Танкер Arctic Metagaz під російським прапором, що перевозить зріджений природний газ, загорівся в Середземному морі. Судно перебуває під санкціями США та Великої Британії за перевезення СПГ з російських терміналів в Арктиці до Китаю.
Танкер востаннє повідомляв про своє місцезнаходження біля узбережжя Мальти в понеділок.
Український слід
Один із джерел Reuters, не надаючи доказів, повідомив, що судно, можливо, було атаковане військовим безпілотником, атаку здійснила Україна.
Збройні сили Мальти заявили, що отримали повідомлення про пожежу і прибули до судна.
Там заявили, що екіпаж судна був знайдений у безпеці в рятувальному шлюпці в пошуково-рятувальному районі Лівії.
Якщо українська атака підтвердиться, це буде перший випадок атаки України на російський СПГ-танкер.
Судячи з кадрів, що поширюються в соцмережах, на борту почалася сильна пожежа.
Волонтер і активіст Сергій Стерненко заявив, що судно отримало серйозну пробоїну в районі машинного відділення і не підлягає відновленню.
Версія росіян
Міністерство транспорту Росії заявило, що судно атакували українські дрони. Україна ці дані не підтверджує. Російська влада стверджує, що “напад на нього здійснено з узбережжя Лівії безпілотними катерами України”.
Володимир Путін назвав те, що сталося, терористичним актом, який дестабілізує світові енергоринки і вдаряє насамперед по Європі, яка допомагає Україні.
В Службі безпеки України заявили, що не коментують ситуацію з танкером у Середземному морі.
Рятувальна операція
Центр координації рятувальних операцій Збройних сил Мальти повідомив, що отримав сигнал лиха від судна і встановив його місцезнаходження. Мальтійські військові після цього провели рятувальну операцію. Виживших було виявлено на борту рятувальної шлюпки в межах Лівійської зони пошуку і рятування.
Лівійська портова адміністрація повідомила, що судно затонуло приблизно за 130 морських миль (240 км) на північ від порту Сирт після раптових вибухів, за якими послідувала потужна пожежа, що «врешті-решт призвело до його повного затоплення».
За даними лівійської адміністрації, судно перевозило приблизно 62 тис. метричних тонн СПГ і прямувало до єгипетського Порт-Саїда.
Лівійська Національна нафтова корпорація опублікувала повідомлення про те, що судно лише проходило через центральну частину Середземного моря і не має до неї жодного відношення.
Судно вийшло з Мурманська 24 лютого після завантаження на плавучій установці зберігання і, ймовірно, прямувало до Суеца.
Приблизно на останніх 300 кілометрах маршруту танкер вимкнув систему автоматичної ідентифікації: так роблять судна, які хочуть обійти обмеження.
Російська компанія СМП Техменеджмент, що управляє танкером, і виробник СПГ Новатек не надали коментарів щодо інциденту.
Не вперше
У листопаді минулого року стало відомо, що українські морські дрони вразили два нафтові танкери з тіньового флоту Росії в Чорному морі.
За даними турецької влади, внаслідок атаки постраждали танкери Кайрос і Вірат, які ходять під прапором Гамбії і включені до санкційних списків Великої Британії та ЄС за перевезення російської нафти в обхід міжнародних санкцій, введених через вторгнення в Україну. Обидва були уражені біля узбережжя Туреччини.
Україна вже завдавала успішних військово-морських ударів по російських суднах під час війни, зокрема, з використанням морських дронів. Однак до останнього часу українські операції в основному обмежувалися водами північної частини Чорного моря.
Позначка: Середземне море
Російський газовий танкер палає у Середземному морі
У Середземному морі спалахнув російський танкер Arctic Metagaz, який транспортував зріджений природний газ (ЗПГ). Судно перебуває під санкціями Сполучених Штатів Америки та Великої Британії, а причиною інциденту, за попередньою інформацією, могла стати атака морського дрона. Про це увечері у вівторок, 3 березня, повідомляє Reuters.
Згідно з даними агентства, займання судна під російським прапором сталося у вівторок, 3 березня. Інформація про стан екіпажу наразі відсутня.
Відповідно до даних платформи MarineTraffic, востаннє місце перебування танкера фіксували в понеділок поблизу берегів Мальти.
Джерела агентства в галузі судноплавства та морської безпеки припускають, що танкер міг зазнати нападу за допомогою військового морського дрона. У здійсненні цієї операції висловлюють підозри щодо України, але офіційних підтверджень цього поки що немає.
Варто нагадати, що танкер Arctic Metagaz перебуває у списку суден, на які накладені санкції США та Великої Британії через його зв’язок із російською енергетичною галуззю.
