Російські рейси в Пхеньян залишаються збитковими

Попри субсидії російського уряду, прямі авіарейси з Москви до Пхеньяна виявилися малопопулярними, через що їх довелося скоротити. Про це пишуть росЗМІ.

Прямі рейси виконує авіакомпанія Nordwind, якій російський уряд виділив минулого року 120 млн рублів. Як зазначається, перевізник мав здійснити десять рейсів в одну сторону з липня по листопад, проте виконав лише половину.

Росавіація дозволила Nordwind літати до столиці Північної Кореї у липні 2025 року, розраховуючи на формування стабільного попиту. Однак туристів на рейсах фактично не було. Самі літаки зараз переважно виконують дипломатичні та логістичні завдання – перевозять офіційні делегації, вантажі та спеціалістів у галузях енергетики, IT тощо.

За даними Flightradar24, авіакомпанія виконала дев’ять рейсів, останній – 24 березня. Та попри низький комерційний попит, Nordwind планує продовжувати польоти навіть без субсидій, посилаючись на “державну необхідність” та важливість прямого регулярного сполучення для розвитку двосторонніх відносин.

Російські туристи частіше летять у Пхеньян з Владивостока рейсами національного перевізника Air Koryo або добираються поїздом.

Нині Nordwind літає на 358-місних Airbus 330. За оцінками джерел, вартість перельоту туди й назад сягає 30-35 млн рублів. Туристи та експерти сумніваються у зростанні попиту через тривалий переліт і специфіку відпочинку.

За даними ФСБ, у 2025 році росіяни здійснили 9,9 тис. поїздок у Північну Корею: 6,4 тис. – літаками, 3,5 тис. – залізницею. Понад 5 тис. поїздок були туристичними, 1,1 тис. – діловими.
Також повідомлялося, що Північна Корея надає Росії не лише військових, а й допомагає розв’язати гостру проблему дефіциту робочої сили.

Російські авіарейси в Пхеньян залишаються збитковими

Попри субсидії російського уряду, прямі авіарейси з Москви до Пхеньяна виявилися малопопулярними, через що їх довелося скоротити. Про це пишуть росЗМІ.

Прямі рейси виконує авіакомпанія Nordwind, якій російський уряд виділив минулого року 120 млн рублів. Як зазначається, перевізник мав здійснити десять рейсів в одну сторону з липня по листопад, проте виконав лише половину.

Росавіація дозволила Nordwind літати до столиці Північної Кореї у липні 2025 року, розраховуючи на формування стабільного попиту. Однак туристів на рейсах фактично не було. Самі літаки зараз переважно виконують дипломатичні та логістичні завдання – перевозять офіційні делегації, вантажі та спеціалістів у галузях енергетики, IT тощо.

За даними Flightradar24, авіакомпанія виконала дев’ять рейсів, останній – 24 березня. Та попри низький комерційний попит, Nordwind планує продовжувати польоти навіть без субсидій, посилаючись на “державну необхідність” та важливість прямого регулярного сполучення для розвитку двосторонніх відносин.

Російські туристи частіше летять у Пхеньян з Владивостока рейсами національного перевізника Air Koryo або добираються поїздом.

Нині Nordwind літає на 358-місних Airbus 330. За оцінками джерел, вартість перельоту туди й назад сягає 30-35 млн рублів. Туристи та експерти сумніваються у зростанні попиту через тривалий переліт і специфіку відпочинку.

За даними ФСБ, у 2025 році росіяни здійснили 9,9 тис. поїздок у Північну Корею: 6,4 тис. – літаками, 3,5 тис. – залізницею. Понад 5 тис. поїздок були туристичними, 1,1 тис. – діловими.
Також повідомлялося, що Північна Корея надає Росії не лише військових, а й допомагає розв’язати гостру проблему дефіциту робочої сили.

Росія різко обвалила темпи наступу на фронті – ISW

Темпи наступу російської армії в березні 2026 року значно сповільнилися, досягнувши найнижчих показників за понад два роки з початку повномасштабної війни в Україні. Про це свідчить аналітичний звіт Інституту вивчення війни (ISW).

За даними експертів, у березні російські сили змогли захопити лише 23 квадратні кілометри території, що є різким падінням у порівнянні з попередніми місяцями: у січні РФ просунулася на 319 кв. км, а в лютому – на 123 кв. км. Подібного низького результату не було зафіксовано щонайменше з вересня 2023 року.

