Компанія Apple почала обмежує покупки, оформлення підписок та інші операції для росіян, чиї дані повністю або частково збігаються з інформацією з санкційних списків. Про це повідомляє The Moscow Times.
Користувачам з РФ надходить сповіщення, що вони не можуть здійснювати покупки, бо їхні дані “повністю або частково збігаються з даними однієї або кількох сторін зі списку осіб, які перебувають під санкціями уряду США або іншого уряду”.
В Apple пояснюють, що зобов’язані дотримуватися чинного законодавства та нормативних вимог. Якщо раніше такі випадки були поодинокими, то тепер обмеження набули масового характеру.
Ідеться про десятки тисяч російських користувачів, які внаслідок цього ризикують втратити доступ до своїх Apple ID. Власники пристроїв уже скаржаться на блокування, видалення профілів та неможливість користуватися сервісами.
Apple також посилила контроль за експортом смартфонів Росії через інші країни, де компанія офіційно не працює.
Офіційні дистриб’ютори попередили місцевих рітейлерів про високі штрафи за активацію iPhone за допомогою іноземних SIM-карт протягом 90 днів після покупки.
Особливу увагу приділяють новітній 17-й серії смартфонів. У розсилці для продавців зазначено, що в разі виявлення використання пристроїв з іноземними SIM-картами “на вашу торгову точку буде накладено високий штраф, а код магазину може бути заблоковано відповідно до політики”.
Категорія: Новини світу
Сину Кадирова видалили селезінку, він може осліпнути на одне око – ЗМІ
Молодшого сина глави Чечні Рамзана Кадирова Адама минулого тижня виписали з Боткінської лікарні в Москві, де він провів майже три тижні після автомобільної аварії в Грозному. Про це пише Нова газета в четвер, 12 лютого.
За даними видання, у московській клініці Адаму видалили селезінку та прописали сувору дієту терміном на півроку. Також у сина Кадирова було діагностовано тріщину в щелепы. Зазначається, що за три тижні дієтичного харчування Адам помітно схуд.
За інформацією джерела газети, єдиним серйозним наслідком аварії стало ушкодження зорового нерва. “Досі немає ясності, які наслідки цієї травми, є небезпека, що Адам залишиться на одне око сліпим”, – зазначило джерело.
При цьому три охоронці, які їхали з сином Кадирова в одному автомобілі під час ДТП, зникли з публічного поля. Як мінімум двох із них також доставили до Москви з серйозними травмами голови та хребта.
Нагадаємо, 16 січня видання Кавказ.Реалии повідомило, що 18-річний син глави Чечні Рамзана Кадирова Адам потрапив у ДТП у Грозному і перебуває у важкому стані. 17 січня російські ЗМІ писали, що санітарний літак, на якому міг перебувати Адам Кадиров, приземлився в московському аеропорту Внуково. Борт Рамзана Кадирова прибув слідом за ним. 9 лютого Кадиров назвав “вкиданням” інформацію про ДТП за участю його сина. А 10 лютого глава Чечні опублікував відео, де він сидить за столом з Адамом. При цьому Кадиров назвав сина “воскреслим”.
Орбан назвав рецепт перемоги для Європи: Не давати гроші Україні
Прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан назвав свій “рецепт” перемоги Європи – припинити надсилати кошти Україні. Про це він сказав на полях позачергового саміту лідерів ЄС 12 лютого у Бельгії, присвяченому підвищенню конкурентоспроможності Європейського Союзу, передає Європейська правда.
“По-перше, зупинити війну. Війна – це погано для бізнесу. Шукайте миру. По-друге, не надсилайте свої гроші комусь іншому, якщо вони вам потрібні для вашої конкурентоспроможності. Тож не надсилайте гроші Україні”, – заявив Орбан, відповідаючи на питання журналістів про “найпростіший рецепт перемоги для Європи”.
Третім пунктом “рецепту перемоги” прем’єр-міністр Угорщини назвав максимальне зменшення цін на енергоносії.