Раніше повідомлялося, що Головне управління розвідки Міністерства оборони оприлюднило дані про 31 морське судно, задіяне у перевезенні російської нафти та зрідженого газу на порталі War&Sanctions.
Україна розширила санкції проти тіньового флоту РФ
Американський атомний авіаносець з’явився в Середземному морі
Американський атомний авіаносець USS Gerald R. Ford увійшов до Середземного моря, перетнувши Гібралтарську протоку після переходу Атлантики. Подія, що сталася 20 лютого, привернула значну увагу військових аналітиків, які активно обговорюють можливі цілі перебування корабля в регіоні з огляду на зростаючу напругу у світі. Таку інформацію наводить Defense Express.
Згідно з попередніми оцінками, авіаносна група здатна досягти східної частини Середземного моря протягом чотирьох днів.
Відстань до території Ірану перевищує 1500 кілометрів, однак палубна авіація здатна діяти на такій дистанції за підтримки повітряних танкерів. Це розташування забезпечить можливість дій палубної авіації на великих відстанях із підтримкою дозаправників, а також дозволить ракетним есмінцям посилити протиракетну оборону Ізраїлю.
Розглядається також сценарій переходу авіаносця до Аравійського моря для об’єднання з авіаносцем USS Abraham Lincoln, що може зайняти до двох тижнів.
Фахівці звертають увагу на високу інтенсивність використання USS Gerald R. Ford. Від свого виходу в похід у червні 2025 року авіаносець вже брав участь в операціях поблизу Венесуели. Попри початкові плани повернення корабля на базу для технічного обслуговування, Пентагон ухвалив рішення залишити його в морі через недостатню кількість вільних сил.
Наразі ВМС США стикаються з певними обмеженнями: зі зняттям з експлуатації авіаносця USS Nimitz у флоті залишилося десять таких кораблів, але водночас на бойовому чергуванні перебувають лише близько п’яти з них. Ця ситуація змушує керівництво флоту застосовувати наявні сили у посиленому режимі для утримання переваги на кількох стратегічних напрямках одночасно.
Відомо, що американські військові розробили кілька сценаріїв можливих ударів по Ірану, які включають знищення окремих керівників та навіть спробу змінити політичний лад країни в разі відповідного розпорядження президента Дональда Трампа.
За даними джерел, ці військові плани перебувають на завершальному етапі підготовки та передбачають точкові удари по особах, яких у США підозрюють у керуванні силами Корпусу вартових ісламської революції.
Також повідомляється, що Сполучені Штати завершують концентрацію в регіоні Перської затоки безпрецедентної кількості авіації. Це угруповання, за масштабом та бойовою потужністю, є найбільшим із часів операції “Свобода Іраку” 2003 року.
Трамп зважує “початковий обмежений удар” по Ірану
Другий тіньовий танкер РФ втратив керування у Середземному морі
Другий за тиждень танкер, пов’язаний із Росією, втратив керування під час входу до Середземного моря. Про це повідомляє Bloomberg у середу, 28 січня.
Судно середнього рейсу Chariot Tide спершу постало перед труднощами 21 січня біля Танжера (Марокко), коли його швидкість раптово знизилася до менш ніж двох вузлів. Через кілька годин навігаційний статус судна змінили на “позбавлений можливості керуватися”, що означає втрату контролю та неможливість уникати інших кораблів. До середи статус змінився на “пошкоджене або ремонтується”.
Минулого тижня інший танкер Progress також показав статус “позбавлений можливості керуватися” на схожому маршруті. Того ж дня французький флот перевірив ще одне судно, залучене у перевезенні російської нафти, та направив його до порту біля Марселя.
Поява двох танкерів із російською нафтою, які зазнали навігаційних проблем за короткий термін, викликає занепокоєння критиків. Вони зазначають, що флот, який Москва сформувала для обходу західних санкцій, становить екологічний ризик. Судна перебувають під санкціями, можуть не мати належного страхування і ходять під сумнівними прапорами. Нині країни Північної Європи оголосили про готовність зупиняти і доглядати кораблі без національної приналежності, тобто такі, що використовують неправдивий прапор для здійснення судноплавства.
Танкер 19-річний, санкціонований ЄС та Великою Британією за участь у торгівлі російською нафтою (раніше під назвою Marbella Sun). Він перевозить близько 300 тисяч барелів дизельного пального, завантаженого в російському порту Приморськ. За даними відстеження, це перший рейс Chariot Tide після спуску на воду в Туреччині у листопаді.
