Позначка: Танкер

США поки не готові супроводжувати танкери через Ормузьку протоку

Міністр енергетики США Кріс Райт заявив, що Військово-морські сили країни поки не готові супроводжувати нафтові танкери через стратегічно важливу Ормузьку протоку. Про це повідомляє CNBC у четвер, 12 березня.

“Це станеться відносно скоро, але зараз це неможливо. Ми просто не готові. Усі наші військові ресурси наразі зосереджені на знищенні наступальних можливостей Ірану та промисловості, яка їх забезпечує”, – зазначив Райт.

За його словами, ймовірно, що ВМС США зможуть супроводжувати танкери до кінця цього місяця, над цим працює військове командування.

Міжнародний еталон нафти Brent у четвер досяг $100 за барель на тлі атак на комерційні судна у затоці.

Коментарі Райта з’явилися після того, як у вівторок на його сторінці в соціальних мережах помилково повідомили про військовий супровід танкера через протоку. Повідомлення швидко видалили, але воно спричинило падіння цін на нафту більш ніж на 17%.

Президент Дональд Трамп 3 березня пообіцяв, що “ВМС США розпочнуть супровід танкерів через Ормузьку протоку якнайшвидше”.

Тим часом рух танкерів через протоку залишається заблокованим через страх судновласників перед можливими атаками Ірану.

Ормузька протока є єдиним входом і виходом у Перську затоку. До війни через вузьку протоку проходило близько 20% світового споживання нафти.

Нині Іран відкидає вимоги США та попереджає, що прагне підняти ціну на нафту до $200 за барель. Нагадаємо, раніше Іран попереджав, що “спалюватиме” всі іноземні судна, які спробують пройти через Ормузьку протоку. Пентагон заявив, що Ормузька протока не закрита.

Згодом іранський флот узяв під повний контроль Ормузьку протоку, через яку проходить п’ята частина світових постачань нафти. Ракетами та дронами було вражено 10 нафтових танкерів, які намагалися пройти через протоку.

Також США отримали дані про можливі наміри Ірану замінувати Ормузьку протоку, щоб заблокувати один з найважливіших енергетичних коридорів світу. Головний біль Китаю: хто захищатиме Ормузьку протоку разом зі США

Трамп не виконав обіцянку страхувати танкери в Ормузькій протоці – ЗМІ

Президент США Дональд Трамп на тім тижні обіцяв надати поцінне страхування ризиків для суден, які здійснюють перевезення Ормузькою протокою. Проте США так і не запропонували військові ескорти, а плани страхування зіткнулися з суворою реальністю. Про це повідомляє видання The Wall Street Journal.
ЗМІ зазначає, що ідея про те, що США почнуть пропонувати поліси від військових ризиків, не вирішує головну проблему, яка заважає судам ходити Ормузькою протокою – реальність небезпеки.
Іще одна проблема – американські компанії практично не займаються таким спеціалізованим страхуванням. Своєрідним “монополістом” тут є Lloyd’s of London.
На реалізацію плану Трампа Федеральна корпорація США з фінансування розвитку (DFC) одержала 20 млрд доларів, і американські чиновники почали дзвонити лондонським страховикам та брокерам, намагаючись зрозуміти, як працює ринок. У деяких з них просили конфіденційну інформацію..
Щодо страхування воєнних ризиків існує ціла екосистема, але американські страховики дуже рідко займають позиції, близькі саме до неї.
Американська програма може допомогти знизити вартість страхування в Перській затоці (сьогодні воно становить 1-2% вартості судна проти 0,25% у мирний час), проте не вирішує проблему відновлення судноплавства, кажуть страхові брокери.
Тому необхідні конвої під охороною військових кораблів. Утім, жодної інформації про перспективи таких конвоїв Вашингтон поки що не надав.
Раніше Іран попереджав, що “спалюватиме” всі іноземні судна, які спробують пройти через Ормузьку протоку.
Трамп бурхливо відреагував на ймовірне мінування Ормузької протоки