Світові автобренди оминають антиросійські санкції через Китай
Китай перетворився на головний канал постачання автомобілів західних та азійських брендів до Росії. Десятки тисяч машин потрапляють на ринок за “сірою” схемою, обходячи санкції та зобов’язання автоконцернів покинути країну. Про це повідомляє Reuters.
Мова про моделі Toyota і Mazda, а також німецькі преміальні бренди. У 2025 році вони становили майже половину зі 130 тисяч проданих у країні автомобілів.
Як пише TMT, минулого року росіяни купили майже 30 тисяч автомобілів Toyota, з яких близько 24 тисяч були вироблені в Китаї. Продажі Mazda склали майже 7 тисяч машин, майже всі китайської збірки. Також було зареєстровано близько 47 тисяч нових автомобілів BMW, Mercedes та Volkswagen Group (включно з Audi, Porsche та Skoda). Понад 20 тисяч цих німецьких брендів були виготовлені в Китаї. З початку 2022 року в Росії було реалізовано понад 700 тисяч автомобілів санкційних марок.
Більшість машин вироблені в Китаї на спільних підприємствах міжнародних компаній або постачаються туди транзитом. Також поширеною схемою стало оформлення нових автомобілів як уживаних з нульовим пробігом. Дилери реєструють їх у Китаї, після чого експортують як б/у, щоб не отримувати дозвіл виробників на постачання до Росії.
Автовиробники офіційно заявляють, що припинили постачання до Росії. У BMW акцентували, що якщо автомобілі все ж потрапляють на російський ринок через “сірі” схеми, то це відбувається “поза нашою сферою впливу – і прямо всупереч нашій волі”. Експерти відзначають, що повністю перекрити такі постачання практично неможливо. За словами спеціаліста з санкцій Себастіана Бенніка, існує стільки способів обходу обмежень, що “майже неможливо запобігти потраплянню деяких автомобілів до Росії”.
Раніше Китай оголосив про посилення контролю за експортом електромобілів: із 1 січня 2026 року автовиробники зобов’язані будуть отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон.
Китай добиває російський автопром – розвідка
Світові автобренди обминають антиросійські санкції через Китай
Китай перетворився на головний канал постачання автомобілів західних та азійських брендів до Росії. Десятки тисяч машин потрапляють на ринок за “сірою” схемою, обходячи санкції та зобов’язання автоконцернів покинути країну. Про це повідомляє Reuters.
Мова про моделі Toyota і Mazda, а також німецькі преміальні бренди. У 2025 році вони становили майже половину зі 130 тисяч проданих у країні автомобілів.
Як пише TMT, минулого року росіяни купили майже 30 тисяч автомобілів Toyota, з яких близько 24 тисяч були вироблені в Китаї. Продажі Mazda склали майже 7 тисяч машин, майже всі китайської збірки. Також було зареєстровано близько 47 тисяч нових автомобілів BMW, Mercedes та Volkswagen Group (включно з Audi, Porsche та Skoda). Понад 20 тисяч цих німецьких брендів були виготовлені в Китаї. З початку 2022 року в Росії було реалізовано понад 700 тисяч автомобілів санкційних марок.
Більшість машин вироблені в Китаї на спільних підприємствах міжнародних компаній або постачаються туди транзитом. Також поширеною схемою стало оформлення нових автомобілів як уживаних з нульовим пробігом. Дилери реєструють їх у Китаї, після чого експортують як б/у, щоб не отримувати дозвіл виробників на постачання до Росії.
Автовиробники офіційно заявляють, що припинили постачання до Росії. У BMW акцентували, що якщо автомобілі все ж потрапляють на російський ринок через “сірі” схеми, то це відбувається “поза нашою сферою впливу – і прямо всупереч нашій волі”. Експерти відзначають, що повністю перекрити такі постачання практично неможливо. За словами спеціаліста з санкцій Себастіана Бенніка, існує стільки способів обходу обмежень, що “майже неможливо запобігти потраплянню деяких автомобілів до Росії”.