Керівником судна є Clariton Shipping Ltd., зареєстрована на Маршаллових островах, яка, за даними міжнародного реєстру, з 7 лютого 2025 року припинила діяльність. Нагадаємо, що з початку року США почали захоплювати танкери, пов’язані із транспортуванням російської нафти. До рук американських військових потрапили вже як мінімум сім таких суден. 22 січня президент Франції Емманюель Макрон повідомив про затримання у Середземному морі нафтового танкера, який прямував з Росії. В операції Військово-морських сил Франції брала участь також Велика Британія.
Російський нафтовий танкер втратив керування в Середземному морі
У Середземному морі поблизу узбережжя Алжиру танкер Прогрес, що перевозив російську нафту, втратив керування. Судно, яке належить петербурзькій компанії Legacy Marine, раптово змінило напрямок руху і перестало бути керованим через механічну несправність. У результаті танкер дрейфує на схід і не може маневрувати. Прогрес, який перебуває під санкціями ЄС та Великої Британії, нещодавно змінив прапор на російський. Це не перший випадок захоплення танкерів, які перевозять російську нафту, американськими військовими. 22 січня Франція та Велика Британія прийняли участь у затриманні ще одного нафтового танкера, що прямував з Росії.
Затримання російського танкера: відомо, яка країна допомагала Франції
У Великій Британії була взята участь у спільній операції з Францією з перехоплення російського танкера в Середземному морі. Міністр оборони Великої Британії Джон Гіллі повідомив, що їхня країна сприяла у відстеженні та моніторингу цієї операції. Британський патрульний катер HMS Dagger був задіяний у відстеженні російського танкера під час його проходження через Гібралтарську протоку. Міністр заявив, що спільно з союзниками вони підсилюють заходи проти “тіньового флоту”, який фінансує незаконні дії, включаючи вторгнення Путіна в Україну. Російський танкер перебуває під санкціями Великої Британії та Європейського Союзу.
Франція затримала танкер “тіньового флоту” Росії
Франція затримала нафтовий танкер, який прибував з Росії і сховався під фальшивим прапором, порушуючи міжнародні санкції. Президент Франції Макрон повідомив про це у соцмережі, підкресливши, що операція проводилася відповідно до міжнародного морського права. Франція вирішена підтримувати міжнародні норми і ефективно застосовувати санкції, оскільки така діяльність сприяє фінансуванню війни в Україні.
Павутина на воді. Операція СБУ в Середземному морі
Безпілотники Служби безпеки України вперше уразили “тіньовий флот” Росії у нейтральних водах Середземного моря. Операція пройшла за 2000 км від території України.
Під час атаки російський корабель не мав на борту вантажу, тому удар не створив екологічної загрози в регіоні, але російські воєнкори повідомляють, що в результаті інциденту нібито загинув високопоставлений генерал ГРУ Андрій Авер’янов. Павутина на воді Зранку в соцмережах поширилась інформація про ймовірний напад у Середземному морі на танкер тіньового флоту РФ, нібито з використанням морських дронів.
Поінформовані джерела в СБУ повідомила українським ЗМІ, що дійсно під атакою повітряних БпЛА на відстані у понад дві тисячі км від України опинився російський танкер QENDIL. У момент спецоперації у нейтральних водах Середземного моря корабель РФ не перевозив жоден вантаж, а був пустим.
Танкер QENDIL отримав критичні ушкодження і не може використовуватися за призначенням.
“Держава-агресор використовувала цей танкер для обходу санкцій і заробляння грошей, які йшли на війну проти України. Тому з точки зору міжнародного права та законів і звичаїв війни – це абсолютно законна ціль для СБУ. Ворог має розуміти, що Україна не спиниться і буде бити його у будь-яких точках світу, де б він не був”, – повідомили для ЗМІ поінформовані джерела.
Деякі ЗМІ припускають, що Сили оборони України могли застосувати тактику “Павутиння на воді”. “Особистий диверсант Путіна” За попередньою інформацією, на кораблі знаходилися офіційні особи російського уряду, а також воєнної розвідки РФ.
Згідно з повідомленнями окремих російських пропагандистів, під час атаки на танкер нібито двоє людей загинуло та семеро отримали поранення.
Найбільш резонансною є інформація про можливу ліквідацію генерала ГРУ Андрія Авер’янова – однієї з ключових постатей у системі диверсійних операцій Кремля.
ЗМІ називають Авер’янова “особистим диверсантом Путіна”. Йому приписують відповідальність за отруєння Скрипаля у Великій Британії, організацію вибухів на складах у країнах Євросоюзу та причетність до падіння літака Євгена Пригожина. The Insider В соцмережах припускають, що на борту танкера він міг займатися кураторством тіньових угод та шпигунської мережі.
