Позначка: Нафта

Китай наростив закупівлі російської нафти – ЗМІ

Китай різко наростив імпорт російської нафти Urals наприкінці минулого – на початку нинішнього року на тлі скорочення попиту в Індії, а також падіння цін на цей сорт. Про це повідомляє Reuters з посиланням на галузеві джерела.

Посилення західних санкцій щодо Москви змусило індійські нафтопереробні заводи скоротити закупівлі Urals, тоді як пропозиція дешевої російської нафти для Китаю зросла, що дало змогу незалежним НПЗ країни отримувати підвищену маржу.

Згідно з даними Kpler, в останньому кварталі 2025 року постачання Urals до Китаю в середньому становили 259 тис. барелів на добу, що більш ніж утричі перевищує рівні перших трьох кварталів року. У січні 2026 року відвантаження зросли приблизно до 447 тис. барелів на добу – максимуму з квітня 2023 року.

З кінця січня Європейський Союз заборонить імпорт пального, виробленого з нафти російського походження.

Китай, на відміну від Індії, постачає небагато нафтопродуктів до Європи і не постає перед такими обмеженнями.

Постачання Urals до Індії у грудні скоротилися до 929 тис. барелів на добу – це найменший обсяг з грудня 2022 року, свідчать дані Kpler. У середньому Індія імпортувала 1,36 млн барелів Urals на добу у 2024 році та 1,27 млн барелів – у 2025 році.

Незалежні переробники в провінції Шаньдун на сході Китаю – основні покупці російської нафти – збільшили закупівлі після отримання нових імпортних квот на 2026 рік і на тлі зниження цін.

Згідно з даними Vortexa, морські постачання російської нафти до Китаю в грудні перевищили 1,5 млн барелів на добу порівняно із середнім показником близько 1,2 млн барелів на добу за перші 11 місяців 2025 року.

За оцінками джерел у галузі, нафта Urals пропонувалася китайським покупцям зі знижкою близько $10 за барель до ICE Brent для поставок у березні.
Як відомо, США запровадили санкції проти Роснефти і Лукойлу в жовтні в межах чергової спроби змусити Кремль завершити війну проти України, що різко змінило маршрути поставок російської нафти до Китаю та Індії.
Китайські “чайники” купують нафту з РФ за рекордними знижками – ЗМІ

Росія наростила морський експорт нафтопродуктів у грудні – ЗМІ

У грудні 2025 року Росія збільшила експорт нафтопродуктів через свої морські порти на 17% у порівнянні з листопадом, досягнувши обсягу в 9,069 млн тонн. Це сталося через зростання виробництва пального та зменшення внутрішнього попиту. Головний приріст експорту припав на дизельне пальне з Приморська. Експорт нафтопродуктів із російських портів Чорного та Азовського морів збільшився на 42,6% внаслідок відновлення виробництва після атак дронів. Туапсинський НПЗ після зупинки відновив виробництво, що дозволило збільшити експорт пального. Водночас відвантаження з арктичних портів скоротилися, а з портів Далекого Сходу зросли. Загалом у 2025 році морський експорт нафтопродуктів з Росії скоротився на 5,6% порівняно з попереднім роком.

Нафтогазові доходи Росії рухнули до мінімуму 2020 року

За даними Міністерства фінансів Росії, доходи від нафти та газу в грудні склали 448 млрд рублів, а за весь рік – 8,48 трлн рублів. Це нижче, ніж у пандемійному 2020 році, коли доходи становили 405 млрд рублів у серпні та 5,2 трлн рублів за весь рік. Середня ціна російської нафти у листопаді та грудні 2025 року становила відповідно $44,9 і $39,2 за барель. Аналітики називають цю ситуацію “бюджетною катастрофою”, оскільки доходи від нафтогазової сировини значно нижчі від плану. Для компенсації різниці у доходах уряду доведеться продавати валюту та золото з Фонду національного добробуту. Економісти прогнозують, що в 2026 році доходи від нафти та газу можуть скласти 7,5-7,8 трлн рублів, що на 1,1-1,4 трлн рублів менше за план.

Німеччина не пустила російський “танкер-зомбі” в Балтійське море

Німеччина не дозволила танкеру Tavian, який вважають російським “тіньовим флотом”, перетнути свої води. Поліція зупинила судно під підозрою у помилковій реєстрації та використанні підробленого ідентифікаційного номера. Танкер планував доставити нафту до Санкт-Петербурга, але був відхилений від входу до німецьких вод. Після цього він рухається у бік Норвезького моря. Це не перший раз, коли Німеччина помічає це судно, яке відоме своїми змінами назв та поганим технічним станом.

