Антикор

Позначка: Літаки

  • РФ вивчає варіанти виробництва Су-57 в Індії – ЗМІ

    РФ вивчає варіанти виробництва Су-57 в Індії – ЗМІ

    Росія розглядає можливість виробництва винищувачів Су-57 в Індії, проводячи дослідження, щоб оцінити необхідний обсяг інвестицій для реалізації цього проекту. Про це повідомляє агентство ANI у понеділок, 1 вересня.

    Індія заявила про потребу у двох-трьох ескадрильях літаків п’ятого покоління, серед яких потенційними претендентами є російський Су-57 та американський F-35. У спробі зміцнити свої позиції Москва ініціювала дослідження щодо створення виробничих потужностей для Су-57 безпосередньо в Індії, – йдеться в дописі.

    Повідомляється, що завод у Нашіку компанії Hindustan Aeronautics Limited, який нині ліцензовано виробляє Су-30МКІ, може бути перепрофільований для виготовлення Су-57. Окрім цього, Росія розглядає варіант залучення інших виробничих центрів, де вже випускають компоненти та техніку російського походження, що може допомогти зменшити витрати і прискорити реалізацію проєкту.

    Тема співпраці у військовій сфері залишається актуальною на фоні зростаючої напруги у відносинах між Індією та США через питання тарифів та жорстку риторику Вашингтона. Представники російської влади неодноразово закликали Індію придбати Су-57, а також звертали увагу на сучасні системи протиповітряної оборони С-400 та С-500.

    Варто зазначити, що понад десять років тому Індія брала участь у російському проєкті створення винищувача п’ятого покоління, але вийшла з нього через розбіжності. Незважаючи на це, у зв’язку з глобальними змінами ситуації не виключене відновлення співпраці між країнами.

    Паралельно США продовжують чинити тиск на Індію щодо закупівлі F-35, хоча Нью-Делі активно розвиває власну програму створення винищувача п’ятого покоління. Очікується, що перший політ індійського літака відбудеться до 2028 року, а він надійде на озброєння, орієнтовно, у 2035 році.

    Нагадаємо, що у 2024 році Росія отримала 24 бойових літаки, зокрема десять Су-34М, шість Су-35S, шість Су-57 та два Су-30. Для порівняння, у 2023 році Росії постачили 24 літаки, а у 2022-му – до 30. Як пояснюють аналітики, ці показники свідчать про стагнацію або навіть спад у виробництві бойової авіації РФ.

    Індія відкрила приватний завод із виробництва літаків Airbus C295

  • РФ хоче виробляти винищувачі Су-57 в Індії – ЗМІ

    РФ хоче виробляти винищувачі Су-57 в Індії – ЗМІ

    Росія розглядає можливість виробництва винищувачів Су-57 в Індії, проводячи дослідження, щоб оцінити необхідний обсяг інвестицій для реалізації цього проекту. Про це повідомляє агентство ANI у понеділок, 1 вересня.

    Індія заявила про потребу у двох-трьох ескадрильях літаків п’ятого покоління, серед яких потенційними претендентами є російський Су-57 та американський F-35. У спробі зміцнити свої позиції Москва ініціювала дослідження щодо створення виробничих потужностей для Су-57 безпосередньо в Індії, – йдеться в дописі.

    Повідомляється, що завод у Нашіку компанії Hindustan Aeronautics Limited, який нині ліцензовано виробляє Су-30МКІ, може бути перепрофільований для виготовлення Су-57. Окрім цього, Росія розглядає варіант залучення інших виробничих центрів, де вже випускають компоненти та техніку російського походження, що може допомогти зменшити витрати і прискорити реалізацію проєкту.

    Тема співпраці у військовій сфері залишається актуальною на фоні зростаючої напруги у відносинах між Індією та США через питання тарифів та жорстку риторику Вашингтона. Представники російської влади неодноразово закликали Індію придбати Су-57, а також звертали увагу на сучасні системи протиповітряної оборони С-400 та С-500.

    Варто зазначити, що понад десять років тому Індія брала участь у російському проєкті створення винищувача п’ятого покоління, але вийшла з нього через розбіжності. Незважаючи на це, у зв’язку з глобальними змінами ситуації не виключене відновлення співпраці між країнами.

    Паралельно США продовжують чинити тиск на Індію щодо закупівлі F-35, хоча Нью-Делі активно розвиває власну програму створення винищувача п’ятого покоління. Очікується, що перший політ індійського літака відбудеться до 2028 року, а він надійде на озброєння, орієнтовно, у 2035 році.

