Hyundai представила новий концепт Crater, показавши його зовнішній вигляд та інтер’єр. Він має демонструвати бачення марки щодо справжнього позашляховика та можливий розвиток лінійки XRT, але технічних характеристих не надали.
Crater має високий силует, короткі звіси, масивні колісні арки та світлові елементи з утилітарним і водночас футуристичним характером. Концепт демонструє напрям, у якому Hyundai може розвивати свої більш пригодницькі моделі – суттєво виходячи за межі нинішніх декоративних пакетів XRT.
У Hyundai вже давно є популярні кросовери, але справжнього позашляхового флагмана в лінійці немає, попри зростання інтересу покупців до таких авто. Crater фактично натякає, яким міг би бути такий автомобіль – чи то повністю електричнимавто, чи гібридом або навіть ДВЗ-моделлю.
Закрита решітка та гладкі поверхні концепта натякають на електричну платформу, однак Hyundai не уточнює, який силовий агрегат стоїть за шоукаром. Якщо Crater перетвориться на серійну модель, логічним кроком могло б стати використання гібридної або бензинової силової установки – для прямої конкуренції з Ford, Jeep та іншими виробниками класичних офроудерів.
За словами компанії, концепт створений для натхнення тих, хто прагне досліджувати глибше та шукати пригоди.”CRATER почався з питання: “Як виглядає свобода?” Цей автомобіль – наша відповідь”, – заявив СангЮп Лі, виконавчий віцепрезидент і керівник глобального дизайну Hyundai та Genesis.
Попри невеликі продажі пікапа Santa Cruz, Hyundai, здається, не відмовляється від “позашляхової” філософії. Після позитивної реакції на Ioniq 5 XRT марка продовжує рух у бік брутального дизайну та справжньої прохідності – і Crater є найрадикальнішим кроком у цьому напрямку.
Прем’єра Crater наживо станеться на автосалоні в Лос-Анджелесі, який відбудеться цього тижня.
Позначка: Hyundai
-
Hyundai представила концепт нового позашляховика Crater
-
Toyota відкликає майже 394 тис. авто у США, Hyundai – понад 135 тис.
Японський автовиробник Toyota відкликає майже 394 тис. автомобілів у США через проблеми з картинкою камери заднього виду. Про це йдеться в документах на сайті американського Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA).
Відклик стосується машин Tundra та Tundra Hybrid 2022-2025 модельних років та Sequoia Hybrid 2023-2025 років.
Помилка в роботі програмного забезпечення може призвести до невідображення зображення з камери заднього виду під час використання задньої передачі, зазначається в документах. Це погіршує оглядовість за автомобілем, що підвищує ризик зіткнень.
Щоб вирішити проблему, дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення мультимедійного дисплея.
Також південнокорейська Hyundai відкликає у Штатах понад 135 тис. автомобілів Santa Fe 2024-2025 модельних років через проблеми зі стартером.
Кожух позитивної клеми стартера може бути неправильно встановлений, що може призвести до короткого замикання при зіткненні, йдеться в документах на сайті NHTSA. Це, своєю чергою, підвищує ризик займання. Дилери безкоштовно оглянуть і за потреби перевстановлять кожух. -
Hyundai встановила новий рекорд продажів
Hyundai оголосив про досягнення рекордних продажів у вересні в США – їм вдалося продати 71003 автомобілі, що на 14% більше, ніж у минулому році. Це стало найуспішнішим місяцем продажів у історії компанії. Загалом за третій квартал було реалізовано 239069 авто, що є рекордним показником для Hyundai в США. Електричні моделі відіграли важливу роль у цьому успіху, складаючи 38% роздрібного портфеля бренду. Деякі моделі, зокрема Elantra Hybrid, Santa Fe та Ioniq 5, показали найкращі результати у своїй історії. Проте, не всі автомобілі показали позитивну динаміку у продажах – наприклад, Sonata, Kona та Palisade. Незважаючи на це, генеральний директор Hyundai в Північній Америці Ренді Паркер відзначив успіх компанії завдяки різноманітній модельній лінійці, підтримці дилерів та високому попиту споживачів. Hyundai розраховує зберігти високі темпи продажів і в майбутньому завдяки виходу нових моделей, зокрема Palisade та розширенню лінійки електричних автомобілів.
-
Hyundai готує розширення лінійки N-моделей
Hyundai планує значно розширити свою лінійку високопродуктивних моделей після успішного запуску електричного седана Ioniq 6 N. Компанія має намір до кінця десятиліття випустити понад сім автомобілів лінійки N і продати понад 100 тисяч одиниць по всьому світу. Наразі у лінійці Hyundai є п’ять N-моделей, серед яких бензинові і електричні автомобілі. У найближчому майбутньому до них можуть приєднатися нові моделі, включаючи флагманський спорткар N Vision 74. Крім того, Hyundai розглядає можливість створення гібридних версій своїх N-моделей для відповідності нормам викидів. Зокрема, гібридними можуть стати Kona N і Tucson N, а також майбутні моделі, такі як Ioniq 3 і Ioniq 9.
-
Hyundai показала концепт майбутнього Ioniq 3
На автосалоні в Мюнхені Hyundai показала новий електричний хетчбек Concept Three, який стане основою для серійного Ioniq 3. Ця модель має на меті кинути виклик Volkswagen Golf, що також готується перейти на повністю електричну платформу.