Арабські країни відмовили Трампа атакувати Іран – ЗМІ

Президент США Дональд Трамп зм’якшив свою позицію стосовно можливої військової операції проти Ірану під впливом арабських країн, таких як Саудівська Аравія, Катар і Оман. Ці країни відмовляють Трампу від удару на Іран, оскільки бояться негативних наслідків для регіону, зокрема зростання цін на нафту та газ. Дипломатичні зусилля, включаючи переговори між Іраном і США, допомогли знизити напругу в Перській затоці. Саудівська Аравія заявила, що не дозволить використовувати свій повітряний простір для ударів на Іран, а Тегеран запевнив, що не буде страт протестувальників. Трамп також підтримав протести в Ірані та обіцяв допомогу.

Ціни на нафту впали через заяви Трампа

Ціни на нафту на світовому ринку впали через заяви президента США Дональда Трампа про ситуацію в Ірані. Ф’ючерси на нафту Brent втратили вартість на лондонській біржі, а ф’ючерси на WTI впали на Нью-Йоркській товарній біржі. Трамп висловив упевненість у відсутності планів проведення масштабних страт у Ірані, але все ж США вирішили перекинути авіаносну групу на Близький Схід після погроз Ірану. Міністр закордонних справ Ірану заявив, що ситуація в країні під контролем і встановився спокій. Додатково на ціни вплинуло збільшення запасів нафти та бензину в США, що було сильніше, ніж очікували аналітики.

Росія спотворює координати суден з підсанкційною нафтою – ВМС

Росіяни використовують технологію GPS-спуфінгу, щоб змінювати координати суден і допомагати капітанам уникнути покарання за перевезення підсанкційної нафти. Цю інформацію поширив речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук. Ця технологія спочатку була випробувана в Чорному морі, а потім використовувалася в Балтійському морі. Росіяни намагаються уникнути відповідальності за судна, які перевозять підсанкційну нафту, шляхом спотворення GPS-координат. Також відомо, що танкери, які перевозять цю нафту, почали змінювати прапор на російський, щоб уникнути затримання з боку США.

ЄС знизив граничну ціну на роснафту до $44,1

Європейський Союз з 1 лютого зменшив максимальну ціну на російську нафту до $44,1 за барель. Це було вирішено Радою ЄС. Раніше, наприкінці 2022 року, країни G7, Австралія та ЄС встановили ліміт на ціну російської нафти у $60, а восени 2025 року цю ціну знизили до $47,6. Новий ціновий рівень буде діяти до 31 січня. Також у лютому 2023 року почали діяти обмеження на нафтопродукти: $100 за барель на дизельне пальне та $45 за барель на мазут. Ці обмеження передбачають заборону надання послуг для постачання російської нафти, яку продають вище встановленого ліміту. Росія відповіла на це заходами, заборонивши експорт нафти та нафтопродуктів за контрактами, які перевищують цінову стелю на нафту. США також ввели санкції проти деяких російських компаній у жовтні в рамках намагань зупинити війну в Україні.

Індія почала купувати нафту в Еквадору

Індійська нафтова корпорація придбала свою першу партію еквадорської нафти Oriente з поставкою на кінець березня через тендер. Це стало необхідним кроком для компанії, оскільки вони розширюють свої джерела постачання, щоб зменшити залежність від імпорту російської нафти. Indian Oil Corp придбала 2 мільйони барелів нафти середньої важкості сорту Oriente. Це вже друга партія нефти, яку компанія закупила з Південної Америки, попередньо вони придбали сирою нафту сорту Castilla з Колумбії. Ці кроки допоможуть Індії розширити свої можливості нафтопереробки та зменшити залежність від російських постачань у контексті санкцій, які були введені проти РФ.

США готуються захопити десятки танкерів – ЗМІ

Влада США звернулася до американських судів за ордерами на арешт десятків танкерів, що перевозять венесуельську нафту. Про це напередодні повідомило Reuters з посиланням на чотири джерела.
За їхніми словами, точну кількість звернень, а також скільки з них було задоволено, невідомо.Але мова йде про “десятки звернень”. До цього американський уряд також звертався до судів, головним чином у Вашингтоні, округу Колумбія, щоб отримати дозволи на конфіскацію майна, а потім вилучав нафтові танкери.
Агентство нагадує, що за останні тижні Збройні сили та Берегова охорона США затримали у міжнародних водах п’ять суден, які перевозили нафту з Венесуели. При цьому перехоплені танкери або перебували під санкціями США, або входили до тіньового флоту нерегульованих суден, які маскують своє походження для перевезення нафти з Ірану, Росії та Венесуели.
Вашингтон, як зазначають джерела, націлений як на вилучення таких суден, так і на конфіскацію їхніх вантажів, хоча раніше американські правоохоронці забирали лише нафтовий вантаж.
“Джерела повідомили, що дії США щодо вилучення суден призупинені з п’ятниці. Вони також сказали, що дії можуть бути відновлені проти суден та вантажів, не дозволених США”, – йдеться у публікації.
Раніше речник Пентагону Шон Парнелл зявив, що лише за добу сім танкерів зі складу “тіньового флоту” змінили курс, щоб уникнути перехоплення американськими військовими в акваторії Карибського моря.
“Тіньові” танкери міняють прапори на російський, щоб “захиститись” – ЗМІ