Триразовий чемпіон серії Індікар, гонщик команди Чип Ханассі Рейсінг Алекс Палоу, висловив свою думку про можливий перехід у Формулу-1. Навіть з такими вражаючими досягненнями, які в нього є, іспанський пілот не поспішає переходити на європейські траси. Він зізнався, що хоче взяти участь в гонках Формули-1, але наразі це не йде у нього плану. Палоу вважає, що йому важливі перемоги в гонках, як Інді-500, і боротьба за чемпіонський титул. Він почав свою кар’єру у європейських автоперегонах, але в останні роки знайшов успіх у США. У 2023 році він став резервним гонщиком команди McLaren. Також варто відзначити, що ФІА дозволила Арвіду Ліндбладу отримати суперліцензію від Red Bull, що може вплинути на склади команд у майбутньому.
Позначка: Пілот
-
Шлях у Формулу-1: юніор Ред Булл достроково отримав суперліцензію
Пілот команди Према та представник молодіжної академії Ред Булл, Арвід Ліндблад, отримав суперліцензію ФІА раніше, ніж планувалося. Ред Булл переконав керівників ФІА у важливості спеціального підходу до цього молодого гонщика. У зв’язку з проблемами команди, включаючи можливу дискваліфікацію Макса Ферстаппена та незадовільні результати Юкі Цуноди, Ред Булл розглядає можливість змін у складі гонщиків. Є ймовірність, що Ліндблад може дебютувати за Ред Булл або Рейсинг Буллз. Керівник Ред Булл відреагував на чутки про можливу зміну Цуноди.
-
Керівник Ред Булл відреагував на чутки про заміну Цуноди
Крістіан Горнер, керівник команди Ред Булл, прокоментував чутки про можливий відхід Юкі Цуноди. За словами PlanetF1, японський гонщик поки що залишається в планах команди.
“Мені здається, я вчиню як Флавіо (Бріаторе, – прим. ред.) і скажу “Не хочу відповідати на це питання”. Юкі зовсім недавно приєднався до команди і ще адаптується. Він уже досяг певних успіхів, виходячи в третій сегмент кваліфікації та набираючи очки, хоча й стартував з пітлейну. У нього було кілька інцидентів, але ми впевнені в його прогресі і приймемо рішення, коли настане час”, – повідомив Горнер.
Цунода розпочав сезон 2025 року з Рейсинг Буллз, а потім пересів за кермо боліда Ред Булл, замінивши новозеландця Ліама Лоусона. Після цього японський гонщик заробив лише 7 очок.
Крім того, радник Ред Булл Гельмут Марко описав ідеального напарника для Макса Ферстаппена.
-
Ред Булл занепокоєний через пошук партнера для Ферстаппена: розкрито вимоги
Гельмут Марко поміркував про оптимального партнера по команді для Макса Ферстаппена. Наразі дворазовий чемпіон бере участь у сезоні разом із Юкі Цунодою, однак виступи останнього викликають питання у керівництва Red Bull. Особливо після невдалого виступу Цуноди у кваліфікації Гран-прі Іспанії.
Як зазначив Гельмут Марко, незважаючи на те, що Цунода відстає від Ферстаппена всього на 0,1 секунди на тренуваннях, у кваліфікаційних заїздах його результати суттєво гірші. Це пов’язано як із повільнішою адаптацією японського гонщика до автомобіля, так і з різницями у специфікаціях болідів. Такі фактори обмежують його можливості проявити себе гідним партнером для Ферстаппена.
За словами Марко, команда потребує гонщика, здатного строго дотримуватися стратегії та уникати спроб обгонів Ферстаппена, що часто призводить до додаткової втрати часу. “Ті, хто намагаються обігнати Макса, в результаті поступаються додатковими 0,2 секунди,” зазначає він для SPEEDWEEK.
Починаючи з 2016 року, коли нідерландець Ферстаппен став частиною Ред Булл, він змінив кількох напарників, включаючи Ріккардо, Гаслі, Албона, Переса та інших. Однак команда продовжує шукати ідеального напарника для підтримки дворазового чемпіона у боротьбі за нові досягнення.
Тим часом сам Ферстаппен нещодавно приніс публічні вибачення Джорджу Расселу після їхнього зіткнення на трасі, що демонструє не лише прагнення до результатів, а й усвідомлення важливості стосунків у світі гонок.
Офіційно: Цунода замінив Лоусона в Red Bull
у Telegram . та -
Ред Булл стурбований пошуком партнера для Ферстаппена: розкрито вимоги
Гельмут Марко поміркував про оптимального партнера по команді для Макса Ферстаппена. Наразі дворазовий чемпіон бере участь у сезоні разом із Юкі Цунодою, однак виступи останнього викликають питання у керівництва Red Bull. Особливо після невдалого виступу Цуноди у кваліфікації Гран-прі Іспанії.
Як зазначив Гельмут Марко, незважаючи на те, що Цунода відстає від Ферстаппена всього на 0,1 секунди на тренуваннях, у кваліфікаційних заїздах його результати суттєво гірші. Це пов’язано як із повільнішою адаптацією японського гонщика до автомобіля, так і з різницями у специфікаціях болідів. Такі фактори обмежують його можливості проявити себе гідним партнером для Ферстаппена.
За словами Марко, команда потребує гонщика, здатного строго дотримуватися стратегії та уникати спроб обгонів Ферстаппена, що часто призводить до додаткової втрати часу. “Ті, хто намагаються обігнати Макса, в результаті поступаються додатковими 0,2 секунди,” зазначає він для SPEEDWEEK.
Починаючи з 2016 року, коли нідерландець Ферстаппен став частиною Ред Булл, він змінив кількох напарників, включаючи Ріккардо, Гаслі, Албона, Переса та інших. Однак команда продовжує шукати ідеального напарника для підтримки дворазового чемпіона у боротьбі за нові досягнення.
Тим часом сам Ферстаппен нещодавно приніс публічні вибачення Джорджу Расселу після їхнього зіткнення на трасі, що демонструє не лише прагнення до результатів, а й усвідомлення важливості стосунків у світі гонок.
Офіційно: Цунода замінив Лоусона в Red Bull
у Telegram . та -
В Росії розбився гелікоптер Мі-8: двоє загиблих
У селищі Наришкіне Орловської області Росії стався катастрофічний випадок, коли гелікоптер Мі-8 впав на територію занедбаного хімічного підприємства. Аварія сталася о 14:00, після падіння гелікоптера чулися вибухи боєприпасів та видно було густий дим. На жаль, пілот та борт-механік загинули. Інформація про аварію стала відома через російські ЗМІ та соцмережі, які оприлюднили відповідні відео з місця події. Також повідомляється, що пілот намагався відводити вертоліт подалі від житлових будинків перед аварією. У російських ЗМІ також згадують про знищення вертольотів противника в іншій області.