Раніше Китай оголосив про посилення контролю за експортом електромобілів: із 1 січня 2026 року автовиробники зобов’язані будуть отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон.
Китай добиває російський автопром – розвідка
Світові автобренди обминають санкції через Китай
Китай перетворився на головний канал постачання автомобілів західних та азійських брендів до Росії. Десятки тисяч машин потрапляють на ринок за “сірою” схемою, обходячи санкції та зобов’язання автоконцернів покинути країну. Про це повідомляє Reuters.
Мова про моделі Toyota і Mazda, а також німецькі преміальні бренди. У 2025 році вони становили майже половину зі 130 тисяч проданих у країні автомобілів.
Як пише TMT, минулого року росіяни купили майже 30 тисяч автомобілів Toyota, з яких близько 24 тисяч були вироблені в Китаї. Продажі Mazda склали майже 7 тисяч машин, майже всі китайської збірки. Також було зареєстровано близько 47 тисяч нових автомобілів BMW, Mercedes та Volkswagen Group (включно з Audi, Porsche та Skoda). Понад 20 тисяч цих німецьких брендів були виготовлені в Китаї. З початку 2022 року в Росії було реалізовано понад 700 тисяч автомобілів санкційних марок.
Більшість машин вироблені в Китаї на спільних підприємствах міжнародних компаній або постачаються туди транзитом. Також поширеною схемою стало оформлення нових автомобілів як уживаних з нульовим пробігом. Дилери реєструють їх у Китаї, після чого експортують як б/у, щоб не отримувати дозвіл виробників на постачання до Росії.
Автовиробники офіційно заявляють, що припинили постачання до Росії. У BMW акцентували, що якщо автомобілі все ж потрапляють на російський ринок через “сірі” схеми, то це відбувається “поза нашою сферою впливу – і прямо всупереч нашій волі”. Експерти відзначають, що повністю перекрити такі постачання практично неможливо. За словами спеціаліста з санкцій Себастіана Бенніка, існує стільки способів обходу обмежень, що “майже неможливо запобігти потраплянню деяких автомобілів до Росії”.
Раніше Китай оголосив про посилення контролю за експортом електромобілів: із 1 січня 2026 року автовиробники зобов’язані будуть отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон.
Китай добиває російський автопром – розвідка
Пентагон вимагає від розробників створити ШІ без “моральних” обмежень
Пентагон вимагає від розробників штучного інтелекту спеціальні версії для бойових дій, обмеження у яких встановлювались би виключно військовими. Про це повідомляє Reuters, посилаючись на свої джерела.
Пентагон наполягає на тому, щоб провідні компанії з розробки штучного інтелекту, включаючи OpenAI та Anthropic, для військових створили спеціальні версії своїх інструментів ШІ без обмежень, які застосовуються до користувачів.
Багато компаній, що займаються штучним інтелектом, створюють для армії США спеціальні інструменти, які зазвичай використовуються для військового управління.
Засекречені мережі використовуються для виконання широкого спектру конфіденційної роботи, яка може включати планування місій або наведення зброї.
Військові чиновники мають надію використати можливості штучного інтелекту для синтезу інформації, щоб пришвидшити прийняття рішень.
На думку представників цифрових компаній, хоча ці інструменти є потужними, вони можуть помилятися та навіть вигадувати інформацію, яка на перший погляд може здатися правдоподібною.
Такі помилки в засекречених мережах можуть мати смертельні наслідки, кажуть дослідники штучного інтелекту.
Італія виділить майже 9 млрд євро на програму винищувачів
Комітет з оборони Палати депутатів Італії підтримав план фінансування програми розробки реактивних винищувачів разом з Великою Британією та Японією на суму 8,8 млрд євро. Про це повідомляє Reuters, посилаючись на ухвалений документ.
