На автосалоні в Мюнхені Hyundai показала новий електричний хетчбек Concept Three, який стане основою для серійного Ioniq 3. Ця модель має на меті кинути виклик Volkswagen Golf, що також готується перейти на повністю електричну платформу.
Concept Three, або як його ще називають Aero Hatch, вирізняється футуристичним дизайном та практичністю. При довжині 4 288 мм він належить до класу компактних хетчбеків. Дизайнерська мова Art of Steel підкреслює динаміку завдяки різким лініям та силуету купе. Авто отримало низький спортивний ніс, різко нахилену дахову лінію та заднє вікно у стилі Honda Civic 2008 року, що робить його еволюцією більш ексцентричного Hyundai Veloster, але вже з чотирма дверима.
Світлотехніка виконана у фірмовому піксельному стилі, однак з новим градієнтним ефектом. Деякі особливості концепта – зокрема “крила чайки” задніх дверей – залишаться лише шоу-елементами, проте загальний динамічний силует збережеться у серійній моделі. Очікується й спортивна версія N із агресивним дифузором, прозорим спойлером та розширеними крилами.
Інтер’єр Concept Three радикально відрізняється від сучасних тенденцій. Hyundai відмовилася від гігантських сенсорних екранів на користь мінімалізму: замість вбудованого дисплея водій зможе встановити власний гаджет. Сидіння виконані у вигляді капсульних крісел із екологічних матеріалів.
Офіційні характеристики поки не розкриті, але очікується, що Ioniq 3 розділить платформу з Kia EV3, тобто базуватиметься на 400-вольтовій архітектурі. Це рішення зробить авто дешевшим за моделі на 800-вольтових системах (як Ioniq 5 та Ioniq 6). Передбачаються версії з одним або двома електромоторами, а також двома батарейними пакетами. Дальність ходу у топовій комплектації може сягати 628 км.
Виробництво Ioniq 3 для європейського ринку стартує у 2027 році.
Позначка: Hyundai
В Україні впав попит на нові вантажівки
Український ринок нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) протягом серпня був поповнений 937 автомобілями. Цей показник на 4% менше, ніж в липні, та на 14% менше порівняно з серпнем 2024, повідомляє Укравтопром.
До топ-5 марок ринку нових комерційних авто увійшли:
Усього з початку року український парк вантажних та спеціальні автомобілів поповнили понад 7,5 тис. нових машин. Це на 9% менше, ніж за аналогічний період торік.
Як ми вже писали, в серпні в Україні було зареєстровано близько 6,8 тисячі нових легкових автомобілів, що на 5% більше, ніж у липні.
В Україні рекорд із продажу електромобілів
GM і Hyundai оголосили про спільну розробку п’яти нових моделей авто
Hyundai Motor Company та General Motors оголосили про спільні плани щодо розробки п’яти нових автомобілів. Ці авто будуть включати компактний кросовер, седан, пікап і середньорозмірний пікап, спрямовані на ринки Центральної та Південної Америки. Вони будуть доступні як з бензиновими двигунами, так і з гібридними силовими установками. П’ятим проєктом стане електричний комерційний фургон, який планують випускати у США пізніше, ніж у 2028 році. Кожна з компаній візьме на себе певні завдання: General Motors розробить платформу для середньорозмірного пікапа, тоді як Hyundai зосередиться на компактних автомобілях та електрофургонах. Всі моделі матимуть унікальний дизайн, щоб зберегти індивідуальність кожного бренду. Роботи над латиноамериканськими моделями вже тривають, і після виходу на повну потужність очікується продаж понад 800 тисяч автомобілів на рік. Крім автомобільної сфери, компанії також планують спільні закупівлі від логістики до сировини. Також вони збираються досліджувати екологічно чисте виробництво сталі для зменшення вуглецевого сліду.
Hyundai представила електричний седан Ioniq 6 N
На Фестивалі швидкості в Гудвуді Hyundai офіційно презентувала новий Ioniq 6 N – другу повністю електричну модель лінійки N після Ioniq 5 N.
З технічного боку новинка багато в чому повторює Ioniq 5 N: акумулятор ємністю 84 кВт∙год поєднується з електромоторами потужністю 225,69 спереду та 405,16 ззаду. Сумарна віддача в режимі N Grin Boost становить 650к.с. і 770 Нм. Седан розганяється до 100 км/год за 3,2 секунди, а максимальна швидкість досягає 257 км/год. Завдяки 800-вольтовій архітектурі акумулятор можна зарядити з 10 до 80% за 18 хвилин на потужності до 350 кВт.
Серед зовнішніх змін – нові бампери, агресивний передній спліттер, чорні пороги, розширені колісні арки та велике аеродинамічне антикрило на стійках. Кольорова палітра поповнилася яскравим відтінком Performance Blue Pearl.
Підвіска автомобіля була вдосконалена, а зчеплення з дорогою покращено завдяки спортивним шинам Pirelli P Zero 5 розміром 275/35 R20. В салоні встановлено спортивні ковшоподібні сидіння N, нове кермо, металеві накладки на педалях і навіть кріплення під камеру GoPro на стелі для зйомок під час заїздів по треку.
Автомобіль оснащений повним набором функцій з арсеналу лінійки N. Серед них імітація роботи коробки передач N e-Shift, система активного звуку N Active Sound+ з трьома профілями, N Drift Optimizer для полегшення дрифту, попередня підготовка батареї N Battery Preconditioning, а також система розподілу тяги N Torque Distribution з 11 рівнями налаштувань. Ексклюзивною особливістю Ioniq 6 N стала функція N Ambient Shift Light – підсвічування салону, яке подає візуальні сигнали для оптимального моменту перемикання передачі.
Hyundai поки не повідомила вартість автомобіля.