За добу шість суден за зазнали атак Ірану в Перській затоці – UKMTO

Заостанню добу шість комерційних суден зазнали атак Ірану в Перській затоці, три з яких отримали серйозні пошкодження. Про це свідчать дані Управління морських торговельних операцій Великої Британії (UKMTO).
Зазначається, що серед найбільш постраждалих два танкери – Zefyros під мальтійським прапором і Safesea Vishnu під прапором Маршаллових островів. Вони були атаковані катерами-безпілотниками поблизу Іраку та отримали серйозні пошкодження.
За повідомленням телеканалу CNN, одна людина загинула, ще 38 були врятовані з танкерів у територіальних водах Іраку, які загорілися в результаті нападу на них.
За даними UKMTO, у четвер за 35 км на північ від порту Джабаль-Алі (ОАЕ) Іран завдав удару по контейнеровозу, на якому виникла пожежа.
Поблизу Ормузької протоки 11 березня було завдано ракетного удару по суховантажу Mayuree Naree під тайським прапором. Стався потужний вибух і почалася пожежа в машинному відділенні. 20 членів команди були врятовані оманськими ВМС, ще три людини вважаються зниклими безвісти. Суховантаж отримав значні пошкодження.
Також у середу ударам піддалися контейнеровоз біля берегів Рас-ель-Хайми (ОАЕ) і суховантаж біля берегів Дубая (ОАЕ). На них спалахнули пожежі, ніхто з екіпажу поранень не отримав.
За даними CNN, від початку конфлікту під іранські удари в районі Перської затоки потрапили вже 13 комерційних суден.

У Перській затоці горять нафтові танкери після атаки Ірану – ЗМІ

У Перській затоці після ймовірної іранської атаки горять два нафтові танкери. За повідомленням іракської портової компанії, вдалося врятувати 38 членів екіпажу, однак загинула одна людина. Про це повідомляють видання CNN, посилаючись на голову іракської портової компанії Фархана аль-Фартусі, та Reuters.

Як повідомляється, всі врятовані були іноземцями. Детальна інформація про їхній стан або ступінь пошкодження суден поки що відсутня. Аль-Фартусі зазначив, що причина вибухів на нафтових танкерах наразі не встановлена.

Агентство Reuters, своєю чергою, повідомляє, що за попередньою версією іракських силовиків, танкери Zefyros під мальтійським прапором та Safesea Vishnu під прапором Маршаллових островів були атаковані іранськими човнами з вибухівкою.

Відеоматеріали, перевірені CNN, демонструють обидва судна у вогні, при цьому полум’я охопило й воду через ймовірний розлив нафти. Судна на момент інциденту стояли на якорі поблизу одне одного.

Щодо власників суден, Zefyros належить компанії з Греції, тоді як Safesea Vishnu – американській компанії Safesea Transport Inc. Журналісти CNN звернулися до цієї компанії за коментарями.

Іракська влада поки не надала додаткової інформації щодо національності врятованих осіб.

Нагадаємо, Іран пригрозив атакою на об’єкти паливно-енергетичного сектора на Близькому Сході, якщо США та Ізраїль продовжать атакувати іранські об’єкти енергосфери. Про це заявив центральний штаб іранського військового командування Хатам аль-Анбія.

У Дубаї Герань-2 влетів у хмарочос – ЗМІ

Іран планує брати “плату за безпеку” в Перській затоці – ЗМІ

Іран збирається стягувати “плату за безпеку” з нафтових танкерів і комерційних суден у Перській затоці, які належать країнам-союзникам США. Про це повідомило іранське джерело американського телеканалу CNN.
Ормузька протока, через яку на світовий ринок надходить близько 20% світових постачань нафти і до 30% зрідженого природного газу (ЗПГ), “закрита” Тегераном, попри заяви президента США Дональда Трампа про зворотне.
“Ми тримаємо у своїх руках важіль управління світовими цінами на нафту, і США ще довго доведеться чекати, поки ми зробимо кроки для врегулювання цін. Енергетичні ринки стали нестабільними, і ми продовжимо боротьбу доти, доки Трамп не визнає поразки”, – сказав співрозмовник ЗМІ.
Представник Корпусу вартових ісламської революції (КСІР) Сардар Наїні заявив, що іранські військові не дозволять партнерам США вивезти з регіону “ні літра нафти”, поки триває американо-ізраїльська агресія проти Ісламської республіки.
Трамп своєю чергою пригрозив “у 20 разів” посилити удари по Ірану, якщо Тегеран зупинить постачання нафти через протоку.
Джерело іранського агентства Fars до цього стверджувало, що Тегеран продовжує повністю контролювати Ормузьку протоку, яка закрита для судів США, Ізраїлю та їхніх союзників, але відкрита для Китаю та дружніх Ірану країн.
Глава іранського МЗС Аббас Аракчі заявляв, що Тегеран не закривав протоку, а нафтові танкери “бояться” проходити через неї.