Проєкт Global Combat Air Programme (GCAP) був запущений Італією, Великою Британією та Японією у грудні 2022 року.
Його метою є створення винищувача наступного покоління, який об’єднує пілотовані та безпілотні платформи, датчики та мережі передачі даних, до 2035 року.
Італія чекає, що витрати на ранній фазі втілення GCAP сягнуть 18,6 млрд євро, що перевищує попередні оцінки.
Над програмою винищувачів спільно працюють британська компанія BAE Systems, італійська Leonardo та японська Japan Aircraft Industrial Enhancement (JAIEC), яку підтримує Mitsubishi Heavy Industries.
Схвалення бюджету для розробки програми GCAP відбувається в той час, коли подібна програма Франції та Німеччини Future Combat Air System зі створення європейського винищувача нового покоління зіткнулася з політичними суперечками щодо її майбутнього.
У Путіна зробили заяву щодо наступних переговорів
У Москві розраховують, що наступний раунд переговорів щодо мирного врегулявання війни в Україні пройде “вже скоро”. Про це сказав речник Кремля Дмитро Пєсков у четвер, 12 лютого.
“Певне розуміння є, ми вас інформуватимемо. Як ми і говорили, ми розраховуємо, що наступний раунд відбудеться вже скоро”, – сказав він у коментарі російським пропагандистам, реагуючи на заяву президента України Володимира Зеленського про те, що Київ погодився з пропозицією США про проведення додаткових переговорів у Майамі, і відповідаючи на питання, чи є у Кремля розуміння дати і місця проведення цих переговорів.
“За місцем також вас зорієнтуємо”, – додав Пєсков.
Також його попросили прокоментувати відмову Зеленського від пропозиції російської сторони приїхати до Москви на переговори і запитали, чи РФ наполягає, що такі контакти можуть пройти тільки в столиці Росії.
“Так, ця позиція Путіна всім добре відома. Це – не нова заява Зеленського. Зеленський вже кілька разів про це заявляв, тому тут немає жодної новації”, – відповів Пєсков.
Як відомо, 4-5 лютого пройшов другий раунд переговорів в Абу-Дабі. За їхніми підсумками Україна оголосила, що обговорювались методи упровадження перемирʼя та моніторингу припинення воєнних дій.
Пізніше Зеленський заявив, що наступний раунд переговорів може відбутися “найближчим часом” у США. Він запевнив, що Україна готова до всіх робочих форматів, які можуть реально наблизити мир.
Перший раунд тристоронніх переговорів РФ-США-Україна в Абу-Дабі відбувся 23-24 січня.
Пхеньян переходить до етапу визначення наступниці – NIS
Північна Корея, ймовірно, перейшла до етапу визначення доньки лідера Кім Чен Ина – Кім Чжу Е – як наступниці. Про це свідчать дані Національної розвідувальної служби Південної Кореї (NIS).
Підставою для такої оцінки стали ознаки участі Кім Чжу Е. у формуванні позицій щодо окремих напрямків державної політики.
“Оскільки Кім Чжу Е з’являлася на різних заходах, зокрема з нагоди річниці створення Корейської народної армії та під час відвідання Кимсусанського палацу Сонця, а також зафіксовано ознаки висловлення нею позиції щодо певних напрямків держполітики, NIS вважає, що вона перейшла до етапу визначення як наступниці”, – мовиться у статті Yonhap.
Тепер її оцінюють як таку, що перебуває на етапі “визначення наступницею”.
NIS також повідомила, що уважно стежитиме за тим, чи відвідає вона ключовий партійний з’їзд наприкінці цього місяця.
У січні 2024 року NIS вперше оцінила Кім Чжу Е, яка, ймовірно, народилася у 2013 році, як “найбільш імовірну наступницю”.
У разі її появи на партійному з’їзді або присвоєння їй офіційного титулу припущення про підготовку її як наступниці можуть посилитися.
Розвідка Південної Кореї вважає, що Кім Чен Ин має сина