Фахівці пояснюють цю ситуацію кількома чинниками. Одним із головних є локальні контрнаступальні дії Збройних сил України на південному сході, які спричинили втрату російських позицій на окремих ділянках фронту.

До факторів, що вплинули на сповільнення натиску, відносять і внутрішні обмеження в самій Росії. Зокрема, йдеться про перебої у використанні супутникового зв’язку Starlink та обмеження доступу до месенджера Telegram, який активно застосовувався військовими.

За даними аналітиків, найбільші втрати у позиціях росіяни понесли на південному відрізку фронту, в районі між Донецькою та Дніпропетровською областями.

Президент України Володимир Зеленський раніше зазначив, що, незважаючи на складність нинішньої ситуації на фронті, вона є найкращою за останні десять місяців. Цей висновок підтверджують як українська, так і британська розвідки.

РФ рапортує про захоплення села на Запоріжжі: у ЗСУ відповіли

РФ готує росіян до провалу весняного наступу – ISW

Російська армія почала свій весняно-літній наступ проти українського “поясу фортець” у Донецькій області. При цьому в Кремлі заздалегідь готують росіян до незначних результатів, повільного просування та величезних жертв. Про це повідомляють аналітики Інституту вивчення війни (ISW).
Росія направила десятки тисяч військовослужбовців у вкрай виснажливі піхотні штурми, в результаті яких за чотири дні загинуло та було поранено понад 6090 осіб, що становить у середньому близько 1520 втрат на день, заявив головнокомандувач ЗСУ генерал Олександр Сирський. За останній тиждень російські війська втратили загалом 8710 військовослужбовців.
“Такий високий рівень втрат є неприйнятним, з огляду на нинішні темпи набору новобранців у Росії, і, ймовірно, знизить здатність Росії проводити настільки масштабні штурми в середньостроковій та довгостроковій перспективі”, – підкреслюють аналітики.
Російські війська навряд чи захоплять “пояс фортець” у 2026 році, вважають аналітики ISW. Вони припускають, що росіяни радше досягнуть незначних тактичних успіхів, і то ціною великих втрат.
“Російські офіційні особи вже формують в інформаційному просторі сподівання щодо повільних просувань і великих втрат, однак один із депутатів Державної Думи Росії 23 березня заявив, що у всіх війнах є жертви, але російські війська постараються мінімізувати втрати, просуваючись “неспішно” до Слов’янська та Краматорська”, – зазначають аналітики.

Стало відомо, чому місія NASA з пошуку води на місяці провалилася

Місячна місія NASA під назвою Lunar Trailblazer завершилася провалом практично одразу після старту, повідомляє Gizmodo. Супутник вартістю $72 млн, покликаний картографувати воду на поверхні Місяця, вийшов з ладу вже в перший день польоту.
Lunar Trailblazer стартував у лютому 2025 року з космодрому Kennedy Space Center у межах місії IM-2 компанії Intuitive Machines на ракеті Falcon 9 від SpaceX. Відокремлення від ракети відбулося штатно, і спочатку зв’язок із апаратом встановили. Однак уже наступного дня контакт зник.
Після інциденту агентство створило спеціальну комісію з розслідування. Згідно з її звітом, отриманим журналістами через запит на підставі закону про свободу інформації, програмне забезпечення, яке мало орієнтувати сонячні батареї апарата на Сонце, розгорнуло їх на 180 градусів у протилежний бік.
У результаті супутник перейшов у “холодний режим” із мінімальним енергоспоживанням і втратою контролю орієнтації. Зв’язок із наземними службами було повністю втрачено, а численні помилкові автоматичні дії системи керування несправностями лише погіршили ситуацію. У звіті зазначається, що окремі проблеми могли бути усунені, однак їхня комбінація стала фатальною.
Спроби відновити керування тривали кілька місяців, але в липні від них відмовилися. Офіційно місію закрили в серпні, визнавши, що без двостороннього зв’язку неможливо ані діагностувати проблему, ані утримувати супутник на запланованій траєкторії.
Розробником апарата виступила компанія Lockheed Martin, яку NASA обрало ще у 2020 році. У звіті зазначається, що перед запуском не було проведено повноцінного наскрізного тестування фазування сонячних панелей. Така перевірка могла б виявити помилку в програмному коді ще до старту та запобігти одній з ключових аномалій.
Lunar Trailblazer належав до недорогих місій класу D, для яких характерний підвищений рівень ризику в обмін на зниження вартості.
Попри провал, отримані під час розслідування висновки можуть стати критично важливими для майбутніх місячних програм, зокрема для ініціатив, пов’язаних із довгостроковою присутністю людини на Місяці. У Lockheed Martin заявили, що вже врахували отримані уроки для вдосконалення архітектури малих супутників.