Зазначимо, що інформація про загибель Авер’янова поки що залишаються на рівні припущень і не має офіційних підтверджень. Розвідка і диверсія РФ Напередодні CNN із посиланням на джерела в західних та українських спецслужбах випустило матеріал, в якому зазначалось, що “тіньовий флот” РФ використовується як інструмент розвідки в Європі.
Зокрема, ці судна все частіше не перевозять нафту, а використовуються для розвідувальної та диверсійної діяльності у європейських водах.
За даними CNN, на борту танкерів, які формально зареєстровані в третіх країнах і укомплектовані екіпажами з Азії, в останні місяці з’являються додаткові члени екіпажу – громадяни Росії з досвідом служби в силових структурах. Частина пов’язана з приватними військовими та охоронними компаніями, включаючи вихідців з ПВК Вагнер.
Ключову роль, за версією розвідок, грає Moran Security Group – приватна охоронна компанія з тісними зв’язками з російськими військовими та спецслужбами. Компанія була заснована у 2009 році, а її колишні керівники Євген Сидоров та Вадим Гусєв стояли біля витоків Слов’янського корпусу – структури, з якої пізніше виросла ПВК Вагнер. Президент Moran Security В’ячеслав Калашніков – колишній підполковник ФСБ. У 2024 році компанія була внесена до списку санкцій Мінфіну США.
В одному з епізодів, за даними західної розвідки, такі співробітники фотографували європейські військові об’єкти з судна.
У матеріалі CNN детально описується кейс танкера Boracay, який неодноразово змінював назву та прапор. У вересні 2025 року на нього в порту Приморськ піднялися двоє росіян, зазначених у судових документах як “техніки”. За даними української розвідки, один із них раніше служив у поліції та працював у ПВК Вагнер, інший мав зв’язки з Міноборони РФ.
Судно знаходилося біля берегів Данії в період, коли в країні фіксувалися загадкові польоти дронів над аеропортами та військовими об’єктами. Згодом Boracay було перевірено французькими військовими біля узбережжя Франції, а двох росіян на борту допитано, але відпущено.
Затримання танкера тоді прокоментував Володимир Путін Він назвав це “піратством” та спробою спровокувати Москву на агресивні дії. Путін заявив, що на борту танкера не могло бути безпілотників і що невідомо, наскільки судно пов’язане з Росією.
Дрони уразили танкер у Середземному морі – ЗМІ
Повітряні безпілотники СБУ вперше уразили танкер російського тіньового флоту у нейтральних водах Середземного моря. Про це повідомляє Інтерфакс-Україна з посиланням на джерело у cпецслужбі в п’ятницю, 19 грудня.
“Служба безпеки України провела нову безпрецедентну спецоперацію на відстані у понад 2 тис. км від території нашої держави. За результатами багатоетапних заходів у нейтральних водах Середземного моря Альфа СБУ уразила повітряними безпілотниками танкер так званого тіньового флоту РФ Qendil”, – сказав співрозмовник агентства в п’ятницю.
Стверджується, що танкер Qendil отримав критичні ушкодження і не може використовуватися за призначенням.
“У момент спецоперації російський корабель не перевозив жоден вантаж, а був пустим. Відповідно, дана атака не несла жодної загрози для екологічної ситуації в регіоні”, – наголосив співрозмовник.
За його словами, Росія використовувала цей танкер для обходу санкцій і заробляння грошей, які йшли на війну проти України.
“Тому з точки зору міжнародного права та законів і звичаїв війни – це абсолютно законна ціль для СБУ. Ворог має розуміти, що Україна не спиниться і буде бити його у будь-яких точках світу, де б він не був”, – резюмував співрозмовник.
Постачання нафти через турецькі протоки уповільнилося до 12 днів
Час проходження нафтових танкерів через турецькі протоки зріс до 12 днів в обидва боки проти п’яти-семи днів на минулому тижні через штормові умови та військові ризики. Про це повідомляє Reuters.
Протоки Босфор і Дарданелли, що з’єднують Чорне та Середземне моря, є ключовим маршрутом для експорту нафти з Росії, Казахстану та Азербайджану.
Трейдери зазначають, що затримки у проходженні проток погіршать проблеми постачальників нафти CPC Blend, котрі вже постали перед перебоями у завантаженні на терміналі Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) біля Новоросійська.
Вони також додали, що деякі нафтопереробні підприємства можуть переключитися на постачання сировини з Африки та Близького Сходу через погіршення умов відвантаження нафти з Чорного моря.