    Нагадаємо, що у 2024 році Росія отримала 24 бойових літаки, зокрема десять Су-34М, шість Су-35S, шість Су-57 та два Су-30. Для порівняння, у 2023 році Росії постачили 24 літаки, а у 2022-му – до 30. Як пояснюють аналітики, ці показники свідчать про стагнацію або навіть спад у виробництві бойової авіації РФ.

    Індія відкрила приватний завод із виробництва літаків Airbus C295

  • Після 5 років перерви Китай та Індія відновлять пряме авіасполучення

    Після 5 років перерви Китай та Індія відновлять пряме авіасполучення

    Лідери Китаю та Індії Сі Цзіньпін та Нарендра Моді домовилися відновити прямі авіарейси між країнами, пише Bloomberg.
    Обидва лідери зустрілися у китайському Тянцзині на полях саміту Шанхайської організації співробітництва. Як відзначає Bloomberg, це був перший візит індійського лідера до Китаю за останні 7 років.
    Під час зустрічі Нарендра Моді запропонував відновити пряме авіасполучення між країнами, на що Сі Цзіньпін погодився.
    Bloomberg пише, що наразі невідомо, коли саме пряме авіасполучення буде відновлене, однак індійська компанія IndiGo заявила, що готова здійснювати рейси між двома країнами, як тільки буде налагоджено роботу. Очікується, що інший великий авіаперевізник Air India також відновить польоти за цими маршрутами.
    Прямі пасажирські рейси між Індією та Китаєм призупинили після початку пандемії Covid-19 у 2020 році. Тоді ж дипломатичні відносини між двома країнами погіршилися через прикордонні зіткнення, тому пряме авіасполучення так і не відновлювали.

  • У російських літаках Superjet виявили конструктивні недоліки

    У російських літаках Superjet виявили конструктивні недоліки

    У Росії відразу 14 літаків Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) здійснюють рейси з конструкторськими недоліками фюзеляжу. Про це повідомило видання Ізвєстія у вівторок, 26 серпня.
    Вказано, що про недоліки Росавіацію попередив виробник повітряних суден – ПАТ Яковлев. Авіарегулятор зобов’язав перевізників, які використовують лайнери, провести їх огляд і за необхідності – ремонт.
    “Йдеться про літаки із серійними номерами 95104-95117. Усі повітряні судна цієї партії були випущені у 2016 році. За даними russianplanes.net, вказані SSJ-100 експлуатують авіаперевізники Росія (один борт), Азимут (один) та Ямал (п’ять). Кілька літаків знаходяться на зберіганні у різних компаній, зокрема в КБ Сухого, в Ямалі та ін.”, – пише сайт.
    На цих лайнерах, за даними Яковлєва, у кількох місцях не закріплені стрінгери, які пов’язують корпус літального апарату. Так, проблеми з кріпленням можуть бути між кабіною пілотів та пасажирськими дверима.
    Щоб перевірити літак, технікам авіакомпаній наказано провести детальний огляд обшивки, а також шпангоутів, балок та стрингерів щодо складок, тріщин, деформацій, ослаблення болтових та заклепувальних з’єднань. Для цього потрібно буде демонтувати обшивку дверного отвору, прибрати туалетний модуль і зняти мати теплозвукоізоляції. При цьому технікам необхідно використовувати телескопічне дзеркало та лупу, щоб виявити можливі мікроушкодження. Sukhoi Superjet 100 – єдиний серійний російський літак, який був розроблений в РФ після розпаду СРСР. У його створенні взяли участь європейські компанії. Літак випускали у 2007-2022 роках. Після початку повномасштабної війни в Україні західні партнери припинили постачати компоненти для його виробництва. В результаті російська влада задумала розробити імпортозаміщений варіант літака – SSJ-New. Однак його випуск неодноразово відкладався через проблеми з двигуном.
    Раніше ЗМІ повідомили, що у 2024 році через санкції Росія змогла побудувати лише один комерційний літак із запланованих 15 одиниць. Це пов’язано з обмеженим доступом до іноземних запчастин, а високими процентними ставками, що обмежують можливості для інвестицій.
    Тим часом Росія намагається купувати запчастини для літаків Boeing і Airbus через посередників на Близькому Сході та в країнах Азії.

