Американський вертоліт MH-60R Sea Hawk та винищувач F/A-18F Super Hornet з авіаносця USS Nimitz зазнали катастрофи, виконуючи окремі польоти в районі Південно-Китайського моря. Про це повідомило командування Тихоокеанського флоту ВМС США у понеділок, 27 жовтня.
Вказано, що вони впали в море в неділю ввечері з різницею у півгодини “при виконанні рутинних операцій”. Ніхто з членів екіпажів не постраждав.
Пошуково-рятувальні загони з авіаносця підняли з води трьох військовослужбовців, які перебували на борту вертольота, і двох членів екіпажу винищувача, що упішно катапультувалися.
Наразі проводиться розслідування причин обох інцидентів.
Позначка: Авіація
-
США втратили винищувач і вертоліт у Південнокитайському морі
-
Зеленський: Літаки Gripen – пріоритет для України
Президент України Володимир Зеленський під час візиту до Швеції заявив, що шведські винищувачі Gripen є пріоритетом для української армії. Перші поставки цих літаків можуть відбутися вже наступного року, а повністю угоду про постачання готуються укладати до 2026 року. Зеленський також зазначив, що Україна розвиває свій повітряний флот, вже маючи військову техніку від США та Франції. Він вважає, що Gripen – одні з найкращих винищувачів у світі і вони допоможуть зміцнити обороноздатність країни. Процес виробництва нового покоління Gripen, яке Україна планує придбати, тільки починається, тому поставки можуть розпочатися приблизно через три роки, а не всі 150 літаків будуть поставлені одразу, але протягом трьох років.
-
Україна придбає у Швеції до 150 винищувачів Gripen
Україна планує отримати від 100 до 150 шведських винищувачів Gripen E, які є найсучаснішою версією цього літака. Президент України Володимир Зеленський та прем’єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон підписали лист про наміри щодо постачання літаків. Ця угода відкриває можливості для розвитку українських Повітряних сил, співпраці між Швецією та Україною в оборонній галузі та можливості для пілотів отримати навчання. Gripen E є багатоцільовим винищувачем четвертого покоління, який використовується в кількох країнах світу. Відомо, що літаки Gripen допоможуть Україні побудувати сильні Повітряні сили на наступні 10-15 років.
-
Зеленський анонсував посилення авіації і ППО
Президент Володимир Зеленський провів нараду з секретарем РНБО Рустемом Умєровим і визначив три основні пріоритети у сфері оборони. Першим пріоритетом стала підготовка нових оборонних угод для посилення бойової авіації та формування міцних Повітряних сил для забезпечення довгострокової безпеки країни. Другим пріоритетом є посилення протиповітряної оборони, а третім – потреби оборонної промисловості та забезпечення фронту українською зброєю. Зеленський наголосив на важливості координації між усіма державними інституціями та складовими Сил оборони для успішної реалізації цих пріоритетів.
-
Тубус з нерозірваними авіаракетами РФ виявили в полі на Харківщині
У полі в Харківській області було виявлено тубус з нерозірваними авіаційними ракетами, які не керувалися. Місцеві мешканці помітили цей підозрілий предмет і сповістили Державну службу з надзвичайних справ (ДСНС) України. Сапери ДСНС з Волині, які займаються розмінуванням на сході країни, вивезли ракети на спеціальний майданчик для їх знищення. Раніше сапери вже знешкоджували крилату ракету в Київській області та російську ракету в Запоріжжі.
-
У США розслідують “найзагадковішоий” інцидент з літаком на висоті 11 км
У США розслідують несподіваний інцидент, який трапився з пасажирським літаком United Airlines. На висоті 11 кілометрів у літака тріснуло лобове скло. Є думки, що це може бути зумовлено зіткненням з метеоритом. Екіпаж помітив пошкодження і швидко взяв курс на найближчий аеропорт для аварійної посадки. Пілот отримав поранення на руці, що може свідчити про удар об’єкта. Експерти розглядають версію, що літак може зіткнутися з фрагментом космічного сміття. Зараз проводиться технічна експертиза для встановлення причин інциденту.
-
У США розслідують “найзагадковіший” інцидент з літаком на висоті 11 км
У США розслідують інцидент з пасажирським літаком United Airlines, який став одним із найзагадковіших за останні роки. Під час польоту на висоті біля 11 кілометрів у літака тріснуло лобове скло. Припускають, що це може бути наслідком зіткнення з невеликим метеоритом. Екіпаж помітив тріщину і вирішив здійснити аварійну посадку в аеропорті біля Солт-Лейк-Сіті. На фото з кабіни видно сліди опіків біля тріщини, що може свідчити про вплив високої температури або удару. Пілот отримав поранення на руці, що може бути наслідком удару об’єкта. Однією з версій є зіткнення літака з фрагментом космічного сміття або мікрометеоритом. Експерти проводять технічну експертизу, щоб визначити причину інциденту. Такі події рідко трапляються, і цей випадок викликав особливий інтерес через несподіваність обставин.