Concept Three, або як його ще називають Aero Hatch, вирізняється футуристичним дизайном та практичністю. При довжині 4 288 мм він належить до класу компактних хетчбеків. Дизайнерська мова Art of Steel підкреслює динаміку завдяки різким лініям та силуету купе. Авто отримало низький спортивний ніс, різко нахилену дахову лінію та заднє вікно у стилі Honda Civic 2008 року, що робить його еволюцією більш ексцентричного Hyundai Veloster, але вже з чотирма дверима.
Світлотехніка виконана у фірмовому піксельному стилі, однак з новим градієнтним ефектом. Деякі особливості концепта – зокрема “крила чайки” задніх дверей – залишаться лише шоу-елементами, проте загальний динамічний силует збережеться у серійній моделі. Очікується й спортивна версія N із агресивним дифузором, прозорим спойлером та розширеними крилами.
Інтер’єр Concept Three радикально відрізняється від сучасних тенденцій. Hyundai відмовилася від гігантських сенсорних екранів на користь мінімалізму: замість вбудованого дисплея водій зможе встановити власний гаджет. Сидіння виконані у вигляді капсульних крісел із екологічних матеріалів.
Офіційні характеристики поки не розкриті, але очікується, що Ioniq 3 розділить платформу з Kia EV3, тобто базуватиметься на 400-вольтовій архітектурі. Це рішення зробить авто дешевшим за моделі на 800-вольтових системах (як Ioniq 5 та Ioniq 6). Передбачаються версії з одним або двома електромоторами, а також двома батарейними пакетами. Дальність ходу у топовій комплектації може сягати 628 км.
Виробництво Ioniq 3 для європейського ринку стартує у 2027 році. -
В Україні впав попит на нові вантажівки
Український ринок нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) протягом серпня був поповнений 937 автомобілями. Цей показник на 4% менше, ніж в липні, та на 14% менше порівняно з серпнем 2024, повідомляє Укравтопром.
До топ-5 марок ринку нових комерційних авто увійшли:- Renault – 117 од.;
- Citroën – 108 од.;
- Peugeot – 81 од.;
- Toyota – 77 од.;
- Hyundai – 75 од.
Усього з початку року український парк вантажних та спеціальні автомобілів поповнили понад 7,5 тис. нових машин. Це на 9% менше, ніж за аналогічний період торік.
Як ми вже писали, в серпні в Україні було зареєстровано близько 6,8 тисячі нових легкових автомобілів, що на 5% більше, ніж у липні.
В Україні рекорд із продажу електромобілів -
GM і Hyundai оголосили про спільну розробку п’яти нових моделей авто
Hyundai Motor Company та General Motors оголосили про спільні плани щодо розробки п’яти нових автомобілів. Ці авто будуть включати компактний кросовер, седан, пікап і середньорозмірний пікап, спрямовані на ринки Центральної та Південної Америки. Вони будуть доступні як з бензиновими двигунами, так і з гібридними силовими установками. П’ятим проєктом стане електричний комерційний фургон, який планують випускати у США пізніше, ніж у 2028 році. Кожна з компаній візьме на себе певні завдання: General Motors розробить платформу для середньорозмірного пікапа, тоді як Hyundai зосередиться на компактних автомобілях та електрофургонах. Всі моделі матимуть унікальний дизайн, щоб зберегти індивідуальність кожного бренду. Роботи над латиноамериканськими моделями вже тривають, і після виходу на повну потужність очікується продаж понад 800 тисяч автомобілів на рік. Крім автомобільної сфери, компанії також планують спільні закупівлі від логістики до сировини. Також вони збираються досліджувати екологічно чисте виробництво сталі для зменшення вуглецевого сліду.
-
Hyundai представила електричний седан Ioniq 6 N
На Фестивалі швидкості в Гудвуді Hyundai офіційно презентувала новий Ioniq 6 N – другу повністю електричну модель лінійки N після Ioniq 5 N.
З технічного боку новинка багато в чому повторює Ioniq 5 N: акумулятор ємністю 84 кВт∙год поєднується з електромоторами потужністю 225,69 спереду та 405,16 ззаду. Сумарна віддача в режимі N Grin Boost становить 650к.с. і 770 Нм. Седан розганяється до 100 км/год за 3,2 секунди, а максимальна швидкість досягає 257 км/год. Завдяки 800-вольтовій архітектурі акумулятор можна зарядити з 10 до 80% за 18 хвилин на потужності до 350 кВт.
Серед зовнішніх змін – нові бампери, агресивний передній спліттер, чорні пороги, розширені колісні арки та велике аеродинамічне антикрило на стійках. Кольорова палітра поповнилася яскравим відтінком Performance Blue Pearl.
Підвіска автомобіля була вдосконалена, а зчеплення з дорогою покращено завдяки спортивним шинам Pirelli P Zero 5 розміром 275/35 R20. В салоні встановлено спортивні ковшоподібні сидіння N, нове кермо, металеві накладки на педалях і навіть кріплення під камеру GoPro на стелі для зйомок під час заїздів по треку.
Автомобіль оснащений повним набором функцій з арсеналу лінійки N. Серед них імітація роботи коробки передач N e-Shift, система активного звуку N Active Sound+ з трьома профілями, N Drift Optimizer для полегшення дрифту, попередня підготовка батареї N Battery Preconditioning, а також система розподілу тяги N Torque Distribution з 11 рівнями налаштувань. Ексклюзивною особливістю Ioniq 6 N стала функція N Ambient Shift Light – підсвічування салону, яке подає візуальні сигнали для оптимального моменту перемикання передачі.
Hyundai поки не повідомила вартість автомобіля.