Рух суден в Ормузькій протоці зупинився майже повністю

Рух суден в Ормузькій протоці майже повністю зупинився. Про це з посиланням на дані Об’єднаного морського інформаційного центру (Joint Maritime Information Center) пише Bloomberg.

Аналіз суднових сигналів показує, що кількість суден, які проходять, “скоротилася до однозначних значень”. За останні 24 години підтверджено рух лише двох комерційних суден через Ормузьку протоку, до того ж це були вантажні судна, а не нафтові танкери.

“Це фактично означає майже повне припинення комерційного судноплавства”, – зазначають у JMIC.

Ормузька протока є ключовим маршрутом для транспортування сировинних товарів – від нафти до добрив, і вона виявилася закритою через воєнні дії на Близькому Сході. Десятки повністю завантажених нафтових і газових танкерів застрягли в Перській затоці, оскільки рух через Ормузьку протоку є занадто ризикованим, враховуючи, що кілька суден вже були атаковані.

Нагадаємо, глава МЗС Ірану Аббас Аракчі заявив, що іранські військові поки не вживали заходів щодо перекриття Ормузької протоки, але можуть зробити це в майбутньому. За його словами, “судна побоюються йти туди”.
Головний біль Китаю: хто захищатиме Ормузьку протоку разом зі США

Іран зробив заяву про Ормузьку протоку

Військові Ірану наразі не вживали заходів щодо перекриття Ормузької протоки, але можуть зробити це в майбутньому. Про це заявив глава іранського МЗС Аббас Аракчі в інтерв’ю американському телеканалу NBC.

“Поки що ми цього не робили, але можемо розглянути таку можливість у майбутньому”, – сказав він стосовно протоки.

Коментуючи повідомлення про те, що через Ормузьку протоку нині рух суден фактично майже зупинився, Аракчі пояснив, що причина в тому, що “судна побоюються йти туди”. Ормузька протока – вузький стратегічно важливий відрізок – розташований на південному сході Близького Сходу, між Іраном на півночі та Оманом і Об’єднаними Арабськими Еміратами на півдні. Вона з’єднує Перську затоку з Оманською затокою, а далі – з Аравійським морем та Індійським океаном. Північне узбережжя належить Ірану, а південне – ОАЕ та Мусандам, ексклаву Оману.

Сама протока тягнеться на 195 км у довжину, а її ширина в різних місцях варіюється в межах від 55 до 95 км. Вона має середню глибину 27,5 м, найбільша становить 229 м.Протока розділена на два транспортні канали шириною близько 2,5 км кожен, відокремлені один від одного 5-кілометровою буферною зоною.

Судноплавство в регіоні фактично зупинено, оскільки перевізники не хочуть ризикувати і виходити в море, а страховка різко подорожчала. По обидва боки затоки утворилося велике скупчення флоту: понад 700 суден, з яких до 150 – це навантажені нафтою супертанкери, що кинули якорі в очікуванні гарантій безпеки.

Нагадаємо, раніше Іран попереджав, що “спалюватиме” всі іноземні судна, які спробують пройти через Ормузьку протоку. Пентагон заявив, що Ормузька протока не закрита. За словами американських військових, Іран не патрулює протоку, і поки що нема жодних ознак мінування. Головний біль Китаю: хто захищатиме Ормузьку протоку разом зі США

США дозволили Індії купувати застряглу в морі російську нафту

Сполучені Штати Америки надали Індії 30-денний дозвіл на купівлю російської нафти з танкерів, що перебувають у морі. Про це міністр фінансів США Скотт Бессент повідомив у мережі Х у п’ятницю, 6 березня.