-
У Росії збільшилась кількість жертв авіакатастроф – розвідка
Рівень смертності в російській комерційній авіації у 2025 році вже перевищив показники за два попередні роки разом. На тлі санкцій, зношеного авіапарку та дефіциту запчастин катастрофи стають дедалі частішими, тоді як уряд РФ скорочує фінансування галузі. Про це інформує СЗРУ.
Зростання смертності спостерігається і в авіації загального призначення: у 2024 році сталося 40 інцидентів із 64 жертвами, тоді як роком раніше – лише 21 інцидент і 20 загиблих.
Офіційна Москва пояснює ситуацію “порушеннями повітряного законодавства”, звинувачуючи авіакомпанії у недотриманні правил техобслуговування. Тоді як насправді ключові причини – старіння авіапарку, дефіцит запчастин та відтік кадрів. Після санкцій російські перевізники втратили доступ до західних літаків, а основне навантаження лягло на радянські Ан-2, Ан-24 та вертольоти Мі-8, яким понад пів століття. Їхня інтенсивна експлуатація різко підвищила рівень аварійності.
Для ремонту старих машин використовують деталі зі складів або розібраних літаків. Молоді пілоти відмовляються працювати на техніці, старшій за них самих, тоді як досвідчені фахівці масово залишають професію. Як наслідок – багато компаній фізично не здатні дотримуватися вимог авіаційних правил, оскільки виробництво більшості їхніх бортів припинилося ще за СРСР.
У відомстві відзначили, що попри це уряд РФ планує скоротити фінансування програми “Виробництво літаків і вертольотів” у 2026 році в 1,6 раза – зі 139,6 млрд до 85,7 млрд рублів. У 2027-му видатки також зменшаться – зі 109,7 млрд до 86,9 млрд рублів (мінус 21 %).
Найбільше урізання стосується держпідтримки авіакомпаній, котрі оновлюють парк для внутрішніх перевезень. Так, у 2026 році субсидії зникнуть повністю, тоді як у 2025-му становили 1,3 млрд рублів після скорочення з початкових 4,1 млрд. Компенсації витрат на техобслуговування літаків також зменшаться – з 6,1 млрд у 2025 році до 3,6 млрд у 2026-му. Раніше стало відомо, що правлячий режим Росії вирішив віднести дані про економіку та зовнішню торгівлю до державної таємниці. Тепер для заспокоєння суспільства оприлюднюватимуть тільки вибіркові показники, вигідні владі.Як відомо, Держдума РФ схвалила в першому читанні урядові поправки до федерального бюджету на 2025 рік. Вони передбачають збільшення в понад утричі бюджетного дефіциту до рівня 2024 року. Канібалізм знищує російську цивільну авіацію
-
ІКАО визнала Росію та Північну Корею винними в глушінні GPS
Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) звинуватила Росію в дестабілізації навігації в європейському повітряному просторі та вимагає припинити цю діяльність. Резолюція, прийнята на асамблеї ІКАО, підкреслила роль Росії у створенні перешкод для роботи глобальної навігаційної супутникової системи. Декілька європейських країн також звинуватили Росію у цьому, після чого спільне розслідування показало, що більше 120 тисяч авіарейсів у Північній Європі стикнулися з перешкодами в роботі GPS через дії Росії. У квітні цього року такі збої вплинули на близько 27% рейсів. Найвідоміший випадок став з літаком голови Єврокомісії, який потрапив під дію систем глушення GPS в Болгарії.
-
Канібалізм знищує російську цивільну авіацію
Російські авіакомпанії Волга-Дніпро та Аерофлот уклали угоду про передачу восьми літаків Boeing. Ці літаки будуть використані як донори запчастин для підтримки технічного стану і продовження експлуатації існуючих літаків у флоті авіаперевізника. Шість літаків Boeing 737-800BCF та два Boeing 747-400 передадуть у фінансовий лізинг дочірнім компаніям Аерофлоту – Победа та Россия. Сума угоди складає близько 130 мільйонів доларів США і буде фінансуватися з коштів Фонду національного добробуту РФ. Це може призвести до скорочення авіапарку, зростання вартості перевезень та деградації російської цивільної авіації.