавцем електромобілів у Європі. Рівночасно з такими показниками, продажі компанії Tesla в Європі впали порівняно з 2024 роком на 27%.
Tesla втрачає позиції на європейському ринку електромобілів
Tesla зніме з виробництва Model S і Model X
Tesla готується остаточно попрощатися з двома моделями, які відіграли ключову роль у становленні сучасного ринку електромобілів, повідомляє Carscoops. Компанія припинить виробництво Model S та Model X, звільнивши потужності каліфорнійського заводу у Фрімонті для випуску гуманоїдних роботів Optimus.
Про це генеральний директор Tesla Ілон Маск заявив під час звіту про фінансові результати. За його словами, виробництво Model S і Model X завершиться вже наступного кварталу, після чого завод буде перепрофільований.
“Настав час гідно завершити програми Model S і Model X, адже ми рухаємося до майбутнього, заснованого на автономності”, – пояснив Маск інвесторам. Він додав, що Tesla й надалі підтримуватиме власників цих автомобілів, але виробничі площі у Фрімонті планують перетворити на фабрику Optimus із довгостроковою метою випуску до 1 мільйона роботів на рік.
Попри оновлення, Model S і Model X так і не отримали повністю нових поколінь, тоді як конкуренція з боку європейських і китайських автовиробників лише посилювалася. Замість перезапуску цих моделей Tesla робить ставку на новий напрям – робототехніку, яка, на думку Маска, може мати ще більший комерційний і технологічний потенціал, ніж культові електрокари минулого десятиліття.
Tesla запустила перший у США завод із переробки літієвої руди
Компанія Tesla вперше представила свій власний комплекс з переробки літію в США. Це перше підприємство в країні, яке здійснює повну переробку літієвої руди в гідроксид літію. Ілон Маск раніше називав такий бізнес “ліцензією на друк грошей”, оскільки проблема полягає не в нестачі руди, а в обмежених можливостях її переробки. Новий завод Tesla має значно менший екологічний вплив порівняно з традиційними технологіями. Будівництво заводу тривало менше двох років, що є досить швидким для проєкту такого масштабу. Підприємство розташоване у штаті Техас і спеціалізується на переробці твердої літієвмісної руди в гідроксид літію акумуляторної якості. Технологія переробки відрізняється від класичних методів і дозволяє мінімізувати утворення токсичних продуктів. Запуск повного циклу видобутку та переробки літію в США є важливим кроком для зменшення залежності країни від імпорту цього стратегічного ресурсу, багато з якого сьогодні контролюється Китаєм.
Tesla перестане продавати довічну підписку на автопілот FSD
Компанія Tesla вирішила припинити продаж системи допомоги водієві Full Self-Driving (FSD) за одноразову плату і перейти на щомісячну підписку. Цю новину оголосив генеральний директор компанії Ілон Маск. Починаючи з 14 лютого, FSD буде доступний лише за щомісячну підписку. До цього моменту Tesla пропонувала FSD за $8000 або за $99 на місяць. Причини такого рішення не були пояснені, але можливо вони пов’язані з компенсаційним пакетом Маска, який залежить від успішності бізнесу, зокрема від досягнення 10 мільйонів активних підписників FSD. Tesla не розкрила, скільки клієнтів вже користуються FSD. Компанію також критикують за перебільшення можливостей автоматизованого керування. Tesla зосереджується на розвитку нових напрямків, таких як роботи з FSD, роботаксі та гуманоїдні роботи, враховуючи падіння глобальних продажів електромобілів.
BYD обійшов Tesla на ринку електромобілів
Автовиробник Tesla втратив звання світового лідера з продажу електромобілів, поступившись китайській компанії BYD. Про це пише Bloomberg у п’ятницю, 2 січня.
У 2025 році постачання автомобілів Tesla зменшилося на 8,6%, тоді як продажі у четвертому кварталі впали на 16% до 418 227 машин.
Натомість BYD поставила 4,6 млн автомобілів за минулий рік, що на 7,7% більше, ніж у 2024 році. Майже 2,26 млн припали на повністю електричні автомобілі, решта – на гібриди. Продажі за кордон перевищили очікування аналітиків, сягнувши 1,05 млн одиниць, що допомогло компенсувати падіння попиту на внутрішньому ринку.
На 2026 рік BYD поставила ціль розширити обсяг міжнародних продажів до 1,5-1,6 млн одиниць і, за оцінками аналітиків, може досягти загального обсягу продажів у 5,3 млн автомобілів.
Водночас інвестори продовжують зосереджуватися на проєктах Tesla у галузі штучного інтелекту та автономних автомобілів, водночас стан основного бізнесу компанії залишається під тиском через скорочення продажів.
У США, найбільшому ринку Tesla, скасували федеральні стимули на купівлю електромобілів та ослабили стандарти витрат пального й викидів, які раніше приносили компанії мільярди доларів доходу.
Компанія продовжує тестувати безпілотні автомобілі в Остіні та Сан-Франциско і готує продаж компактного автомобіля Cybercab.