  • У Вірменії російський винищувач врізався у стовп

    У Вірменії російський винищувач врізався у стовп

    У ніч на неділю російський винищувач врізався у стовп у столиці Вірменії. Про це повідомий місцевий сайт shamshyan.com 24 серпня.
    Вказано, що російський літак близько 2:15 за місцевим часом врізався в металевий стовп, а потім у огорожу на проспекті Аршакуняц в Єревані.
    За попередніми даними, внаслідок надзвичайної ситуації постраждалих немає.
    Патрульні та співробітники Міноборони Вірменії перекрили рух на ділянці дороги до аеропорту Еребуні.
    Судячи з оприлюднених фото і відео, мова може йти про винищувач МіГ-29. Саме вони базуються на аеродромі Еребуні. Ймовірно, російські літаки транспортували у частково розібраному вигляді.
    Дивіться фото: У Вірменії російський винищувач врізався у стовп

  • У ВМС заявили про втрату росіянами літака Су-30

    У ВМС заявили про втрату росіянами літака Су-30

    Російські агресори могли втратити винищувач Су-30СМ в районі острова Зміїний в Чорному морі. Про це повідомили ВМС України у четвер, 14 серпня.
    “Засобами розвідки ВМС ЗС України отримано радіоперехоплення про втрату зв’язку з літаком російських загарбників Су-30СМ, який виконував завдання південно-східніше острова Зміїний. Повітряне судно, ймовірно, впало з невстановлених причин”, – йдеться у повідомленні.
    Вказано, що зараз росіяни проводять пошуково-рятувальну операцію. За наявною інформацією, на поверхні моря знайдено уламки літака. Але пілотів наразі не виявлено.

  • У США зіткнулися два літаки, є постраждалі

    У США зіткнулися два літаки, є постраждалі

    У аеропорту Каліспелл-Сіті, штат Монтана, відбулася авіакатастрофа, коли один літак, що здійснював посадку, зіткнувся з іншим літаком, що стояв на руліжній доріжці. Під час зіткнення рухаючийся літак загорівся, що спричинило постраждалих та тимчасове припинення роботи аеропорту. На місце аварії прибули пожежні та рятувальні служби, а поліція оточила територію для безпеки. Четверо людей, які були на борту літака, змогли самостійно залишити судно, двоє з них отримали травми. Розслідування інциденту проводить Федеральне управління цивільної авіації США.

  • Ефіопія відмовила Росії в оренді літаків

    Ефіопія відмовила Росії в оренді літаків

    Російська влада намагалася домовитися з Ефіопією про оренду цивільних літаків, але управління цивільної авіації Ефіопії відмовилося на їх запит. Ethiopian Airlines також запевнила, що не вела жодних переговорів щодо оренди літаків від Росії. Генеральний директор компанії пояснив, що Ethiopian Airlines має тісні зв’язки зі Сполученими Штатами і дотримується міжнародного законодавства, тому не може порушувати санкції проти Росії. Російським авіакомпаніям дуже потрібні нові літаки через втрату можливості обслуговування Boeing і Airbus після війни, яка призвела до значного зменшення їхнього флоту.

  • Росія звернулася до Ефіопії по оренду літаків

    Росія звернулася до Ефіопії по оренду літаків

    Росія запропонувала авіакомпанії Ethiopian Airlines співпрацю у сфері оренди літаків і технічного обслуговування. Переговори між російською делегацією та керівництвом авіакомпанії відбулися в Аддис-Абебі. Росія висловила зацікавленість у “мокрому лізингу”, що означає оренду літаків разом з екіпажем, обслуговуванням і страхуванням. Це може допомогти російським авіакомпаніям вирішити проблему дефіциту іноземних літаків під час пікового попиту влітку. Проте така модель може зазнати супротиву від регуляторів США та ЄС та створити ризики для Ethiopian Airlines на західних ринках. Крім того, Ethiopian Airlines також стикається з нестачею нових літаків через затримки постачання від Airbus і Boeing. Вони планують отримати 11 літаків A350-900 та 11 Boeing 787-9 не раніше 2028 року. Під час переговорів також обговорювалися постачання російського навігаційного обладнання та розвиток ремонтної інфраструктури в Ефіопії.

  • В Криму уражено п’ять російських літаків – СБУ

    В Криму уражено п’ять російських літаків – СБУ

    У понеділок, 4 серпня, СБУ повідомила про атаку безпілотників на військовий аеродром Саки в окупованому Криму. У результаті атаки було пошкоджено п’ять російських літаків, зокрема один літак був повністю знищений. СБУ зазначила, що цей аеродром є важливою базою для Росії в Чорному морі. Ворог поніс значні втрати, оскільки вартість одного літака може сягати від $35 млн до $50 млн. Ця спецоперація в Саках є ще одним кроком до послаблення ворожих можливостей проводити агресивну війну проти України. Також в суботу було повідомлено про атаку дронів СБУ на аеродром у Краснодарському краї РФ, звідки росіяни випускають літаки для нападів на Україну. Генштаб ЗСУ також підтвердив удари по нафтопереробній та оборонній промисловості РФ.