В Росії готують заміну командувачу Чорноморським флотом – АТЕШ

Командування ЗС РФ готує заміну командувачу Чорноморського флоту Росії через провали в обороні та низьку ефективність протидії українським дронам. Про це повідомив партизанський рух АТЕШ в Telegram.
“Серед офіцерів ходять чутки, що вище військове керівництво РФ розглядає питання про заміну чинного командувача Чорноморським флотом адмірала Сергія Пінчука. Причина – системні провали в забезпеченні безпеки баз і кораблів, а також вкрай низька ефективність заходів із протидії українським безекіпажним катерам (БЕК)”, – мовиться в публікації.
Агенти АТЕШ зі складу штабу флоту розповіли, що в кулуарах обговорюють кілька кандидатур на заміну. Найімовірніше, можуть призначити першого заступника – віце-адмірала Ахмерова.
У партизанському русі додали, що вони особисто причетні до ураження об’єктів Чорноморського флоту Росії.
За даними партизанів, серія втрат із російського боку засвідчила повну відсутність вибудуваного захисту акваторії та ключової інфраструктури.
“Тільки за останні 6 місяців зафіксовано щонайменше 8 успішних атак українських БЕК по об’єктах ЧФ, включно з Севастополем і пунктами базування в Криму. У серії випадків системи виявлення не спрацьовували зовсім, а чергові сили реагували із запізненням на 20-40 хвилин, що призводило до пошкодження кораблів та інфраструктури.”, – резюмували партизани.

Затримання українця в аеропорту: ЗМІ описали провал спецслужб Польщі

Польські ЗМІ описали провал місцевих спецслужб під час затримання українця з обладнанням для глушіння радіохвиль в аеропорту імені Шопена у Варшаві. Про затримання чоловіка стало відомо під час новорічних свят. Про це повідомляє польський новинний ресурс Onet.
Польські медіа подали це, як успіх служб. Утім, згодом стало відомо, що протягом багатьох годин поліція, Агентство внутрішньої безпеки та Служба військової контррозвідки не хотіли займатися цією справою. Українця Іллю С., який просидів в аеропорту щонайменше 9 днів, заарештували тільки завдяки тиску рядових співробітників на своїх керівників.
Уперше правоохоронці звернули увагу на підозрілого чоловіка 17 грудня. Тоді він сказав, що запізнився на літак, який летів у Канаду, а наступний рейс буде тільки наступного дня.
Ілля С. проводив у кафе аеропорту багато годин, він сидів з відкритим ноутбуком, іноді затримувався у закладі до пізньої ночі.
25 грудня той самий патруль служби безпеки знову помітив його у кафе. І чоловік вже не міг логічно пояснити, чому він і досі не вилетів. Українець також відмовлявся показати дійсний авіаквиток і документ, що посвідчує особу.
Тоді до кафе викликали поліцейських з поліцейського відділку аеропорту і співробітників прикордонної служби.
Поліцейські перевірили документи чоловіка, і з них з’ясували, що він є 26-річним громадянином України Іллею С., який не бував на батьківщині з 2021 року.
За даними джерел видання, він часто відвідував країни Близького Сходу, які співпрацюють з Росією, зокрема Сирію та Ліван.
Служби знайшли у чоловіка польську, канадську та вже недійсну британську візи. Чоловік мав велику кількість електронного обладнання, зокрема, навушники, мікрофон, зарядні пристрої, подовжувач, два мотки мережевого кабелю, металеву коробку розміром з кишенькове видання книги, до якої було приєднано багато антен. З’ясувалось, що це був пристрій для глушіння.
Протягом двох тижнів, що передували затриманню українця, аеропорт зазнав кількох збоїв, зокрема в системі інформування про прибуття та відправлення рейсів та інших інформаційних системах для пасажирів.
Поліцейські хотіли офіційно затримати чоловіка, але мусили чекати на рішення згори. Згодом керівництво наказало відпустити українця. АВБ та військова контррозвідка також не хотіли втручатись у справу.
Пізніше надійшло офіційне рішення про затримання українця та його передачу до Відділу боротьби з тероризмом і вбивствами Столичних поліцейських сил. Справу українця веде варшавська прокуратура.
Районний суд арештував українця на 1 місяць, але неофіційно відомо, що розглядається можливість продовження арешту.