За заявою американського міністра, цей крок спрямований на забезпечення стабільності постачань нафти на світовий ринок. Уряд США надає Індії 30-денний період, протягом якого індійські нафтопереробні компанії можуть закуповувати російську нафту.

“Цей запобіжний короткостроковий захід не принесе значної фінансової вигоди російському уряду, оскільки він дозволяє лише операції з нафтою, яка вже застрягла в морі”, – прокоментував Бессент.

Очільник мінфіну також наголосив, що Індія залишається важливим партнером для США, висловивши сподівання на збільшення імпорту американської нафти з боку Нью-Делі.

Згідно з даними суднового моніторингу, два російські нафтові танкери, які прямували до Східної Азії, змінили маршрут у бік Індії. Це свідчить про готовність Індії приймати російську нафту в контексті загострення ситуації на Близькому Сході.

Ми повідомляли раніше, що нафтопереробні заводи Індії почали купувати російську нафту, що міститься на танкерах поблизу узбережжя країни, щоб компенсувати скорочення поставок близькосхідної сировини через війну в Ірані.

НПЗ Індії почали закуповувати нафту РФ з танкерів біля узбережжя – ЗМІ

Нафтопереробні заводи Індії почали купувати російську нафту, що знаходиться на танкерах поблизу узбережжя країни, щоб компенсувати скорочення поставок близькосхідної сировини через війну в Ірані, Про. Це повідомляє Reuters з посиланням на джерела.
Як відомо, Індія вразлива до збоїв у постачанні нафти, оскільки її запаси можуть забезпечити приблизно 25 днів внутрішнього попиту.
З 2022 року Індія стала найбільшим споживачем морських партій російської нафти, але в січні поточного року її переробники стали скорочувати закупівлі, що допомогло Нью-Делі уникнути 25-відсоткових тарифів США і укласти з Вашингтоном проміжок.
За даними джерел, у четвер танкер “Odune”, який перевозив близько 1 мільйона барелів Urals (приблизно 130.000 тонн), пришвартувався в порту Парадип для вивантаження нафти для державної компанії IndianOil”Corp(IOC)”.
Джерела повідомили, що IOC також має отримати в суботу близько 700 000 барелів російської нафти (100 000 тонн) з танкера SpringFortuneв порту Вадинар.
Компанія не надала оперативний ‌коментар на запит Рейтер.
Близько 9,5 мільйона барелів російської нафти перебувають на суднах неподалік індійських вод і можуть бути доставлені споживачам протягом кількох тижнів, за оцінкою джерела в галузі.
“Якщо поставки з Близького Сходу скоротяться, то індійські переробники зможуть досить швидко повернутися до російських сортів”, – заявив аналітик компанії Kpler Сумит Рітолія.
За даними Kpler, близько 30 мільйонів барелів російської нафти знаходяться на танкерах в регіонах Індійського океану, Аравійського моря і Сінгапурської протоки.
“Деякі з цих судів – ще не показали пункт призначення… Якщо індійські НПЗ не почнуть діяти, всі ці обсяги можуть вирушити до Китаю протягом одного-двох днів”, – додав Рітолія.

Неподалік від берегів Кувейту стався вибух на нафтовому танкері

Вибух стався на нафтовому танкері неподалік порту Мубарак-аль-Кабір (Кувейт) ввечері у середу, 5 березня. Про це повідомило Управління морських торговельних операцій Великої Британії (UKMTO).
В UKMTO заявили, що мають повідомлення про інцидент за 30 морських миль на південний схід від порту Мубарак-аль-Кабір.
Капітан танкера, який стояв на якорі, поінформував про великий вибух з лівого борту, після чого невелике судно покинуло місце події.
“У воду витікає нафта з вантажного відсіку, що може мати певний вплив на довкілля. Судно набрало воду, про пожежу не повідомляється, екіпаж у безпеці”, – зазначається в повідомленні.
Нині проводиться розслідування інциденту.