Проєкт Robotaxi Tesla значно менший, ніж заявляє Ілон Маск – ЗМІ
Реальний масштаб сервісу Robotaxi від Tesla в Остіні, штат Техас, значно поступається публічним заявам компанії та її генерального директора Ілона Маска, повідомляє Electrek. Видання зв’язалося з 19-річним студентом-інженером Техаського університету A&M Ітаном Маккенною, який сам проаналізував роботу застосунку Robotaxi і виявив, що у місті одночасно курсує не більше кількох автономних автомобілів – орієнтовно від одного до п’яти.
За словами Маккенни, йому вдалося зворотно проаналізувати API застосунку Tesla Robotaxi та зібрати дані про доступність сервісу. На основі цієї інформації він створив онлайн-трекер, який відстежує роботу мережі. Загалом у системі було ідентифіковано 32 кросовери Tesla Model Y, які формально входять до флоту Robotaxi в Остіні. Однак це не означає, що всі вони перебувають на маршрутах. Фото: Electrek Графік доступності сервісу Robotaxi Дані трекера свідчать, що більшість часу сервіс або недоступний, або працює з мінімальною кількістю автомобілів. Протягом останнього тижня Robotaxi був недоступний приблизно 60% часу. Маккенна пояснює, що кожні п’ять хвилин система перевіряє час очікування в 11 різних точках зони обслуговування. Якщо застосунок показує “високий попит” або помилку, сервіс вважається недоступним. При цьому часто Robotaxi не працює ні в одній точці, навіть у межах офіційного робочого часу.
На думку дослідника, повідомлення про “високий попит” вводять користувачів в оману. Насправді проблема полягає не в надмірному попиті, а в нестачі або повній відсутності автомобілів на лінії. Це підтверджується і тим, що користувачі часто отримують одні й ті самі машини під час поїздок, що нетипово для подібних сервісів з розвиненим парком.
Ситуація різко контрастує із заявами Ілона Маска. Після запуску пілотного проєкту в червні Tesla повідомила про відкриття сервісу “для всіх” у вересні, а в листопаді Маск заявив про подвоєння флоту. Також він прогнозував, що до кінця року в Остіні працюватимуть близько 500 роботаксі, а сам сервіс охопить половину населення США. Окремо Маск обіцяв відмовитися від страхувальних водіїв у салоні.
Маск повернув собі пакет винагороди у $140 млрд
Ілон Маск домігся відновлення свого пакета винагороди у 2018 році як генеральний директор TeslaIncпісля того, як напередодні Верховний суд штату Делавер скасував рішення суду нижньої інстанції. Про це повідомляє Investing.com в суботу, 20 грудня.
Вищий суд ухвалив, що Маск має право на план компенсації на основі акцій, вартість якого зараз оцінюється майже в $140 млрд. Коли директори Tesla вперше затвердили цю виплату, вона була найбільшою для керівника в США, хоча згодом її перевершив окремий план, схвалений акціонерами цього року, який може коштувати $1 трлн.
План винагороди за 2018 рік було призупинено після того, як інвестор, який володіє лише дев’ятьма акціями, успішно подав позов про його блокування у Делавері, де електромобільна компанія тоді була зареєстрована. Голова суду Делавера Кетлін Маккормік ухвалила, що, незважаючи на дворазове схвалення плану компенсації акціонерами Tesla, розмір пакету був несправедливим стосовно акціонерів.
Маккормік вважала, що рада директорів Tesla “несла тягар доведення того, що план компенсації був справедливим, і вони не впоралися з цим завданням”.
Верховний суд Делавера не погодився, ухваливши, що суд нижньої інстанції припустився помилки у своїй думці і що скасування пакету винагороди 2018 року було “несправедливим”, оскільки “залишає Маска без компенсації за його час і зусилля протягом шести років”.
SpaceX Маска купила більше тисячі Cybertruck у Tesla
Компанія SpaceX, що також належить Ілону Маску, придбала у Tesla партію електричних пікапів Cybertruck на десятки мільйонів доларів, намагаючись частково компенсувати провал продажів цієї моделі. Як повідомляє Electrek, посилаючись на джерела знайомі із ситуацією, сумарний обсяг куплених авто може перевищувати $100 млн.
Компанія не розкриває детальну статистику продажів Cybertruck, об’єднуючи дані щодо цієї моделі з Model S та Model X. Водночас експерти зазначають, що електропікап фактично став комерційним провалом. Попри понад мільйон попередніх бронювань до старту виробництва, за більш ніж два роки Tesla, за різними оцінками, змогла конвертувати в реальні замовлення лише близько 60 тисяч із них.
Через це SpaceX фактично прийшла на допомогу. За інформацією Electrek, компанія вже придбала понад 1000 Cybertruck і в перспективі може збільшити парк до приблизно 2000 машин. Сотні електропікапів уже помітили на майданчиках SpaceX у південному Техасі:
Starbase has the most Cybertrucks I’ve ever seen together in the wild pic.twitter.com/TFaW0ThWPE— Ellie in Space 🚀💫 (@Ellieinspace) December 15, 2025
З урахуванням базової ціни Cybertruck у 80 тисяч доларів, обсяг угоди може становити від $80 до $160 млн. Для Tesla це стало помітною підтримкою наприкінці року, особливо з огляду на згортання державних стимулів для електромобілів у США, які завершилися наприкінці третього кварталу і вдарили по ключовому для компанії ринку.