Провал під Добропіллям: двох генералів РФ знято з посад

Російське командування відсторонило двох генералів після невдалих атак на українські позиції на Добропільському напрямку. Один з відсторонених генералів очолював угруповання морської піхоти, що зазнало значних втрат. Інший генерал керував 51-ю армією РФ. Українські Збройні сили повідомили, що всі спроби російських військ прорвати оборону завершувалися невдачею з великими втратами. Російські війська втратили понад 23 тисячі військових і більше 360 одиниць техніки з серпня минулого року. Українські військові розглядають відсторонення генералів як підтвердження провалу російської стратегії.

Японська ракета H3 зазнала аварії під час запуску навігаційного супутника

Запуск японської ракети-носія H3, що відбувся 22 грудня на космодромі Tanegashima, завершився аварією. Ракета мала вивести на орбіту навігаційний супутник Michibiki 5.Як повідомило Японське агентство аерокосмічних досліджень (JAXA), під час польоту не відбулося штатного другого етапу запуску другого двигуна. У результаті двигун вимкнувся передчасно, а супутник не вдалося вивести на розрахункову орбіту. Запуск офіційно визнали невдалим.
Супутник масою близько 4,8 тонни мав стати п’ятим апаратом японської навігаційної системи QZSS, яка працює на геосинхронній орбіті. Ця система сумісна з GPS і призначена для підвищення точності навігації над Японією та регіоном Азії й Океанії. Наразі в угрупованні перебувають чотири робочі супутники, а в перспективі Японія планує розширити мережу до 11 апаратів.
Ракета H3 була розроблена спільно JAXA та Mitsubishi Heavy Industries як наступник H-2A – носія, який понад 25 років використовувався для орбітальних запусків і був виведений з експлуатації в червні цього року. Перший запуск H3 у березні 2023 року також завершився невдачею, після чого ракета здійснила п’ять успішних місій поспіль. Нинішня аварія стала другим провалом у її історії.
У JAXA вже створили спеціальну робочу групу на чолі з керівником агентства Хіроші Ямакавою, яка має встановити причини аварії під час запуску Michibiki 5 і визначити подальші кроки щодо експлуатації ракети H3.

Динамо пішло на кадрові перестановки: звільнили Шовковського

Головний тренер Динамо Київ Олександр Шовковський втратив посаду.

Про те, що Шовковський більше не очолюватиме київське Динамо, повідомляють на офіційному сайті клубу.

Пресслужба “біло-синіх” пише про відсторонення всього тренерського штабу команди.

Повідомлено, що виконувати обов’язки головного тренера буде Ігор Костюк, який тренує Динамо U-19.

Нагадаємо, що Шовковський прийшов у Динамо як тренер у листопаді 2023 року. Тоді він почав виконувати обов’язки головного тренера динамівців після відходу Мірчі Луческу, і майже відразу, у грудні, був підвищений до рангу повноправного керманича команди.

У нинішній сезон “біло-сині” ввійшли у статусі чемпіонів України. Але те, наскільки провальною виявилася гра команди від початку сезону, змусило керівництво вказати 50-річному спеціалістові на двері.

Наразі Динамо в турнірній таблиці УПЛ йде на сьомому місці з 20 очками, набраними в 13 зіграних матчах.

Останнім матчем, який кияни зіграли під керівництвом Шовковського, став поєдинок основного етапу розіграшу Ліги конференцій, проведений із кіпрським клубом Омонія. Гра закінчилася поразкою “біло-синіх” із рахунком 0:2. Це третя за ліком поразка в киян за чотири матчі під час цього єврокубка.

в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp